Prieš pradedant naudoti naująjį Xiaomi M365 paspirtuką, svarbu užtikrinti jo saugumą ir stabilumą, ypač vairavimo aspektais. Dažnai pasitaikanti problema, su kuria susiduria naujieji savininkai, yra laisvas vairas. Laimei, šią problemą galima išspręsti keliais paprastais veiksmais.
Egzistuoja dvi pagrindinės Xiaomi M365 paspirtukų versijos: kiniška ir europinė. Jei įsigijote kinišką versiją, atidarius dėžę, be paties paspirtuko, tikėtina, rasite šlangutę pompai, kad būtų patogiau pripūsti padangas, keletą varžtų vairo tvirtinimui, raktą varžtams prisukti, įkroviklį ir įvairių instrukcijų kinų kalba.
Vienas iš kiniškos versijos ypatumų yra tai, kad paspirtuko nustatymus keisti galima tik per „Mi Home“ programėlę. Europinės versijos paspirtukai taip pat gali prisijungti prie „Segway Ninebot“ programėlės.
Vairo tvirtinimo procesas
Norint užtikrinti, kad vairas būtų tvirtai pritvirtintas, reikės atlikti kelis žingsnius. Pirmiausia, įsitikinkite, kad turite visus reikiamus įrankius, kurie dažniausiai būna komplekte su kiniška versija. Tai apima raktą ir kelis varžtus.
Atidžiai apžiūrėkite vairo stiebą ir vietą, kur jis jungiasi su pagrindine paspirtuko dalimi. Dažniausiai laisvumas atsiranda dėl nepakankamai priveržtų varžtų. Naudodami komplekte esantį raktą, palaipsniui ir tolygiai priveržkite visus vairo tvirtinimo varžtus. Svarbu neperveržti, kad nepažeistumėte sriegių, tačiau užtikrinti pakankamą įtempimą, kad vairas nejudėtų.
Po to, kai visi varžtai yra priveržti, pabandykite pajudinti vairą įvairiomis kryptimis. Jis neturėtų jausti jokio pastebimo laisvumo ar vaikščiojimo. Jei vis dar jaučiate judėjimą, patikrinkite varžtų tvirtumą dar kartą.
Kai kurie vartotojai, siekdami dar labiau sustiprinti vairo tvirtinimą, naudoja papildomas priemones, pavyzdžiui, specialius tarpiklius ar net papildomus varžtus, tačiau šie metodai nėra būtini ir dažniausiai pakanka tinkamai priveržti esamus varžtus.
Paspirtuko naudojimo ypatumai
Xiaomi M365 paspirtukas pasižymi minimaliu ir paprastu dizainu, kaip ir kiti „Xiaomi“ prietaisai. Ant vairo, dešinėje pusėje, yra greičio svirtis, o kairėje - stabdžių rankenėlė. Vaire taip pat integruotas priekinis žibintas, kuris naktį apšviečia kelią neblogai.
Paspirtuko variklis yra integruotas į priekinį ratą, o stabdoma galiniu ratu su diskiniais stabdžiais. Virš galinio rato esančiame purvasaugyje įmontuota lemputė, kuri įsijungia stabdant.
Baterija yra apačioje, po platforma, ant kurios stovima. Paspirtukas įjungiamas vieninteliu mygtuku, esančiu ant vairo. Vieną kartą paspaudus mygtuką, jis įsijungia. Norint pradėti važiuoti, reikia pasispirti ir paspausti greičio svirtį. Pirmą kartą važiuojant, nereikėtų jos stipriai nuspausti, nes greitis kyla labai sparčiai.
Norint pradėti važiuoti saugiau, galima įjungti ECO režimą - du kartus greitai paspaudžiant įjungimo mygtuką. Apie įjungtą ECO režimą informuoja vairo apačioje esanti lemputė - ji pradeda šviesti žaliai.
Padangų priežiūra ir važiavimo komfortas
Paspirtuko padangos yra su pripučiamomis kameromis. Rekomenduojama jas stipriai pripūsti (iki maždaug 4 atmosferų), nes kitaip važiuojant per duobes jos gali sprogti. Kai kurie vartotojai papildomai užsisako sustiprintas padangas.
Mieste smagiausia važiuoti dviračių taku, ypač jei jis padengtas lygiais raudonais asfaltu. Taip pat malonu važiuoti, kur šaligatvio plytelės sudėtos lygiai ir tvarkingai. Tačiau ten, kur šaligatvis senas ir plytelės nors šiek tiek pasislinkusios, važiuojant jaučiamas diskomfortas, nes maži paspirtuko ratai yra labai jautrūs kelio dangos nelygumams.
Paspirtuko baterija yra įkraunama ir riedant nuo kalno ar stabdant, o tai padeda prailginti važiavimo atstumą. Pagal gamintojo aprašymą, baterijos turėtų pakakti 30 km atstumui, tačiau praktikoje dauguma vartotojų nuvažiuoja iki 25 km.
Važiavimo patirtis ir įveikiamos įkalnės
Nors maži paspirtuko ratai jautrūs kelio nelygumams, jis vis tiek gali būti puiki transporto priemonė kasdieniams atstumams. Pavyzdžiui, jei atstumas nuo darbo iki namų yra apie 7-8 kilometrus, paspirtuku galima nuvažiuoti per maždaug 30 minučių, kas yra greičiau nei važiuojant troleibusu (apie 40 minučių).
Net ir įveikiant statų kalną, pavyzdžiui, grįžtant namo, paspirtukas gali susidoroti su šia užduotimi. Net ir įveikus dvi nemažas įkalnes pakeliui namo, baterijos lygis gali likti virš 40 procentų.
Xiaomi M365/M365 Pro dashboard installation and removal video.
tags: #kaip #uztvirtint #vaira #xiaomi #m365