Alfa Romeo 166 automobiliai, nepaisant savo amžiaus, vis dar traukia dėmesį savo dizainu ir galimybėmis. Šiandien vis daugiau vairuotojų nori turėti galimybę naudotis savo išmaniaisiais telefonais automobilyje - klausytis muzikos, naudotis navigacija ar laisvų rankų įranga. Nors Alfa Romeo 166 neturi integruotos modernios multimedijos sistemos kaip naujesni automobiliai, yra keletas būdų, kaip prijungti telefoną ir pagerinti garso sistemą.
Galimi sprendimai telefono prijungimui
Yra keletas populiarių sprendimų, kaip integruoti savo telefoną į Alfa Romeo 166 garso sistemą, siekiant mėgautis skaitmenine muzika ir kitomis funkcijomis.
1. USB/SD kortelių adapteriai (pvz., Yatour)
Vienas iš populiariausių ir efektyviausių būdų yra naudoti specialius automobilių garso priedus, tokius kaip Yatour adapteriai. Yatour yra įmonė, kuri specializuojasi automobilių garso priedų gamyboje, ypač USB ir „Bluetooth“ adapterių, skirtų įvairiems automobilių modeliams.
Šie prietaisai yra skirti naudoti vietoj originalių CD keitiklių ir veikia kaip pilnai skaitmeniniai adapteriai, valdomi per originalią automobilio magnetolą. Jie leidžia mėgautis muzika be laidų, prijungiant USB atmintinę arba SD kortelę su muzikos failais.
2. Bluetooth adapteriai
Kitas patogus sprendimas - Bluetooth adapteriai. Jie leidžia belaidžiu būdu transliuoti muziką iš telefono į automobilio garso sistemą. Tokie adapteriai dažnai jungiasi į AUX įėjimą, jei jis yra jūsų Alfa Romeo 166 magnetoloje, arba gali būti integruoti kartu su USB adapteriu (pvz., Yatour modeliai su Bluetooth funkcija).
Mėgaukitės muzika be laidų.
3. AUX įėjimas
Jei jūsų Alfa Romeo 166 magnetola turi AUX (Auxiliary) įėjimą, tai yra paprasčiausias būdas prijungti telefoną. Tereikia naudoti standartinį 3.5mm audio kabelį, kuris jungiamas prie telefono ausinių lizdo (arba per USB-C/Lightning į 3.5mm adapterį) ir prie automobilio AUX įėjimo. Nors tai nėra belaidis sprendimas, jis yra labai paprastas ir nereikalauja papildomų prietaisų, išskyrus kabelį ir adapterį, jei reikia.
4. "Android Auto" ir "Apple CarPlay" (ribotos galimybės)
Reikėtų paminėti, kad originalios Alfa Romeo 166 magnetolos nepalaiko modernių sistemų kaip „Android Auto“ ar „Apple CarPlay“. Šios funkcijos veikia tik su tam tikrais telefonais, transporto priemonėmis ir USB kabeliais. Norint naudoti šias sistemas, paprastai reikia pakeisti automobilio magnetolą į modernią, kuri palaiko šias funkcijas.
Ryšį tarp „Android Auto“ ir transporto priemonės galima užmegzti naudojant „Bluetooth“ arba USB kabelį, o ryšio būdas gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės ir gamintojo. Naudojant originalų „Samsung“ USB kabelį (priklausomai nuo transporto priemonės, net originalus kabelis gali būti nesuderinamas su jūsų automobiliu).
ALFA ROMEO 166 ZENDER sound
Alfa Romeo 166 kaip automobilis: apžvalga
Alfa Romeo 166 - tai automobilis, kuris paliko ryškų pėdsaką automobilių istorijoje. Nors pagrindinis dėmesys straipsnyje skiriamas telefono prijungimui, verta paminėti ir paties automobilio ypatybes, kurios daro jį patraukliu.
Interjeras ir komfortas
Interjero medžiagos ir apdaila yra aukštos kokybės, suteikiančios prabangos pojūtį. Automobilis yra labai komfortiškas, erdvus salonas su didelė bagažine. Sėdynės yra patogios, šildomos ir su elektroniniu valdymu. Borto kompiuteris, kruizo kontrolė, oro kondicionierius ir klimato kontrolė - tai tik dalis patogumų, kuriuos siūlo šis modelis.
Interjero medž. Elektr.
Varikliai ir eksploatacija
Alfa Romeo 166 pasižymi stulbinančia galia, ypač su 2.4 JTD dyzeliniais varikliais. Net ir dyzeliniai varikliai pasižymi maloniu garsu ir gera dinamika. Kuro sąnaudos, atsižvelgiant į galimybes, yra gana mažos. Tačiau, kaip ir kiekvienai itališkai mašinai, detalės gali būti brangokos, o važiuoklė reikalauja dažnesnio remonto, nors šarnyrus galima restauruoti.
Variklio aptarnavimas, pavyzdžiui, 2.0 TS variklio, gali būti brangesnis dėl variatoriaus ir balansyro diržo keitimo bei 8 uždegimo žvakių.
Vairuoju 2005 metų, 2,4 JTD 129kw 20V. Super variantas, išorė, vidus. Automobilis kuris atkreipia kitų dėmesį, tiek grožiu, tiek variklio garsu. Nes kartais atrodo, kad vairuoju ne dyzeli, o benziną. Trauka ir variklio tas "mandrus" garsas, ausims malonus...
Šio modelio važiuoklė beveik nesiskiria nuo ankstesnio modelio, dalys tos pačios, tik variklis skiriasi kaip ir pats dizainas priekio.
2.4 JTD variklio aptarnavimas: pilti gerus degalus, keisti tepalus. Važiuoklė taip pat, tokiomis keliais vazinejant pakankamai tvirta, jeigu laiku pasalinsi gedima nereikes keisti visu mazgu.
Metus laiko vazineju Kaunas - Vilnius, tikras malonumas: kuro saunaudos mazos, greitis didelis, tiesiog plaukia, triuksmo mazai.
Nedidelės kuro sąnaudos.
Smagus vairuoti.
Žemas svorio centras.
Kėbulas neblogai apsaugotas nuo korozijos.
Patogus ilgose kelionėse.
Automobilio dizainas tiek išorėje tiek viduje nuostabus.
Pagal kaina ir automobilio metus, jis yra per pigus pagal savo surinkimo kokybe, palyginus tu paciu metu automobilius.
Elektronika ir galimos problemos
Kaip ir daugumoje itališkų automobilių, Alfa Romeo 166 gali pasitaikyti elektronikos problemų. Dažnos bėdos su įvairiais davikliais, imobilaizeriu, pečiuko ventiliatoriumi ar klimato kontrolės varikliukais. Svarbu atkreipti dėmesį į elektronikos būklę prieš perkant automobilį.
Vienas iš didžiausių trūkumų, t.y. 2.0 TS varyklis, gali kelti problemų su elektronika.
Su elektronika jeigu yra bėda geriau tai nustatyti prieš perkant ir ko gero atsisakyti.
Nepavedė net kelionėse nekarta, nors turėjo bėda su elektronika t.y. salono pečiuko saugiklis dėl neaišku ko, bet pastoviai lydėsi (italai gi :) ).
Kaip kiti kalba, kad su elektronika bedos.
Dažnos bėdos su įvairiasi davikliais (kuro slegio, oro srauto matuokle, alkuninio veleno padeties davikliu ir pan.), imobilaizeris taipogi negejas kartais neleisti uzvesti variklio (prie to pacio - daznoje buna isdylusios uzvedimo spyneles, tai simbolizuoja didele rida), megsta sudegti peciuko ventiliatorius (peciuko radiatorius stovi virs air bag kompiuterio ir keletos reliu, o pradejes leisti skysti uzpila siuos elementus), klimos varikliukai ir sklendes irgi megsta sukelti problemu.
Interjero medž. Elektr.
