Automobilio degalų bakas - tai talpykla, kurioje laikomi automobilio variklį maitinantys degalai. Bakas paprastai būna automobilio gale ir yra skirtas laikyti pakankamai degalų, kad automobilis veiktų ilgesnį laiką. Pagrindinė automobilio degalų bako funkcija - saugoti degalus, reikalingus automobilio varikliui maitinti.
Degalų bako paskirtis ir tipai
Degalų bakas yra labai svarbi transporto priemonės sudedamoji dalis, kurios neturėtumėte laikyti savaime suprantamu dalyku. Jame saugomi degalai, reikalingi automobilio varikliui veikti, ir jis atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant bendrą automobilio veikimą. Tinkamai rūpindamiesi savo automobilio degalų baku ne tik užtikrinsite sklandų automobilio veikimą, bet ir padidinsite jo ilgaamžiškumą. Labai svarbu atkreipti dėmesį į degalų bako priežiūrą ir nedelsiant spręsti bet kokias problemas, kad ateityje išvengtumėte didesnių problemų.
Yra keli automobilių degalų bakų tipai, ir kiekvienas jų turi savų privalumų ir trūkumų.
- Plastikiniai degalų bakai yra labiausiai paplitęs degalų bako tipas šiuolaikiniuose automobiliuose. Jie yra lengvi, nebrangūs ir gali būti įvairių formų ir dydžių, kad tiktų įvairioms transporto priemonėms. Plastmasinis kuro bakas daugiausia naudojamas kaip pramoninis plastikas (polietilenas ir polistirenas) kaip žaliavos, ši medžiaga turi atsparumą korozijai, elektrinę izoliaciją, elastingumą, stiprumą ir standumą bei kitas charakteristikas. Tačiau plastikinis bakas turi būti padengtas degalų baku su elektrostatine danga sluoksniui, kad būtų išvengta statinės elektros energijos.
- Plieniniai degalų bakai buvo labiausiai paplitęs degalų bakų tipas iki plastikinių degalų bakų išpopuliarėjimo. Plieniniai bakai yra patvarūs ir gali atlaikyti didelę jėgą, tačiau jie yra sunkūs ir linkę rūdyti. Metalinės cisternos yra gana tvirtos, bet sunkios; plastikinės talpyklos yra gana lengvos ir atsparios korozijai. Metalo bako svoris didesnis, tam tikru mastu, padidindamas automobilio kuro sąnaudas, plastikinio bako svoris paprastai yra tik viena sekundė nuo metalinio bako, taip sumažinant automobilių suvartojamą energiją. Metalo kuro bakas paprastai yra suvirintas formavimas, suvirinimas siūlės, smūgis yra lengvai nutraukti alyvos nuotėkis, plastiko kuro bakas vienkartinio pūtimo formos, su geresniu atsparumu smūgiui, deformacijos krekingo efektyvumą. Ilgalaikį metalinį rezervuarą, ypač geležies talpyklą, lengvai rūgština rūdys, plastikinis kuro bakas, atsparumas korozijai, stiprus išorinis aplinkos korozijos ir naftos erozijos efektyvumas.
- Aliuminio degalų bakai yra lengvi ir atsparūs korozijai, todėl puikiai tinka aukštos klasės automobiliams.
- Kompozitiniai degalų bakai gaminami iš įvairių medžiagų, pvz., plastiko ir anglies pluošto. Jie yra lengvi, tvirti ir atsparūs korozijai, todėl yra puikus pasirinkimas aukštos klasės transporto priemonėms.
Degalų bakai skiriasi ir savo konstrukcija: būna minkštieji (neprotektoruoti ir protektoruoti - pagaminti iš kelių sluoksnių gumos degalų nuotėkiui išvengti baką pramušus kulkomis arba nedidelėmis skeveldromis) ir standieji (sudaro sandariųjų sekcijų konstrukcija). Degalų baką sudaro hermetinis korpusas su įpylimo anga su dangteliu. Taip pat korpusas paprastai turi angą degalų lygio matuoklio (ar degalų slėgio) davikliams prijungti ir degalų išpylimo sklendę. Turi būti pritaikyti degalų kiekiui bake nustatyti. Užtikrina reikiamą degalų srautą iš bako į variklį.
Bakai iš didelio tankio polietileno yra visiškai geri jei bakas naudojamas trumpai. Per ilgą laiką tokie bakai gali tapti netinkamais, nes per ilgą laiką degalai (dyzelinas, benzinas) prasiskverbia į polietileną. Taip paveikto bako korpusas gali imti skilti, paveiktas viduje teliūškuojančių degalų. Pro plyšius besisunkiantys ar garuojantys degalai gali sukelti gaisrą ar sprogimą.
Šiuo metu automobilių kuro bakai yra suskirstyti į 2 tipus: metalo kuro bakus (įskaitant geležies talpyklas ir sintetinius metalinius rezervuarus) ir plastikinius kuro bakus. Nuo devintojo dešimtmečio pabaigos Kinija pradėjo gaminti viengubas plastikines kuro bakus, o 90-ųjų pabaigoje pradėta masinė gamyba, daugiausia naudojama mažuose automobiliuose. Šiuo metu plastikinių kuro talpyklų naudojimas buvo labai įprastas šalies mažo automobilio plastikinio kuro bako talpa siekė 70%, Europoje ir Jungtinėse Amerikos Valstijose bei kitose išsivysčiusiose šalyse jis siekė 90%. Ir dabartinė rinka iš esmės yra naudojama dervos kuro bakas, geležies metalo bakas dėl to, kad kokybė yra per sunki, o pernelyg didelė saugumo rizika buvo palaipsniui panaikinta.
Dauguma Pekino "Hyundai" modelių, iš senosios Elantros iki Senosios Sonatos, Royal Xiang, apykaklės Cheung naudojamos metalinės talpyklos. Dongfeng Yue Tatsu Kia K2, K3, K5 yra metaliniai talpyklos. Tačiau dabartiniai dideli keleiviniai automobiliai ir sunkvežimiai beveik visi naudoja metalines talpyklas, todėl jų degalų bako svoris neturi didelės įtakos paties automobilio svoriui.
Degalų bako komponentai
Degalų bakas yra sudėtinga sistema, kurią sudaro keli pagrindiniai komponentai:
- Kuro bakai: Paprastai pagamintas iš metalo (pvz., plieno) arba didelio stiprumo plastiko. Metalinės cisternos yra gana tvirtos, bet sunkios; plastikinės talpyklos yra gana lengvos ir atsparios korozijai. Degalų bakų talpa skiriasi, o įprastos yra 5 galonų, 10 galonų, 20 galonų ir kitos skirtingos specifikacijos. Jis pasižymi geru sandarumu, kad būtų išvengta benzino išgaravimo ir nuotėkio. Pavyzdžiui, 10-galonų plastikinis degalų bakas gali būti stačiakampio arba cilindro formos, o ant paviršiaus bus skalės žymės, kad naudotojai galėtų lengviau patikrinti likusį kurą.
- Kuro siurblys: Kuro siurblys yra pagrindinis šio komplekto komponentas, kuris naudojamas benzinui iš degalų bako siurbti ir tiekti į reikiamą įrangą. Kuro siurbliai yra dviejų tipų: rankiniai ir elektriniai. Rankiniai alyvos siurbliai dažniausiai valdomi rankiniais švaistikliais, o jų veikimo principas panašus į senamadiškų rankinių vandens siurblių. Jie yra paprastos konstrukcijos ir nereikalauja galios, tačiau siurbimo greitis yra palyginti mažas. Pavyzdžiui, kai kuriuose nedideliuose sodo įrankių papildymo scenarijuose poreikius gali patenkinti rankiniai alyvos siurbliai. Elektrinius alyvos siurblius reikia prijungti prie maitinimo šaltinio (kuris gali būti akumuliatorius arba išorinis maitinimo šaltinis), greitai pumpuoti alyvą ir per trumpą laiką tiekti didelį kuro kiekį. Tačiau elektriniai alyvos siurbliai yra gana sudėtingi ir gali būti brangesni, todėl reikia atkreipti dėmesį į jų elektros saugą, kad būtų išvengta pavojingų situacijų, tokių kaip elektros kibirkštys, sukeliančios benzino degimą.
- Alyvos vamzdžiai ir priedai: Alyvos vamzdžiai yra vamzdžiai, jungiantys alyvos siurblius ir įrangą, dažniausiai pagaminti iš alyvai atsparios gumos arba plastiko. Jis turi turėti gerą lankstumą, kad jį būtų galima sujungti skirtingais kampais ir padėtimis. Priedai yra alyvos purkštukai, alyvos įleidimo angos, sandarinimo tarpinės ir kt. Alyvos antgalio konstrukcija turi būti pritaikyta prie įvairių tipų įrangos degalų papildymo angų. Kai kurie alyvos purkštukai gali turėti automatinį išjungimo įtaisą, kuris gali sustabdyti alyvos išleidimą, kai bakas pilnas, kad būtų išvengta degalų perpildymo. Sandarinimo tarpikliai užtikrina, kad kiekviena jungtis būtų sandariai uždaryta, kad būtų išvengta benzino nuotėkio.
Degalų bako priežiūra ir saugos priemonės
Priežiūra ir saugos priemonės yra labai svarbios tinkamam automobilio degalų bako veikimui ir ilgaamžiškumui.
Saugos priemonės
Saugumas pirmiausia: Benzinas yra degi ir sprogi medžiaga, todėl naudodami mobilų benzino kuro baką laikykite jį toliau nuo atviros liepsnos, aukštos temperatūros aplinkos ir statinės elektros šaltinių. Pavyzdžiui, nerūkykite ir nenaudokite atviros liepsnos kuro papildymo metu. Prieš perkeliant degalų baką, jis turi būti įžemintas, kad išsiskirtų statinė elektra, kad būtų išvengta statinių kibirkščių, sukeliančių gaisrą.
Atitikties operacija: Būtinai naudokite šią įrangą teisėtomis progomis. Daugelyje sričių galioja griežti benzino laikymo ir transportavimo reikalavimai. Pavyzdžiui, gali būti ribojama maksimali degalų bako talpa arba reikalinga speciali licencija gabenti daugiau nei tam tikrą benzino kiekį.
Reguliari priežiūra: Patikrinkite, ar kuro bake nėra nuotėkio, ypač bako korpuso sandarinimo dalyje ir alyvos vamzdžio jungiamojoje dalyje. Tuo pačiu metu elektrinių alyvos siurblių atveju reguliariai tikrinkite jų elektros sistemas, pvz., akumuliatoriaus įtampą ir ar geras laidų sujungimas.
Reguliariai tikrinkite, ar degalų bakas yra sandarus ir nepažeistas. Palaikykite degalų baką švarų. Bake gali kauptis nešvarumai ir šiukšlės, dėl kurių gali užsikimšti ir kilti kitų problemų. Naudokite aukštos kokybės degalus. Naudodami nekokybiškus degalus galite sugadinti degalų baką ir kitas variklio dalis. Reguliariai tikrinkite degalų - kuro filtrą. Kuro filtras yra atsakingas už priemaišų pašalinimą iš degalų prieš jiems patenkant į variklį.
Jei norite papildomai pasirūpinti degalų sistema, galima panaudoti plovimui skirtą, detergento pagrindo degalų priedą. Užbaigiant darbus, pakeiskite degalų filtrą nauju. Tuomet sumontuokite baką atgal, prijunkite žarnas, jungtis ir laidus, nepamirškite įstatyti degalų siurblio. Paskutinis žingsnis - įpilti šviežių degalų. Anksčiau išleistų degalų atgal į baką nepilkite.
Degalų bako valymas
Degalų bake susikaupę nešvarumai, nuosėdos ar smulkios rūdys pašalinamos gana tiesiai, jei darbai atliekami metodiškai. Šiam darbui verta suplanuoti kelias valandas, nes skubėjimas didina klaidų tikimybę. Pirmas žingsnis - maksimaliai ištuštinti baką. Tai galima padaryti siurbimo pompa (sifonuojant) arba, jei konstrukcija numato, pasinaudoti išleidimo anga. Kai bakas tuščias, pereikite prie nuėmimo. Atsargiai atlaisvinkite laikiklius ir įsitikinkite, kad atjungiate visas jungtis, laidus ir žarnas jų nepažeisdami. Degalų linijas atjunkite tvarkingai: atsuktuvu atlaisvinkite tvirtinimus ir atjunkite jungtis nuo degalų siurblio viršaus. Sugadinus jungtis ar bako elementus gali tekti keisti dalis, todėl geriau dirbti lėtai ir tiksliai.
Nuėmus baką, iš jo vidaus reikia pašalinti susikaupusias šiukšles, sedimentą ir rūdis. Kad apnašos lengviau atsiskirtų, galima naudoti rūgštinę, bet pakankamai švelnią priemonę, pavyzdžiui, baltąjį actą. Ji padeda suminkštinti ir atlaisvinti nešvarumus, kad juos būtų paprasčiau nuvalyti šluoste. Kai stambesnės nuosėdos ir rūdžių likučiai pašalinti, naudokite degalų bakui skirtą valiklį arba nuriebalintoją. Vidų šveiskite šepetėliu su šeriais, kad būtų pašalintos likusios apnašos. Po plovimo bakas turi būti visiškai sausas. Drėgmės likučiai viduje gali sukelti naują koroziją ar kitus degalų sistemos sutrikimus.
Degalų bako pildymas
Degalų pildymas yra svarbus procesas, kurį reikia atlikti atsakingai ir laikantis saugos nurodymų.
Degalų pildymas degalinėje
Degalai pilami pagal tokią procedūrą:
- Atidarykite degalų bako atlanką.
- Pasirinkite degalus, tinkamus naudoti automobilyje pagal identifikatorių degalų bako atlanko vidinėje dalyje.
- Įkiškite degalų pistoletą į degalų pildytuvo angą. Įpylimo kaklelyje yra du atidarymo dangteliai. Degalų pistoletą reikia prastumti pro abu dangtelius: tik tada galima pilti degalus.
- Neperpildykite bako: pilkite, kol pirmą kartą išsijungs degalų pistoletas.
Pastaba: Karštu oru perteklinis kuras rezervuare gali persipilti per kraštus.
Norėdami atidaryti degalų bako atlanką, automobilis turi būti atrakintas. Vairuotojo ekrane rodyklė šalia bako ženklo nurodo, kurioje automobilio pusėje yra degalų bako atlankas. Švelniai paspausdami degalų bako atlanko galinę dalį, jį atidarykite. Baigę pilti degalus, švelniai paspausdami uždarykite atlanką.
Svarbu: Norėdami papildyti degalų, būtinai išjunkite variklį (nepalikite jo veikti budėjimo režimu, jei automobilyje yra funkcija Stop and Start): būtina išjungti degimą. Gali kilti gaisras.
Išjungę degimą įkiškite pistoletą taip, kad pastumtumėte vožtuvą (priklausomai nuo automobilio), įstumkite jį iki pat galo ir tik tuomet įjunkite, kad pripildytumėte baką (gali ištikšti degalų). Laikykite jį tokioje pozicijoje visą laiką, kol pildote baką. Kai degalinėje pistoletas automatiškai nutraukia benzino pylimą, galite nuspausti jo gaiduką ne daugiau kaip du kartu, nes konstruktoriai yra specialiai palikę tuščios erdvės degalams išsiplėsti. Pildydami stebėkite, kad į vidų nepatektų vandens. Užpildę uždarykite dangtelį ir atvartą, kad į sistemą nepatektų vandens ar šiukšlių. Visada įsitikinkite, kad dangtelis, atvartas ir jo perimetras išlieka švarūs, ant jų nėra dulkių, purvo, nešvarumų ir pan.
Pildymas iš degalų kanistro
Pildami degalus iš degalų bakelio, naudokite piltuvėlį, kuris yra po bagažinės grindų liuku. Atidarykite degalų bako atlanką. Įkiškite piltuvą į degalų pildytuvo angą. Įpylimo kaklelyje yra du atidarymo dangteliai.
Taikymo scenarijai
Mobilūs degalų bakai yra naudingi įvairiose situacijose:
- Avarinė atsarginė kopija: Ištikus ekstremalioms situacijoms, pavyzdžiui, nutrūkus elektrai, mobilios benzino kuro bakai gali aprūpinti degalais namų generatoriams, kad būtų užtikrintas pagrindinis šeimos energijos tiekimas, pvz., normalus šaldytuvų ir apšvietimo įrangos veikimas.
- Užsiėmimai lauke: Pasirūpinkite benzinu bekelės motociklams, lauko maisto ruošimo įrangai ir pan., kempinguose lauke, nuotykiuose bekelėje ir kitoje veikloje.