Kilus problemoms su automobiliu, ypač kai prietaisų skydelyje užsidega įspėjamoji lemputė, gali kilti nerimo. Viena iš tokių lemputių, kurios pasirodymas kelia daugiausia baimės, yra tepalo slėgio lemputė. Ji gali reikšti įvairias problemas, pradedant nuo paprasto alyvos trūkumo iki rimtesnių variklio gedimų.
Vienas iš pastebėtų atvejų, kai užvedus variklį ir jam pašilus iki darbinės temperatūros, ant laisvų apsukų pradeda degti tepalo spaudimo lemputė. Tepalo kiekis buvo normos ribose. Davus truputį gazo lemputė užgesdavo, o ant laisvų apsukų vėl užsidegdavo. Anksčiau tokio reiškinio nebuvo pastebėta. Po tepalo keitimo buvo nuvažiuota apie 8000 km.
Ši problema gali kilti dėl kelių priežasčių. Viena iš jų - per skysti arba nekokybiški tepalai. Kai kurie vairuotojai pastebėjo, kad po tepalo keitimo, supylus 15W/40 tepalus, lemputė nustojo degti. Tai gali reikšti, kad ankstesni tepalai buvo per skysti arba neaiškios firmos, dėl ko nesusikūrė pakankamas tepalo slėgis varikliui dirbant ant laisvų apsukų.
Taip pat svarbu atsižvelgti į gamintojo rekomendacijas dėl tepalo keitimo intervalų. Kai kuriuose Chrysler modeliuose, pavyzdžiui, su 3.8 motoru, manuale rašoma, kad tepalus reikia keisti kas 5000 km. Nors kituose šaltiniuose, pavyzdžiui, Chryslerio service manuale, nurodoma keisti tepalus kas 7500 mylių arba kas 12000 km (Schedule A, regular driving), naudojant 5W30 arba 10W30 tepalus. Svarbu nepamiršti, kad tepalo kokybė ir jo tarnavimo laikas gali skirtis, todėl svarbu naudoti kokybiškus tepalus ir laikytis gamintojo nurodytų intervalų.
Kitas galimas gedimo šaltinis - tepalo filtras. Jei filtras užsikimšęs, tai gali sukelti tepalo slėgio sumažėjimą. Kai kurie vairuotojai pataria rinktis kokybiškus filtrus ir vengti pigių, neaiškių gamintojų filtrų, tokių kaip SCT. Svarbu nepamiršti, kad tepalo filtras turi apsauginį vožtuvą, kuris, užsikimšus filtravimo elementui, leidžia tepalui praeiti, tačiau tai reiškia, kad tepalas nebus filtruojamas.
Kaip patikrinti tepalo lygį ir būklę?
Pirmas ir svarbiausias žingsnis, pastebėjus užsidegusią tepalo lemputę, yra patikrinti tepalo lygį. Tai galima atlikti su alyvos lygio matuokliu, kuris paprastai turi geltoną arba rausvą rankenėlę. Norint gauti tikslius rodmenis, automobilis turi stovėti horizontalioje padėtyje, o variklis būti šaltas (prieš užvedant automobilį).
Jei tepalo lygis yra žemas (ties pirmu brūkšniu arba žemiau), reikia papildyti tepalą. Jei tepalo lygis yra pakankamas, svarbu patikrinti jo būklę. Skaidrus, gintaro spalvos ir šiek tiek skystas tepalas yra geros būklės. Jei tepalas tamsus, drumstas ar klampus, tai gali reikšti, kad jis yra užterštas ir jį reikia keisti.
Jei tepalo lygis normalus, bet lemputė vis tiek dega, gali reikšti, kad alyva kur nors bėga. Norint tai patikrinti, automobilį reikia palikti kelioms valandoms stovėti ant lygaus paviršiaus ir stebėti, ar atsiranda tepalo dėmių. Jei tepalo trūksta net ir nepastebėjus nuotėkio, tai gali reikšti rimtesnę problemą, kurią turėtų diagnozuoti autoservisas.
Taip pat svarbu atsiminti, kad elektroninės stebėjimo sistemos gali klysti. Todėl net ir rodant normalų tepalo lygį, visada verta atlikti rankinį patikrinimą.
Tepalo slėgio daviklis ir kiti galimi gedimai
Dar viena galima tepalo lemputės užsidegimo priežastis yra sugedęs tepalo slėgio daviklis. Tai nedidelis daviklis, kuris stebi variklio alyvos slėgį ir praneša, jei jis nukrenta žemiau tam tikros ribos. Jei daviklis sugedęs, jis gali siųsti klaidingus signalus. Daviklį galima patikrinti išėmus jį ir apžiūrėjus. Kartais problema gali būti tiesiog oksidavęsi kontaktai.
Blogai veikiantis tepalo siurblys taip pat gali sukelti žemą tepalo slėgį. Tokiu atveju variklis gali pradėti kelti triukšmą, perkaisti ir galiausiai patirti rimtus pažeidimus. Jei įtariamas tepalo siurblio gedimas, automobilį reikia nedelsiant nustoti eksploatuoti.
Kai kurie vairuotojai pastebėjo, kad tepalo lemputė pradeda mirksėti tik tada, kai tepalas sušyla, t.y. nuvažiavus apie 40 km. Tai gali reikšti, kad daviklio viduje esanti membrana yra sukietėjusi nuo laiko ir temperatūros. Kai tepalo slėgis didelis (šaltas variklis), ji dar gali būti išspausta, tačiau kai tepalas suskystėja, daviklis nebeveikia tinkamai ir lemputė užsidega.
Jei tepalo slėgio rodyklė, degant lemputei, nukrenta beveik visą padalą žemyn, tai rodo sumažėjusį slėgį. Tai gali būti užsikimšusio filtro arba kitų problemų pasekmė.
Automobilio periodinis techninis aptarnavimas - tai ne tik tepalų keitimas
Tinkamo tepalo ir filtro pasirinkimas
Reguliarus tepalo ir filtro keitimas yra vienas svarbiausių automobilio priežiūros aspektų. Renkantis tepalą, svarbu atkreipti dėmesį į jo klasę ir klampumą, nurodytus transporto priemonės vartotojo vadove arba gamintojo interneto svetainėje. Automobiliams su DPF filtru reikalingas specialus, mažo peleningumo (Low SAPS) tepalas.
Jei nėra galimybės įsigyti tiksliai tinkamo tepalo, rekomenduojama rinktis alyvą, kurios kokybės specifikacijos yra aukštesnės nei esamos, nes tokia alyva paprastai yra suderinama su žemesnės kokybės tepalu ir nedaro neigiamo poveikio varikliui. Tačiau ilgalaikėje perspektyvoje vis tiek patartina pakeisti visą tepalą tinkamu.
Vairuotojai, siekdami išvengti tokių situacijų, dažnai laiko automobilio bagažinėje tam tikrą atsarginį tinkamos alyvos kiekį, kurį, prireikus, gali greitai panaudoti.
Apibendrinant
Jei Chrysler automobilyje užsidega tepalo lemputė, svarbiausia yra tinkamai reaguoti. Pirmiausia patikrinkite tepalo lygį ir būklę. Jei viskas tvarkoje, apsvarstykite galimybę, kad problema gali būti susijusi su tepalo filtru arba tepalo slėgio davikliu. Jei abejojate, geriausia kreiptis į autoservisą dėl profesionalios diagnostikos ir remonto. Reguliarus tepalo ir filtro keitimas, naudojant kokybiškus produktus, yra geriausias būdas išvengti šių problemų ir užtikrinti variklio ilgaamžiškumą.