Automobilis daugeliui vyrų - ne tik priemonė iš taško A nuvykti iki taško B, bet ir saviraiškos galimybė, kurią jie, net to ir nesuvokdami, sėkmingai išnaudoja. Todėl pagal tai, kokį automobilį vairuoja, galima spėti ne tik apie vyruko kišenę, bet ir apie jo charakterį. Pirmiesiems apie vyrus iš jų automobilio ir vairavimo stiliaus spręsti į galvą šovė suomių psichologams. Jie nustatė, kad atsisėdęs už vairo vyras geba išreikšti viską - ir savo temperamentą, ir seksualumą, ir gebėjimą spręsti gyvenimiškas problemas.
Vyrai, vairuojantys galingus džipus, paprastai yra iš tų, kurie bet kokia kaina siekia gauti visa, kas geriausia. Beje, tai pasakytina ne tik apie daiktus, bet ir apie emocijas. Jų paprastai nedomina trumpi pasimatymai ar seksas su pirma pasitaikiusia moteriškos lyties atstove. Be to, jie niekada nenutrauks flirto nepasiekę finišo tiesiosios, mat jei jau užsigeidė šios moters - tai ją ir gaus.
Madingus automobilius, tam tikru metu esančius ant bangos, paprastai vairuoja vyrukai, kurie stengiasi pasirodyti geriausi visame kame. Kalbėdami apie savo gyvenimą, buitį, darbą jie mėgsta pagražinti kai kuriuos faktus - kad tik nepasirodytų pernelyg menki ir nuobodūs. Tačiau tai - tik smulkmena, turint omeny, kad geriausiais jie stengiasi pasirodyti ne tik profesinėje veikloje bei žaisdami futbolą su bičiuliais, bet ir lovos reikaluose. O tai partnerei garantuoja nepakartojamas meilės naktis šio vyro glėbyje. Tik pravartu turėti omeny: neretai šie vyrai tampa tikrais patinais, kurie, norėdami įrodyti savo šaunumą, palengva kaupia visą moterų kolekciją.
Na, o pačius įspūdingiausius meilės nuotykius veikiausiai dovanos agresyviai vairuojantys galingus bei greitus automobilius mačo. Tokio vyro aistra gali išvesti iš proto. Ypač tai pasakytina apie vyrus, kuriems labiau patinka lėkti pašėlusiu greičiu ne dieną, o naktį. Tuo tarpu dieną vairuoti mėgstantieji dažniausiai ypač daug reikšmės teikia vaizdams - sekso metu jiems patinka regėti pikantiškus vaizdus, todėl net ir mylėdamiesi naktį jie būtinai pasiūlys tai padaryti įjungus šviesą. Jiems patinka, kai partnerė keičia savo išvaizdą - tai juos tik dar labiau užveda.
Jei vyras vairuoja ramiai, saugiai ir neskubėdamas - beveik nelieka abejonių, kad toks jis bus ir lovoje: gal ne itin išradingas, bet užtai patikimas ir pasitikintis savimi.
Automobilio spalva ir jos reikšmė
Vyro įvaizdžiui, be abejo, svarbu ir automobilio spalva. Draudimo kompanija „Churchill“ neseniai atliko apklausą ir nustatė, kad seksualiausia automobilio spalva laikoma sidabrinė, antra - juoda, o trečia - raudona. Tuo tarpu baltų, žalių ar pilkų automobilių vairuotojai moteris kelyje domina gana retai.
Seksualiausiais vairuotojais moterys laiko vyrukus, sėdinčius už „Aston Martin“ , „Ferrari“ ir „Porsche“ vairo. Beje, ar pastebėjai, kad mūsų keliuose violetinių automobilių beveik nėra?
Automobilio spalvų interpretacija sekse
Och, tie lietuviai-lovų liūtai... Pasirodo, kad apie žmogaus seksualumą „kalba" ne tik drabužiai, plaukų spalva ar elgesys, apie tai iš tolo „šaukia" ir ... automobilio spalva. Tai tarsi paslėpta informacija apie savininką).
- Raudoni automobiliai: Jie greitai susijaudina ir mėgaujasi seksu visais įmanomais būdais. Kai susitinka du raudonos spalvos mėgėjai, vėlesni meilės žaidimai gali priminti ugnikalnio išsiveržimą.
- Geltoni automobiliai: Geltona - mėgstamiausia homoseksualų spalva, tačiau tai jokiu būdu nereiškia, kad geltonomis mašinomis važinėja vien kitokios orientacijos žmonės. Lovoje, daugeliu atveju, geltonų automobilių savininkai lengvai nusileidžia partnerių norams.
- Rožiniai automobiliai: Rožinius automobilius mėgstantys žmonės sekse laikosi nuolatinio manevravimo taktikos: moterys linkusios erzinti ir žadėti daugiau, negu gali duoti. Kai kartais jos atvirai rodo savo grožybes, bet tik todėl, kad slapta nekenčia vyrų. Daugelis sąvadautojų didžiuojasi savo garažais su rožiniais automobiliais. Rožinę spalvą mėgstantys vyrai - tai koketuoti linkę donžuanai. Tokių automobilių mėgėjai manosi esantys per daug rafinuoti paprastam, tegu ir aistringam, voliojimuisi lovoje. Tokią spalvą mėgstančios moterys mylėdamosi daugiau galvoja ne apie tai, kas vyksta, o apie tai, kaip išsaugoti šukuoseną.
- Juodi automobiliai: Šią spalvą mėgstantys vyrai į meilės žaidimus žiūri praktiškai. Pastebėta, kad juoda spalva traukia prie „juodo" sekso. Juodus automobilius mėgstantys žmonės neprisitaikę seksui, todėl ieško panašių į save. Dažnai tai iš prigimties sadistai ar mazochistai, todėl linkę į iškrypimus. Juodų mašinų savininkai niūrūs, kai juos kas nors nuvilia, galima tikėtis nemalonių staigmenų. Policijos psichiatrai teigia, kad juodą spalvą mėgstą seksualiniai teisėtvarkos pažeidėjai.
- Žali automobiliai: Mėgstantys žalius automobilius lytiniuose santykiuose tyri ir naivūs. Vyrai visada lengvabūdžiai, nerangūs, bet labai žavingi. Žalių mašinų savininkai lovoje minkšti, nusiteikę draugiškai, bet didele aistra nepasižymi. Lytinis aktas vertinamas kaip vieno veiksmo pjesė, kurioje jie - žvaigždės. Meilės preliudija svarbi kaip ir pats aktas. Jie šnabžda partneriui malonias kvailystes, kalba niekus. Jie visiškai pasineria į savo vaizduotės pasaulį. Tokio tipo žmonės retai patiria orgazmą, bet jiems tai nerūpi.
- Rudi automobiliai: Rudus automobilius mėgstantys žmonės sukurti laimingai santuokai. Seksas 24 valandas per parą? Jie tam pasiruošę. Jaukiai susirangyti prie židinio, vaikštinėti po lietumi ar gaudyti snaiges burna - visa tai jiems.
- Pilki automobiliai: Pilkos spalvos automobilius renkasi neryžtingi žmonės ir... policininkai. Pilką spalvą mėgstančios moterys ne mylisi, o atlieka lytinį aktą dėl dviejų priežasčių: atlikdmos šeimyninę pareigą arba norėdamos pastoti. Kol tenka gulėti lovoje, jos apžiūrinėja tapetus ar skaičiuoja įtrūkimus lubose.
- Žydri automobiliai: Žydrų automobilių savininkai - puikūs sekso partneriai. Jie įsitikinę, kad meilės aktas - viena meno rūšių, todėl elgiasi labai elegantiškai. Žydrus automobilius mėgstantys vyrai primena pianistus scenoje: jie taip subtiliai elgiasi su partneriu, tarsi ruoštųsi groti vaikišku pianinu. Moterys tiesiog mėgaujasi seksu. Jos - jausmingos partnerės, bet jų aistra panaši į potvynius ir atoslūgius, o ne į miško gaisrą. Abu, ir vyras, ir moteris, mėgaujasi meilės preliudija, bet jausmingi išlieka ir po orgazmo.
- Balti automobiliai: Jei žmogus dievina baltus automobilius, seksas jam dažnai atrodo purvinas. Prancūziškas bučinys - nepadoru, mylėtis dieną - neįmanoma. Baltą spalvą mėgstančios moterys net miegamajame rengsis už širmos. Vyrai į dušą skubės ir prieš, ir po lytinio akto.
Moterys ir automobiliai: koks ryšys?
Kai moteris perka automobilį, ji ieško modelio, kuris atitiktų jos asmenybę. Panelė „Civic“ vertina praktiškumą. Susitikinėdamas su šia mergina neturėsi išleisti daug pinigų per pasimatymus. Tokia mergina yra dosni ir rūpestinga. Jei ji vairuoja visureigį (pavyzdžiui, Range Rover), tai reiškia, jog ji yra moderni ir pasiruošusi nuotykiams. Lexus vairuotoja - sėkminga, agresyvi, pasitikinti savimi - to paties ji ieško ir busimame partneryje. Pašėlusi Ferrari mergina yra gera meilužė, kuriai patinka būti dėmesio centre ir užsiimti rizikingomis veiklomis.
Mano kelyje tokių vyrų pasitaikė nemažai. Kai kurių vyrų nuomone, automobilis yra sukurtas tam, kad jį vairuotų... vyrai. Tai tarsi valdžios, galios, nepriklausomybės įrodymas. O šias laikais, man regis, automobilis yra dar ir finansinių galimybių, padėties visuomenėje bei gyvenimo būdo, filosofijos išraiška, ne vien priemonė, skirta nuvažiuoti iš taško A į tašką B. Be to, moteris automobilyje vyrams - ir seksualinių fantazijų šaltinis. Gal dėl to jie purkštauja, nes nori visuomet jaustis viršesni, o kelyje lygūs visi eismo dalyviai? Todėl pademonstruoti viršenybę ir abejotiną sumanumą mėginama keliaaukščiais keiksmais, nepadoriais gestais, lenktynėmis ar net automobilio taranavimu. Retas įžūlumo atvejis, bet būna.
Vyrai dažnai įsikandę vieno: moteris už vairo - mirtis už kampo. Ir dar prideda, kad jos savo elgesiu išveda juos iš kantrybės, provokuoja veiksmams, kurie visai nedera kelių džentelmenams. Ir tada minimi ne tik faktai: dažymasis (labai stereotipiška), atsargus parkavimasis (vyrai vadina nemokšišku), vaiko vežimas be specialios automobilio kėdutės (gaila, bet dažnas reiškinys). Vyrus erzina, kad moteris naudojasi savo privalumais (flirtu ir žavesiu), išsisukdamos nuo policininkų skiriamų baudų, taip pat, tikėdamosis pagalbos kelyje, nuleidus automobilio padangą. Vyrai taip pat ištraukia užmušantį argumentą: kad moteris prastai orientuojasi vietovėje, kad automobilį renkasi, atsižvelgdama ne į jo techninius duomenis, o į spalvą, grožį. Taip pat vyrui automobilis yra tarsi jo asmenybės tąsa, todėl puikiai apie jį žino ir jį prižiūri, o moterys automobiliui jokios suasmenintos pagarbos nerodo. Mašinos joms nėra mažulis, katulis, o dažnas vyras automobilį saugos labiau nei mylimą moterį.
Beje, ne tik vyrai purkštauja dėl moterų elgesio kelyje. Kai kurios moterys erzina... netgi pačias moteris! Prisiklausau tokių istorijų, kad net gėda už visa moterų giminę. Tačiau aišku viena: vyro ir moters nesutarimų priežastis - konkurencija. Ir jei moteris mano, kad už menkas klaidas kelyje ar lytiškumą (lipdukas su aukštakulniu ant galinio stiklo, suprask, dama už vairo) vyrai turėtų būti atlaidesni, tai vyrų šis argumentas neveikia. Jie piktai atrėžia: „Mielosios, taisyklės visiems yra lygios!". Ir, jų naudai, reiktų pasakyti, jie yra teisūs. Turime paradoksą: moterys nori lygių teisių su vyrais, bet iš kitos pusės, nori visur išimčių. Gryna moteriška logika.
Tačiau, kokios vairuotojos sukelia vyrų pasipiktinimą? Požiūris. Yra kategorija moterų, kurios už vairo atrodo arba ne itin pasitikinčios savimi, arba ypač pabrėžiančios savo nepriklausomybę. O vyrams pagarbos nekelia nei išdidžios išsišokėlės, demonstruojančios azartą ir greitį, nei naujokėlės, prisiplojusios prie automobilio vairo ir įsikibusios į jį abiem rankomis. Tačiau statistika - moterų pusėje: jos yra atsargesnės ir dėmesingesnės eismo dalyvės, avarijų padaro mažiau.
Valdžia. Vyrai taip pat bamba ne ant visų moterų. Kažkodėl kandžiai ir ironiškai atsiliepia ne apie visas moteris, o būtent apie jaunas paneles bei ištaigingas damas (atrodančias prabangiai, vairuojančias gerus automobilius). Vadinasi, jie nusiteikę ne apskritai prieš vairuojančias moteris, bet prieš tam tikrą jų dalį. Įžūliai vairuojanti jauniklė vyrus (beje, tiek jaunus, tiek subrendusius) tik erzina. Kodėl? Maištautoja kelyje dar nepakenčiamesnė nei lovoje. Juk lovoje dar ją kažkaip būtų įmanoma suvaldyti, tačiau kelyje - niekaip. Moteris už vairo tampa nepriklausoma nuo vyro, ji - pati sau šeimininkė. O kai kurie vyrai (jų netgi gal dauguma) sunkiai susitaiko su tuo, kad negali kontroliuoti situacijos.
Pasitikėjimas. Jos kartais vairuoja įžūliau ir agresyviau vien dėl to, kad nori išskirtinio dėmesio sau, kad jas pastebėtų. O dėl vairavimo įgūdžių ar gebėjimų abejoti verčia visai ne tas faktas, jog moterys dažniau renkasi automobilį su automatine pavarų dėže, o ne su mechanine. Joms paprasčiau sekti paskui autobusą ar sunkvežimį nei jį lenkti - moterys itin bijo situacijų, kai negalės suvaldyti automobilio. Jos paprasčiausiai nepasitiki savo gebėjimais. Vyrai - atvirkščiai, tiesiog trykšta pasitikėjimo ir virtuoziškumo fontanais. Jiems visai nesukels rūpesčių, metus nevairavus automobilio, vėl sėsti už vairo ir išbandyti duobėtus Lietuvos kelius.
Bendrystė kelyje ir lovoje
Bet vis dėlto, ar galim rasti kokių bendrysčių, vienijančių vyrus ir moteris keliuose? TAIP! Juos jungia visai ne kelio ženklai, ne eismo taisyklių žinojimas, bet malonumas vairuoti automobilį. Taip pat didžiavimasis savo Toyotyte, Mersu, Hondute ar Renuške.
Ištyrę daugiau kaip 200 vyrų psichologai nustatė, kad jų vairavimo įgūdžiai atsispindėjo ir jų elgesyje mylintis. “Agresyvūs bei įžūlūs vairuotojai yra linkę ir lovoje būti savanaudiški bei neatidūs partnerei,” Vokietijos žurnalui ”Auto Strassenverkehr” teigė mokslininkai. “Vyriškiai, mėgstantys viršyti greitį, yra išdidūs, tuščiagarbiai ir egocentriški. Jie mylisi taip pat greitai, todėl moterys lieka seksualiai nepatenkintos. Taigi, jeigu moteris nori sužinoti, koks jos išrinktasis yra lovoje, jai vertėtų atkreipti dėmesį į jo vairavimo stilių ir elgesį kitų vairuotojų atžvilgiu. Geras meilužis vairuoja efektyviai, yra atidus kitiems eismo dalyviams, laikosi greičio limito nurodymų ir kelių eismo taisyklių.”
Alano Chošnau vadybininkė ir buvusi mylimoji Aida Žiliūtė vairuodama automobilį nepajuda iš vietos, jei bent vienas žmogus neprisisegęs saugos diržų. Tačiau 2002 m. gamybos amerikietiška mašina A.Žiliūtė labai patenkinta: "Automobilius keičiu kas dvejus metus, todėl jį parduosiu ne todėl, kad mane nuvylė. Jame daug reikalingų ir patogių funkcijų, kurios yra beveik visuose šiuolaikiuose automobiliuose. Virš galvos, prieš akis, - borto kompiuteris. Aida labai patenkinta ir kokybiška garso aparatūra "Bose". Ne tik A.Žiliūtė, bet ir visi draugai giria išskirtinį saloną: atskiros, atsilenkiančios odinės sėdynės, ant kurių galima miegoti.
Aida prunkštelėja: jai labai nepatinka spalva, pati negražiausia - sidabrinė. Kodėl moteris rinkosi didelį automobilį? A.Žiliūtė šypsosi: jai labai patinka didesnės, komfortabilios mašinos. "Ne, ne, - nusijuokė 29-erių 174 cm ūgio moteris. Iš šešių turėtų jos automobilių du buvo "mažyliai", tačiau Aida juose jautėsi nepatogiai: "Man trūksta vietos. Mažų automobilių bloga garso izoliacija. Aida pasakojo, kad į koncertus su Alanu ir grupe patogiau važinėtis dideliu automobiliu. Nuo 14 metų išmokusi vairuoti, neretai įvairiose ralio varžybose dalyvaujanti A.Žiliūtė važiuodama minivenu puikiai jaučiasi ir miesto gatvėse. "Visada, - įsitikinusi vadybininkė. "Tačiau vyrų reakcija būna, - juokiasi Aida. - Kartais jie antrą kartą pažvelgia į mašiną tarsi norėdami įsitikinti, kad prie vairo išties sėdi moteris. "Nesu ta žiopla moteris prie vairo", - kvatojasi A.Žiliūtė. Ir prie greta sėdėjusios draugės pripažįsta, kad moterys vairuoja prasčiau nei vyrai. Aida mielai dirbtų automobilių salone. Tačiau su minivenu, pastebi Aida, nepalenktyniausi: "Aš labai atsargi, mandagi vairuotoja. Esu atsakinga, todėl nepajudu iš vietos, jei nors vienas keleivis neprisisegęs saugos diržų. Nejaugi ji niekada nepažeidžia Kelių eismo taisyklių? Aida linksi galvą: "Visi mes - žmonės. Kartais kalbuosi mobiliojo ryšio telefonu, o paskutinį kartą mane sustabdė policija, kai pervažiavau sankryžą mirksint geltonai ir jau beužsidegant raudonai šviesai. Amerikiečių gamybos mašina nukonkuravo "Renault Espace", analogiškos klasės "Honda", "Mitsubishi". Tačiau Aidai labai imponuoja japoniškos mašinos: "Jos - tobulos. Ai, dar labai patiko "Volvo 740". Ideali mašina. Iki manęs važinėjo, po to - aš dvejus metus, mano šeima. Ji neprietaringa - kelią gali perbėgti ir trys juodos katės, Aida nereaguos. Tiesa, automobilyje ji visada vežiojasi vieno žmogaus dovanotoss šventintos duonos, kuri keliauja iš mašinos į mašiną. "Dievinu raudoną spalvą, - nušvinta Aida. O koks jos svajonių automobilis būtų raudonos spalvos? Aida trumpam užsisvajoja: "Mitsubishi Evolution".