Seniau visi, susiruošę savo automobiliu tampyti priekabas, turėdavo vežti mašiną į automobilių servisą tam, kad jame sumontuotų priekabos kablį. Dabar daugumoje serijinės gamybos automobilių gamintojai dar gamykloje numato kur ir kaip bus tvirtinamas priekabos kablys, jo pageidaujant klientui. Tai žymiai supaprastina patį montavimo procesą ir dažnai kabliai automobiliams gali būti sumontuojami ir savarankiškai, o patys darbai, kuomet montuojamas automobilio kablys, kartais liaudiškai dar vadinamas „farkopas“, tikrai nepasižymi sudėtingumu.
Automobilio rozetės (elektros lizdo) pajungimas yra procedūra, kuri gali būti reikalinga įvairiais atvejais, pavyzdžiui, norint prijungti priekabą, naudoti tam tikrus prietaisus automobilyje arba įrengti papildomą elektros įrangą. Šis straipsnis skirtas išsamiai apžvelgti, kaip saugiai ir teisingai atlikti šį procesą, atsižvelgiant į skirtingus automobilių modelius, priekabų tipus ir galimus pavojus.
Ką reikia žinoti prieš pradedant?
Prieš pradedant bet kokius darbus su automobilio elektros sistema, būtina užtikrinti saugumą. Atsijungimas nuo maitinimo šaltinio yra pirmas žingsnis: prieš pradedant bet kokius darbus, atjunkite automobilio akumuliatorių. Paprastai pakanka atjungti neigiamą (-) gnybtą. Tai padės išvengti trumpųjų jungimų ir elektros smūgių. Naudokite apsaugines pirštines ir akinius, kad apsisaugotumėte nuo galimų sužalojimų. Įsitikinkite, kad turite tinkamus įrankius, tokius kaip laidų nuėmikliai, replės, atsuktuvas ir multimetras. Užtikrinkite gerą apšvietimą, kad aiškiai matytumėte, ką darote. Turėkite bent jau bazinį supratimą apie automobilio elektros grandines ir priekabos rozetės jungimo schemą.
Prieš pradėdami darbus, įsitikinkite, jog jūsų įsigytas priekabos kablys (farkopas) tinka jūsų automobiliui. Sunku būtų įsivaizduoti labiau nuviliančią situaciją nei išardžius pusę automobilio, pamatyti, jog jūsų įsigyto auto kablio nepavyks sumontuoti automobilyje. Taip pat prieš pradėdami darbus būtinai perskaitykite instrukciją, ypač jei analogiško darbo patirties neturite, bei apžiūrėkite vietą, kurioje bus montuojamas vilkimo kablys. Nemontuokite priekabos kablio, jei matote, jog tvirtinimo vietos pažeistos korozijos arba turi mechaninių pažeidimų, pavyzdžiui, likusių po eismo įvykio.
Prieš pradedant kablio montavimo darbus, svarbu atlikti keletą parengiamųjų žingsnių: Pirmiausia, patikrinkite savo VW Passat B5 techninius duomenis. Dokumentuose turi būti nurodyta maksimali leistina priekabos masė ir vertikali apkrova kabliui. Šios vertės yra kritiškai svarbios, nes viršijus jas, galite sugadinti automobilį arba sukelti pavojingas situacijas kelyje. Taip pat įsitikinkite, kad jūsų automobilio modelis išvis yra tinkamas kabliui montuoti. Kai kurie modeliai, dėl konstrukcijos ypatybių, gali būti netinkami.
Norint teisingai sumontuoti priekabos kablį, būtina naudoti tinkamus instrumentus ir priemones. Kabliai automobiliams privalo būti patikimai užfiksuoti ir išlaikyti jiems tenkančią apkrovą tam, kad kelyje visi eismo dalyviai būtų saugūs, automobilio kėbulas nebūtų deformuotas, o priekaba neatsikabintų. Kadangi auto kabliai dažniausiai prie kėbulo ar rėmo tvirtinami automobilio dugno plote, patogiausia šiuos darbus atlikti ant keltuvo ar duobės. Jei duobės ar keltuvo nėra, darbus galima atlikti pakėlus automobilį domkratu, bet reikia nepamiršti, jog svarbiausia - saugumas. Automobilių kabliai gamykliškai numatytais tvirtinimo taškais montuojami visai nesudėtingai, svarbu turėti darbams reikalingus įrankius. Dažniausiai suprasti, kokių įrankių prireiks, padės montavimo instrukcija, be kurios neparsiduoda nei vienas priekabos kablys. Montavimo instrukcija ne tik padės pasirinkti įrankius, bet ir padės suprasti, kokiais žingsniais turi būti sumontuotas kablys priekabai. Dažnai montavimo instrukcijoje nurodoma ir jėga, kuria reiktų priveržti tvirtinimo taškus, tam gali prireikti dinamometrinio rakto. Dinamometriniu raktu galėsite užveržti varžtus tiksliai tokia jėga, kokia nurodyta, nes laisvi tvirtinimo varžtai, tempiant priekabą, gali atsilaisvinti, o per stipriai užveržti - trūkti. Reikės užveržimo dirželių laidams prisegti, atramų parėmimui, grąžto išgręžti skylėms, raktų veržlių bei varžtų užveržimui.
Jei automobilio kablio montavimui būtina nuimti bamperį, nuo to ir pradėkite. Nuimtą bamperį atsargiai padėkite tokioje vietoje, kur jis netrukdys darbui. Atkreipkite dėmesį į tai, jog dažytas automobilio bamperis gali susibraižyti, todėl nedėkite jo tiesiai ant betoninių grindų, po juo patieskite paminkštintą apsauginį sluoksnį.
Kuomet bamperis nuimtas, galima tęsti darbus. Patikrinkite numatytus tvirtinimo taškus automobilio kėbule ar rėme. Jeigu juose jau yra paruoštos skylės vilkimo kablio varžtams ir jų vietos tiksliai sutampa su numatytais tvirtinimo taškais jūsų kablio elementuose - grąžto neprireiks. Jeigu skylių tvirtinimo taškuose nėra, pažymėkite vietas, kuriose reikia pragręžti kėbulą ar rėmą ir, panaudoję grąžtą, išgręžkite tvirtinimo skyles. Prieš gręždami įsitikinkite, jog greta nėra vamzdelių, laidų ar kuro bako, kuriuos galėtumėte kliudyti.
Kuomet tvirtinimo taškai paruošti, įstatykite auto kablį jam skirtoje vietoje. Kad kablys laikytųsi savo vietoje, galima jį paremti keletu spaustuvėlių ar atramomis. Prieš užfiksuojant automobilio kablį jo vietoje, kruopščiai nuvalykite visus nešvarumus ir kelio dulkes nuo vietų greta tvirtinimo taškų, tai gali sutrukdyti tinkamai priveržti kablį arba ateityje jį atlaisvinti. Kai tvirtinimo taškai nuvalyti, priveržkite priekabos kablį varžtais iš vilkimo kablio komplekto. Tvirtinant kablius automobiliams, būtina naudoti poveržles ir nuo savaiminio atsisukimo apsaugotas veržles su plastiku.
Patikimai pritvirtinus automobilio kablį, metas atgal uždėti bamperį. Prieš pradedant darbus, patikrinkite ar montavimo instrukcijos nereikalauja dalies bamperio išpjauti.
Automobiliniai kabliai nėra sudėtingi technologiniai mechanizmai, juos tikrai galima sumontuoti ir savarankiškai, tačiau reikia nepamiršti, jog svarbiausia - saugumas. Jūsų saugumas montuojant, automobilio saugumas tempiant priekabą bei kitų eismo dalyvių saugumas. O jei vis tik nesate užtikrinti savo jėgomis ar norite sutaupyti laiko, geriau kreiptis į automobilių servisą, kuriame meistrams kablių montavimas - kasdienis darbas be netikėtumų.
Priekabos Rozetės Tipai ir Jungimo Schemos
Priekabos rozetė, skirta priekabą užmaitinti elektros srove ir valdyti priekabos šviesos prietaisus, paprastai parduodamas atskirai nuo automobilio kablio. Komplekte visada turėtų būti ir priekabos rozetės prijungimo schema. Laidų spalvų reikšmės dažniausiai būna išsamiai aprašyti automobilio kablio montavimo instrukcijose.
Dažniausiai naudojami du priekabų rozečių tipai: 7-ių kontaktų ir 13-os kontaktų. Kiekvienas tipas turi savo jungimo schemą, kurią būtina žinoti, norint teisingai prijungti rozetę prie automobilio.
7-ių Kontaktų Rozetė
Ši rozetė dažniausiai naudojama senesnėms priekaboms ir atlieka pagrindines funkcijas: posūkius, stabdžių žibintus, gabaritinius žibintus ir masę. Jungimo schema yra tokia:
- 1 (L) - Kairysis posūkis: Paprastai geltonas laidas.
- 2 (54G) - Priešrūkinis žibintas: Paprastai mėlynas laidas (kai kuriuose automobiliuose nenaudojamas).
- 3 (31) - Masė: Paprastai baltas laidas.
- 4 (R) - Dešinysis posūkis: Paprastai žalias laidas.
- 5 (58R) - Dešinysis gabaritinis žibintas: Paprastai rudas laidas.
- 6 (54) - Stabdžių žibintai: Paprastai raudonas laidas.
- 7 (58L) - Kairysis gabaritinis žibintas: Paprastai juodas laidas.
13-os Kontaktų Rozetė
Ši rozetė naudojama naujesnėms priekaboms ir suteikia daugiau funkcionalumo, pavyzdžiui, atbulinės eigos žibintą, pastovų maitinimą ir akumuliatoriaus įkrovimą. Jungimo schema yra sudėtingesnė:
- 1 (L) - Kairysis posūkis: Paprastai geltonas laidas.
- 2 (54G) - Priešrūkinis žibintas: Paprastai mėlynas laidas.
- 3 (31) - Masė (1-8 kontaktams): Paprastai baltas laidas.
- 4 (R) - Dešinysis posūkis: Paprastai žalias laidas.
- 5 (58R) - Dešinysis gabaritinis žibintas: Paprastai rudas laidas.
- 6 (54) - Stabdžių žibintai: Paprastai raudonas laidas.
- 7 (58L) - Kairysis gabaritinis žibintas: Paprastai juodas laidas.
- 8 (IR) - Atbulinės eigos žibintas: Paprastai rožinis laidas.
- 9 (SB) - Pastovus maitinimas (+): Paprastai mėlynai raudonas laidas.
- 10 (LB) - Įkrovimo laidas (+): Paprastai oranžinis laidas.
- 11 (31) - Masė (10 kontaktui): Paprastai baltas laidas.
- 12 - Nenaudojamas: Dažniausiai nenaudojamas.
- 13 (31) - Masė (9 kontaktui): Paprastai baltas laidas.
Svarbu: Laido spalvos gali skirtis priklausomai nuo gamintojo. Visada patikrinkite konkretaus automobilio ir priekabos gamintojo dokumentaciją.
Pajungimo Procesas Žingsnis Po Žingsnio
Pajungimo procesas reikalauja kruopštumo ir atidumo. Laikydamiesi šių žingsnių, galėsite teisingai pajungti priekabos rozetę:
- Atsijungimas nuo maitinimo šaltinio: Kaip minėta anksčiau, atjunkite automobilio akumuliatorių.
- Rozetės montavimas: Pritvirtinkite rozetę prie automobilio kablio arba specialios tvirtinimo vietos.
- Laidų identifikavimas: Identifikuokite automobilio žibintų laidus. Tai galite padaryti naudodami multimetrą arba automobilio elektros schemą.
- Laidų sujungimas: Naudodami laidų nuėmiklius, nuimkite izoliaciją nuo automobilio ir rozetės laidų. Sujunkite laidus pagal atitinkamą jungimo schemą. Sujungimui naudokite specialias jungtis, litavimą arba kitas patikimas jungimo priemones.
- Izoliacija: Izoliuokite kiekvieną sujungimą izoliacine juosta arba termokemšėmis, kad išvengtumėte trumpųjų jungimų ir korozijos.
- Patikrinimas: Prijunkite akumuliatorių ir patikrinkite, ar visi priekabos žibintai veikia teisingai (posūkiai, stabdžių žibintai, gabaritiniai žibintai, atbulinės eigos žibintas, jei toks yra).
- Papildomi patikrinimai: Patikrinkite, ar nėra trumpųjų jungimų. Taip pat patikrinkite, ar laidai nėra įtempti ir ar jie netrina į aštrius paviršius.
Automobilio kablio elektrinė įranga tai komplekte esantis kištukinis lizdas su laidais ir specialus priekabos šviesų valdymo modulis. Priekabos rozetė tvirtinama prie ant kablio tam tikslui numatyto laikiklio varžtais, tuomet priekabos rozetė laidais prijungiama prie specialaus valdymo modulio, o šis - prie automobilio galinių žibintų.
Pirmiausia suraskite angą bagažinės skyriaus dugne, kad prijungtumėte laidus prie priekabos elektros lizdo. Jei angos pravesti laidams nerasite, teks ją išgręžti. Prijunkite priekabos šviesų modulį prie elektros srovės ir galinių automobilio žibintų pagal gamintojo instrukciją. Patį modulį sumontuokite vietoje, kur jis bus apsaugotas nuo drėgmės, drėgmė ir elektronika yra du nesuderinami dalykai. Neskubėkite su laidų sujungimu.
Sudėtingesnių Sistemų Pajungimas: CAN-BUS Moduliai
Naujesniuose automobiliuose dažnai naudojama CAN-BUS (Controller Area Network) sistema, kuri valdo automobilio elektros įrangą. Tokiu atveju, norint prijungti priekabos rozetę, reikalingas specialus CAN-BUS modulis. Šis modulis leidžia saugiai prisijungti prie automobilio elektros sistemos ir išvengti klaidų ar gedimų. CAN-BUS moduliai paprastai turi savo instrukcijas, kurių reikia laikytis. Svarbu pasirinkti modulį, kuris yra suderinamas su konkrečiu automobilio modeliu ir priekabos rozetės tipu.
Daugumoje naujesnių automobilių prisijungti tiesiogiai prie žibintų laidų negalima, mat galiniai žibintai naujesniuose automobiliuose valdomi automobilio kompiuterio, kuris, pamatęs padidėjusį elektros srovės suvartojimą žibintuose, užfiksuos kaip elektros gedimą. Naujesniuose automobiliuose ši problema sprendžiama montuojant papildomą kablio modulį, kuris nenaudoja automobilio žibintams perduodamos elektros srovės priekabos žibintams užmaitinti. Panaudojus tokį elektrinį kablio modulį, automobilio galiniams žibintams perduodama elektros srovė veiks tik kaip signalas - trigeris, sužadinantis visiškai kitą grandinę, kuria bus užmaitinami žibintai priekaboje, taigi nebus sukurta papildoma apkrova automobilio žibintų grandinėje.
Nepriklausomai nuo to, ar bus montuojamas elektroninis priekabos modulis, ar tiesiogiai jungiama priekabos rozetė, atliekant elektrinės dalies pajungimą, svarbu rasti vietas laidams pravesti bei paslėpti ir teisingai, saugiai bei hermetiškai. Jei yra galimybė, atveskite priekabos rozetės laidus į automobilio bagažinę per jau esančią ertmę, negręžkite naujos skylės, pažeidus antikorozinę dangą, ji gali tapti korozijos židiniu. Laidų sujungimui susukite nužievintus laidus kartu ir sulituokite, po to tvirtai apvyniokite kokybiška plastikine izoliacine juosta. Naudokite tiktai kokybišką izoliacinę juostą, nepatikimas produktas gali atšokti nuo drėgmės ar esant žemai temperatūrai, tokiu atveju gali kilti trumpojo jungimo grėsmė.
CAN magistralė: nuoseklusis ryšys – kaip tai veikia?
Dažniausios Klaidos ir Kaip Jų Išvengti
- Neteisingas laidų sujungimas: Visada patikrinkite jungimo schemą ir įsitikinkite, kad laidai sujungti teisingai.
- Nepakankama izoliacija: Užtikrinkite, kad visi sujungimai būtų tinkamai izoliuoti, kad išvengtumėte trumpųjų jungimų.
- Netinkami įrankiai: Naudokite tik tinkamus įrankius, kad nesugadintumėte laidų ar kitų automobilio dalių.
- Ignoravimas CAN-BUS sistemos: Jei automobilis turi CAN-BUS sistemą, nenaudokite paprastų laidų sujungimo metodų. Naudokite CAN-BUS modulį.
- Nepatikrinimas po pajungimo: Prieš pradedant naudoti priekabą, patikrinkite, ar visi žibintai veikia teisingai.
Problemų Šalinimas
Jei po pajungimo pastebėjote problemų, pavyzdžiui, neveikia žibintai arba atsiranda klaidos pranešimai, patikrinkite šiuos dalykus:
- Saugiklius: Patikrinkite automobilio saugiklius, susijusius su žibintais ir priekabos rozete.
- Laidų sujungimus: Patikrinkite, ar visi laidai yra tinkamai sujungti ir izoliuoti.
- Masės kontaktą: Patikrinkite, ar masės kontaktas yra geras.
- CAN-BUS modulį: Jei naudojate CAN-BUS modulį, patikrinkite, ar jis veikia teisingai ir ar yra suderinamas su automobiliu.
Alternatyvūs Sprendimai: Profesionalų Pagalba
Jei nesate tikri dėl savo gebėjimų arba neturite reikiamų įrankių, geriausia kreiptis į profesionalų elektriką arba autoservisą. Jie galės saugiai ir teisingai pajungti priekabos rozetę, užtikrindami, kad viskas veiks tinkamai ir nebus pažeista automobilio elektros sistema.
O jei vis tik nesate užtikrinti savo jėgomis ar norite sutaupyti laiko, geriau kreiptis į automobilių servisą, kuriame meistrams kablių montavimas - kasdienis darbas be netikėtumų.
Kaip pajungti jungklį?
Priekabos kablys, tai mechanizmas, naudojamas automobiliui ir priekabai sukabinti. Kabliai automobiliams gaminami daugumai šiuolaikinių automobilių, netgi mažiesiems miestų automobiliukams. Kabliai automobiliams tvirtinami prie automobilio rėmo ar kėbulo konstrukcijų specialiai tam numatytose vietose - specialiuose tvirtinimo taškuose, numatytuose priekabos kablio tvirtinimui automobilyje, paprastai tokie numatyti automobilio kabliui tvirtinimo taškai, kol nenaudojami, uždengiami specialiais dangteliais, apsaugant nuo korozijos ir purvo patekimo. Nors ir neatrodo, jog auto kabliai būtų labai sudėtingi inžineriniai mechanizmai, tačiau būtina žinoti, jog savadarbį kablį ne tik nesaugu naudoti, su tokiu auto kabliu nepavyks praeiti ir techninės apžiūros.
Dažniausiai automobilio kabliai skirstomi į fiksuotus arba nuimamus. Fiksuoti kabliai automobiliams būna dviejų tipų - vientisos suvirintos konstrukcijos, arba dažnesnis variantas - tvirtinami varžtais. Tokie automobilių kabliai susideda iš dviejų dalių - specialaus kronšteino, kuris užtikrina patikimą automobilio kablio fiksavimą ir vilkimo jėgos tolygų pasiskirstymą automobilio kėbulo ar rėmo konstrukcijoje, ir sukabininimo kablio, už kurio kabinama priekabos sukabinimo spyna. Šios dvi kablio dalys tarp savęs sujungiamos varžtais. Fiksuoti kabliai automobiliams yra patikimesni ir ilgaamžiškesni nei kiti, tokie automobilių kabliai dažniausiai tarnauja ne trumpiau nei pats automobilis. Tačiau tokie automobilių kabliai turi trūkumą - juos nėra taip lengva nuimti. Nuimami automobilių kabliai tvirtinami specialia užsifiksuojančia spyna, o patį kablį, kyšantį iš už bamperio, bet kuriuo metu galima be jokio vargo nuimti, tuomet niekas net nepastebės, jog automobilyje sumontuotas priekabos kablys, jis taps nematomas. Flanšiniai automobilio kabliai yra retai sutinkami, nes jų įrengimui reikalinga speciali aikštelė automobilyje. Rečiau sutinkami užlenkiami automobilių kabliai, kuriuose sukabinimo kablys ne nusiima, o užsilenkia už bamperio, taip pat kartais sutinkami ir elektriniai kabliai automobiliams, kurie valdomi elektros varikliu, ir už bamperio paslepiami mygtuku salone.
Priekabos rozetė yra standartizuota ir naudojama keletas skirtingų jos variantų. Pirmoji yra septynių gyslų - dažniausiai naudojama ir labiausiai visiems pažįstama. Antroji - trylikos gyslų, dažniausiai naudojama automobiliuose, skirtuose tampyti sunkesnes priekabas - visureigiuose bei krovininėse mašinose. Taip pat būna plokščių jungčių, tokios sutinkamos automobiliuose iš JAV. Jei kada prireiktų vilkti priekabą, kurios kištukas nesutampa su automobilyje sumontuota priekabos rozete - ne bėda, jos keisti nereiks - už keletą eurų galite įsigyti perėjimą, kuriuo sujungsite 7 kontaktų lizdą su 13 kontaktų kištuku ar atvirkščiai.
Kaip žinia, nuo 2004 metų kablio (forkopo) rozetei prijungti Volvoms reikalingi adapteriai. Klausimas - ar jie universalūs ir tinka nuo bet kokio modelio, ar reikia ieškoti konkrečiam modeliui tinkančio? Čia būtų reikalingas V50 2005 metų.
Sveiki, nekuriant naujos temos. Man taip pat iškilo toks klausimas: ar būtinas tas modulis kablio pajungimui? Vienas meistras sakė, kad nepirkčiau jokio modulio, jeigu kas, tai pajungsime per reles ant kiekvieno laido ir bus gerai. Ar tiesa? Ar neprisidarysim bedų?
Gal kas Kaune ar Vilniuje galėtų man pajungti kablio laidus? Technikines nepraleido, o liko galioti porą dienų. Padėkit, ar bent schemą kažkokią gal turit?
Atjungiamasis vilkimo kablys prijungiamas ir nuimamas taip:
Prijungimas
- Apsauginę uždangą nuimsite pirma paspaudę fiksatorių ir po to patraukę uždangą tiesiai atgal.
- Įsitikinkite, ar mechanizmas yra atrakintas - pasukite raktelį pagal laikrodžio rodyklę.
- Kontrolinis langelis turi būti raudonas.
- Įstatykite ir įspauskite kablį su jungiamuoju rutuliu, kol pasigirs spragtelėjimas.
- Kontrolinis langelis turi būti žalias.
- Pasukite raktelį prieš laikrodžio rodyklę ir užfiksuokite kablį toje padėtyje.
- Ištraukite raktą iš spynelės.
- Įsitikinkite, ar jungiamasis rutulys tvirtai įmontuotas, trukteldami jį aukštyn, atgal ir stumteldami žemyn.
Įspėjimas: Jei kablys nesumontuotas tinkamai, jį reikia atjungti ir vėl prijungti pagal pirmiau pateiktas instrukcijas.
Svarbu: Sutepkite tik kablio rutulį: likusi kablio dalis turi likti švari ir sausa.
Pastaba: Naudojant prikabinimo įtaisą su vibracijų slopintuvu, sukabinimo rutulio tepti negalima.
Apsauginis lynas
Įspėjimas: Įsitikinkite, kad priekabos saugos laidas pritvirtintas tam skirtame laikiklyje.
Nuimamo kablio nuėmimas
- Įkiškite raktelį ir pasukite jį pagal laikrodžio rodyklę, atrakindami spyną.
- Įspauskite fiksavimo ratuką ir pasukite jį prieš laikrodžio rodyklę, kol išgirsite spragtelėjimą.
- Sukite fiksavimo rankenėlę iki galo, kol ji sustos.
- Laikydami ją tokioje padėtyje, ištraukite vilkimo rutulį.
Įspėjimas: Jei nuimamas kablys laikomas automobilyje, jį reikia gerai pritvirtinti.
