Naudoto automobilio pirkimas yra svarbus ir atsakingas žingsnis, reikalaujantis atidumo ir kruopštumo. Nors skelbimų portaluose gausu viliojančių pasiūlymų, svarbu žinoti, į ką atkreipti dėmesį, kad išvengtumėte nemalonių staigmenų ir garantuotumėte sau puikią investiciją. Šis vadovas padės jums atlikti išsamią automobilio patikrą, atkreipiant dėmesį į svarbiausius aspektus.
1. Dokumentų ir istorijos patikra
Prieš pradedant fizinę automobilio apžiūrą, būtina atlikti išsamią dokumentų ir istorijos patikrą. Tai padės užbėgti už akių teisinėms problemoms ir įvertinti automobilio praeitį.
VIN numerio patikra
VIN (Vehicle Identification Number) yra unikalus automobilio identifikatorius. Prieš pasitikėdami bet kokia ataskaita, įsitikinkite, kad VIN ant automobilio sutampa su VIN dokumentuose. VIN dažniausiai rasite ant prietaisų skydelio prie priekinio stiklo (kairėje pusėje), ant lipduko vairuotojo durų staktos srityje, kartais - variklio skyriuje ar ant kėbulo elementų. Jį priskiria automobilio gamintojas ir identifikuoja markę, modelį, pagaminimo metus, modelio metus, taip pat transporto priemonės istoriją arba kitą techninę informaciją.
Automobilio istorijos ataskaitos
Norint sužinoti apie visus eismo įvykius, problemas dėl nuosavybės teisių ir odometro rodmenis, rekomenduojama gauti automobilio istorijos ataskaitą. Tai leidžia iš anksto atlikti oficialias paieškas ir į apžiūrą važiuoti tik tada, kai nėra akivaizdžių „stop“ signalų. Jei automobilis jau registruotas Lietuvoje, vienas svarbiausių patikrinimų - ar jam netaikomi apribojimai (pavyzdžiui, ar nėra areštuotas, įkeistas ir pan.). Šis patikrinimas yra esminis, todėl, kad net ir „puikiai važiuojantis“ automobilis gali būti praktiškai neperleidžiamas, jei apribojimai nebus panaikinti. Taip pat verta peržiūrėti serviso įrašus ir techninės priežiūros patvirtinimus. Gerai dokumentuota techninės priežiūros istorija yra geriausias rodiklis, kaip buvo rūpinamasi automobiliu. Jei įrašų nėra, laikykite, kad darbai nebuvo atlikti.
Techninės apžiūros ir draudimo istorija
Patikrinkite, ar galioja techninė apžiūra (TA), ar nėra prirašytų pastabų dėl saugumo ar aplinkosaugos. TA istorijoje pateikiami duomenys apie TA galiojimą, apžiūros metu nustatytus trūkumus ir ridą. Svarbus niuansas: TA įrašai dažniausiai nepasakys visko apie remontus ar avarijas, bet jie padeda patikrinti logiką. Taip pat svarbu patikrinti draudimo istoriją - ar automobilis turėjo draudiminių įvykių, ar buvo gautos žalos išmokos.
Dokumentų sutikrinimas
Visada paprašykite pardavėjo parodyti automobilio registracijos liudijimą. Įsitikinkite, kad dokumente nurodytas asmuo yra tikrasis pardavėjas. Patikrinkite VIN numerį dokumente ir ant automobilio kėbulo. Jei yra serviso knygelė ar sąskaitos už remontus, tai didelis privalumas. Jei pardavėjas prašo „sutartyje rašyti mažesnę kainą“, „nenurodyti defektų“ ar „nesirašyti nieko papildomai“, verta sustoti.
2. Kėbulo apžiūra
Kėbulas dažnai pasako daugiau nei variklis. Atidžiai apžiūrėkite automobilio kėbulą dienos šviesoje, ieškodami defektų ir ženklų, galinčių signalizuoti apie avarijas ar netinkamą priežiūrą.
Dažų ir tarpelių patikra
Atkreipkite dėmesį į tarpelius tarp detalių, pavyzdžiui, tarp sparnų ir durelių. Jei jie nevienodi, tai gali būti ženklas, kad detalė buvo nuimta ar keista po avarijos. Skirtingo atspalvio dažus ar netolygius tarpelius tarp detalių - tai gali reikšti avarijas ir remontus. Jei turite galimybę, naudokite dažų storio matuoklį, šis prietaisas parodys, kurios metalinės dalys yra dažytos ar remontuotos, atkreipkite dėmesį į galimus kėbulo dalių atspalvio skirtumus, tai gali būti ženklas apie kėbulo dažymą. Pirštais lengvai perbraukite šiuos tarpus, jei pajutote šiokius tokius išlinkimus, gali būti, jog automobilis yra susidūręs su defektu.
Stiklų ir žibintų tikrinimas
Patikrinkite visų stiklų ir žibintų pagaminimo datas. Jei jos skiriasi, tikėtina, kad elementas buvo keistas. Apžiūrint automobilio stiklus, taip pat galite rasti atsakymus į ramybės neduodančius klausimus apie automobilio būklę. Jei transporto priemonės stiklai nėra keisti - ant jų išgraviruoti tie patys skaitmenys. Tas pats galioja ir automobilio žibintams. Ar lempų stiklai neskilę? Ar neapsinešę iš vidaus?
Rūdžių ir korozijos paieška
Atkreipkite dėmesį į rūdžių židinius ant slenksčių, arkų, durų apačios. Patikrinkite, ar nėra rūdžių ant metalinių dalių. Rūdys iškelia dažus ir galiausiai ima matytis, jų negalima palikti. Rūdžių gali atsirasti ir dėl įbrėžimų. Atkreipkite dėmesį į automobilio ratų arkas, ypač į kraštus - vanduo, druska, žvyras, purvas gali priversti šias vietas rūdyti. Apžiūrėkite automobilio kėbulo apačią po durelėmis iš abiejų pusių.
Oro pagalvių patikra
Nepamirškite patikrinti, ar nebuvo iššovusios oro pagalvės. Tai padaryti galite, apžiūrėdami vairo stebulę ir keleivio sėdynės oro pagalvės dangtelį.
3. Variklio skyriaus apžiūra
Atidarius variklio dangtį, svarbu atkreipti dėmesį į bendrą švarą, skysčių lygį ir galimus nuotėkius.
Bendras vaizdas ir švara
Atidarius variklio dangtį, pirmiausia atkreipkite dėmesį į bendrą švarą. Idealus variantas nėra spindintis, ką tik išplautas variklis. Tai gali būti bandymas paslėpti skysčių nuotėkius. Geriau, kai variklis yra natūraliai dulkėtas. Ar nesimato kokių nors plastmasinių dalių aplink variklį pažeidimų, įskilimų?
Skysčių lygio ir būklės tikrinimas
Apžiūrėkite tepalo lygį ir jo spalvą. Per juoda alyva rodo blogą priežiūrą. Patikrinkite aušinimo skysčio lygį - neturi būti riebalų pėdsakų ar rūdžių. Patikrinkite stabdžių skysčio ir vairo stiprintuvo skysčio lygį. Jei yra galimybė, verta pabandyti paleisti ir šiltą, ir šaltą variklį.
Nuotėkių ir tarpinių patikra
Apžiūrėkite, ar nėra akivaizdžių tepalo ar aušinimo skysčio prasisunkimo žymių. Net nedideli nuotėkiai gali lemti rimtą remontą. Atkreipkite dėmesį į degėsių kvapą, kuris gali signalizuoti apie elektros problemas, arba drėgmės kvapą, išduodantį pelėsį ar pažeidimus vandeniu. Variklio tarpinės - nedidelės detalės, esančios tarp viršutinės ir apatinės variklio dalies. Jos užtikrina, kad antifrizas ar variklio alyva nepatektų į variklio cilindrus. Pro nesandarią variklio tarpinę ima tekėti skysčiai, dėl to gali kilti įvairių problemų. Tikrinant variklis turi būti vėsus. Atsukite dangtelį nuo variklio alyvos talpos. Jei matosi baltų ar rusvų majonezo konsistencijos nuosėdų, tikriausiai tarpinė nebesandari.
Diržų ir šlangų būklė
Atkreipkite dėmesį į šlangas, ar jos netrūkę, nesuskilinėję? Apžiūrėkite akumuliatorių. Ar akumuliatorius naujas ar senas, paklausikite kada keistas (jeigu senai, gali tekti žiemai pirkti naują)? Ar akumuliatorius tvarkingai pritvirtintas?
4. Salono ir elektronikos apžiūra
Salono būklė gali daug pasakyti apie tikrąją automobilio ridą ir jo priežiūrą. Nepatingėkite patikrinti visos salone esančios elektronikos.
Nusidėvėjimo įvertinimas
Atkreipkite dėmesį į vairo, pavarų svirties ir sėdynių nusidėvėjimą. Jei automobilio rida skelbiama maža, o vairas blizga nuo nutrynimo, tai rimtas signalas suklusti. Ar vairas labai nutrintas, o rida nedidelė? Ar vairas naujas, o rida pakankamai nemaža? Apžiūrėkite sėdynes, kilimėlius. Ar sėdynės nesuplyšę (sėdimos vietos, šonai, atlošai)? Ar nepažeisti, nepurvini lubų apmušalai? Ar kilimėliai nesuplyšę? Ar po kilimėliais viskas tvarkoje?
Elektronikos sistemų testavimas
Išbandykite visus langų keltuvus, veidrodėlių valdymą, multimedijos sistemą, šildomas sėdynes. Įjunkite kondicionierių ir patikrinkite, ar pučia šaltą orą. Bet koks neveikiantis elementas yra pagrindas derėtis dėl kainos. Ar veikia šviesos, trumpos ilgos, gabaritai, avarinis, posūkiai, atbulinės eigos, priešrūkiniai žibintai? Ar veikia elektriniai langai? Ar veikia valytuvai, langų skysčio apipurškimas priekyje/gale? Ar veikia stoglangis jeigu yra? Ar veikia šildymas? Ar veikia kondicionierius? Ar veikia veidrodėlių reguliavimas? Apžiūrime multimediją. Ar groja magnetola? Ar veikia navigacija? Ar veikia galinio vaizdo kamera?
Kvapo ir drėgmės patikra
Taip, gal keistai atrodo, bet įlipę pajauskite, ar nėra keistų kvapų. Ar nesmirda cigarečių dūmais (tokį kvapą sunku panaikinti)? Ar nesijaučia kokios drėgmės ar pelėsio kvapas? Tai gali signalizuoti apie problemas, kurios iš pradžių yra visiškai nematomos.
5. Bandomasis važiavimas
Bandomasis važiavimas yra būtinas, siekiant pajusti automobilį ir įvertinti jo techninę būklę realiomis sąlygomis.
Važiavimas įvairiais keliais
Stenkitės pavažiuoti ne tik lygia gatve, bet ir prastesniu keliu. Taip geriausiai išgirsite važiuoklės problemas. Važiuodami išjunkite radiją ir įsiklausykite. Ar negirdėti bildesio ar ūžesio? Važiuokite duobėtu keliu greičiau ir lėčiau, stebėkite ir klausykite.
Variklio, pavarų dėžės ir stabdžių testavimas
Greitėdami stebėkite, kaip veikia pavarų dėžė, ar pavaros jungiasi sklandžiai. Išbandykite stabdžius. Ar automobilis stabdo tiesiai, ar pedalas nėra per minkštas? Užvedus automobilį laisvąja eiga sukelkite apsukas, pastebėkite išmetamus dūmus - ar jie yra ar nėra? Kokios spalvos? Važiuokite iš pradžių lėtai, junkite bėgius stebėkite kaip jie persijungia. Ar viskas vyksta sklandžiai? Pavažiuokite atbuline pavara sukdami į vieną ar į kitą pusę.
Vairo mechanizmo ir pakabos įvertinimas
Kol stovite vietoje užvestu automobiliu pasukinėkite vairą į vieną pusę ir į kitą, iki galo. Sankaba. Jeigu mechaninė greičių dėžė "pamindykite" sankabą, pajauskite ar jis lengvai ar sunkiai minasi? Ar įmynus ir palaikius nesklinda joks garsas? Suprasti važiuojant apie automobilio variklio darbą, važiuoklę, vairo mechanizmą nėra lengva, reikia šiek tiek nusimanyti.
6. Padangos ir stabdžiai
Padangų ir stabdžių būklė yra itin svarbi saugumui. Atkreipkite dėmesį į jų nusidėvėjimą ir būklę.
Padangų protektoriaus ir nusidėvėjimo tikrinimas
Atkreipkite dėmesį į padangų būklę. Ar jos visos vienodos, ar protektoriaus gylis pakankamas? Svarbiausia, apžiūrėkite, ar padangos nedyla netolygiai. Jei vidinė ar išorinė padangos dalis nusidėvėjusi labiau, tai gali signalizuoti apie važiuoklės geometrijos problemas. Minimalus padangų protektoriaus gylis - 1,6 mm. Jei padangos stipriau nusidėvėjusios viduryje ar abiejuose kraštuose, vadinasi, jose per mažai oro.
Stabdžių diskų ir kaladėlių apžiūra
Pažvelkite į stabdžių diskus. Jei jie turi didelį bortelį, greitu metu teks keisti, o tai papildomos išlaidos. Netolygus padangų nusidėvėjimas arba susidėvėję stabdžiai gali rodyti pakabos problemas.
7. Profesionalo pagalba
Net ir kruopščiai atlikę visus šiuos žingsnius, galite nepastebėti paslėptų problemų. Šiuolaikiniai automobiliai yra sudėtingi, o kai kuriems defektams nustatyti reikia patirties ir specialios įrangos.
Kompiuterinė diagnostika
Šiuolaikiniams automobiliams atlikti kompiuterinę diagnostiką yra būtina. Tai leidžia greitai nustatyti daugelį paslėptų gedimų ir įvertinti automobilio elektroninių sistemų būklę.
Visapusiška patikra servise
Protingiausias sprendimas yra pasikviesti į pagalbą specialistą. Jūsų ramybė yra vertingiausia. Savarankiška apžiūra yra geras būdas atsifiltruoti akivaizdžiai blogus variantus. Tačiau prieš priimant galutinį sprendimą, visada verta investuoti į profesionalią patikrą. Jei automobilis tikrai jums patinka ir norite būti labiau tikri dėl techninės būklės, turėtumėte būtinai atvaryti atlikti patikrą ir autodiagnostiką į servisą pas profesionalus.
Auksinis patarimas - pigių gerų automobilių nebūna. Jeigu vidutinė tos klasės automobilio kaina pvz. 8000eur, ir jūs randate tokį už 5000-6000eur, turėtumėt būti labai atsargūs! Vadovaukitės galva, o ne širdimi, antra - jei yra neaiškumų, geriau nepirkti to varianto.
tags: #kaip #patikrinti #naudota #automobili