Kas nenorėtų, kad automobilis mažiau sunaudotų kiek įmanoma mažiau kuro? Vienas smulkus pokytis galbūt ir nepakeis kuro sąskaitų, tačiau pritaikius kelis patarimus, galėsite sumažinti išlaidas.
Rekomendacijos degalų sąnaudoms mažinti
1. Važiavimo stilius ir greitis
Venkite staigaus pagreitėjimo bei, jei įmanoma, staigaus stabdymo. Jeigu galite, stenkitės stabdyti varikliu. Ši paprasta taisyklė, ne tik sumažins kuro sąnaudas, bet ir apsaugos jus kelyje. Ne vienas vairuotojas būtų dėkingas, jei daugiau žmonių vairuotų protingai ir stabdytų ramiai.
Norint sutaupyti kuro, vienas iš geriausių būdų yra tiesiog sumažinti greitį. Vienodas greitis, kuris sumažins apkrovas tenkančias automobilio mazgams. Ypatingai verta vengti staigaus stabdymo bei akseleratoriaus paminą spausti atsargiai. Važiuodami mažu greičiu stenkitės nenaudoti pažemintų pavarų, nes taip kuro sąnaudos didėja.
2. Padangų slėgis
Pripūstos padangos iki rekomenduojamo lygio sumažins jūsų kuro sąnaudas bei užtikrins saugumą kelyje. Autoserviso direktorė patarė, kad spaudimą padangose reikėtų tikrinti šaltose padangose. Važiuojant automobiliui, sušyla padangų guma bei taip padidina spaudimą.
Per žemas slėgis padangose gali tapti rimtų nemalonumų priežastimi: tokį automobilį gali būti sunkiau valdyti, gali padidėti degalų sąnaudos, o taip pat - padidėja rizika sukelti eismo įvykį. Todėl labai svarbu nuolat sekti, koks yra padangų slėgis. Apie tai jums praneš ir deganti padangų slėgio lemputė.
3. Automobilio techninė būklė
Techniškai tvarkingas automobilis neabejotinai svarbi priežastis, kuri padeda taupyti kuro sąnaudas. Automobilio patikrinimas autoservise modernia įranga galimas už prieinamą kainą. Ši smulki paslauga gali užkirsti kelią ir rimtesniems gedimams.
4. Papildomos sistemos ir įranga
Rekomendacija Nr. Norint sutaupyti, šildymo sistemą vertėtų įjungti tik jau važiuojant automobiliu, nes įjungta šildymo sistema atima iš variklio šilumą ir taip didina kuro sąnaudas. „Jeigu nesinori važiuoti visiškai šaltame automobilyje, galite įjungti sėdynių šildymą arba bent jau šildymo sistemą naudoti itin mažu pajėgumu“.
Kondicionierius neabejotinai naudoja daug kuro sąnaudų. Pasak autoserviso direktorės L. Pupiuvienės: „Nenaudojant kondicionieriaus kuro sąnaudos gali sumažėti net iki 20 procentų“. Šį patarimą verta prisiminti jau atšilus orams. Suprantama, kad karštą vasaros dieną automobilis be kondicionieriaus gali tapti tikra pirtimi.
5. Ratai
Siauresni ratai padeda sutaupyti kuro. Būtent todėl tokie montuojami ant ypatingai ekologiškų automobilių.
Padangų slėgio lemputė: ką daryti?
Automobilių vairuotojai bet kurią dieną gali susidurti su tam tikrais signalais, pranešančiais apie problemas. Vienu iš jų gali tapti ir automobilio prietaisų skydelyje šviečianti padangų slėgio lemputė. Kodėl taip nutinka ir ką daryti? Užsidegė padangų slėgio lemputė: ką tai reiškia ir kodėl taip nutiko?
Pirmiausia reikia išsiaiškinti, apie ką praneša deganti padangų slėgio lemputė. Lemputė užsidegti gali dėl įvairių priežasčių: oro slėgis vienoje ar keliose padangose yra per žemas arba per aukštas; identifikuojamas staiga bei smarkiai sumažėjęs rato slėgis (pavyzdžiui, pradūrus padangą); slėgis padangose gali pakisti, jei yra važiuojama ilgą atstumą dideliu greičiu; sutrikęs jutiklio veikimas.
Svarbu akcentuoti, kad šio signalo ignoruoti tikrai neverta - tai gali pabloginti kelionės kokybę, lemti didesnes degalų sąnaudas, netolygų padangų nusidėvėjimą ar net padidinti eismo įvykio riziką. Tad, jei pastebėjote šį signalą, nedelskite ir imkitės veiksmų.
Pirmiausia reikėtų patikrinti visų padangų slėgį. Jeigu slėgis nukritęs neženkliai, dažnu atveju jis gali būti nukritęs natūraliai, taigi, viskas, ką reikia daryti - tik pripūsti padangą bei pradėti kelionę. Na, o, jeigu slėgis yra ženkliai nukritęs, būtina pripūsti padangą ir nedelsiant važiuoti į autoservisą, kur specialistai patikrins, ar nėra pažeidimų ir pasiūlys tinkamą sprendimą.
Išsiaiškinus ir pašalinus priežastį bei pripūtus tinkamą slėgį ”nunulinama” klaida (užgesinama slėgio lemputė). Skirtingų markių automobiliuose skiriasi ir klaidos “nunulinimo” būdas.
Galimos problemos ir sprendimai
Jei esi iš Kauno, atvažiuok pas mane - padarysiu diagnostiką papigiaja (pigiau Kaune nerasi), nustatysim problemą. Pats su A4 1.8 važinėju, kuro rydavo 7-8 litrus, dabar padidėjo sąnaudos truputėlį - tepalą matyt prastą įpyliau. Greičiausiai bus oro srauto matuoklė, dar galimas variantas degimas nureguliuotas. Liamda zondas irgi įmanoma, bet kažkodėl nuojauta sako, kad čia ne tai bus. Pagalvokit, tris kartus mašina kuro ima daugiau - užsisiurbt turėtų.
Kad variklis į pabaigą - neišmanot ir nekalbėkit. Jei variklis baigiasi, pirmiausia traukimas dingsta, kuro padavimui į cilindrus tai įtakos nedaro. Žodžiu, jei nesusitvarkysi, užlėk į Kauną - pagelbėsiu išaiškint bėdą. :)