Kelių eismo taisyklių (KET) specialistas, VšĮ Vilniaus Jeruzalės darbo rinkos mokymo centro mokytojas Rolandas Balkė primena, kaip reikia elgtis palikus stovėti automobilį prie kelio ženklo Nr. 529.
Ženklas Nr. 529: Stovėjimo riboto laiko vieta
Nors ir kelių eismo taisyklės keičiasi, reikalavimai išlieka tokie patys. Jeigu vairuotojai vartytų KET knygutes, įsigytas iki 2008-09-01 atnaujintos dokumento redakcijos, prie 529 ženklo „Stovėjimo ribotą laiką vieta“ rastų: „Stovėjimo vieta, kurioje motorinėms transporto priemonėms leidžiama stovėti ne ilgiau, negu nurodyta“. Po 2008-09-01 atnaujintos KET redakcijos Kelių eismo taisyklių 529 ženklas sako: „Stovėjimo vieta, kurioje motorinėms transporto priemonėms leidžiama stovėti ne ilgiau, negu nurodyta, išskyrus skiriamuoju ženklu „Neįgalusis“ arba neįgalių asmenų automobilių statymo kortele pažymėtas transporto priemones. Motorinės transporto priemonės vairuotojas privalo gerai matomoje transporto priemonės vietoje palikti informaciją apie transporto priemonės atvykimo laiką“.
„Ir pirmu, ir antru atveju yra apribotas stovėjimo laikas ir visiems suprantama, kad jeigu kažkas norėtų patikrinti tą išstovėtą laiką, turi būti pirminė atvykimo informacija. Ją galima pateikti įvairiais būdais, tiesiog ant švaraus popieriaus ranka užrašyti − atvykimo laikas, ir nurodyti esamą atvykimo laiką minučių tikslumu. Arba naudoti automobilio atvykimo laiką nurodantį laikrodį. Toks laikrodis yra populiarus ir mielai naudojamas vakarų Europos ir Skandinavijos šalių vairuotojų. Kartais pasitaiko, kad toks laikrodis įsigyjamas kartu su perkamu naudotu automobiliu atkeliavusiu iš Vakarų šalių. Tikrinantis asmuo, matydamas nurodytą atvykimo laiką ant palikto stovėti automobilio, ženklo leidžiamą stovėti laiką ir esamą realų laiką, gali nuspręsti, ar automobilis dar gali stovėti, ar jo stovėjimo limitas baigėsi“, - teigia KET specialistas R. Balkė.
Vilniaus mieste, tokių ženklų jau galima rasti daugelyje miesto vietų, ypač prie miesto centre esančių prekybos centrų, tik vairuotojai ignoruoja jo reikalavimus. Tokios stovėjimo vietos yra užimamos visai darbo dienai, ir kiti vairuotojai jomis negali pasinaudoti pagal KET, turi sustoti kitur, už kelių dešimčių metrų arba mokėti už stovėjimą šalia esančioje mokamoje stovėjimo aikštelėje.
Baudos už KET pažeidimus
„Pažeidus kelio ženklo Nr. 529 „Stovėjimo ribotą laiką vieta“ reikalavimus policija gali skirti baudą nuo 100 iki 300 litų, todėl nereikėtų numoti į tai ranka, nes laikas, sugaištas pateikti informaciją apie atvykimo laiką, yra kur kas pigesnis, nei gresianti bauda, todėl ruošdami B, C, CE ar D kategorijos vairuotojus, kartu su dalomąja medžiaga mokiniams daliname ir stovėjimo laiką nurodantį laikrodį, taip skatindami ne tik žinoti, bet ir laikytis kelių eismo taisyklių“, - sako saugaus eismo mokytojas R. Balkė.
Kai kuriems vairuotojams, net ir laiku apmokėjus stovėjimą, gali kilti problemų. Pavyzdžiui, draugui, kuris išlipęs iš automobilio iškart išsiuntė SMS žinutę, pareiškus, kad jis buvo gavęs baudą, nors manė, kad viskas tvarkingai apmokėta. Tokiais atvejais svarbu suprasti, kad sistema gali turėti savo ypatumus, o kontrolieriai dirba pagal savo nustatytus protokolus.
Kaip naudotis „ParkMobile“ automobilių stovėjimo aikštele
Parkomatų istorija ir veikimo principai
Pirmieji istorijoje parkomatai atsirado Jungtinėse Valstijose ketvirtajame XX a. dešimtmetyje. Pats pirmasis pasaulyje stovėjimo laiko matavimo įrenginys buvo pastatytas Oklahomos mieste. Šie dabartinių parkomatų pirmtakai buvo visiškai kitokie. Kiekviena stovėjimo vieta turėdavo po nedidelį parkomatą, į kurį reikėdavo sumesti monetas. Tai atlikus, reikėdavo pasukti rankenėlę ir palaukti skalėje iššokančios raudonos vėliavėlės. Kontrolieriai galėdavo žinoti, kada baigdavosi apmokėtas stovėjimo laikas iš minėtos rankenėlės, kuri, laikui išsekus, parodydavo į raudoną plotą. Kol parkavimas „legalus“, tol rankenėlė rodydavo į baltą plotą. Pirmąją šių parkomatų veikimo dieną vairuotojams buvo išrašyta daugiau nei šimtas baudų. Žiūrint iš šių dienų perspektyvos, tuometiniai stovėjimo kainų tarifai atrodo juokingai: amerikiečiai už kiekvienas 12 minučių parkavimo turėdavo įmesti po centą, taigi, valanda automobilio parkavimo kainuodavo 5 centus.
Parkomatų tikslumas ir patikra
Parkomatai per pastaruosius šimtą metų smarkiai patobulėjo, o jau prieš daugiau nei dvidešimt metų buvo galima naudotis tokiomis paslaugomis kaip atsiskaitymai SMS žinutėmis. Tačiau dar ir dabar kai kur iškyla problemų atsiskaitant. Vis dar pasitaiko vietų, kur parkomatai nepriima mokėjimų kortele ar neduoda grąžos. Kaip pastebi parkomatų tikslumą užtikrinantys metrologai, Lietuvoje šie įrenginiai nėra standartizuoti, todėl skirtinguose vietose galima matyti vis kitokį parkomato modelį. Daug keliaujantieji tokius pačius parkomatus gali pastebėti ir svetur, mat visi Lietuvoje naudojami įrenginiai yra gaminti užsienyje. Parkomatų įvairovė reiškia ir tai, kad metrologai turi žinoti kiekvieno modelio patikros specifiką. Pamažu nyksta ir popieriniai bilietėliai, kuriuos vairuotojams reikėdavo palikti už automobilio stiklų. Dabar užtenka suvesti savo automobilio valstybinį numerį, o parkomatas perduoda duomenis valdymo centrui. Pagal tai kontrolieriai atskiria, už kuriuos automobilius yra apmokėta, o už kuriuos ne. Mokamose stovėjimo aikštelėse dažniausiai kameros tiesiog nuskaito automobilio registracijos numerius ir pagal išstovėtą laiką paskaičiuoja mokėti reikiamą sumą.
Anot, Vilniaus metrologijos centro (VMC) termometrijos ir elektrinių matavimų skyriaus technikos vadovo Romo Šalčiaus, parkomato netikslumų pasitaiko vis rečiau ir rečiau, todėl vairuotojams nerimauti, jog kažkas nori juos apgauti, nėra pagrindo. „Leistinos parkomatų laiko matavimo paklaidos labai minimalios - iki ± 20 sekundžių per savaitę. Tad vairuotojai jų praktiškai nejunta. Jei nustatomos didesnės paklaidos, parkomatas yra išjungiamas ir jo negalima naudoti tol, kol nebus išspręstos šios problemos. Tada juos turime patikrinti iš naujo ir jei viskas gerai, parkomatu vėl galima naudotis“, - sako R. Šalčius.
Kur kas dažnesnė problema - techninė parkomatų būklė. Kaip sako VMC atstovas, vis dar pasitaiko vandalizmo atvejų, kai parkomatas kažkam „užkliūva“ - atvažiavęs atlikti metrologinės patikros specialistas randa sudaužytus įrenginių ekranus, išlupinėtus mygtukus. Pasak R. Šalčiaus, techniškai netvarkingiems parkomatams patikros atlikti negalima.
Parkomatų patikros procedūra
Specialistas aiškina, kad parkomatų patikra atliekama per savaitę, tikrinant įrenginį du kartus. „Atvažiavus pirmą kartą, patikrinama prietaiso išorinė būklė: ar nėra pažeisti, sudaužyti ekranai, ar veikia mygtukai. Po to pirmiausia tikrinamas laiko tikslumas ir tai, kaip parkomatas priima ir išduoda pinigus: įmetamos monetos ir nepasirinkus jokio stovėjimo intervalo spaudžiame grąžinti pinigus, - Apie patikros procedūrą pasakoja R. Šalčius. - Toliau darome tą patį, tik pasirinkę minimalų stovėjimo laiką ir žiūrime, ar parkomatas išduoda grąžą. Jei atsiskaitymas vyksta kortele, tikriname ir kortelių priėmimą bei stebime, ar kvite pateikta informacija yra teisinga: turi matytis laikas, data, suma, vieta (zona), kurioje pastatytas automobilis ir iki kada galioja stovėjimo bilietas.“
Tuomet, pasakoja specialistas, pradedamas skaičiuoti laikas ir uždedamas žymuo, kad parkomatą aptarnaujantis personalas nepakeistų jokių duomenų - vidinių mechanizmų, galinčių turėti įtakos prietaiso veikimui. „Po savaitės atvykstame dar kartą ir žiūrime, ar laiko intervalas nesiskiria daugiau nei leistina paklaida. Maksimali paklaida gali būti iki 20 sekundžių per savaitę. Antrąjį kartą su mumis turi vykti ir parkomatą aptarnaujantis personalas - jie turi atidaryti parkomato vidų, tikriname, ar visa viduje esanti įranga sutampa su dokumentuose nurodytais gamykliniais numeriais, užplombuojame viduje esančias plokštes, kurios valdo apmokėjimus“, - tęsia VMC specialistas. Šį patikrinimą kiekvienam parkomatui reikia kartoti kas metus. Jei parkomatas tvarkingas pagal visus šiuos kriterijus, išorėje metrologai užklijuoja patikros lipduką, kad metrologijos inspekcija galėtų matyti, kada šis parkomatas buvo tikrintas. Anot R. Šalčiaus, lipdukai turėtų būti aktualūs ir žmonėms, nes visi parkomatai įstatymiškai privalo būti patikrinti - jei ant įrenginio nėra patikros lipduko, vadinasi, jam patikra neatlikta, tad jis gali matuoti prastovėtą laiką su paklaidomis.
Mobiliosios programėlės ir atsiskaitymo būdai
Jeigu naudojatės išmaniuoju telefonu, Jūs turite dvi galimybes: automatinį rinkliavos zonos nustatymą, jeigu pasirinkote šį funkcionalumą m.Parking programėlėje, ir galimybę pačiam pasirinkti rinkliavos zoną. Atkreipiame dėmesį, kad automatinis rinkliavos zonos nustatymas ne visada gali būti tikslus, ypač, jei esate ties dviejų rinkliavos zonų riba, todėl rekomenduojame pasitikrinti, ar automatiškai parinkta rinkliavos zona iš tikrųjų atitinka rinkliavos zoną, kurioje Jūs pastatėte savo automobilį.
Taip, naudodamiesi programėle m.Parking, jūs iškart galite numatyti mokamo automobilių stovėjimo pabaigą kitą dieną (ir netgi dar kitą dieną). Užsakant paslaugą trumposiomis žinutėmis, automobilio statymą kitai dienai galėsite užsakyti tik pasibaigus mokamojo automobilių stovėjimo laikui tą dieną, kurią mėginsite užsakyti paslaugą. Pavyzdžiui, jums užsakius paslaugą šiandien 19 val., užsakymas galios iki 20 val. (jei užsakėte rinkliavos zonoje, kurioje automobilių stovėjimas mokamasis iki 20 val.).
Dar neturite UNIPARK Smart? Vienintelė programėlė, leidžianti patogiai atsiskaityti visose miestų zonose visoje Lietuvoje bei parkuotis be rūpesčių UNIPARK aikštelėse. Paprasta, patogu, informatyvu. Labai patogu, nereikia ieškoti parkomato, nereikia spręsti kiek laiko stovėsi. Labai stipriai padirbėta su programėle prie itin supaprastinto naudojimo ir aukšto lygio patogumo absoliučiai visiems.
| Paslauga | Papildomas mokestis |
|---|---|
| mobiliosios programėlės administravimo mokestis (flowbird) | 0,10 Eur |
| mobiliosios programėlės administravimo mokestis (uniPark) | 0,12 Eur |
Jei nesumokėjote už automobilių stovėjimą mokamoje automobilių stovėjimo vietoje, Jūs pažeidėte Kelių eismo taisykles (transporto priemonių stovėjimas nesilaikant kelio ženklo 528 ,,Stovėjimo vieta“ su papildoma lentele 840 ,,Mokamos paslaugos“).
Jei rinkliavos mokėtojas, sumokėjęs rinkliavą už ilgesnį nei 1 mėnesio laikotarpį, nebenori toliau naudotis paslauga, rinkliava grąžinama tik už ateinančius visiškai nepanaudotus mėnesius. Rinkliava negrąžinama, jei išvykstama iš transporto priemonės stovėjimo vietos anksčiau nei pasibaigia laikas, už kurį sumokėta rinkliava.
Nuorodoje pridedamas interaktyvus ilgalaikio parkavimo automobilių aikštelių žemėlapis, bei kontaktiniai numeriai.
tags: #kaip #skaiciuojamas #laikas #uz #automobilio #stovejima