Ar per šalčius susimąstote, per kiek laiko nutirps ledas ant jūsų automobilio veidrodėlių ir galėsite efektyviai stebėti aplinką ir saugiai pasiekti kelionės tikslą? Tokioje situacijoje šildomi veidrodėliai - tai sprendimas, kurį verta apsvarstyti.
Šildomi veidrodėliai praverčia ne tik žiemą, bet ir lietingais orais, kai drėgmė ant veidrodėlių gali riboti matomumą. Šildomi veidrodėliai greičiau išgarins drėgmę ir suteiks galimybę be kliūčių stebėti aplinką už transporto priemonės galo.
Šildomi veidrodėliai: kaip jie veikia?
Šildomi automobilių veidrodėliai suteikia galimybę pašildyti jų paviršių, greitai nugarinti vandenį ir grąžinti jiems tinkamą būklę. Jie veikia šildomųjų įdėklų, esančių atbulinėje veidrodėlių pusėje, generuojamos šilumos principu. O patys įdėklai yra prijungti prie automobilio elektros instaliacijos ir, įjungus degimą, generuoja šilumą, kuri prasiskverbia pro veidrodį į jo išorinę pusę.
Veidrodėlių šildymo įdėklai veikia nepriklausomai vienas nuo kito, todėl galima pašildyti tik vieną veidrodį arba abu vienu metu - tai priklauso nuo jūsų poreikių. Jums neteks sukti galvos dėl padidėjusių elektros sąnaudų, nes veidrodėliams šildyti reikia vos kelių vatų srovės.
Kaip perdaryti veidrodėlius į šildomus?
Priešingai, nei atrodo, tai nėra brangi modifikacija, tačiau ji reikalauja kruopštumo ir tam tikrų automobilių elektronikos srities žinių. Todėl, jei nesate tikri savo sugebėjimais, geriau patikėkite šį darbą profesionaliam automechanikui. Bet, jei nebijote iššūkių, susipažinkite su savarankiško veidrodėlių perdarymo į šildomus procesu ir pabandykite tai padaryti patys.
Montuojant šildomus veidrodėlius reikia išmontuoti visą veidrodį ir atjungti jo elektros laidus. Bet prieš tai įsitikinkite, ar automobilyje nėra veidrodėlius valdančios elektros sistemos, nes ji pasunkins montavimą. Jei veidrodėliai turi elektrinę valdymo sistemą, šildomų veidrodėlių montavimą reikia patikėti automobilių mechanikui. Tačiau, jei neturite tokios sistemos, galite pradėti demontuoti veidrodėlio įdėklą ir jį išimti kartu su visa elektros instaliacija.
Tolesnis žingsnis - tai veidrodėlio stiklo įkaitimas, kad suminkštėtų klijuojanti masė. Tam galite pasinaudoti paprastu plaukų džiovintuvu. Tokiu būdu galėsite švelniai atskirti stiklą nuo korpuso. Bet turite būti atsargūs, kad nepažeistumėte šių elementų. Tai padarę turėsite pašalinti nuo stiklo juodos lipnios masės likučius. Tam galite naudoti denatūruotą spiritą arba kitą tirpiklį.
Jūsų veidrodis jau yra paruoštas šildomajam įdėklui montuoti. Priklijuokite jį lipnia folija prie veidrodėlio juodos tvirtinimo dalies. Ši operacija pareikalaus didelio kruopštumo, kad atsitiktinai nebūtų užklijuotos metalinės jungtys. Jei pavyko tai padaryti, priklijuokite veidrodėlio stiklą prie įdėklo taip, kad viską sudėjus stiklas būtų centrinėje veidrodėlio korpuso dalyje.
Dabar liko tik nutiesti 2,5 mm skerspjūvio laidus pro veidrodėlio kiaurymę ir prijungti juos prie įdėklo kontaktų. Juos galima užspausti greitosiomis jungtimis arba prilituoti.
Paskutinis žingsnis - veidrodėlio įdėklo sumontavimas korpuse ir veidrodėlio prisukimas prie automobilio. Šildomų veidrodėlių montavimą galite laikyti baigtu, kai nutiesite ir prijungsite laidus prie automobilio elektros instaliacijos.
Šildomasis įdėklas: kas tai?
Automobilių veidrodėlių šildomasis įdėklas - tai plona lipni folija, kurios viduje yra metalinis šildytuvas. Jį sumontavus tiesiai po veidrodėlio stiklu, visas veidrodėlio paviršius tolygiai kaitinamas.
Įdėklai būna įvairių matmenų, todėl neturėtų būti problemų dėl jų pasirinkimo savo automobiliui. Medžiaga, iš kurios pagamintas įdėklas, yra labai tvirta ir atspari mechaniniams pažeidimams. Be to, ji greitai perduoda šilumą ir tai užtikrina efektyvų veikimą.
Svarbu atsiminti, kad, priešingai nei sėdynių šildomųjų įdėklų, veidrodėlių įdėklų negalima karpyti, nes tai gali sukelti netolygų šilumos pasiskirstymą paviršiuje ir temperatūros kilimą, kuris blogiausiu atveju gali net sukelti gaisrą.
„Įvairių modelių galima nusipirkti už prieinamą kainą. Brangesni būna tie, kurie yra didesnių matmenų, pvz., 340 × 145 mm, arba pritaikyti asferiniams veidrodėliams. Verta atsiminti, kad įtampa turi būti 12 V, t. y. tokia pati, kaip ir automobilio elektros instaliacijoje. Tuo atveju, kai norite sumontuoti šildomąjį įdėklą sunkvežimyje, kurio elektros instaliacijos įtampa yra 24 V, turite parinkti ir įdėklą, pritaikytą tokiai įtampai“, - pataria „Inter Cars“ ekspertas.
Žinotina, kad šildomieji įdėklai turi teigiamą temperatūrinį koeficientą. Tai reiškia, kad kylant aplinkos arba veidrodėlio temperatūrai, įdėklo galia sumažės - tai apsaugo nuo perkaitimo ir veidrodėlio pažeidimo. Tačiau po veidrodėlių atitirpinimo ir vandens išgarinimo įdėklus verta išjungti, kad pailgėtų jų naudojimo laikas.
Kaip prijungti įdėklus prie automobilio elektros instaliacijos?
Šildomojo įdėklo kabelis turi būti prijungtas prie 12 V maitinimo ir transporto priemonės masės. Renkantis maitinimo šaltinį būtina atminti, kad jis turi veikti tik įjungus variklį. Tai galite patikrinti paprastu būdu, naudodami 6-24 V automobilinį testavimo prietaisą. Palikti įjungti šildomi veidrodėliai stovinčiame automobilyje gali iškrauti transporto priemonės akumuliatorių, net jei įdėklų imama srovė nėra didelė.
Šildomąjį įdėklą verta prijungti prie galinio lango šildymo sistemos. Taip išvengsite papildomo jungiklio montavimo ir juo bus patogiau naudotis. Kai įjungsite galinio lango šildymą, veidrodėlių šildytuvai įsijungs automatiškai.
Laidų pynė, kuri eina į bagažinę, dažniausiai yra šalia vairuotojo sėdynės. Todėl pasirūpinkite, kad laidai būtų pakankamai ilgi, kad pasiektų atitinkamą tašką. Teigiamą šildomojo įdėklo laidą reikia prijungti prie elektros instaliacijos pynės, o neigiamą - prie automobilio kėbulo, pvz., prie durelių.
Šildomų veidrodėlių privalumai
Šildomi veidrodėliai automobilyje pirmiausia yra siejami su patogumu ir saugumu. Dėl automatinio paviršiaus šildymo nebereikės veidrodėlio rankomis valyti aštriais įrankiais (dėl to ant stiklo paviršiaus atsiranda įbrėžimų ir dryžių). Laikui bėgant tai sukelia matomus pažeidimus ir matomumo pablogėjimą.
Veidrodėlių šildymas pagerina matomumą sunkiomis eismo sąlygomis. Per lietų arba rūką ant stiklų nusėdęs vanduo arba vandens garai greitai išgaruoja ir nepablogėja matomumas, kai jis yra ypač svarbus.
Automobilio sėdynių šildymas: komfortas ir praktiškumas
Automobilio sėdynių šildymas - ne gyvybiškai būtina, tačiau itin maloni ir praktiška funkcija. Vėsiu rudens ar žiemos rytu sunku sugalvoti ką nors malonesnio nei šilta sėdynė šaltame ir drėgname salone. Sėdynių šildymas leidžia greitai sušilti automobilyje dar iki tol, kol įšyla salono šildymo sistema. Tai ypač aktualu dyzeliniams ar hibridiniams automobiliams, kurių varikliai šyla lėčiau.
Ši funkcija itin naudinga žmonėms, turintiems nugaros ar kitų lėtinių sveikatos problemų. Palankiausia apie tai pagalvoti rudenį arba žiemos pradžioje, kai temperatūra jau krenta, bet dar turite laiko ramiai suplanuoti ir atlikti darbus. Nuotolinis ar automatinis valdymas yra labai patogus - galima iš anksto pasirūpinti šilta sėdyne.
Šildymo elemento medžiaga - anglies pluošto siūlai yra ilgaamžiškesni ir tolygiau paskirsto šilumą. Jei ateityje planuosite parduoti automobilį, nepamirškite informuoti naujo savininko apie šią papildomą funkciją.
Kaip sumontuoti šildomas sėdynes?
Automobilio sėdynių šildymo komplektas skirtas montuoti automobilio sėdynėje. Sėdynės šildymas montuojamas automobilio sėdynės viduje, nuvilkus automobilio sėdynės paviršių dengiančią medžiagą - gobeleną, odą ar kito tipo specialią dangą. Keturi šildymo kilimėliai tvirtinami ant sėdynės minkštosios medžiagos - specialaus porolono ar kitos medžiagos, po du kilimėlius ant sėdimosios dalies ir du ant atlošo.
Kiekvieno iš keturių kilimėlių dydis 30x13 cm, mažas kilimėlių dydis padeda lengvai atlikti montavimo darbus, ypač kuomet sėdynės plokštumos nėra didelės, o pati sėdynė yra įmantrios formos, pavyzdžiui, šildymas montuojamas sportinėje ar Recaro sėdynėje.
Dienoms vis trumpėjant, o temperatūrai tolygiai mažėjant, išėję iš namų skubame į savo automobilius ieškoti šilumos. Tačiau žiemą tik įsėdus į šaltą automobilį jaučiamas dar didesnis diskomfortas nuo šaltų sėdynių. Gerai tiems, pas kuriuos yra šildomos sėdynės, tačiau ne problema ir tiems, kurių automobiliuose šio malonumo nėra, kadangi galime pasiūlyti susimontuoti į savo automobilius sėdynių šildymą.
Visą laiką bus reikiama temperatūra jūsų automobilyje, nes instaliuojamas sėdynių šildymo įrenginys sukuria malonų klimatą. Sėdynių šildymo įrenginys ypač pravartus atėjus šaltajam metų sezonui, kai už lango temperatūra nukrenta žemiau nulio. Šio įrenginio privalumus galima pajusti iškart įsėdus į automobilį, kai sėdynė sušildo visą kūną.
Istorinis žvilgsnis į šildomas sėdynes ir vairus
Anksčiau žmonės dažnai vairuodavo su pirštinėmis. Tiesa, nebūtinai dėl šalčio. Tam, kad vairuotume saugiai ir patogiai, vairas turi būti laikomas tvirtai ir užtikrintai. Ar tikrai galite savo nuo ledo grandymo sustabarėjusiomis rankomis gerai sugriebti sušalusį odinį vairą? Aišku, tai - komforto įranga. Bet patogumas žmogui yra labai svarbus.
Kai niekas nedirgina, netrukdo, susitelkti į kelią yra lengviau. Jau vien dėl to, kad negalvojate apie prie odinės sėdynės šąlantį užpakalį ar pirštus, kurių jau nebejaučiate.
1966 metais šiek tiek atnaujintas trečios kartos Cadillac de Ville gavo šildomas priekines sėdynes. Laikais, kai vientisos priekinės sėdynės dar buvo populiarios, tai buvo didis privalumas. Aišku, ir anksčiau buvo bandymų rinkai pristatyti šį patogumą, bet būtent Cadillac 1966 metais tapo pirmąja marke, kuri šildomas sėdynes montavo serijinės gamybos automobiliuose.
1972 metais šildoma vairuotojo sėdynė tapo standartine kai kurių SAAB automobilių įranga.
Iš tikrųjų, šildomų sėdynių technologija yra labai paprasta. Į sėdynes įterpiamas vadinamasis varžos elementas (de Ville atveju jis buvo anglies audinio, bet gali būti ir metalinis), kuris įkaista, kai per jį leidžiama elektros srovė. Elektrinės antklodės veikia panašiai ir yra daug senesnės nei šildomos sėdynės automobiliuose.
Tuo tarpu ventiliuojamos sėdynės yra kiek sudėtingesnės - jose turi būti ventiliatoriai. Kai kurie automobiliai turi netgi vėsinamas sėdynes, į keleivių užpakalius nukreipiančias žemesnės temperatūros orą iš oro kondicionavimo sistemos. 1997 metais SAAB tapo pirmąja kompanija, siūlančia ventiliuojamas sėdynes serijinės gamybos automobiliuose.
Na, o šildomą vairaratį 1962 metais užpatentavo amerikietis Richardas D. Milleris. Patento paraiškoje jis rašė, kad šaltas plastikinis vairas yra ne tik nepatogus, bet ir nesaugus, nes jį sunku tinkamai laikyti. Tiesa, panašios schemos patentuotos dar 1907 metais, o elektriniai vairo šildytuvai kaip papildomi aksesuarai buvo gaminami nuo 1912-ųjų.
Ar verta montuoti šildomus veidrodėlius ir sėdynes?
Be abejo, verta - tokio elemento sumontavimas bus naudingas, nes užtikrins greitesnį veidrodėlio atitirpinimą, o tai gerokai palengvina vairavimą sunkiomis orų sąlygomis.
Šildomi veidrodėliai taip pat leidžia greičiau pradėti važiuoti, nes jie apsaugo nuo rasojimo ir apšalimo, o tai turi įtakos vairavimo saugumui. Jei gyvenate ir judate teritorijose su dideliais temperatūrų svyravimais, šildomi veidrodėliai automobilyje labai pravers.
Šio sprendimo pranašumas yra tai, kad turėdami pakankamai žinių ir patirties šia procedūrą galite atlikti savarankiškai. Tačiau, jei nesijaučiate tam pasiruošę, visada galite pasinaudoti profesionalų paslaugomis. Svarbu atminti, kad blogai atlikus montavimą, šildymas gali neveikti tinkamai.
Šildomos sėdynės automobilyje yra vienas iš tų patogumų, kurie atrodo nereikalingi tol, kol jų neišbandote. Tai - komforto įranga, kuri žiemą tikrai džiugina.
Pasirūpinkite veidrodėliais su „Inter Cars“: Jei norite keliauti saugiau ir komfortiškiau, bet apšalę veidrodėliai žiemą tampa varginančia problema, apsilankykite „Inter Cars“ parduotuvėje. Mūsų asortimente rasite šildomų veidrodėlių stiklų populiariausių markių automobiliams. Galite pasirinkti iš įvairių modelių ir rasti tokį, kuris jums geriausiai tiks.
tags: #kaip #susimontuoti #sildomas #kedes #auto