Per didelis vairo pasipriešinimas, vibracija, trintis ir bildesys sukant vairą - tai tik keletas simptomų, parodančių, kad transporto priemonėje sugedo vairo kolonėlė. Daugeliu atvejų dirbtuvėse jos suremontuoti neįmanoma, o įsigyti naują labai brangu. Kai kuriais atvejais galima ir nekeisti vairo kolonėlės, kartais tiesiog pakanka uždėti naujas apsaugas. Tačiau labai dažnai susidėvėjimas yra toks didelis, kad bandymas remontuoti dirbtuvėse gali būti nesėkmingas.
Įsivaizduokime įprastą situaciją, kuri tikriausiai ne kartą vyko daugumoje automobilių dirbtuvių. Klientas atvairuoja automobilį, kuris turi rimtų problemų vairo mechanizmo sistemoje. Po tokio pareiškimo belieka palikti automobilį servise ir laukti, kol bus pakeista vairo kolonėlė. Tarkime, kad mūsų klientas nesitikėjo rimtų remonto išlaidų. Tokioje situacijoje verta susipažinti su gamykloje restauruotomis dalimis. Tai yra naudojamos dalys, kurias atstatė tokias paslaugas teikianti specializuota kompanija.
Nepaisant labai plačios rinkos, restauruota vairo kolonėlė mažiau populiariems automobilių modeliams ne visuomet prieinama. Tai yra tiek kliento, tiek dirbtuvių problema. Dažniausiai esant panašioms situacijoms remontas atidedamas. Klientas ieško nebrangios dalies, o mechanikas laukia sprendimo. Pirmiausia automobilis užima vietą dirbtuvėse ant keltuvo, kad vėl būtų grąžintas į aikštelę prieš servisą.
Šios problemos sprendimą pasiūlė firma „Lauber“, užsiimanti gamykline dalių restauracija. „Savo asortimente mes turime dalių populiariausiems automobilių modeliams, tačiau mes galime greit ir patikimai atkurti kliento turimą detalę. Ypač tuomet, kai kalbama apie netipišką įrangą, kurios neturime standartinėje gamyboje“, - sako Grzegorz Nowaczyk iš „Lauber“ firmos. „Mes puikiai žinome, kad remonto laikas yra svarbus veiksnys, todėl norime, kad restauracija įvyktų kuo greičiau. Esame pajėgūs išpildyti paslaugą per 48 valandas“, - priduria.
Restauruotos vairo kolonėlės dažnai yra geras pasirinkimas, nes jos gali laiko gerai. Tačiau reikėtų atkreipti dėmesį į velenelio nusidėvėjimą: jei jis labai susidėvėjęs, specialistai gali jį atitaisyti (jei įmanoma) ir pritaikyti naujus sandariklius.
Restauracijos procesas ir kainos
Vairo kolonėlės labai puikiai restauruojasi. Pavyzdžiui, AT-Hydraulic prie Maxima bazės be nuėmimo siūlo paslaugas už maždaug 450 litų, suteikdami metams laiko arba 10 000 km garantiją. Kiti vartotojai mini kainas nuo 500 iki 800 litų už restauraciją su nuėmimu ir pastatymu, įskaitant naują hidraulinį skystį, ir lieka patenkinti rezultatu.
Restauruotos dalys dažnai yra pigesnė alternatyva naujoms. Naujos vairo kolonėlės gali kainuoti nuo 3000 iki net 37000 litų, o siurbliai - apie 13000 litų, kaip nurodoma kai kurių modelių atveju. Remonto komplektai vairo kolonėlėms gali kainuoti apie 100 litų.
Kai kurie autoservisai, pavyzdžiui, "Ausegra", patys neišima vairo kolonėlės, o veža ją tvarkyti į specializuotas įmones, tokias kaip AT-Hidraulic. Tokiu atveju bendra remonto kaina gali siekti apie 1500 litų.
Kaip nuimti vairo kolonėlę: žingsniai
Norint nuimti vairo kolonėlę, reikia atlikti šiuos veiksmus:
- Atjunkite vairo traukes.
- Atsukite vamzdelius, jungiančius vairo stiprintuvą.
- Atsukite du varžtus, kurie sujungia kolonėlę su vairo "strypu" (per gumines tarpines perduodamas judesys).
- Atsukite du varžtus, laikančius pačią kolonėlę (raktas berods M18).
- Nusiimkite skardą, dengiančią kolonėlę.
- Bandykite traukti vairo kolonėlę lauk.
Kai kurių modelių automobiliuose, ypač su galingais varikliais, gali tekti šiek tiek atleisti traversą arba net visiškai jį nuimti, kad būtų galima tvarkingai ištraukti vairo kolonėlę dėl didelio variklio ir dėžės dydžio.
Kur restauruoti vairo kolonėlę?
Yra keletas vietų, kur galima restauruoti vairo kolonėlę:
- AT-Hydraulic: Specializuotas hidraulikos centras, siūlantis greitą ir patikimą restauraciją.
- Ausegra: Servisas, kuris veža vairo kolonėles tvarkyti į AT-Hidraulic.
- Kaune: Anksčiau gerai vairo kolonėles taisė "Vairoma" Domeikuose, suteikdami 2 metų garantiją.
- Panemunėse, Pušų gatvėje: Taip pat minimi kaip gera vieta vairo kolonėlių remontui.
Svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad net ir perkant naują vairo kolonėlę pas oficialų atstovą, ji dažnai būna restauruota (refurbished). Todėl kokybiška restauracija su garantija gali būti puiki alternatyva naujai daliai.
Mechaninės (EPS) vairo kolonėlės su el. vairo stiprintuvu patikra / Electric power steering racks
Renkantis tarp restauracijos ir naujos dalies, svarbu atsižvelgti į automobilio modelį, dalių prieinamumą ir kainą. Dažnai kokybiškai restauruota vairo kolonėlė gali tarnauti ilgai ir patikimai.
