Lietuvoje, kaip ir daugelyje Europos šalių, tam tikri keliai yra mokami, o už jų naudojimąsi yra taikomas kelių naudotojo mokestis. Šis mokestis, dažnai vadinamas vinjete, yra skirtas kelių infrastruktūros priežiūrai, gerinimui ir plėtrai finansuoti. Straipsnyje aptarsime, kokie keliai Lietuvoje yra mokami, kas privalo mokėti šį mokestį, kokios yra išimtys ir kaip atpažinti mokamus kelius.
Kas keičiasi nuo 2025 m. liepos 1 d.?
Nuo 2025 m. liepos 1 d. mokamų kelių sąrašas Lietuvoje buvo papildytas 21 krašto keliu. Tai reiškia, kad M2, M3, N1, N2, N3 kategorijų motorinių transporto priemonių valdytojai privalo mokėti kelių naudotojo mokestį ne tik už naudojimąsi magistraliniais keliais (pažymėtais A1-A18, A20), bet ir šiais papildomais 21 krašto keliu. Bendras mokamų kelių ilgis siekia 2 851 km, įskaitant 1 700 km magistralinių kelių ir 1 151 km krašto kelių ruožų.
SVARBU: Lengvųjų automobilių (M1 kategorija) vairuotojams jokių pokyčių nėra - jiems kelių naudotojo mokestis ir toliau netaikomas.
Kaip atpažinti mokamus kelius Lietuvoje?
Valstybinės reikšmės magistraliniai keliai Lietuvoje, už kuriuos taikomas kelių naudotojo mokestis, yra žymimi raidėmis ir numeriais, pavyzdžiui, A1-A18 bei A20 trasomis. Naujai įtraukti krašto keliai, kurie taip pat tampa mokami, bus pažymėti mėlyna spalva sąraše.
Kada reikia mokėti kelių naudotojo mokestį?
Kelių naudotojo mokestis (vinjetė) yra privalomas M2, M3, N1, N2, N3 kategorijų transporto priemonių valdytojams, važiuojantiems tam tikrais valstybinės reikšmės keliais. Vinjetė suteikia teisę naudotis keliais nurodytą laikotarpį, kuris gali būti nuo 1 dienos iki savaitės, mėnesio ar metų. Elektroninę vinjetę galima įsigyti internetu iš anksto.
Vinjetės kaina priklauso nuo transporto priemonės klasės, ašių skaičiaus, sėdimų vietų skaičiaus ir pasirinkto galiojimo laiko. Rekomenduojama patikrinti vinjetės galiojimą prieš išvažiuojant, kad būtų išvengta baudų.
Išimtys: kam nereikia mokėti kelių naudotojo mokesčio?
Nors mokamų kelių tinklas plečiasi, yra keletas išimčių, kam kelių naudotojo mokestis nėra taikomas. Tai apima:
- Vidaus reikalų ministerijos ir jai pavaldžių įstaigų transporto priemones, priskirtas kovinei, kovos-mokomajai, mokomajai, rikiuotės ir transportavimo grupėms.
- Savivaldybių priešgaisrinės tarnybos transporto priemones.
- Specialiai asmenims su negalia vežti ir (ar) vairuoti pritaikytas transporto priemones.
- Sveikatos priežiūros įstaigų greitosios medicinos pagalbos ir reanimacijos automobilius.
- Švietimo įstaigų ir (ar) savivaldybių institucijų kontroliuojamų įmonių specialiai mokiniams (vaikams) vežti pritaikytas transporto priemones (mokyklinius autobusus).
- Transporto priemones, naudojamas valstybinės reikšmės keliams prižiūrėti.
- Užsienio šalyse įregistruotas transporto priemones, kai jomis vyksta likviduoti stichinių nelaimių ar eismo įvykių padarinių, arba kai jomis vežamos labdaros ir humanitarinės pagalbos siuntos.
- Krašto apsaugos sistemos ir užsienio valstybių ginkluotųjų pajėgų transporto priemones.
- Vietinio (miesto ir priemiestinio) reguliaraus susisiekimo maršrutais važiuojančias keleivines transporto priemones.
- Grynaisiais elektromobiliais ir vandenilio dujomis varomus automobilius (nuo 2023-07-01 iki 2025-12-31).
Žemės ūkio subjektai ir kelių naudotojo mokestis
Nuo 2024 m. sausio 1 d. transporto priemonėms iki 16 tonų (įskaitant) didžiausios leidžiamosios masės, kai transporto priemonės valdytojas yra žemės ūkio veiklos subjektas, lengvatinis kelių naudotojo mokesčio tarifas nebetaikomas. Tačiau kelių naudotojo mokestis netaikomas žemės ūkio veiklos subjektams, kurie atitinka šias sąlygas:
- Verčiasi žemdirbyste.
- Jų metinės pajamos iš žemės ūkio veiklos sudaro daugiau nei 50 procentų visų gautų pajamų.
- Važiuoja iki savo dirbamo žemės lauko ir grįžta iš jo.
Norint įrodyti, kad taikomi lengvatiniai tarifai, žemės ūkio veiklos subjektai turi pateikti pažymą apie pajamas per praėjusius kalendorinius metus. Taip pat svarbu paminėti, kad Lietuvos Respublikos traktorių, savaeigių ir žemės ūkio mašinų bei jų priekabų registre įregistruotiems traktoriams, savaeigėms žemės ūkio ir kitoms savaeigėms mašinoms, kurių variklio galia viršija 8 kW, kelių naudotojo mokestis neskaičiuojamas.
Kodėl plečiamas mokamų kelių tinklas?
Sprendimas įtraukti dalį krašto kelių į apmokestinamų kelių sąrašą priimtas siekiant kurti tvarų kelių infrastruktūros finansavimą ir labiau subalansuoti krovininio transporto eismo srautus. Pastebėta, kad krovininis transportas, siekdamas išvengti kelių naudotojo mokesčio, kartais renkasi neapmokestintus krašto ar rajoninius kelius, net jei tai pailgina maršrutą. Tai sukelia nepatogumų vietiniams gyventojams ir labiau dėvi krašto bei rajoninius kelius, kurie nėra pritaikyti intensyviam krovininio transporto eismui.
Apmokestinus dalį krašto kelių, tikimasi, kad krovininio ir komercinio transporto srautas padidės magistraliniuose keliuose, kurie yra geriau pritaikyti intensyvesniam eismui ir sunkesniam transportui. Mokamų kelių tinklo plėtra padės užtikrinti geresnę kelių priežiūrą, ilgainiui juos gerinti ir plėsti tinklą, mažinant sunkiasvorio transporto žalą nepritaikytiems keliams.
Kur rasti daugiau informacijos?
Daugiau informacijos apie kelių naudotojo mokestį ir apmokestintus kelius galima rasti oficialioje svetainėje www.keliumokestis.lt skyrelyje DUK (Dažniausiai užduodami klausimai).