360 laipsnių erdvinio vaizdo kamerų sistema - tai technologija, naudojama šiuolaikinėse transporto priemonėse, suteikianti vairuotojams galimybę matyti aplinką iš paukščio skrydžio.
Sistema naudoja kelias aplink transporto priemonę esančias kameras, kad užfiksuotų aplinkinės erdvės vaizdus, o tada juos sujungia, kad sukurtų išsamų 360 laipsnių automobilio aplinkos vaizdą.
Paprastai kameros yra automobilio priekyje, gale ir šonuose ir fiksuoja vaizdus, kuriuos vėliau apdoroja programinė įranga, kad būtų sukurtas vientisas ir tikslus automobilio aplinkos vaizdas.
Gautas vaizdas rodomas ekrane, esančiame automobilio viduje, suteikiant vairuotojui išsamų vaizdą apie tai, kas vyksta aplink jį.
Ši technologija ypač naudinga vairuotojams parkuojant automobilį ar manevruojant ankštose erdvėse, nes ji gali padėti išvengti kliūčių ir užtikrinti, kad jie neatsitrenktų į kitus automobilius ar objektus.
Be to, ji gali būti naudojama siekiant užtikrinti didesnį saugumo lygį, suteikiant vairuotojams geresnį galimų pavojų kelyje matomumą.
Pagrindinės 360° kamerų sistemos savybės ir privalumai
360° apžvalga: Vaizdas apjungiamas iš visų keturių kamerų, suteikiant virtualų automobilio „paukščio skrydžio“ vaizdą, kuris rodomas multimedijos ekrane. Tai padeda lengviau parkuoti ir apsaugoti transporto priemonę nuo pažeidimų.
HD raiška ir naktinis matymas: Kameros dažniausiai filmuoja HD raiška, o kai kuriuose modeliuose įdiegtas naktinis matymas, leidžiantis stebėti aplinką ir tamsiu paros metu.
Automatinis įrašymas: Važiuojant ar esant pavojui (pvz., smūgiui stovėjimo metu), sistema automatiškai pradeda įrašinėti vaizdą į SD kortelę arba vidinę atmintį, padedant dokumentuoti įvykius.
Real-time vaizdo peržiūra: „Android“ multimedijos sistemoje galima realiu laiku stebėti vaizdą iš pasirinktų kamerų, kad būtų lengviau sekti aplinką ir manevruoti.
Integracija su multimedija: Dauguma sistemų sklandžiai veikia su „Android“ multimedijos sistemomis, palaiko jutiklinio ekrano funkcijas bei turi vartotojui draugišką sąsają.
Parkavimo pagalba ir įspėjimai: Komplektas dažnai turi automatinį vaizdo perjungimą priklausomai nuo pavaros, pvz., įjungiamos galinės kameros vaizdas įjungus atbulinę pavarą. Kai kurie modeliai turi įspėjimus apie kliūtis.
Kaip veikia 360° kamerų sistema?
Priekinės kameros vaizdas yra rodomas multimedijos ekrane. Ši funkcija yra papildoma pagalba.
Priekio arba galo rodinys perduodamas į multimedijos ekraną ir rodomas su viena, dviem arba trimis kreipiančiosiomis linijomis.
Naudojant sistemą iš pradžių naudojami vienas ar keli kontūrai (mobilusis judėjimo trajektorijai ir fiksuotasis atstumui).
Stacionarios kreipiamosios linijos
Fiksuoti kontūrai sudaryti iš spalvotų A ir B ir C žymių, nurodančių atstumą už automobilio:
- A (raudona): už maždaug 30 centimetrų nuo automobilio;
- B (geltona): už maždaug 70 centimetrų nuo automobilio;
- C (žalia): už maždaug 150 centimetrų nuo automobilio.
Judanti kreipiamoji linija
Multimedijos ekrane vaizduojama mėlynai. Jis nurodo automobilio trajektoriją pagal vairo padėtį vaizdo iš priekio ir iš galo atžvilgiu.
Priekabos kreipiamoji linija
Multimedijos ekrane vaizduojama mėlynai. Kamera, sumontuota durų veidrodyje, perduoda šoninį vaizdą į multimedijos ekraną.
Priklausomai nuo automobilio, multimedijos ekrane galima pakeisti vaizdą iš viršaus į vaizdą iš priekinio šono. Vaizdas iš viršaus yra derinamas iš kamerų. Jame matomas automobilio ir jo aplinkos vaizdas iš viršaus. Jį galima naudoti norint patvirtinti automobilio padėtį jo artimiausios aplinkos atžvilgiu (priekyje, gale ir šone).
Pastaba: Vaizdo iš viršaus režimu multimedijos ekrane rodomi objektai iš tiesų yra toliau nei atrodo.
Jei šalia transporto priemonės priekio ar galo aptinkama kliūtis, funkcija „Zoom auto“ esamą ekraną perjungia į specialų ekraną (viršutinio, priekinio ar galinio vaizdo).
Automatinis režimas
Automobiliui stovint ir veikiant varikliui, įjungus atbulinės eigos pavarą įjungiamas automatinis režimas. Vaizdas iš galo ir vaizdas iš viršaus rodomi multimedijos ekrane.
Kai atbulinės eigos pavara greitai perjungiama į priekinės eigos pavarą, vaizdą iš galo ir vaizdą iš viršaus multimedijos ekrane pakeičia vaizdas iš priekio ir vaizdas iš viršaus.
Automatinis režimas išjungiamas:
- Po maždaug trijų sekundžių, perjungiant pavarų svirtį iš atbulinės eigos į neutralią padėtį (automobiliuose su mechanine pavarų dėže) arba į padėtį N ar P (automobiliuose su automatine pavarų dėže);
- Po maždaug trijų minučių, kelis kartus pajudėjus į priekį ar atgal (pvz., manevruojant), prieš perjungiant pavarų svirtį į neutralią padėtį (automobiliuose su mechanine pavarų dėže) arba į padėtį N ar P (automobiliuose su automatine pavarų dėže);
- Kai automobilio greitis judant pirmyn yra didesnis nei maždaug 12 km/h, kai įjungta priekinės arba atbulinės eigos pavara.
Važiavimas arba judėjimas atbuline eiga stataus šlaito nuokalnės link
Fiksuoti pagalbiniai kontūrai rodo atstumus toliau nei jie yra iš tiesų.
Važiavimas arba judėjimas atbuline eiga kyšančio objekto link
Padėtis H atrodo esanti toliau nei padėtis J ekrane. Tačiau padėtis H yra tokiu pačiu atstumu kaip padėtis K.
Fiksuotais ir judamais pagalbiniais kontūrais nurodyta trajektorija buvo nustatyta neatsižvelgiant į objekto aukštį.
Kaip naudoti skirtingus erdvinio vaizdo kameros vaizdus – BMW instrukcijos
Ar verta pirkti 360 laipsnių erdvinio vaizdo kamerą?
Sprendimas, ar verta įsigyti 360° erdvinio vaizdo kamerų sistemą, priklauso nuo asmeninių pageidavimų ir vairavimo poreikių.
Kai kuriems vairuotojams ši technologija gali būti labai naudinga, ypač tiems, kurie reguliariai važinėja perpildytose ar miesto zonose, kur ankštos parkavimo vietos, arba tiems, kuriems sunku įvertinti atstumus.
360° erdvinio vaizdo kamerų sistema taip pat gali būti naudinga didesnėms transporto priemonėms, tokioms kaip sunkvežimiai ar visureigiai, kuriuose gali būti didesnės aklosios zonos.
Kita vertus, vairuotojams, kurie daugiausia vairuoja atviresnėse erdvėse ir dažnai nesusiduria su sunkumais, susijusiais su parkavimu ar manevravimu ankštose erdvėse, sistema gali būti ne tokia reikalinga ar naudinga.
Be to, technologijos kaina gali būti svarbus veiksnys, nes transporto priemonės su šia funkcija paprastai yra brangesnės nei transporto priemonės be jos.
Galiausiai, ar verta įsigyti 360° erdvinio vaizdo kamerų sistemą, priklauso nuo individualių vairavimo poreikių ir pageidavimų, todėl vairuotojams rekomenduojama išbandyti transporto priemones su šia technologija ir be jos, kad nustatytų, ar ji jiems būtų naudinga.
Kokio tipo objektyvai tinka šiai sistemai?
Objektyvai, naudojami 360 laipsnių erdvinio vaizdo kamerų sistemose, paprastai yra plataus kampo objektyvai, kurių matymo laukas yra 180 laipsnių ar didesnis.
Šie objektyvai parenkami dėl jų gebėjimo užfiksuoti platų matymo lauką, leidžiantį jiems aprėpti kuo didesnę transporto priemonės aplinkos dalį.
Yra įvairių tipų plataus kampo objektyvų, kuriuos galima naudoti 360 laipsnių erdvinio vaizdo kamerų sistemoje, įskaitant „fisheye“ objektyvus ir itin plataus kampo objektyvus.
Žuvies akies lęšiai gali užfiksuoti itin platų matymo lauką (iki 180 laipsnių) su dideliais iškraipymais vaizdo kraštuose, o itin plataus kampo objektyvai gali užfiksuoti šiek tiek siauresnį matymo lauką (apie 120-160 laipsnių) su mažesniais iškraipymais.
Objektyvo pasirinkimas priklauso nuo kelių veiksnių, įskaitant transporto priemonės dydį ir formą, pageidaujamą matymo lauką ir pageidaujamą iškraipymo lygį.
Be to, objektyvo kokybė gali turėti įtakos gaunamų vaizdų aiškumui ir tikslumui.
Todėl šiose sistemose paprastai naudojami aukštos kokybės objektyvai su pažangiomis optinėmis technologijomis, siekiant užtikrinti, kad vaizdai būtų aiškūs, tikslūs ir be iškraipymų.
