Nuo 2018 m. sausio 1 d. Lietuvoje įsigaliojo įstatymo pataisos, leidžiančios registruoti automobilius su vairu dešinėje pusėje. Šie pakeitimai apibrėžia dešiniavairių automobilių, įprastai pritaikytų eismui kairiąja kelio puse, naudojimą Lietuvoje. Nors diskusijos dėl tokių automobilių saugumo truko ne vienerius metus, galiausiai buvo pritarta pataisoms, kurios leido įteisinti šias transporto priemones, tačiau su tam tikromis išlygomis.
Reikalavimai dešiniavairiams automobiliams
Norint legaliai eksploatuoti automobilį su vairu dešinėje pusėje Lietuvoje, būtina įvykdyti kelis svarbius reikalavimus. Šie reikalavimai siekia užtikrinti eismo saugumą, ypač atsižvelgiant į tai, kad Lietuvoje eismas vyksta dešine kelio puse. Svarbiausias tikslas - užtikrinti, kad manevrai, tokie kaip lenkimas, būtų saugūs. Tam naudojamos papildomos netiesioginio matymo sistemos, kurios plečia vairuotojo matymo zoną.
Pagrindiniai techniniai reikalavimai apima:
- Periskopinė veidrodžių sistema: Turi būti sumontuota bent viena periskopinė veidrodžių sistema, kuri perduoda vaizdą iš priekio vairuotojui per priekinio stiklo zoną. Veidrodžiai turi būti tvirtinami stacionariai, pavyzdžiui, priklijuojami prie stiklo ar prisukti prie kėbulo konstrukcijos. Tvirtinimas vakuuminiais laikikliais nėra priimtinas. Veidrodžiai privalo būti pagaminti iš beskeveldrio stiklo ir turėti apsaugą nuo akinimo.
- Vaizdo kamera ir monitorius: Būtina sumontuoti vaizdo kamerą ir monitorių. Kamera turėtų būti tvirtinama vadinamojoje II nuvalyto priekinio lango zonoje. Jos techniniai parametrai turi leisti fiksuoti ir įrašyti vaizdus esant prastam apšvietimui. Monitoriaus ekrano įstrižainė turi būti ne mažesnė kaip 17 cm. Monitoriaus funkcijas negali atlikti mobilusis telefonas, kompiuteris ar navigacinis įrenginys.
- Vaizdo sistemos matomumas: Vaizdo kamera ir periskopiniai veidrodžiai kartu negali užstoti daugiau kaip 10% ploto II nuvalyto priekinio lango zonoje.
- Priekiniai žibintai: Priekiniai artimosios šviesos žibintai turi būti pakeisti į žibintus, skirtus eismui dešiniąja kelio puse, su atitinkamu ženklinimu ir užtikrinančius tinkamą kelkraščio apšvietimą.
- Oro pagalvių saugumas: Papildomai sumontuota įranga (veidrodžiai, kamera, monitorius) neturi trukdyti tinkamai veikti saugos oro pagalvėms.
Šių reikalavimų įgyvendinimas gali būti sudėtingas ir brangus. Kai kurie ekspertai atkreipia dėmesį, kad papildomos įrangos montavimas gali blaškyti vairuotojo dėmesį ir tapti nauja problema. Taip pat svarbu, kad veidrodžiai ir kamera būtų sertifikuoti pagal atitinkamas Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos (JT EEK) taisykles.
Istorinių automobilių registracija
Lietuvoje dešiniavairės transporto priemonės taip pat gali būti pripažintos ir įregistruotos kaip istorinės. Tokiu atveju jos privalo atitikti visoms istorinėms transporto priemonėms keliamus reikalavimus: būti pagamintos prieš 30 arba daugiau metų, nebegaminamos serijiniu būdu mažiausiai 15 metų ir išlaikyti pirminę autentišką būklę. Istoriniams automobiliams nereikia montuoti modernios papildomos įrangos, padedančios stebėti eismą, nes toks pakeitimas reikštų autentiškos išvaizdos pažeidimą.
Japoniškų automobilių entuziastai dažnai renkasi šį kelią, pirkdami kultinius modelius Japonijos aukcionuose. Paruošę juos tapti istoriniais ir praėję ekspertizę, šie automobiliai gali legaliai važinėti Lietuvos gatvėmis.
Vairavimo patirtis ir sunkumai
Nors teisės aktai reglamentuoja dešiniavairių automobilių registraciją, vairuotojų patirtis rodo, kad priprasti prie tokio automobilio vairavimo gali būti iššūkis. Pagrindiniai sunkumai, su kuriais susiduriama, yra susiję su lenkimo manevrais, ypač esant priešpriešinio eismo juostai, ir išvažiavimu iš žiedinių sankryžų. Taip pat gali kilti keblumų atliekant kairįjį posūkį ar kitus manevrus dėl riboto matomumo lauko.
Kai kurie vairuotojai teigia, kad prie vairo kitoje pusėje priprantama gana lengvai, ypač jei automobilis turi automatinę pavarų dėžę. Kiti, turintys vairavimo patirties šalyse su kaire kelio puse, pavyzdžiui, Anglijoje, teigia, kad diskomforto nejaučia ir vairuoja patogiai.
Dauguma vairuotojų sutinka, kad svarbiausia yra saugaus atstumo išlaikymas ir atidumas. Kai kurie vairuotojai prašo keleivių pagalbos stebint situaciją kelyje. Vis dėlto, daugelis pabrėžia, kad eismo saugumui pavojų kelia ne transporto priemonės vairavimo padėtis, o neatsakingi vairuotojai.
Kodėl dešiniavairiai automobiliai populiarėja?
Dešiniavairiai automobiliai Lietuvoje pradėjo populiarėti dėl kelių priežasčių. Viena pagrindinių - galimybė juos užregistruoti kaip istorines transporto priemones. Taip pat svarbūs veiksniai yra įdomesnė komplektacija, geresnė kėbulo būklė ar mažesnė rida, lyginant su analogiškais automobiliais su vairu kairėje pusėje. Dauguma mėgstamų japoniškų modelių buvo skirti tik Japonijos rinkai, todėl jų pasiūla Europoje yra ribota.
Nors tokio automobilio įsigijimas ir pargabenimas gali kainuoti nemažai, dažnai jie vis tiek lieka pigesni nei automobiliai su vairu kairėje pusėje. 30 metų ir senesni modeliai taip pat turi muito ir pridėtinės vertės mokesčio lengvatas.
Kaip pradėti važiuoti automobiliu - Vairavimo mokykla Rigveda
Istorija ir teisinis pagrindas
Lietuva anksčiau priešinosi dešiniavairėms transporto priemonėms, tačiau Europos Teisingumo Teismas nusprendė, kad šalis turi leisti registruoti automobilius su vairu dešinėje pusėje. Tai paskatino Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo (SEAKĮ) pataisas, kurios įsigaliojo nuo 2018 m. sausio 1 d. Šios pataisos apibrėžė dešiniavairių automobilių naudojimą Lietuvoje, nustatant specifinius techninius ir saugumo reikalavimus.
Nors įstatymas leidžia registruoti tokius automobilius, praktikoje iki šiol nebuvo užregistruotas nė vienas standartinis dešiniavaisis automobilis. Pagrindinės kliūtys yra griežti techniniai reikalavimai papildomai įrangai, kuriuos sunku įgyvendinti, ir neaiškūs patikros kriterijai. Kai kurie ekspertai mano, kad reikalavimai yra pernelyg sudėtingi ir galbūt net neįgyvendinami, o jų rengėjai neturėjo pakankamai patirties.
Šiuo metu Lietuvoje registruota apie 40 transporto priemonių su vairu dešinėje pusėje, tačiau didžioji dalis jų yra istorinės, kelių valymo ar seniau nei 1993 m. įregistruotos transporto priemonės, kurioms negalioja naujieji specialūs reikalavimai.
tags: #kaip #registruoti #automobili #su #vairu #desineje