Pirkdami dėvėtą automobilį, ypač tokį kaip „Volvo“, svarbu atkreipti dėmesį į jo techninę būklę ir galimus defektus. Vienas svarbiausių rodiklių, galinčių signalizuoti apie automobilio nusidėvėjimą, yra jo rida. Nors automobilių rinka Lietuvoje yra didelė, o dėvėtų automobilių pasiūla - itin plati, vis dar pasitaiko nesąžiningų pardavėjų, kurie bando nuslėpti tikrąją transporto priemonės ridą, atsukdami odometro rodmenis. Tai ne tik nepagrįstai padidina automobilio vertę, bet ir gali lemti netikėtus remonto kaštus iškart po pirkimo.
Automobiliai, kurių rida nesiekia 100 tūkst. km, dažnai laikomi beveik naujais, o tie, kurių skaitikliai rodo virš 300 tūkst. km, laikomi smarkiai susidėvėjusiais. Nesąžiningi pardavėjai rado būdą nuslėpti tikrąją transporto priemonių ridą. Atsukti skaitikliai tapo tikra naudotų automobilių rinkos rykšte. Teisinės pasekmės ne visuomet atbaido apgavikus. Todėl prieš pirkdami naudotą automobilį, svarbu žinoti, kaip patikrinti, ar skaitiklio rodoma rida atitinka tikrąją.
Ridos skaitiklio veikimo principas ir klastojimo būdai
Ridos skaitikliu dažnai vadinamas nuvažiuoto kelio matuoklis - tai įrenginys, matuojantis transporto priemonės nuvažiuotą atstumą. Tačiau jis tiesiogiai nematuoja atstumo, o skaičiuoja ratų sūkius. Rida, kurią matome prietaisų skydelyje, yra apskaičiuojama pagal tam tikrą algoritmą, atsižvelgiant į ratų sūkių skaičių ir mechanizmo perdavimus.
Yra trys pagrindiniai nuvažiuoto kelio matuoklių tipai: mechaniniai (būgniniai), elektromechaniniai ir elektroniniai. Mechaniniuose skaitikliuose duomenis pakeisti yra kur kas lengviau - pakanka ardyti mechanizmą ir persukti skaičius rankomis. Naujesniuose automobiliuose, nors ir sudėtingiau, rida taip pat klastojama, dažniausiai naudojant specialius programavimo įrenginius per diagnostikos lizdą ar prietaisų skydelio kištuką.
Kaip patikrinti, ar automobilio rida nebuvo pakeista?
Įsigijus automobilį su atsuktu skaitikliu, finansiniai nuostoliai gali siekti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Sukčiavimų pasitaiko parduodant tiek naujesnius, tiek senesnius automobilius. Todėl būtina neprarasti budrumo ir patikrinti, ar pardavėjo pateikti duomenys atitinka tikrovę. Klastotojai palieka pėdsakų, tačiau juos aptikti gali būti sudėtinga. Rekomenduojama taikyti kelis metodus vienu metu, kad įsitikintumėte tikrąja rida.
1. Automobilio išvaizdos ir vidaus apžiūra
Pirmiausia atkreipkite dėmesį į bendrą automobilio būklę. Nors pardavėjai gali bandyti atnaujinti automobilio išvaizdą, kad ji atitiktų mažesnę ridą, vis tiek yra požymių, į kuriuos verta atkreipti dėmesį:
- Kėbulo būklė: ieškokite matomų dažų pažeidimų, akmenukų žymių ant variklio gaubto.
- Salono būklė: atkreipkite dėmesį į nusidėvėjimus ant durų porankių, pavarų perjungimo svirties, vairo ir mygtukų.
- Pedalų išvaizda: kuo labiau nutrintas pedalas, tuo ilgiau transporto priemonė buvo intensyviai eksploatuojama.
Didelė rida paprastai reiškia dažną transporto priemonės vairavimą, todėl greičiau susidėvi jos pagrindiniai elementai. Jei pastebite, kad susidėvėjimo lygis nesutampa su deklaruojama rida (pvz., susidėvėjusi vairuotojo sėdynė ir naujas vairas), tai gali būti signalas apie manipuliacijas.
2. Transporto priemonės istorijos patikra pagal VIN kodą
Kiekvienas automobilis turi unikalų VIN kodą (Vehicle Identification Number), kuris suteikia galimybę patikrinti informaciją apie jo kilmę, istoriją, draudimą ir technines apžiūras. VIN kodą galima rasti transporto priemonės registracijos liudijime, taip pat jis iškaltas ant įvairių automobilio dalių (pvz., po priekiniu stiklu, ant statramsčio, variklio skyriuje). Prieš pirkdami automobilį, įsitikinkite, kad VIN kodas dokumentuose sutampa su ženklais ant automobilio. Skirtumai gali signalizuoti apie vagystę arba suklastotus dokumentus, taip pat apie ridą.
Yra įvairių duomenų bazių, kuriose galima patikrinti automobilio istoriją pagal VIN kodą:
- „Regitros“ VIN patikra
- CarVertical
- AutoDNA
- Vindecoder.eu
Šios sistemos gali pateikti informaciją apie ridą, registracijos šalis, buvusias avarijas ir net automobilių nuotraukas.
3. Borto elektronikos ir valdymo blokų patikra
Šiuolaikiniuose automobiliuose, įskaitant „Volvo“, didžioji dalis svarbių elementų yra valdomi ir sekami elektronikos. Informacija apie ridą yra įrašoma ne tik pagrindiniame odometre, bet ir kituose valdymo blokuose (pvz., variklio, automatinės pavarų dėžės, ABS). Kai kuriuose „Volvo“ modeliuose tikrieji rodmenys gali būti įrašomi netgi raktelyje.
Gamintojai naudoja įvairias apsaugos priemones. Pavyzdžiui, kai kuriuose automobiliuose duomenų skirtumas tarp odometro ir kitų blokų gali būti signalizuojamas mirksinčiais skaičiais. Rida gali būti fiksuojama ir neįprastose vietose, pavyzdžiui, žibintuose ar durų moduliuose.
Norint patikrinti ridą per elektroninius modulius, automobilį būtina prijungti prie diagnostikos kompiuterio. Kartais prireikia specializuotos programinės įrangos. Tačiau verta žinoti, kad profesionalūs sukčiai gali bandyti manipuliuoti rida visuose valdymo blokuose. Kai kurios įmonės naudoja specialius „Can-blocker“ įrenginius, kurie neleidžia nuskaityti tikrosios reikšmės iš valdymo blokų.
Ridos klastojimą galima atsekti ir naudojant tarpinius duomenis, pavyzdžiui, kietųjų dalelių filtre esantį pelenų kiekį (DPF) arba radijo imtuvo darbo laiką (kai kuriuose „Volvo“ modeliuose). Nors šie metodai ne visada suteikia tikslų rezultatą, jie gali padėti patvirtinti įtarimus.
4. Techninės apžiūros ir serviso dokumentų patikra
Vienas patikimiausių būdų patikrinti automobilio ridą, jei jis buvo registruotas Lietuvoje, yra pasinaudoti „Regitros“ transporto priemonių paieška. Joje matoma techninės apžiūros metu fiksuota rida. Taip pat verta pasidomėti techninės apžiūros centro duomenimis ir serviso istorija. Paprašykite automobilio aptarnavimo knygelės arba sąskaitų-faktūrų iš servisų - jose dažnai nurodoma rida ir atlikti darbai. Svarbu pastebėti, ar ridos pokyčiai buvo tolygūs.
5. Automobiliai po lizingo ir iš Olandijos/Belgijos
Vis populiaresni tampa automobiliai po lizingo. Dažnai jie būna vos kelių metų, su palyginti nedidele rida ir dokumentuota naudojimo istorija. Olandijoje ir Belgijoje registruoti automobiliai taip pat dažnai pasižymi aukšta kokybe. Šių automobilių istoriją galima peržiūrėti specializuotuose tinklalapiuose. Vis dėlto, net ir perkant tokį automobilį, būtina patikrinti jo istoriją pagal VIN kodą, atlikti išsamią apžiūrą ir bandomąjį važiavimą.
Flotės automobiliai, dažnai naudojami ilgose kelionėse, gali turėti susidėvėjusias eksploatacines dalis (padangas, stabdžius, pakabą), net jei rida nėra itin didelė. Todėl svarbu atlikti visapusišką automobilio patikrą.
Ką daryti, jei įtariate, kad rida atsukta?
Jei patikrinimo metu kyla įtarimų dėl atsuktos ridą, turite kelias galimybes:
- Praneškite apie galimą pažeidimą vartotojų teisių apsaugos tarnybai arba policijai.
- Reikalaukite mažesnės automobilio kainos arba atsisakykite pirkti.
- Išsaugokite visus turimus įrodymus: skelbimo kopiją, susirašinėjimą, patikros ataskaitas.
Apibendrinant, automobilio ridos patikrinimas yra būtinas žingsnis perkant naudotą transporto priemonę. Derinkite skirtingus šaltinius: oficialius įrašus, fizinę apžiūrą, VIN kodą ir diagnostiką. Kuo daugiau informacijos turėsite, tuo mažesnė tikimybė tapti apgautam.
tags: #kaip #patikrinti #volvo #rida