Rinkoje yra daugybė akumuliatorių rūšių: švino rūgšties akumuliatorius, gelio akumuliatorius, ličio akumuliatorius, ličio jonų akumuliatorius ir tas, kurį naudojome „lifepo4“ akumuliatoriumi. Labai svarbu, kad jūs gautumėte pagrindinių žinių apie tai, kaip prijungti baterijas nuosekliai ir lygiagrečiai teisingu būdu.
Pagrindinės žinios apie lygiagrečią jungtį ir nuoseklųjį ryšį
Čia yra paprasta taisyklė: kai N akumuliatorius sujungtas nuosekliai, įtampa yra akumuliatorių įtampos suma, o srovė yra tokia pati. Kai N baterija prijungta lygiagrečiai, įtampa yra ta pati, o srovė yra baterijų srovės suma. Taigi paimkime „lifepo4“ akumuliatorių, kad gautume aukštą sistemos įtampą, pvz., 12v ar 24v, mažas baterijas turime prijungti nuosekliai. Jei reikia didesnės srovės ar didesnės akumuliatoriaus talpos, tada akumuliatorių sujungsime lygiagrečiai.
Kaip nuosekliai prijungti akumuliatorių
Jei prijungsite 4 „lifepo4“ baterijas nuosekliai, galėsite gauti 4 kartus didesnę nei vieno elemento įtampą išlaikydami tą pačią baterijos talpą. Pavyzdžiui: Vienas 3,2 voltų 6000mah + vienas 3,2 voltų 6000mAh + vienas 3,2 voltų 6000mah + Vienas 3,2 voltų 6000mah, sujungtas nuosekliai, yra 12,8 voltai ir 6 Ah. Tada kaip prijungti baterijas nuosekliai? Paprasta kaip aukščiau pateiktame paveikslėlyje, jei norite nuosekliai sujungti akumuliatorių grupę, prijunkite vienos baterijos neigiamą gnybtą prie teigiamo kito akumuliatoriaus gnybto ir t. t., kol bus prijungtos visos baterijos. Tada prie neigiamo prijungsite jungtį / kabelį. pirmosios baterijos gnybto gnybtų gnybtą prie savo programos, tada dar vieną laidą prie teigiamo paskutinės akumuliatoriaus gnybto gnybto prie jūsų programos. Pls atkreipйте dėmesį, kad jungdami N akumuliatorius serijose įsitikinkite, kad visi jie turi tą patį įtampa ir talpa. Maišant baterijas gali kilti problemų dėl akumuliatoriaus veikimo ir sutrumpėti.
Kaip lygiagrečiai prijungti akumuliatorių
Jei lygiagrečiai sujungsite N baterijas, galėsite gauti N * vienos baterijos talpą išlaikydami tą pačią elemento įtampą. Viena lygiagrečiai sujungta 3,2 voltų 6000MAH LIFEPO4 + viena 3,2 voltų 6000MAh baterija lygi 3,2 voltams ir 12000MAH. Vėlgi, kaip mes atliekame lygiagrečią akumuliatoriaus jungtį, kai lygiagrečiai jungiame baterijas, jūs prijunkite vienos baterijos gnybtą prie neigiamo kitos baterijos gnybto ir t. T., Kol visos baterijos bus sujungtos, tas pats daroma ir su baterijos gnybtu. Lygiagretus akumuliatorius padeda prailginti darbo laiką, per kurį akumuliatorius gali maitinti įrangą.
Serijomis ir lygiagrečiai sujungtos baterijos
Kartais, norėdami padidinti akumuliatorių sistemos įtampą ir talpą, turime gaminti baterijas tiek nuosekliai, tiek lygiagrečiai. Pavyzdžiui, galite naudoti 3,2v 6000MAH „lifepo4“ elementą, kad pagamintumėte 12,8v 60AH akumuliatorių.
Papildomo akumuliatoriaus montavimas automobilyje
Papildomo akumuliatoriaus montavimo būdas priklauso nuo jūsų automobilio naudojimo paskirties ir elektros poreikių. Visureigiai, karavanai ir komercinės transporto priemonės paprastai naudoja įtampos izoliatorius su lygiagrečiu jungimo būdu. Šis sprendimas leidžia naudoti visą elektros energiją stovint, išsaugant pagrindinio akumuliatoriaus energiją variklio užvedimui. Statistika rodo, kad net 67% visureigių savininkų susiduria su akumuliatoriaus išsikrovimo problema per pirmuosius 18 mėnesių po papildomos elektros įrangos montavimo. Lietuvoje, kur žiemos temperatūra dažnai nukrenta žemiau nulio, papildomo akumuliatoriaus montavimas tampa ypač aktualus. Automobiliniams šaldytuvams, populiariems tarp keliautojų, naudoja 3-5A srovę ir per parą gali sunaudoti iki 120Ah energijos. Automobilyje papildomas akumuliatorius gali būti jungiamas dviem pagrindiniais būdais: lygiagrečiai (kai abiejų akumuliatorių "+" ir "-" gnybtai sujungiami tarpusavyje) arba nuosekliai (kai pirmo akumuliatoriaus "+" jungiamas su antro "-"). Lygiagretus jungimas išlaiko 12V įtampą bet padvigubina talpą (Ah), todėl yra naudojamas 95% visų dvigubų akumuliatorių sistemų. Lygiagretusis jungimas yra labiausiai paplitęs - jį renkasi 95% lengvųjų automobilių ir visureigių savininkų. Šis jungimo būdas sumuoja akumuliatorių talpas, išlaikant tą pačią įtampą (12V). Nuoseklus jungimas naudojamas daug rečiau, dažniausiai specialiose sistemose, kur reikalinga aukštesnė įtampa. Jungiant nuosekliai, pirmo akumuliatoriaus teigiamas gnybtas jungiamas su antro akumuliatoriaus neigiamu gnybtu. Tyrimai rodo, kad tik 3% lengvųjų automobilių naudoja nuoseklų akumuliatorių jungimą, dažniausiai specializuotose transporto priemonėse, tokiose kaip karinis transportas ar sunkiasvorės mašinos.
Akumuliatorių izoliatorius - svarbus komponentas
Akumuliatorių izoliatorius yra esminis dviejų akumuliatorių sistemos komponentas, užtikrinantis, kad abu akumuliatoriai būtų įkraunami veikiant varikliui, bet išliktų izoliuoti, kai variklis išjungtas. Populiariausi tipai: relinis izoliatorius (pigiausias, 40-80€), diodinis izoliatorius (patikimas, 80-150€) ir išmanusis izoliatorius su mikroprocesorium (efektyviausias, 150-300€). Izoliatoriaus pasirinkimas turi tiesioginį poveikį jūsų akumuliatorių ilgaamžiškumui. Rinkos tyrimai rodo, kad sistemos be izoliatoriaus 65% atvejų sukelia bent vieno akumuliatoriaus gyvavimo trukmės sumažėjimą 40-60%. Relinis izoliatorius (dar vadinamas solenoidine rele) yra mechaninis įtaisas, kuris automatiškai sujungia akumuliatorius, kai variklis veikia, ir atskiria juos, kai variklis išjungiamas. Diodinis izoliatorius naudoja puslaidininkinius diodus, kurie leidžia srovei tekėti tik viena kryptimi. Šis sprendimas neturi judančių dalių, todėl yra patikimesnis nei relinis, tačiau turi įtampos kritimą. Išmanieji izoliatoriai su mikroprocesoriumi yra moderniausia technologija, naudojanti MOSFET tranzistorius vietoj diodų, todėl turi minimalų įtampos kritimą.
Praktinės atsargumo priemonės jungiant baterijas
Jungiant baterijas svarbu laikytis tam tikrų saugos priemonių, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų ir žalos bei užtikrintumėte bendrą sistemos saugumą. Būtina naudoti identiškas baterijas, pageidautina tos pačios partijos ar gamintojo, kad būtų užtikrintas pastovus veikimas. Taip pat svarbu, kad akumuliatoriai būtų panašaus amžiaus ir susidėvėjimo lygio. Temperatūros stebėjimas ir tinkamas vėdinimas yra gyvybiškai svarbūs, nes veikiantys akumuliatoriai, ypač esant didelėms apkrovoms, gali įkaisti. Ryšio vientisumas yra būtinas; atsilaisvinusios jungtys gali padidinti atsparumą ir prarasti energiją. Saugiklių naudojimas su atitinkamu amperiniu įvertinimu yra būtinas apsaugai nuo didelių srovių. Reguliariai tikrinkite akumuliatorius, ar nėra korozijos, fizinių pažeidimų ar išsipūtimo.
Akumuliatoriaus keitimas automobilyje
Akumuliatoriaus keitimo metu būtina laikytis veiksmų eiliškumo tam, kad neįvyktų trumpas jungimas ir akumuliatorius nebūtų pažeistas. Būtina visuomet atminti, kad akumuliatoriaus atjungimą pradedame nuo neigiamo poliaus! Po jo atjungimo galime imtis teigiamo poliaus atjungimo. Atjungtus gnybtus reikia izoliuoti nuo akumuliatoriaus ir automobilio kėbulo kokiu nors guminiu elementu, specialiais dangteliais arba tuo kas yra po ranka, pavyzdžiui dirbtuvių pirštinėmis. Kai srovės šalinis jau yra atjungtas, pakanka atsukti tvirtinančius varžtus prie akumuliatoriaus pagrindo. Dabar galime atsargiai išimti akumuliatorių jo nepakreipdami. Prieš montavimą privalome atlikti dar keletą veiksmų, kurie užtikrins tinkamą akumuliatoriaus keitimą. Iš pradžių, vielinio šepečio pagalba būtina nuvalyti akumuliatoriaus pagrindą ir jį padengti antikorozine priemone. Naudojamame akumuliatoriuje taip pat būtina nuvalyti gnybtus ir akumuliatoriaus polius. Polius reikia patepti techniniu vazelinu - tai pagerins srovės laidumą. Taip pat labai svarbu nuvalyti akumuliatoriaus paviršių, nes purvas turi įtakos srovės laidumui, o tai reškia, kad krenta akumuliatoriaus našumas. Kai jau viskas yra kruopščiai išvalyta, galime montuoti akumuliatorių. Pradedame nuo pritvirtinimo prie pagrindo. Svarbu, kad tai būtų padaryta tinkamai ir jautriai. Dabar galime imtis akumuliatoriaus prijungimo. Taip pat, kaip ir atjungimo atveju, čia yra svarbus eiliškumas. Pradedame nuo teigiamo kabelio, o po to prijungiame neigiamą. Prijungus akumuliatorių verta patikrinti sumontuotos baterijos stabilumą.
Įtampos palaikymas automobilyje keičiant akumuliatorių
Keičiant akumuliatorių taip pat privalome turėti ir kitą maitinimo šaltinį (tai gali būti, pvz. kitas, silpnesnis akumuliatorius), o jis yra būtinas tam, kad būtų išlaikytas nuolatinis automobilio borto kompiuterio maitinimas. Jei tuo nepasirūpinsime, prarasime kompiuterio nustatymus ir įrašytus elektros įrenginių ir sistemų parametrus.
Profesionali pagalba
Apsilankymas specializuotame autoservise, gali padėti išvengti rūpesčių ir sugaišto laiko. Pasirinkę Patikimą Akumuliatorių Servisą, gausite ne tik garantiją jog akumuliatoriaus ketimas atliktas tinkamai, bet ir būsite tikri, jog akumuliatorių buvo keisti būtina. Kitaip tariant, autoserviso specialistai pirmiausiai patikrins automobilio elektros sistemą ir įvertins ar tikrai reikalingas akumuliatoriaus keitimas, ar vis dėl to kaltas kitas elektros aprūpinimo ar užvedimo/paleidimo komponentas. Nenustačius kitų gedimų ir konstatavus akumuliatoriaus nusidėvėjimą ir netinkamumą toliau eksploatuoti automobilyje, profesionalūs darbuotojai naudodami specialias programas parinks tinkamą akumuliatorių ir jį sumontuos, laikydamiesi gamintojo rekomendacijų. Tai yra svarbu, nes naujas akumuliatorius gali būti priimtas sistemos kaip senas ir dėl to bus įkraunamas iki netinkamo lygio ir tai tolimesnėje perspektyvoje gali jį pažeisti arba sutrumpinti jo eksploatacijos laikotarpį.
PAPRASTAS DVIGUBŲ AKUMULIATORIŲ NUSTATYMAS | (Pagalbinis / Namų akumuliatorius kemperiui ant žemės)
tags: #kaip #sumontuoti #2 #akumuliatorius