Kėlimas automobilio domkratu gali atrodyti paprastas procesas, tačiau jis reikalauja kruopštumo ir tinkamų žinių, kad būtų išvengta žalos automobiliui ar sužeidimų. Nesilaikant saugos nurodymų, gali kilti rimtų problemų, kaip aprašyta neseniai nutikusiame atveju, kai automobilis su nuimtu ratu nukrito nuo kėliklio dėl surūdijusių vietų, numatytų domkratui pakišti.
Gamykloje numatytos vietos domkratui pakišti yra ant kėbulo atraminių elementų. Jei jų būklė neleidžia saugiai pakelti automobilio, reikia tai kuo skubiau remontuoti. Gamyklinį domkratą reikia naudoti griežtai pagal instrukciją.
Jei galite pasinaudoti profesionaliais servisų domkratais, pvz., žirkliniais kėlikliais, tada galimybių daugiau. Jų konstrukcija stabilesnė ir didesnis sąlyčio su kėbulu paviršius, todėl juos galima pakišti, pvz., po sustiprintomis kėbulo apačios vietomis, tokiomis, kur susiduria išilginės sijos su mašinos grindimis.
Saugos priemonės prieš pradedant darbą
Prieš pradedant bet kokius darbus, susijusius su automobilio kėlimu, būtina užtikrinti maksimalų saugumą. Visų pirma, automobilis turi būti ant lygaus paviršiaus. Be to, jei dirbame su priekiniais ratais, galime įjungti rankinį stabdį. Jei tai padarysime gale, galime blokuoti automobilį pavara.
Prieš statydami domkratą, turime žinoti, kad automobilis turi tam tikrus jo išdėstymo taškus. Įstatome domkratą į vietą ir pradedame kelti automobilį į norimą aukštį. Šiuo metu labai svarbu, padėkite keletą atramų (pvz., boriquetų, medinių kaladėlių ar plytų) ir nuimkite lizdą. Tokiu būdu, jei domkratas sugestų, nepatirsime avarijos.
Įspėjimas: Kėlimo metu automobilis privalo negalėti riedėti. Įjunkite stovėjimo stabdį ir nustatykite pavarų perjungiklį į stovėjimo padėtį (P). Paremkite ant žemės likusius ratus medžio kaladėmis arba stambiais akmenimis.
Tinkamo domkrato ir kėlimo taškų pasirinkimas
Kiekvienas automobilių gamintojas rekomenduoja naudoti tik tą domkratą, kuris buvo specialiai pagamintas konkrečiam automobilio modeliui. Jeigu reikia naudoti kitokį domkratą, laikykitės prie jo pridėtų instrukcijų.
Įprastas automobilio domkratas* pritaikytas naudoti retkarčiais, trumpam pakėlimui, pvz., keičiant pradurtą ratą. Jeigu automobilį reikia kelti dažniau arba laikyti pakeltą ilgiau negu to reikia ratui pakeisti, rekomenduojama naudoti autoserviso keltuvą. Tokiu atveju laikykitės su konkrečiu įrenginiu pateiktų instrukcijų.
Automobilis turi išorinius kėlimo taškus, skirtus kilstelėti nedaug, o taip pat vidinius kėlimo taškus, skirtus iškelti aukštai, pvz., ant autoserviso keltuvo arba kėlimo šakių. Jeigu automobilis keliamas autoserviso keltuvu, tuomet jis privalo būti nustatytas po vidiniais kėlimo taškais. Vadovaukitės autoserviso keltuvo naudojimo instrukcijomis.
Pastaba: Nenaudokite blogos būklės domkrato. Patikrinkite, kad būtų patepti jo sriegiai ir kad pats domkratas nebūtų apgadintas ir purvinas. Įsitikinkite, kad domkratas stabiliai remiasi į tvirtą pagrindą, ir kad paviršius po juo nėra slidus. Niekada nieko nedėkite tarp žemės ir domkrato arba tarp domkrato ir automobilio kėlimo taško.
Rato pakėlimas domkratu
Prieš pradedant keisti ratą, perskaitykite visas instrukcijas. Prieš keldami automobilį, išimkite reikalingus įrankius. Jeigu automobilį reikia kelti intensyvaus eismo aplinkoje, įjunkite avarinį signalą ir pastatykite trikampį avarinį ženklą.
Aktyvuokite stovėjimo stabdį. Perjunkite pavarų svirtį į padėtį P arba įjunkite pirmąją pavarą, jeigu automobilis su mechanine pavarų dėže. Ant žemės esančius ratus iš priekio ir galo paremkite trinkelėmis. Panaudokite, pvz., sunkias medines kalades arba stambius akmenis.
Pastatykite domkratą po vienu iš automobilio kėlimo taškų taip, kad kėlimo rankena būtų nukreipta statmenai automobilio šonui. Išorinių kėlimo taškų vietos yra pažymėtos rodyklėmis išilgai automobilio šono apatinio krašto. Už šių žymų, kiekviename taške yra specialūs grioveliai domkratui.
Kelkite domkratą aukštyn, kad jis susiliestų su automobilio kėlimo tašku. Kai automobilis yra pakeltas, paremkite jį ant ašinių stovų arba panašių atramų. Kol automobilis yra atremtas ant domkrato, neleiskite jame būti keleiviams. Jeigu ratą reikia keisti intensyvaus eismo vietoje, žiūrėkite, kad keleiviai stovėtų saugioje vietoje. Kai automobilis yra pakeltas domkratu, jokia jūsų kūno dalis negali būti po automobiliu.
Ko nereikia daryti keičiant ratą? | AUTODOC
Alternatyvūs sprendimai ir SPACCER® sistema
Kai kuriems vairuotojams, siekiant padidinti automobilio prošvaisą, kyla klausimas, kaip pakelti automobilio priekį ir galą. Kaip minėta, priekio paaukštinimui galima pirkti standartines spyruokles ir keisti amortizatorius, o su galu situacija sudėtingesnė. Tačiau yra ir kitų sprendimų.
Vienas iš tokių yra SPACCER® sistema, kuri leidžia saugiai ir patikimai pakelti automobilį. Kiekvienas automobilių gamintojas jau yra techniškai paruošęs ir išbandęs pakėlimą SPACCER® sistemos pagalba. Todėl viskas yra dokumentuojama pagal TÜV/DEKRA reikalavimus. Vokietijos federalinė automobilių transporto tarnyba (KBA) nustato aiškias transporto priemonių pakėlimo specifikacijas. Spaccer sistema atitinka visas specifikacijas, susijusias su ašies geometrija, snapeliu, kampu, varančiaisiais velenais ir stabdžių žarnelėmis.
Galimi aukščiai yra 12 mm, 15 mm, 24 mm, 27 mm, 30 mm, 36 mm, 39 mm, 42 mm, 45 mm, 48 mm arba 60 mm. „SPACCER®“ tinka visoms transporto priemonėms, visoms originalioms spyruoklėms ir visoms papildomoms spyruoklėms, suspaudžiamoms spyruoklėms ir lakštinėms atšokančioms spyruoklėms.
tags: #kaip #pakelti #automobili