Automobilio langų plovimo skysčio sistema yra svarbi ne tik komfortui, bet ir saugumui kelyje, ypač nepalankiomis oro sąlygomis. Tinkamai prižiūrėta sistema užtikrina gerą matomumą ir apsaugo nuo galimų gedimų.
Kodėl svarbu naudoti tinkamą langų plovimo skystį?
Vanduo - netinkamas pakaitalas langų plovimo skysčiui. Kai kurie vairuotojai, siekdami sutaupyti, į savo automobilių langų ir žibintų apiplovimo sistemą vietoj tam tinkamo skysčio pila paprasčiausią vandenį. Tačiau automobilių priežiūros priemones gaminančios įmonės „Lesta“ laboratorijos vadovė Živilė Dumčiuvienė pažymi, kad tai tikrai nepadės sutaupyti, o blogiausiu atveju, gali būti net ir ligos priežastimi.
„Mes darėme testus su langų plovimo skysčio bakeliais. Pylėme vandenį ir žiūrėjome, kokios bus pasekmės. Visų pirma, tokiu atveju ant bakelio sienelių kaupiasi nuosėdos. Gerai, jei jos ten ir lieka, bet juk būna, kad atskyla ir užkiša purkštukus. Bet yra ir kitas niuansas. Gali būti, kad dėl vandens vasaros metu sistemoje atsiranda mikroorganizmų, dumblių, pelėsių. Mes juos purškiame ir įkvepiame, todėl gali prasidėti astma ar kažkokios kitos alerginės reakcijos“, - sako Ž.Dumčiuvienė.
Kad vanduo nepadeda ne tik vairuotojų, bet ir automobilio sveikatai, pažymi automobilių serviso „Ausegra“ vadovas Arvydas Gailiušas. „Jei vietoj langų plovimo skysčio pripilta paprasto vandens, tai vienareikšmiškai turi neigiamą įtaką, nes jame yra geležies. Ji nusėda ir užkemša sistemą. Įtaką daro ir pačiam varikliukui, kuris purškia skystį. Langų plovimo skysčiuose yra ir jam reikalingų tepimo komponentų. Taip pat gali kilti purkštukų užkalkėjimas. Tai tikrai - ilgesnėje perspektyvoje paprasto vandens naudojimas turės neigiamą įtaką langų ir žibintų apiplovimo sistemai“, - LRT.lt pasakoja A.Gailiušas.
Žiemą vanduo tiesiog užšąla ir sugadina stiklų plovimo sistemą. Vasarą įpiltas vanduo palieka kalkių nuosėdų - jos taip pat kenkia stiklų plovimo sistemai. Be to, vanduo negali taip veiksmingai pašalinti purvo ir vabzdžių likučių nuo automobilio stiklo kaip kokybiškas vasarinis skystis langams plauti.
Žieminio ir vasarinio langų plovimo skysčių skirtumai
Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad skirtumas tarp žiemai ir vasarai skirtų langų plovimo skysčių yra tik temperatūra, kurioje jie veiksmingi. Pavyzdžiui, kai kurie žiemos sezonui skirti skysčiai neužšąla ir esant -25 laipsnių temperatūrai. Tačiau skirtumų yra ir daugiau, kurie susiję būtent su valymo efektyvumu.
„Skiriasi, pavyzdžiui, pats purvas, kuris patenka ant automobilio stiklo. Žiemą jis būna riebesnis, nes žemoje temperatūroje varikliai dirba sunkiau, dėl to į aplinką išmeta daugiau suodžių, daugiau tepalų, ant būna kelio daugiau druskų. Vasarą, kaip sakau, yra dulkės, žiedadulkės ir vabzdžiai. Tai labiau baltyminis purvas, todėl kiekvienas langų ploviklis, jo receptūra, ruošiama taip, kad valytų skirtingą purvą. Todėl jeigu liko žieminio ir jį naudoji vasarą, jis valys blogiau, ypač - vabzdžių liekanas“, - pažymi Ž.Dumčiuvienė.
Ne tam sezonui skirto langų plovimo skysčio naudojimas gali sukelti ir kitų problemų. „Dažniausiai problema būna susijusi su varikliukais. Jų konstrukcija yra tokia - į paprastą plastikinį korpusą įdėtas nedidelis elektrinis varikliukas. Prieš šaltąjį sezoną vairuotojai nepasikeičia skysčio ir vasarinis užšąla. Tuo metu varikliuko korpusas įtrūksta ir atsiranda gedimas“, - kodėl prieš žiemą geriau sunaudoti visą bakelyje likusį vasarinį langų ploviklį, pažymi A.Gailiušas.
Vasaros metu naudojamas skystis prie minusinės temperatūros gali užšalti jau nuo -1 °C, o tai reiškia, kad pirmosios šalnos gali paralyžiuoti visą langų plovimo sistemą. Vasarinis langų ploviklis yra vandens pagrindu, todėl šąlant jis kristalizuojasi ir gali sugadinti purkštukus ar plastikinį bakelį. Jei skystis jau spėjo užšalti, jo „ištirpdyti“ įpylus žieminio neįmanoma - žieminis skystis tiesiog nesimaišo su ledu.
Liaudiškus receptus geriau keisti koncentratu
Norėdami sutaupyti arba nusivylę langų plovimo skysčiais, kai kurie vairuotojai pradeda eksperimentuoti ir langų plovimo skysčius pradeda kurti patys. Dažniausiai į paprastą vandenį įpilama indų ploviklio arba skysto muilo, skirto rankoms.
„Kai pilami nežinomi ingredientai ir produktai, pavyzdžiui, indų ar rankų plovikliai, visi jie turi medžiagų, kurios drėkina odą. Jos nusėda ant automobilio stiklo ir sudaro riebalinę plėvelę. Todėl dažnai nutinka taip, kad purški, o stiklo švariai vis tiek nenuvalo. Todėl jei žmogus nori pats gamintis langų valiklį, jiems gali rinktis koncentratus, iš kurių galima prisigaminti daug skysčio, bet tuo pačiu turėti ir geras valymo savybes“, - LRT.lt sako Ž.Dumčiuvienė.
Kiti vairuotojai imasi dar įdomesnių gudrybių. Pavyzdžiui, į langų plovimo skystį įpila kitų valymo priemonių. Pavyzdžiui, norėdami geriau nuo stiklo pašalinti vabzdžių liekanas, įpila tam skirtos priemonės. Bet ir tai nėra pati geriausia mintis.
„Galima mėginti valymo savybes pagerinti papildomai įpilant koncentrato, sumaišant. Tačiau visada išlieka tikimybė, kad tai pablogins situaciją - iškris nuosėdos, nes skiriasi gamintojų ingredientai, kurie tarpusavyje nesusimaišo. AFP/„Scanpix“ nuotr./Apsnigti automobiliai O jeigu įpila, pavyzdžiui, vabzdžių valiklio, langų plovimo skystį padaro agresyvesnį, jis gali pakenkti kitiems dalykams, pavyzdžiui, pažeisti valytuvų gumeles, daryti neigiamą įtaką plastikui“, - dėmesį atkreipia Ž.Dumčiuvienė.
Kaip pripildyti ir prižiūrėti langų plovimo sistemą?
1. Žieminio skysčio naudojimas: Vasarą naudojamas skystis prie minusinės temperatūros gali užšalti jau nuo -1 °C. Kad išvengtumėte nepatogumų ar net remonto išlaidų, geriausia žieminį langų skystį įpilti iš anksto - dar iki šalnų.
2. Skiedimo mitai: Dažnai manoma, kad sumaišius du litrus žieminio skysčio, skirto -20 °C, su dviem litrais vasarinio, gausime -10 °C atsparumo mišinį. Deja, taip nėra. Tokio tipo mišiniai pasižymi netiesine reakcija į temperatūrą - praskiedus per pusę, atsparumas šalčiui gali sumažėti labiau nei dvigubai. Gali būti, kad toks skystis užšals jau prie -5 °C. Todėl geriau nemaišyti skirtingų rūšių - pilkite vieną tipą, iš anksto išnaudoję arba išleidę seną.
3. Vandeniu iš čiaupo skiesti žieminio - neverta: Daugelis vairuotojų bando taupyti skiesdami žieminį skystį paprastu vandeniu iš čiaupo. Deja, taip sumažinamas atsparumas šalčiui, o vandenyje esantys mineralai ilgainiui gali pažeisti purkštukus. Jei norite švelnesnio kvapo ar mažesnės koncentracijos, verčiau pirkite iškart „-10 °C“ ar „-15 °C“ variantą.
4. Skysčio laikymas: Paprastai pats gamintojas nurodo ploviklių galiojimo terminus. Tačiau jei skystis supiltas į plastikinę gamintojo tarą, tamsioje vėsioje vietoje galima laikyti neribotą laiką. Tai iš esmės priklauso nuo alkoholio kiekio ir konservantų ploviklio sudėtyje.
5. Atsarginio skysčio turėjimas: Taip, verta. Mažas 3-5 litrų kanistras bagažinėje - paprastas būdas išvengti nemalonumų žiemą. Kai kuriuose automobiliuose langų plovimo sistema sunaudoja skystį greičiau nei tikėtasi, ypač važiuojant magistralėmis ar po kelių barstymo druska. Turint atsarginio skysčio, galima išvengti situacijos, kai kelionės metu purkštukai nustoja veikti, o matomumas krenta iki minimumo. Rinkitės sandariai uždarytą kanistrą ir nelaikykite jo salone - garai gali būti nemalonūs.
6. Skystis automobiliui „Opel Zafira“: Nors straipsnyje nenurodoma specifinė informacija apie „Opel Zafira“ modelį, bendros taisyklės galioja visiems automobiliams. Svarbu reguliariai tikrinti langų plovimo skysčio lygį ir prireikus papildyti tinkamu skysčiu, atsižvelgiant į sezono reikalavimus.
Kaip pasipildyti langų plovimo skysčio? Pamokos vairuotojams - Servisas 007
Pavojingi mitai ir klaidos
Karštas arba šiltas vanduo - kategoriškai ne. Pilti karštą vandenį į bakelį ar ant stiklo - labai pavojinga. Stiklas nuo staigaus temperatūrų skirtumo gali sutrūkti, o plastikiniai vamzdeliai deformuotis.
„Žieminis ištirpdys vasarinį“ - mitas. Net ir stiprus žieminis skystis negali atitirpdyti užšalusio vandens mišinio - jis tiesiog pasiskirstys virš ledo sluoksnio. Kad ištirptų ledas, reikia šilumos.
Kaip saugiai atitirpinti užšalusią sistemą?
Kai sistema užšalusi, vairuotojai dažnai bando greitai ją sutaisyti, o tai gali padaryti negrįžtamą žalą.
1. Variklio šiluma: Tai paprasčiausias ir efektyviausias metodas. Ploviklio rezervuaras paprastai yra variklio skyriuje, kur jis palaipsniui įšyla, varikliui pasiekus darbinę temperatūrą.
2. Šildoma erdvė: Pastatydami automobilį požeminiame garaže ar kitoje šildomoje erdvėje, sistema atšildo per kelias valandas.
3. Rankinis atitirpinimas: Patyrę automobilių savininkai gali nuimti rezervuarą ir atšildyti jį patalpose.
4. Žieminio skysčio įpylimas: Įpylus žieminio skysčio į rezervuarą, galima pagreitinti atitirpimą. Tirpstant esamam ledui, skystis susimaišo ir galiausiai atkuria visišką veikimą.
Kai sistema atitirpsta, geriausias ilgalaikis sprendimas yra visiškai išleisti vasarinį skystį ir papildyti žieminiu plovimo skysčiu.
Kokybiško langų plovimo skysčio pasirinkimas
Renkantis langų plovimo skystį, svarbu atkreipti dėmesį į jo sudėtį. Svarbu, jog langų plovimo skystis būtų pagamintas etanolio pagrindu. Prekyboje vis dar daug produktų su sveikatai kenksmingu metanoliu. Skysčiai su šia medžiaga dažniausiai yra pigesni, tačiau vairuotojų ir jų keleivių sveikata yra daug svarbesnė už kelis sutaupytus eurus.
Žieminis langų plovimo skystis skirtas nuvalyti druskas, suodžius ir riebius nešvarumus, kurie nusėda ant stiklo šaltuoju sezonu, taip pat apsaugoti skysčio talpą nuo suskilimo, todėl jo sudėtyje yra etilo alkoholio. Kai kuriuose plovikliuose dar naudojamas metanolis - pigesnė, bet labai kenksminga medžiaga. Apsinuodijimas metanoliu, jei jo koncentracija yra didesnė nei 0,6 proc., kelia didelio toksinio poveikio akims ar kitokių sunkių padarinių pavojų.
Kokybiškame ploviklyje nuosėdų apskritai neturi būti, nes jos atsiranda dėl kieto vandens, nekokybiškų arba blogai parinktų aktyviųjų medžiagų.
Skiedimo svarba: Jei skystis yra koncentruotas, jį galima skiesti distiliuotu vandeniu, kad sumažėtų jo užšalimo temperatūra. Tačiau geriausia rinktis jau paruoštą skystį, nes gamintojas tikrina savo produkto kokybę ir už ją atsako. Be to, gaminant naudojamas kokybiškas vanduo, iš kurio pašalintos kalkės. Jis labai svarbus: apsaugo apiplovimo skysčio bakelį - šis neapkalkėja.
Spalva ir kvapas: Ploviklio spalva visiškai nieko nereiškia. Svarbiau atkreipti dėmesį į kvapą - pernelyg aitrūs ar „techniniai“ kvapai gali rodyti prastesnės kokybės produktą, kurio garai nemalonūs kvėpuoti salone.
Galiausiai, norint tikrai gero efektyvumo, geriausia rinktis tokį langų plovimo skystį, kuris yra kokybiškas, nors ir brangesnis. „Iš praktikos esu pastebėjęs, kad brangesnis langų plovimo skystis yra tikrai efektyvesnis. Tačiau galima pilti kokį nori skystį, bet jei valytuvų gumelės kietos „kaip kaulas“, tai niekas nepadės. Tai galima sakyti, kad turi būti kompleksinis dalykas“, - reziumuoja A.Gailiušas.
