Reguliari automobilio techninė priežiūra yra būtina, kad automobilis tarnautų kuo ilgiau. Vienas svarbiausių priežiūros darbų - tepalo keitimas. Tinkama alyvos priežiūra užtikrina variklio ir transmisijos ilgaamžiškumą.
Pagrindinė variklio alyvos funkcija - mažinti trintį tarp judančių variklio detalių. Be to, ji atlieka aušinimo, sandarinimo ir valymo funkcijas. Naudojant automobilį, alyvoje kaupiasi nešvarumai, susidėvėjusių detalių dalelės, o jos tepamosios savybės prastėja. Bet kokia variklio alyva laikui bėgant praranda savo savybes, todėl jos keitimo intervalas išlieka panašus, nepriklausomai nuo to, ar naudojate 5W30, 5W40, ar kitą alyvos tipą. Laikui bėgant alyva sutirštėja, nebegali užtikrinti tinkamo tepimo, todėl pagreitėja variklio komponentų dėvėjimasis. Dėl šio susidėvėjimo gali padidėti kuro sąnaudos, bendra variklio arba transmisijos temperatūra bei visiškai sugesti tam tikri komponentai. Galiausiai, alyvos keitimo nepaisymas gali būti brangus.
Nekeičiant tiek variklio, tiek pavarų dėžės tepalų galite susidurti su skaudžiomis pasekmėmis. Alyva veikia kaip tepalas, mažinantis trintį tarp judančių dalių, ir kaip aušinimo skystis, išsklaidantis šilumos perteklių. Laikui bėgant alyva užsiteršia nešvarumais ir praranda svarbiausias savybes bei dalį efektyvumo.
Jeigu jūsų automobiliui reikia keisti alyvą arba nežinote, kada tai reikėtų daryti - jums gali padėti autoserviso specialistai. Kai nusipirki BMW, iš karto supranti - tai ne tik automobilis, bet ir tam tikras gyvenimo būdas. Kartu su prestižu ir vairavimo malonumu ateina ir atsakomybė už techninės priežiūros kokybę. Vienas svarbiausių dalykų, kuriuo dažnai užduodame sau klausimus - kada keisti variklių tepalą? Šiame straipsnyje pasidalinsiu praktine patirtimi ir ekspertų žiniomis apie BMW variklio tepalo keitimo intervalus.
Variklio tepalų keitimas
Reguliarus variklio tepalų keitimas yra vienas svarbiausių automobilio priežiūros darbų. Galima drąsiai teigti, kad variklio alyva yra pats svarbiausias skystis automobilyje, kadangi jis mažina detalių trintį, papildomai aušina variklį, surenka nešvarumus ir užtikrina variklio ilgaamžiškumą. Laikui bėgant alyva sensta ir tampa mažiau veiksminga atliekant savo svarbiausias funkcijas. Nekeisdami variklio alyvos laiku pagreitėja variklio komponentų dėvėjimasis, kuro sąnaudos ir netgi galima nepataisomai sugadinti variklį. Norint išvengti milžiniškų remonto išlaidų labai svarbu keisti variklio alyvą kaip nurodo automobilio gamintojas.
Dažnai kyla klausimas, kas kiek laiko reikia keisti tepalus. Įprastai, automobiliams, senesniems nei 10 metų, rekomenduojama tepalus keisti kas 5 000-10 000 kilometrų arba kas 6 mėnesius, priklausomai nuo naudojamos alyvos tipo ir automobilio gamintojo. Naujesni automobiliai, priešingai, nereikalauja taip dažnai keisti variklio alyvos ir gali įveikti net 30 000 km.
Didelę įtaką alyvos keitimo intervalui turi šie veiksniai:
- Gamintojo rekomendacijos. Automobilio gamintojas paprastai pateikia konkrečias gaires dėl rekomenduojamų tepalų keitimo intervalų.
- Vairavimo sąlygos. Intensyvios vairavimo sąlygos, tokios kaip dažni sustojimai, trumpos kelionės ir dažnas važiavimas laisvu bėgiu, gali pagreitinti alyvos senėjimą. Miesto vairavimas yra vienas iš sunkiausių režimų varikliui. Dažni šalti paleidimai, trumpi atstumai, kai variklis nespėja visiškai įšilti, kamščiai gatvėse - visa tai drastiškai pagreitina tepalo degradaciją.
- Nuvažiuotas atstumas. Nors nuvažiuotas atstumas yra bendras veiksnys, svarbu atsižvelgti į tai, kokio tipo kelionės vyksta.
- Eksploatavimo temperatūra. Automobiliai, eksploatuojami ekstremaliomis temperatūros sąlygomis, ar tai būtų aukšta ar žema temperatūra, gali reikalauti dažnesnių alyvos keitimų.
- Vairavimo stilius. Agresyvus vairavimas, toks kaip staigus pagreitis ir intensyvus stabdymas, gali padidinti variklio apkrovą ir šilumos kiekį. Sportinis vairavimas taip pat reikalauja dažnesnio tepalo keitimo.
- Alyvos kokybė. Naudotos alyvos kokybė yra lemiamas veiksnys. Aukštesnės kokybės sintetiniai tepalai dažnai turi ilgesnius tarnavimo intervalus nei įprasti tepalai.
- Reguliari priežiūra. Reguliari priežiūra, įskaitant laiku atliekamus alyvos keitimus, prisideda prie bendros variklio būklės.
- Variklio amžius ir būklė.
- Aplinkos sąlygos.
- Aliejaus keitimo istorija. Nuolatinis laikymasis rekomenduojamų alyvos keitimo intervalų sukuria gerą priežiūros įpročių modelį.
Labai svarbu automobilių savininkams apsvarstyti šių veiksnių sąveiką ir laikytis tiek gamintojo rekomendacijų, tiek savo specifinių vairavimo įpročių, siekiant nustatyti optimalų alyvos keitimo dažnį.
BMW Automobilių Aptarnavimo Planas
BMW automobilių gamintojas nenurodo atskirų komponentų ir skysčių keitimo intervalų. Yra taikomas „aptarnavimas pagal būklę” (Condition Based Service). Šis sprendimas yra paremtas sistema, kuri kontroliuoja eksploatacinių skysčių ir komponentų susidėvėjimą. Tais atvejais, kai komponentas pasiekia numatytą ribinę vertę arba davikliai nustato jo susidėvėjimą, transporto priemonės prietaisų skydelyje užsidega įspėjanti piktograma.
Indikatoriai ir jų reikšmės
- Piktograma variklio alyvos - jai užsidegus būtina:
- Pakeisti variklio alyvą ir alyvos filtrą.
- Kas trečią alyvos keitimą pakeisti oro filtrą. Jei automobilis dažnai važinėja mieste, būtina keisti oro filtrą kiekvieno alyvos keitimo metu.
- Kas trečią alyvos keitimą pakeisti degalų filtrą. Jį būtina keisti dažniau, jei automobilis naudoja prastesnės kokybės degalus. Taip pat verta jį keisti dažniau (kiekvieno alyvos keitimo metu) automobiliuose su dyzeliniais varikliais.
- Kas trečią alyvos keitimą pakeisti alyvos separatorių įsiurbimo kolektoriuje.
- Atlikti rankinio stabdžio reguliavimą.
- Piktograma kietųjų dalelių filtro dyzeliniuose varikliuose - Jai užsidegus būtina pakeisti kietųjų dalelių filtrą. Alternatyvus sprendimas - filtro regeneracija.
- Piktograma salono filtro - Jai užsidegus būtina pakeisti salono filtrą ir išvalyti jo korpuso vidų.
- Piktograma stabdžių sistemos elementų priekinės ašies - jai užsidegus būtina:
- Patikrinti priekinių stabdžių trinkelių ir diskų būklę, patikrinti, ar jie nėra užteršti stabdžiu skysčiu bei ar stabdžių diskai nėra deformuoti. Po to būtina pamatuoti stabdžių diskų ir trinkelių storį ir pakeisti naujais, jei jie yra susidėvėję arba pažeisti.
- Patikra turi apimti priekinės ašies stabdžių suportus. Juos būtina nuvalyti ir pakeisti, esant reikalui.
- Piktograma stabdžių sistemos elementų galinės ašies - jai užsidegus būtina:
- Patikrinti rankinio stabdžio būklę (t.v. rankinio/avarinio). Esant reikalui būtina jį sureguliuoti arba suremontuoti (pažeistas lynas ir t.t.).
- Patikrinti stabdžių suportus, nuvalyti juos, reikalui esant - pakeisti (galima regeneracija).
- Patikrinti stabdžių diskų būklę ir storį, pakeisti, jei jie yra susidėvėję arba pažeisti (įtrūkimai, deformacija ir t.t.).
- Patikrinti stabdžių trinkelių būklę ir storį, pakeisti, jei jos yra susidėvėjusios arba pažeistos (įtrūkimai ir t.t.).
- Piktograma transporto priemonės patikros - jai užsidegus būtina:
- Patikrinti aušinimo sistemos sandarumą. Patikra privalo apimti žarnas ir prijungimus.
- Patikrinti aušinimo skysčio lygį sistemoje, esant reikalui - papildyti skysčio lygį.
- Pamatuoti aušinimo skysčio koncentraciją. Jei ji yra per maža, koreguoti įpilant gamintojo rekomenduojamo koncentrato.
- Patikrinti vairo mechanizmo sistemą, jos sandarumą, pažeidimus, apsaugų būklę, mechaninius pažeidimus ir t.t.
- Patikrinti hidraulinio skysčio lygį vairo stiprintuvo sistemoje. Patikrinti sistemos sandarumą. Jei skysčio lygis yra per mažas - papildyti gamintojo rekomenduojamu skysčiu.
- Patikrinti vairo rato laisvumą.
- Patikrinti stabdžių skysčio lygį. Jei yra per žemas - papildyti.
- Patikrinti visus stabdžių sistemos vamzdelius ir žarneles dėl nuotėkių, pažeidimų ir tvirtinimo.
- Patikrinti, ar nėra nuotėkių iš amortizatorių.
- Patikrinti veikimą sistemos kontroliuojančios slėgį padangose.
- Patikrinti akumuliatorių - patikrinti įkrovimo lygį, o taip pat elektrolito lygį (aptarnaujamuose akumuliatoriuose). Esant reikalui - papildyti. Be to, būtina nuvalyti gnybtus ir patikrinti ar laidai yra išvedžioti tinkamai (nesitrina ir t.t.).
- Patikrinti išorinio apšvietimo veikimą, esant reikalui pakeisti lemputes ir sureguliuoti priekinius žibintus.
- Patikrinti vidinių įspėjančių lempučių veikimą.
- Patikrinti prietaisų skydelio elementų veikimą.
- Patikrinti garsinio signalo veikimą.
- Prijungti diagnostikos įrenginį su atitinkama programine įranga ir patikrinti galimas variklio įrangos, atskirų sistemų veikimo ar kitas klaidas.
- Patikrinti salono ventiliatoriaus veikimą.
- Patikrinti saugos diržų būklę dėl susidėvėjimo.
- Patikrinti priekinio ir galinio stiklo valytuvų būklę, pakeisti, jei jie susidėvėjo arba turi pažeidimų, papildyti apiplovimo skysčio lygį.
- Patikrinti automobilio kėbulą dėl korozijos apnašų.
- Patikrinti automobilio važiuoklę. Reikia atkreipti dėmesį į korozijos apnašas, apsauginės dangos pažeidimus, prasisunkimus ir t.t.
- Patikrinti stoglangio mechanizmą, nuvalyti jį ir sutepti (jei toks yra).
- Patikrinti lankinę apsaugos sistemą automobiliuose su kėbulu cabrio.
- Patikrinti sankabos ir (jei yra šiame modelyje) dviejų masių smagračio veikimą.
- Patikrinti pavarų dėžės veikimą, patikrinti transmisinės alyvos lygį, papildyti esant reikalui.
- Patikrinti stabdžių sistemos veikimą (ar sistemoje nėra oro, ar netraukia į šoną stabdymo metu, sistemos efektyvumas).
- Patikrinti vairo mechanizmo sistemą (tikslumas, stiprintuvas ir t.t.).
- Piktograma uždegimo arba kaitinimo žvakių - Pakeisti uždegimo žvakes automobiliuose su benzininiais varikliais. Pakeisti kaitinimo žvakes automobiliuose su dyzeliniais varikliais.
- Piktograma stabdžių skysčio - Pakeisti stabdžių skystį. Išleisti orą iš stabdžių sistemos.
Papildomos Rekomendacijos
- Kartą per metus: Kondicionavimo sistemos aptarnavimas (jei tokia yra automobilyje) - patikrinti sandarumą, našumą, atlikti valymą nuo grybelių, papildyti šaldančią medžiagą ir kompresoriaus alyvą.
- Kas du metus: Kondicionieriaus sausintuvo filtro keitimas (jei yra).
- Kas 30 - 60 tūkst. km: Transmisinės alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje - rekomenduojama mechanikų.
- Kas 60 tūkst. km: Pakeisti hidraulinio vairo stiprintuvo skystį - rekomenduojama mechanikų.
- Kas 100 tūkst. km: Transmisinės alyvos keitimas mechaninėje pavarų dėžėje - rekomenduojama mechanikų.
Alyva ir Eksploataciniai Skysčiai - Kiekis ir Specifikacijos
Benzininiai Varikliai
(Skysčių kiekiai gali neženkliai skirtis, priklausomai nuo variklio tūrio)
- Variklio alyva - 4,25 l - BMW Longlife 04 arba BMW Longlife 01 / alternatyvios SAE 0W-40, 5W-30, 5W-40
- Aušinimo skystis - 7l - vanduo + koncentratas glikolio pagrindu
- Transmisinė alyva - apie 1,1 l - - MTF L2, API GL-4 SAE 80 / reduktorius su mėlynu lipduku - MTF LT3
- Automatinės pavarų dėžės - apie 9 l -- GA6HP192 - alyva Shell M1375-4- GA6L45R - alyva Dexron VI
- Reduktorius - 0,8 l - alyva BMW SAE 75W90
- Hidraulinio vairo stiprintuvo skystis - Pentosin CHF115
- Stabdžių skystis - DOT4
- Šaldančioji medžiaga - R134a
Dyzeliniai Varikliai
(Skysčių kiekiai gali neženkliai skirtis, priklausomai nuo variklio tūrio)
- Variklio alyva - 5.2 l - BMW Longlife 04- alternatyvios SAE 0W-40, 5W-30, 5W-40
- Aušinimo skystis -- vanduo + koncentratas glikolio pagrindu
- Transmisinė alyva - apie 1,1 - 1,5 l - - MTF L2, API GL-4 SAE 80- reduktorius su mėlynu lipduku - MTF LT3
- Automatinės pavarų dėžės - apie 9 l -- GA6HP192 - alyva Shell M1375-4- GA6L45R - alyva Dexron VI
- Reduktorius - 1,0 l - alyva BMW SAE 75W-90
- Hidraulinio vairo stiprintuvo skystis - Pentosin CHF115
- Stabdžių skystis - DOT4
- Šaldančioji medžiaga - R134a
Dyzelinio ir Benzininio Variklio Alyvos Keitimo Ypatumai
Dyzelinis variklis ir benzininis variklis skiriasi pagal degimo būdą: dyzeliniai varikliai naudoja degalus, kurie yra purškiami į labai suspaustą orą, o benzininiai varikliai degina degalus kartu su oru ir kuru. Dyzeliniai varikliai dažnai patiria didesnę mechaninę apkrovą ir aukštesnes temperatūras, todėl alyvos kokybė ir jos spalva gali keistis greičiau.
Naujiems dyzeliniams automobiliams paprastai rekomenduojama keisti variklio alyvą kas 10-15 tūkst. kilometrų. Senesniems nei 5-7 metų dyzeliniams automobiliams patariama keisti alyvą dažniau - kas 7-10 tūkst. kilometrų. Jei dyzeliniu automobiliu daug važinėjama mieste, daroma daug trumpų kelionių, rekomenduojama keisti alyvą kas 5-7 tūkst. kilometrų. Važinėjant dyzeliniu automobiliu sunkiomis sąlygomis (neasfaltuotais ar dulkėtais keliais, kalnuota vietove ir pan.) patariama alyvą keisti dar dažniau - kas 5 tūkst. kilometrų.
Visais atvejais svarbu laikytis gamintojo konkretaus modelio instrukcijose nurodytų rekomendacijų dėl tepalų keitimo dažnumo.
Kada reikia keisti tepalus dyzelinui?
Vairuotojams dažnai kyla klausimų, ar benzininių ir dyzelinių variklių alyvą reikia keisti tais pačiais intervalais. Teoriškai, automobilių gamintojai dažnai atmosferiniams varikliams rekomenduoja tepalus keisti kas 20 tūkst. kilometrų, o dyzeliniams bei benzininiams su turbokompresoriais - kas 10 tūkst. kilometrų. Vis dėlto, daugeliui variklių 20 tūkst. kilometrų yra per didelis laiko tarpas nekeičiant tepalų, todėl tai reikėtų daryti dažniau, ypač jeigu eksploatuojate automobilį intensyviomis sąlygomis.
Pavarų dėžės tepalų keitimas
Jūsų transporto priemonės pavarų dėžė yra sudėtingas krumpliaračių ir smulkių komponentų komplektas, užtikrinantis jums saugias ir patogias keliones įvairiomis eismo sąlygomis. Šiose sudėtingose sistemose yra labai svarbus, bet retai pamirštamas transmisijos skystis. Kaip ir varikliui, alyva transmisijoje taip pat yra labai svarbi užtikrinant minimalią trintį tarp judančių detalių, nešvarumų surinkimą ir aušinimą. Laikui bėgant pavarų dėžės skystis sensta, todėl galite susidurti su daugybe problemų, pradedant grubiu pavarų perjungimu ir baigiant pavarų dėžės perkaitimu.
Tepalo keitimas automatinėje greičių dėžėje
Tepalo keitimas automatinėje greičių dėžėje yra būtinas norint išlaikyti ją gerai veikiančią ir patikimą. Greičių dėžės tepalo keitimo intervalas priklauso nuo įvairių veiksnių, įskaitant vairavimo įpročius, naudojamo tepalo tipą ir gamintojo rekomendacijas. Dažniausiai automatinės pavarų dėžės skystį patartina keisti kas 50-100 tūkst. kilometrų, tačiau ekstremalios vairavimo sąlygos, pvz., sunkių priekabų vilkimas ar intensyvus eismas mieste, gali paspartinti tepalo dėvėjimąsi. Automatinės pavarų dėžės tepalo keitimas apsaugo nuo tokių problemų kaip perkaitimas, prastas pavarų perjungimas ir mechaniniai transmisijos pažeidimai. Labai svarbu atkreipti dėmesį į gamintojo rekomendacijas arba pasikonsultuoti su kvalifikuotu mechaniku, kad tiksliai žinotumėte kito automatinės pavarų dėžės tepalų keitimo laiką.
Tepalo keitimas mechaninėje greičių dėžėje
Mechaninės pavarų dėžės yra gerokai paprastesnės nei automatinės, bet jų tepalus tai pat rekomenduojama keisti periodiškai, kad būtų užtikrinamas optimalus veikimas ir ilgaamžiškumas. Mechaninės pavarų dėžės tepalo keitimo intervalas įprastai svyruoja nuo 30 tūkst. iki 60 tūkst. kilometrų, tačiau jis gali skirtis priklausomai nuo jūsų transporto priemonės gamintojo ir modelio. Jei pavaras jungiate grubiai, važinėjate bekele arba daug laiko praleidžiate miesto kamščiuose, tepalus keisti gali tekti dažniau - kai kurie automobilių gamintojai rekomenduoja mechaninės pavarų dėžės tepalus keisti netgi kas 25 tūkst. kilometrų jeigu dažnai tampomos priekabos ar atliekami kiti sudėtingi darbai. Kokybiška mechaninės pavarų dėžės alyva padeda išvengti ankstyvo krumpliaračių ir guolių nusidėvėjimo, taip pat užtikrina sklandų pavarų perjungimą. Tad būtinai patikrinkite savo automobilio vartotojo vadovą tikslioms rekomendacijoms arba pasikonsultuokite su savo mechaniku.
BMW Alyvos Keitimo Intervalai: Konkretūs Modeliai
BMW automobilių savininkams vienas iš svarbiausių klausimų - kada keisti variklio tepalą. Vokiečių gamintojo oficialūs intervalai kartais gali atrodyti per ilgi, o mechanikų nuomonės skiriasi. BMW oficialiai rekomenduoja keisti tepalą kas 15 000-25 000 km arba kartą per metus, priklausomai nuo to, kas atsitiks anksčiau. Tačiau praktika rodo, kad tokie intervalai tinka tik tam tikroms situacijoms.
E serijos automobiliai (pvz., E46, E90)
E serijos automobiliai dažnai turi didesnę ridą, todėl trumpesni intervalai padės išlaikyti variklį geresnėje būklėje. E46, E90 ir kiti senesni modeliai su N52, N54 varikliaisiais paprastai reikalauja dažnesnio tepalo keitimo - kas 7 500-10 000 km.
F serijos automobiliai (pvz., F30, F10, F25)
F serijos modeliai (F30, F10, F25) su N20, N26, B48 varikliaisiais jau geriau prisitaikę prie ilgesnių intervalų, bet ir čia rekomenduojama neviršyti 12 000-15 000 km.
G serijos automobiliai (naujausi modeliai)
Naujausieji G serijos modeliai su B48, B58 varikliaisiais teoriškai gali atlaikyti ilgesnius intervalus, bet čia svarbu atsižvelgti į garantijos sąlygas.
Faktoriai, Įtakojantys Alyvos Keitimo Dažnumą
Ne visi kilometrai yra vienodi - tai aukso taisyklė, kurią turėtų žinoti kiekvienas BMW savininkas. Jei dažnai važiuoji greitkeliais ilgus atstumus, gali laikytis ilgesnių intervalų. Jei bent keli šių punktų tinka tavo situacijai, tepalo keitimo intervalą reikėtų sutrumpinti 20-30%. Ypač atsargūs turėtų būti tie, kurie naudoja automobilį tik savaitgaliais trumpoms kelionėms.
- Miesto vairavimas: Dažni šalti paleidimai, trumpi atstumai, kai variklis nespėja visiškai įšilti, kamščiai gatvėse.
- Sportinis vairavimas: Aukšti apsisukimai, intensyvus greitėjimas ir stabdymas varikliu kelia didžiulius reikalavimus tepalui.
- Važinėjimas greitkeliais: Jei daugiausia važinėjate greitkeliais tolimais atstumais, variklis dirba optimaliu režimu.
- Klimato sąlygos: Šaltais žiemos rytais variklis ilgiau dirba praturtinta mišiniu, o tepalas lėčiau pasiekia darbo temperatūrą. Karštais vasaros mėnesiais tepalo temperatūra gali viršyti optimalius parametrus.
Alyvos Analizė ir Tikrinimas
BMW rekomenduoja naudoti tik tam tikrų specifikacijų tepalus: LL-01, LL-04, LL-12 FE ir kitas. Šie tepalai specialiai sukurti BMW varikliams ir teoriškai gali atlaikyti ilgus intervalus. Sintetiniai tepalai iš tiesų gali tarnauti ilgiau nei mineraliniai ar pusiau sintetiniai, bet tai nereiškia, kad jie išlaiko savo savybes 20 000 km. Svarbu nepamiršti, kad tepalo filtras taip pat turi savo resursą. BMW originalūs filtrai sukurti atlaikyti oficialius intervalus, bet realybėje jų efektyvumas pradeda mažėti anksčiau.
Modernieji BMW automobiliai turi tepalo kokybės jutiklį (Oil Quality Sensor), kuris teoriškai turėtų informuoti apie tepalo keitimo poreikį. Patikimesnis būdas - reguliariai tikrinti tepalo lygį ir spalvą. Tepalo analizė laboratorijoje gali suteikti tikslią informaciją apie variklio būklę ir tepalo degradacijos lygį. Tai ypač naudinga senesniems automobiliams ar tiems, kurie eksploatuojami sunkiomis sąlygomis.
Įpraskite tikrinti variklio alyvos lygį bent kartą per mėnesį, jog įsitikintumėte, kad variklis nedegina alyvos ir nėra nuotėkio. Jeigu alyvos yra mažai, papildykite. Gera alyva turėtų būti šviesiai rudos arba juodos spalvos. Tiesa, Amerikos automobilių asociacija įspėja, kad spalva - ne vienintelis alyvos kokybiškumo rodiklis. Jeigu alyva yra drumzlina arba tamsi, galbūt laikas ją pakeisti, o jei ji yra balkšvos spalvos, gali būti, kad į alyvą patenka aušinimo skysčio. Taip pat verta įsidėmėti, kad automobiliuose su alyvos eksploatavimo trukmės stebėjimo sistema paprastai nebūna alyvos lygio matuoklio.
Kada Per Dažnai Keisti Alyvą?
Dažnas argumentas prieš trumpesnius tepalo keitimo intervalus - išaugusios eksploatacijos sąnaudos. Iš tikrųjų, keičiant tepalą kas 7 500 km vietoj 15 000 km, per metus tepalo keitimų skaičius padvigubėja. BMW variklio remontas gali kainuoti nuo kelių tūkstančių iki dešimčių tūkstančių eurų, priklausomai nuo gedimo pobūdžio. Palyginus su šiais skaičiais, papildomos tepalo keitimo sąnaudos atrodo nereikšmingos.
Jeigu alyvą keisite dažniau, nei būtina, varikliui nuo to geriau nebus. Žinoma, nebus ir blogiau, tačiau tik be reikalo švaistysite pinigus, laiką ir alyvą. Nepamirškite, jog dar tinkamos naudoti alyvos išpylimas didina neigiamą poveikį aplinkai.
Kai kurie automobilių ekspertai teigia, kad alyvos keitimas kas 5 tūkst. kilometrų naudingas tik autoservisams. Juk kuo dažniau važiuosite keisti alyvos, tuo daugiau jie uždirbs. Kita vertus, jeigu turite senesnį automobilį, kurio gamintojas rekomenduoja šį intervalą, verčiau jo laikykitės.
Išvados ir Rekomendacijos
Optimalus tepalo keitimo intervalas kiekvienam BMW savininkui turėtų būti individualus sprendimas, atsižvelgiant į visus aptartus veiksnius. Naujų automobilių savininkams, kurie daugiausia važinėja greitkeliais, galima laikytis 12 000-15 000 km intervalo. Senesniems BMW modeliams, ypač tiems, kuriems daugiau nei 8-10 metų, patariama keisti tepalą kas 7 500 km arba du kartus per metus. Nepamirškite, kad tepalo keitimas - tai ne tik pats tepalas, bet ir filtras, kartais ir kiti komponentai. Taupymas ant kokybės gali brangiai kainuoti ateityje.
Galiausiai, klausykitės savo automobilio. Jei pastebite neįprastus garsus, sumažėjusią galią ar padidėjusį kuro suvartojimą, tai gali būti signalai, kad tepalo keitimo intervalą reikia trumpinti.
Kaip pakeisti variklio alyvą ir alyvos filtrą BMW 5 E60 [PAMOKA]
Koks yra šio straipsnio moralas? Jeigu nežinote, kaip dažnai keisti variklio alyvą ar kaip ją patikrinti tarp keitimų, vadovaukitės automobilio naudotojo vadovu. Taip užtikrinsite savo variklio ilgaamžiškumą.