Automobilis - tai ne tik transporto priemonė, bet ir laisvės, nepriklausomybės bei galimybių simbolis. Jis suteikia galimybę keliauti, pažinti pasaulį, vežti krovinius ir keleivius, o kartais net tapti saviraiškos priemone ar statuso simboliu.
Automobilio funkcijos ir paskirtis
Pagal apibrėžimą, automobilis - bet kokia motorinė transporto priemonė, skirta važiuoti keliu, vežti krovinius ir (arba) keleivius arba vilkti kitas transporto priemones. Prie automobilių taip pat priskiriami troleibusai, nebėginės elektrinės transporto priemonės, kurioms energija tiekiama elektros laidais. Tai reiškia, kad automobilis yra universalus įrankis, galintis atlikti daugybę funkcijų.
Atšilę orai ir artėjanti vasara vis daugiau lietuvių vilioja sėsti į automobilį ir leistis į kelionę po gimtąją šalį ar plačiąją Europą. Su automobiliu galima pamatyti žymiai daugiau, aplankyti tolimas ir nuošalias vietas, vežtis daugiau daiktų ir būti nepriklausomam nuo skrydžių.
Automobilis taip pat gali būti nepakeičiamas pagalbininkas kasdieniame gyvenime. Pavyzdžiui, mokyklinis autobusas - geltonas vaikų vežimo išskiriamaisiais ženklais paženklintas autobusas, kuriuo vežami vaikai (švietimo įstaigų mokiniai), užtikrina saugų ir patogų vaikų kelionę į mokyklą ir iš jos.
Nuo telefono laikiklio iki atsarginio rato - visi šie priedai suteikia vairuotojui papildomos ramybės. Transporto priemonės aprūpinimas šiais, aukščiau paminėtais priedais, ne tik padidins komfortą, saugumo lygį kelyje, bet ir pagerins vairavimo patirtį. O kai kurie iš jų net padės išlaikyti automobilio vertę.
Pasiruošimas kelionei su automobiliu
Tačiau sklandžiai kelionei reikia pasiruošti. Techniškai netvarkingas automobilis gali ne tik sugadinti kelionę, bet tai ir nesaugu, todėl M. Makauskaitė rekomenduoja prieš kelionę automobilį patikrinti patikimose dirbtuvėse. Būtina apžiūrėti padangas, kad jos neturėtų pažeidimų, o gilus protektorius apsaugotų nuo akvaplaningo stipriai lyjant.
„Prieš kelionę atlikite nuodugnią automobilio apžiūrą, nes jei gedimą teks taisyti kelionės metu, ne tik sugaišite laiko, bet ir galite nerasti tinkamų dirbtuvių, o atlikti darbai kainuos žymiai brangiau,“ - sako M. Žinoma, prieš kelionę labai svarbu patikrinti aušinimo sistemos veikimą, kadangi važiuojant spūstyse karštu oru, dideliu greičiu ar kalnuose, žymiai labiau kais variklis. Taip pat reikia patikrinti stabdžių skystį, ir, jei reikia, jo papildyti ar pakeisti; patikrinti vairo sistemos veikimą; jei artėja laikas - pakeisti variklio alyvą ir filtrą.
Be to, intensyviame eisme ir važiuojant dideliu greičiu, variklis gali naudoti daugiau alyvos, todėl visada verta turėti papildymą. Atsakingas vairuotojas visada prieš kelionę įsitikins, kad vaistinėlėje nieko netrūksta, gesintuvo galiojimo laikas nepasibaigęs, o šviesą atspindinčios liemenės yra visiems keleiviams.
Būtiniausi automobilio priedai kelionei
“Saugumas yra svarbiausias dalykas automobilyje, nes jame praleisime itin daug laiko. Pasirūpinkite ir automobilio remonto instrumentais, kad, esant nedideliam gedimui, jį galima būtų pataisyti kelyje ir tęsti kelionę. Turėkite atsuktuvą keičiamais antgaliais, reples-veržliaraktį, taip pat lipnią tvirtinimo juostą, kuri pravers bent jau laikinai sutaisyti sugedusią išmetimo sistemą, sulūžusį veidrodėlį ar buferį ir nuvažiuoti iki artimiausių dirbtuvių.
“Tai yra nepamainomas prietaisas, jei automobilį tenka remontuoti prietemoje ar tamsoje. Žibintuvėlis turi nebijoti drėgmės ir reikia pasirūpinti, kad elementai būtų nauji - verta pasirūpinti papildomu elementų komplektu,“ - rekomenduoja M.
Kelionėje turėkite vilkimo lyną, kuris pravers, jei užklimpsite ar automobilį teks vilkti. Taip pat įsitikinkite, kad turite ir įsukamą vilkimo kilpą. M. Taip pat nepamirškite apie navigaciją su atnaujintais žemėlapiais - važiuojant nepažįstamame mieste jis ne tik padės rasti reikiamą vietą, bet ir leis iš anksto persirikiuoti į reikiamą eismo juostą. Tačiau ekspertas pataria turėti ir paprastą žemėlapį, kuris pravers, jei paves elektronika - dažniausiai taip nutinka, kai to mažiausiai tikiesi.
Atsarginis ratas ir jo svarba
Dalykas be kurio rekomenduojame nė neišvažiuoti iš garažo -atsarginis ratas. Žinoma, kartu su juo komplekte turėtų būti ir jam pakeisti skirtas įrankių komplektas: domkratas bei raktas atsukti ratams. Idealiu atveju komplekte dar turėkite pompą arba kompresorių. Atrodytų, kad važiuojame asfaltuotais keliais, todėl nieko nutikti neturėtų, tačiau niekuomet nežinome, kas laukia kelyje. Jei atsarginio rato kasdien vežiotis nenorite, arba jūsų atsarginio rato vietoje yra sumontuotas dujų balionas - galima įsigyti specialius kaiščius arba aerozolinius klijus. Jų pagalba galima sutvarkyti padangą ir nuvažiuoti iki artimiausio serviso.
Užvedimo laidai ir akumuliatorius
Jei niekada negalime žinoti, kada prakiurs transporto priemonės padanga, tai apie išsikraunantį akumuliatorių kartas įspėja tokie ženklai, kaip sunkiai besisukantis automobilio starteris. Tačiau gali nutikti ir taip, kad nuvažiavus į sodybą, mišką ar kokį kitą atokų kelionės tikslą akumuliatorius išsikraus netikėtai. Tai gali įvykti dėl paprasto neapsižiūrėjimo - visai nakčiai palikto salono apšvietimo. Tokiu atveju - labai svarbu turėti užvedimo laidus. Net jei esate vienas, tikėtina, kad pavyks rasti pravažiuojančių vairuotojų, kurie sutiks padėti. O užvedus automobilį generatorius pradės akumuliatoriaus įkrovimą ir jūs galėsite važiuoti namo.
Jei norite jaustis dar saugiau, rinkoje jau kurį laiką galima įsigyti specialių baterijų, galinčių bent keletą kartų užvesti automobilį su išsikrovusiu akumuliatoriumi. Tai kartu ir multifunkcinis sprendimas, nes ta pati nedidelė baterija gali būti naudojama kaip jūsų mobilios įrangos pakrovėjas.
Vaistinėlė ir saugumas
Saugumas kelyje visuomet turėtų būti prioritetas numeris vienas. Todėl net jei neturite bendrųjų pirmosios pagalbos įgūdžių, vaistinėlė yra tas elementas, kurį būtina vežiotis savo automobilyje. Suprantama, kad eismo įvykiams nutinkant nedažnai, vairuotojai į šį elementą pradeda kreipti mažiau dėmesio ir dažnai tiesiog pamiršta apie vaistinėlę. Tačiau svarbu suvokti, kad ją reikia vežiotis būtent dėl to vieno vienintelio karto. Autoplius.lt rekomenduoja vaistinėlėje turėti ir įkrautą žibintuvėlį, jei nelaimė atsitiktų tamsiu paros metu.
Kiti svarbūs priedai
Telefono laikiklis, nors ir nėra toks aktualus naujų automobilių savininkams, tačiau naudotų transporto priemonių vairuotojams tai - patogus sprendimas. Šiandien navigaciją dažnai naudojame nebe su tikslu rasti vieną ar kitą adresą, o tiesiog rasti greičiausią ir mažiausiai „kamščių“ turintį maršrutą. Telefono laikiklis padės išvengti nereikalingo dėmesio nukreipimo nuo kelio ir išties leis naudotis telefonu nenaudojant rankų. O tam, kad būtų galima vairuojant atsiliepti į skambučius, telefono laikiklį galima kombinuoti su laisvų rankų įranga.
Važiuojant į tolimesnę kelionę dažnai telefone naudojama navigacija, leidžiama muzika, o kartais dar kažkas ir paskambina. Natūralu, kad telefonas gali išsikrauti kelis kartus greičiau nei įprastai, todėl jį teks įkrauti. Senesnių metų gamybos automobiliuose dažniausiai vienintelis elektros šaltinis - viena 12 V jungtis. Už labai nedidelę pinigų sumą galima įsigyti adapterį, kuris 12 V jungtį pavers net ne į 1, o į 2 USB jungtis. Turint omenyje, kad į keliones leidžiatės su šeima - savo išmaniuosius įrenginius galės įkrauti visi.
Turbūt neįmanoma numatyti kokiu oru teks keliauti ateityje. Net jei sinoptikai prognozuoja liūtį - gali nutikti taip, kad ją greit apvažiuosite ir į akis vėl ims spiginti saulė. Ir nors saulė yra tai, kas mus šildo, gamina vitaminą D ir tai, ko mes laukiam visą šaltąjį sezoną - ji gali būti pavojinga. Saulės spinduliai, ypač atsisukus į juos netikėtai, mus akina ir verčia staigiai prisimerkti. Ta, kuriam laikui, stipriai sumažėja mūsų matomumas. Puikus išsigelbėjimas tokioje situacijoje - akiniai nuo saulės.
Tikrai ne esminis, tačiau dažnai švarią bagažinę leidžiantis išlaikyti elementas automobilyje - guminis bagažinės paklotas. Tai paprastas būdas išvengti į kilimą įsivėlusių šuns plaukų ar įsigėrusių skysčių, jei kelionės metu sudužo stiklinis pieno ar padažo butelis. Išvalyti bus paprasta, o ir kvapo neliks. Šiuo metu galima rasti įvairiausių dydžių ir formų bagažinės paklotų, skirtų skirtingiems modeliams.
Video registratorius ypač reikalingas tiems, kurie gyvena didmiesčiuose ir pastoviai dalyvauja intensyviame eisme. Tačiau taip pat gali padėti išvengti nereikalingo situacijos aiškinimosi ir tiems, kurie gyvena periferijoje. Šis elementas dažniausiai praverčia įvykus eismo įvykiui. Nebelieka diskusijų, kuris iš vairuotojų buvo kaltas ir aiškinimosi su policija ar draudimo kompanija. Viską parodo įrašas. Tačiau vaizdo medžiaga gali pasitarnauti ir neįvykus eismo įvykiui.
Kaip nuspręsti, kurį automobilį pirkti? Protingi patarimai, padėsiantys išsirinkti teisingai
Kai kuriais atvejais stovėjimo šalikelėje padės išvengti bagažinėje turimi skysčiai. Aušinimo skystis gali išgelbėti įtrūkus žarnai ar radiatoriuje atsiradus skylutei. Jei šio skysčio nėra, arba yra labai mažai - važiuoti negalėsite, nes variklis pradės kaisti, kol galiausiai tiesiog perkais. Tačiau jei turėsite bent kažkiek aušinimo skysčio, tai gali jums laimėti keleta kilometrų, per kuriuos pasieksite degalinę ar kitą, patogesnę vietą. Ne ką mažiau svarbu automobilyje turėti ir alyvos. Idealiu atveju - būtent tokios, kokią pylėte keisdami transporto priemonės tepalus. Esant alyvos trūkumui pasekmės gali būti nė kiek ne mažiau skaudžios nei trūkstant aušinimo skysčio.
Taip pat labai praverstų automobilyje turėti lempučių bei saugiklių komplektą. Yra automobilių, kuriems lemputės perdega kas porą mėnesių. Jei neveikia priekinė, vairuotojo pusėje esančio žibinto lempa - toliau pagal Lietuvos Respublikos kelių eismo taisykles jūs judėti negalite. Tiesa, jei vežiositės keletą lempučių - judėti galėsite jau po kelių minučių. Tai ypač svarbu žiemą, kai rytais ir vakarais būna tamsu. Gali nutikti ir taip, kad lemputė ar kitas automobilio elementas tiesiog nustojo veikti. Tačiau pati lemputė - sveika. Tokiu atveju gali būti taip, kad perdegė vienas iš saugiklių. Kiekviename automobilyje yra saugiklių schema. Jei ne - daugumos galima rasti internete. Radus perdegusį saugiklį galima jį nesudėtingai pakeisti ir važiuoti toliau.
Na, o vienuoliktasis, ekstra punktas, kurį šiandien į sąrašą deda Autoplius.lt - įrankių dėžė. Net ir neturint mechaniko įgūdžių, atsitikus nedidelei problemai, kartais galima identifikuoti jos židinį. Tačiau net jei problemos sprendimas nėra labai sudėtingas - dažnu atveju jis reikalauja tam tikrų įrankių. Pavyzdžiui, susidūrus su gyvūnų būtų galima suveržti aplaužytas kėbulo dalis ar pritraukti jas prie kėbulo. Prie įrankių komplekto patartina turėti reples bei stiprių užtraukėjų rinkinį.
Automobilio pasirinkimas: naujas ar naudotas?
Lietuva turi istoriją, ji - naudotų automobilių kraštas, nors dabar ir vyksta virsmas, kuris labai keičia automobilizmo istoriją. Dabar lietuviai važinėja 10-15 metų senumo automobiliais, tačiau nauji automobiliai nuo jų tikrai skiriasi. Tarkim, tarp jų variklio kubatūros pasirinkimo nedaug ir tėra. Dabar vykęs variklio kubatūros mažinimas privedė prie to, kad šiuo metu juos ir turime mažesnius. Taigi, tai gali neturėti didelės įtakos taupumui. Teoriškai tie dėsniai galioja - kuo didesnis motoras, tuo daugiau „ryja“, bet labai santykinai.
Yra daugybė dalykų, kurie yra pakankamai aiškūs apie naujus automobilius - tai jų garantija, kaina, aptarnavimo kaštai, draudimas ir t.t. Su naudotais automobiliais tarsi viskas yra pigiau, bet rizikos yra daugiau, ir ji gali išlįsti įvairiais gedimais, kurie gali būti kartais net brangesni nei naujas įgytas automobilis. Taigi perkant naudotą automobilį visada lieka loterijos fragmentas. Pigiausias, gal ir sėkmingiausias variantas lietuviui (neinant į mokslinius tyrimus) būtų tada, jeigu žmogui pavyktų už gerą kainą įsigyti gerą (tvarkingai eksploatuotą, tvarkytą) naudotą automobilį.
Šiandien nedaug lietuvių gali sau leisti visiškai naują automobilį - visi jie pabrango, bet pats skaičiukas visada bus didesnis. Prieš 10 metų naujas automobilis galėjo kainuoti 20 tūkst. eurų ar kiek daugiau, bet dabar jo kaina viršija ir 30 tūkst. eurų. Ypač tai galioja besižvalgantiems į elektromobilius - už 20 tūkst. eurų jo jau niekaip nepavyktų įsigyti.
Yra dar vienas niuansas, kurį turiu paminėti, taip pat neįlįsdamas į didelius skaičiavimus - automobilius galima pirkti lizingu, nuomotis. Santykiai su finansavimo institucija gali būti taip pat stebėtinai neblogi: tarkim, per mėnesį automobiliui galima skirti palyginti nedidelę įmoką su 3-5-erių metų kontraktu, ir niekas nekels papildomo galvos skausmo - žinosi, kiek už automobilį moki, nebus papildomų kaštų. Ypač tai patogu įmonėms, kurios nenori papildomų, neplanuotų išlaidų remontams. Žinoma, viskas priklausys ir nuo aplinkybių - galbūt to, kuris automobiliui gali skirti 5 tūkst. eurų, situacija skirsis nuo turinčio didelį biudžetą. Visgi visiems galima surasti individualų sprendimą. Tie, kurie turi pastovias pajamas, tikrai gali pirkti lizingu, nuomotis automobilį. Beje, pirkti lizingu galima ir naudotą automobilį, tačiau tai nėra įprasta praktika, jeigu toks automobilis kainuoja mažai.
Degalų pasirinkimas ir taupumas
Turbūt negalėčiau daug pasakyti apie automobilius su benzinu ir dujomis - pats dujų labai nemėgstu (juokiasi). Bet palyginkime tai, su kuo automobiliai išeina iš gamyklos. Dyzelinas dažniausiai garantavo mažesnes degalų sąnaudas - kol kas daug kur taip ir išlieka. Tiesa, tokių automobilių kainos gali kiek skirtis. Vertinant važiavimo ypatybes, ypač jeigu nori važiuoti toli ir greitai, dyzeliniai automobiliai bus ekonomiškesni.
Visgi kainų pasiutpolkėje, kuri vyksta dabar, niekada negali žinoti, nes vieną dieną dyzelinas gali kainuoti žymiai daugiau nei benzinas, arba atvirkščiai. Panašiai yra ir su elektra - jeigu ja pasikrauni namie, bus viena kaina, o jeigu stotelėje, gali kainuoti ir 6 kartus daugiau. Taigi, jeigu kalbėtume apie tai, ar apsimoka, žinoma, labiau apsimokėtų elektra krauti namie.
Dėl dyzelino ir benzino - žmonės kalba, kad netrukus dyzelinas bus uždraustas. Vis dėlto pats manau, kad dar ilgai bus galima visur važiuoti dyzelinu varomais automobiliais. Didžiausias dyzelinu varomų automobilių minusas yra jų bloga būklė arba netinkamas remontas, „iškastruotos“ priemonės, kurios saugo gamtą. Mums nepatinka tie dūmijantys dyzeliniai automobiliai - jeigu važiuojame iš paskos jiems, dažnai dėl to skundžiamės. Bet švarūs, nauji, tvarkingi dyzeliniai automobiliai nėra joks blogis. Manau, kad dar bus važiavimo su dyzeliais, bet galbūt automobilių pramonė laikui bėgant juos išeliminuos - kol kas tik pareiškimais, o vėliau ir veiksmais. Bet niekas iš mūsų neatims dyzelinių automobilių, ir toliau bus vietos, kur juos padėti, nes ne visos šalys jų atsisakys. Matyt, jie išvažiuos į kitas pasaulio dalis.
Didysis virsmas dabar yra perėjimas link elektromobilių, bet jis yra labai garsus deklaratyviai ir labai tylus veiksmais. Lietuvoje yra daugiau nei 5 tūkst. registruotų elektromobilių. Tai toks lašas jūroje…
Elektromobilių privalumai ir trūkumai
Galbūt juokinga, bet Lietuvoje yra tokių, kurie daužtus ar skendusius elektromobilius parsiveža iš JAV, o tada visą laiką kraunasi vis dar Lietuvoje esančiose nemokamose stotelėse. Atrodytų, labai apsimoka - automobilis pigus, nelabai genda, krautis gali už dyką. Bet ar tai patogu? Iš tiesų tai labai nepatogu, toks automobilis nuvažiuoja labai netoli, visada tenka stumdytis eilėse. Nors, mano nuožiūra, tai yra nesąmonė, kitam taip gyventi būtų normalu. Kitas dalykas: kai automobilį gali įkrauti namie arba darbe - tai tikrai apsimoka, ypač jeigu važinėji mieste. Palyginus su vidaus degimo varikliais, kurie mieste sunaudoja daugiau degalų negu užmiestyje, tai gali būti taupesnis sprendimas.
Kartu atsiranda daugybė nepatogumų, jeigu reikia važiuoti kažkur toli. Galima turėti ir du automobilius - vieną tolimiems atstumams įveikti, kitą - artimiems, bet tai irgi reikš, kad teks turėti du draudimus, keturis komplektus padangų ir t.t. Žmogui, kuris važinėja tik mieste, elektromobilis yra geras pasirinkimas. Žinoma, jo kaina yra aukštesnė ir pasirinkimo, palyginti, yra mažiau. Visgi svarstyti, kas apsimoka, yra sudėtinga - pokyčiai vyksta labai greitai, padarius vieną arba kitą valdžios sprendimą. Dėl to turbūt vieno patarimo nebus - viskas gali pasikeisti po mėnesio.
Vairavimo stilius ir ekonomiškumas
Dyzelinu varomame automobilyje toks kriterijus, kaip greitis, kuriuo važiuoji, lemia gerokai mažiau negu benzinu varomame automobilyje ir kosmiškai mažiau negu elektra varomoje transporto priemonėje. Tarkim, jeigu važiuoji 110 km/val., variklis „ryja“ 5-is litrus degalų. Važiuoji 140 km/val.? Tai bus 5,8 ar 6 litrai. Litras - nėra didžiulis skirtumas. O jei 110 km/val. važiuoji su elektromobiliu, į Palangą nuvažiuoji, bet jei važiuoji 130 km/val. - nebenuvažiuoji. Kai kuriems elektromobiliams greičio pokytis, skirtumas tarp 110, 130 ar 140 kilometrų per valandą greičio yra kosminis. Tą turėtume visi išmokti.
Kai rašoma, kad viena įkrova elektromobilis gali nuvažiuoti atitinkamą atstumą, tai yra tiesa, tačiau kartu tai priklausys nuo vairavimo stiliaus. Jeigu nevažiuosi taip, kaip reikia, to atstumo nenuvažiuosi. Norint važiuoti taupiai, reikėtų ir gerai prognozuoti situacijas, nesielgti bereikalingai švaistant energiją. Juk jeigu važiuojate dviračiu ir priekyje matote raudoną šviesoforo signalą - niekada neminsite, nes kam taip daryti? Atleidote ir riedate. O automobiliu kažkodėl tas pedalas taip spaudžiasi… Tada žmonės jį spaudžia toliau ir sustoja prie raudono šviesoforo signalo. Tas tarpas, per kurį spaudėte akceleratorių, jums būtų sutaupęs degalų. Išėmę šį įprotį, galite pastebėti žymiai pagerėjusią degalų sąnaudų situaciją. Vis dėlto reikėtų išmokti tokią elgseną pakeisti. Tai ne visada bus smagu ar patogu, kartais nebus lengva. Bet vairuojant tikrai įmanoma prognozuoti situacijas, apsvarstyti, į kurią eilę stoti, nesidraskyti, nes agresyvus vairavimas niekada nebus ekonomiškas.
Finansiniai aspektai renkantis automobilį
Perkant naudotą automobilį yra gerokai daugiau darbo nei renkantis naują. Ypač, jei tai Jūsų pirmasis automobilis. Jį reikės ne tik apžiūrėti, bet ir pasižiūrėti ar automobilis yra geros būklės. Dar prieš atsiversdami skelbimus internete apskaičiuokite, kokią sumą galite išleisti automobiliui. Nepamirškite įtraukti ir išlaidų draudimui, perregistravimui, patikrai servise bei tepalų keitimui. Taip pat labai geras sprendimas yra atidėti 10 proc. automobilio vertės siekiančią sumą galimiems neplanuotiems gedimams.
Nesirinkite automobilio pagal tai, kas gražu, madinga, ir tai, ką jums siūlo aplinkiniai. Pirmiausia, įvertinkite savo realius poreikius. Priklausomai nuo per metus nuvažiuojamo atstumo pasirinkite degalų tipą. Įvertinkite, kas svarbiau - galia ar ekonomiškumas. Apgalvokite, kokio dydžio automobilio jums reikia. Jei važinėjate vienas ar dviese ir nevežiojate daug daiktų, didelis sedanas ar miesto visureigis tikrai nereikalingas. Jei turite vaikų, įsidėmėkite modelius, kurių didžiausia salono erdvė.
Perkant naudotą modelį labai svarbu jo patikimumas ir tipiškos „ligos“. Pasidomėkite apie išsirinktus modelius išsamiau ir įvertinkite galimas jų silpnas vietas bei taisymo išlaidas. Tam labai tinka automobilių mėgėjų forumai internete, kuriuose savininkai diskutuoja apie savo automobilius. Bet nenusiminkite, jei rasite visų automobilių trūkumų - negendančių mašinų paprasčiausiai nebūna. Tiesiog įvertinkite dažniausių gedimų rimtumą ir įsiklausykite į esamų savininkų pastebėjimus. Jie daugiausiai žino ir apie išlaidas eksploatacijai, tikrąsias degalų sąnaudas, pravažumą, valdymo savybes, erzinančias smulkmenas ir t.t.
Prieš sumokėdami pardavėjui kruopščiai patikrinkite automobilio dokumentus. Atkreipkite dėmesį, ar yra galiojanti techninė apžiūra, jei taip - iki kada ji galioja. Paprašykite pardavėjo parodyti jo asmens dokumentą, kad įsitikintumėte, ar jis tikrai parduoda savo automobilį. Atidžiai užpildykite pirkimo-pardavimo sutartį, įskaitant ir tokius iš pirmo žvilgsnio mažareikšmius dalykus kaip vieta ir laikas. Jei perkate automobilį su užsienietiškais dokumentais, paprašykite įrodymų, kad pardavėjas tikrai turi teisę jums automobilį parduoti. Taip pat atkreipkite dėmesį, ar automobilis nėra iš JAV, Šveicarijos ar kokios nors egzotiškos valstybės, nes kitaip jums teks sumokėti muito mokestį.
Jei kyla nors menkiausias įtarimas, nebijokite atsisakyti pirkti automobilį. Korozija - kiekvieno naudoto automobilio priešas. Norėdami patikrinti, kiek žalos korozija padarė automobiliui, atidžiai apžiūrėkite ratų arkas - ypač galines, taip pat slenksčius bei dugną. Apžiūros metu nebijokite atsuktuvu bakstelėti į kėbulą ir įsitikinti, kad jis nėra visiškai surūdijęs. Neapsigaukite - kai kurie pirkėjai kėbulo defektus mėgsta slėpti po įvairiais lipdukais, juostelėmis ar užrašais, todėl juos pravartu nulupti. Nežymūs defektai kartais slepiami ir po dažų sluoksniu.
Jei variklis atrodo tarsi naujas, tikėtina, jog jis buvo plautas. Šios priemonės pardavėjai imasi norėdami paslėpti įvairius variklio trūkumus, pavyzdžiui, per tarpines prasisunkiantį tepalą. Tokio defekto pašalinimas pirkėjui atsieis nemažus pinigus. Variklio skyriuje taip pat rekomenduojama apžiūrėti buferio tvirtinimo vietas ir lonžeronus. Jeigu matosi metalo raukšlių, negrabių virinimo pėdsakų ar dažų įtrūkimų, reiškia automobilio rėmas buvo taisytas. Patikrinkite ir išmetamąsias dujas - jos turi būti pilkos.
Tvarkingas salonas ir kėbulas dar negarantuoja, jog automobilio būklė gera: didžiausios transporto priemonės bėdos gali išlįsti lyg yla iš maišo vos tik automobiliu išriedėsite į kelią. Pirma, važiuojant automobiliu neturėtų būti jokių pašalinių garsų. Antra, automobilio neturėtų traukti į šoną. Jeigu traukia, vadinasi, yra netinkama kėbulo arba važiuoklės geometrija arba prastos kokybės padangos. Trečia, jeigu vairas vibruoja stabdant, gali būti deformuoti stabdžių diskai. Patyrę automobilių pardavėjai moka įkalbėti žmones ir priversti ilgai negalvoti. Jei pardavėjas juokiasi iš jūsų klausimų, nukreipia temą, išsisukinėja nuo prašymo patikrinti automobilį servise, neleidžia pačiam pavairuoti automobilio, puola pirmas atidaryti durelių, bagažinės, variklio gaubto, spausti mygtukų arba tvirtina, kad yra dar vienas pirkėjas, labai didelė tikimybė, kad jis kažką slepia. Atsiminkite - perkant automobilį kvailų klausimų nebūna ir jūs turite teisę prekę gerai apžiūrėti bei išbandyti.
Daugelis neįsivaizduoja gyvenimo be automobilio. Ir nėra tame nieko blogo, blogai yra tai, kiek žmonės yra pasiryžę mokėti už automobilį. Daugeliui automobilis yra daugiau nei tik transporto priemonė. Automobilis tapo saviraiškos priemonė ir įvaizdžio dalis - kaip kitaip tautai parodysi, kad „prilaikai“ eurų ir į „bomžų“ socialinį sluoksnį nepretenduoji. Bendra asmeninių finansų taisyklė teigia, kad automobilio pirkimas neturi kainuoti brangiau nei trys mėnesiniai atlyginimai. Jei uždirbate 1000 €, tai ieškokit automobilio už 3000 €. Kai kurie kritikuoja šį požiūrį sakydami, kad automobilis turi kainuoti iki 2 mėnesinių atlyginimų, jeigu siekiate gyventi ypatingai taupiai. Kiti teigia, kad ypatingai automobilius mėgstantys žmonės jo įsigijimui gali skirti net 6 mėn. atlyginimus. Tačiau brangesnio automobilio pirkimas, nebūtų protingas finansinis sprendimas. Brangaus automobilio pirkimas nėra rekomenduotinas, kadangi automobilis kiekvieną mėnesį nuvertėja apie 1 proc. Kitaip tariant, 3000 € vertės automobilis, kiekvieną mėnesį nuvertėja po 30 €, t.y. po metų jis bus vertas 2 640 €. Jeigu jūsų atlyginimas yra 1000 €, o perkate naują automobilį už 20 000 €, tuomet 20 % pajamų tenka automobilio amortizacijai (nuvertėjimui) padengti. Kitaip tariant, jeigu automobilį perkate ne pagal savo kišenę pinigus „suvalgo“ infliacija.
Parduodate seną transporto priemonę už centus ir paaiškėja, kad naujo automobilio pirkimui trūksta pinigų. Automobilio norisi ne prastesnio nei buvo prieš tai. Ką daryt? Taupyt nesinori ir netgi nėra kada - automobilio reikia čia ir dabar. Skolintis automobilio pirkimui yra viena didžiausių kvailysčių, kurias galima padaryti. Mokėti palūkanas už daiktą, kuris nuvertėja yra visiškas absurdas. Prie viso to dar reikia grąžinti ir pačią paskolą. Grąžinai paskolą ir paaiškėja, kad laikas vėl reikia pirkti naują automobilį, nes per tą laiką turimas jau gerokai apsitrynė. Taip skolas ir „atmušinėji“ visą gyvenimą, užuot nusipirkęs paprastesnę transporto priemonę iš turimų santaupų. Palyginkime du atvejus - Petras ir Jonas turi po 1000 € santaupų. Abu jei nori įsigyti automobilį, kurio vertė 5000 €. Petras automobilį įsigijo lizingu ir gražiu automobiliu gali džiaugtis iškarto. Jonas nusprendė įsigyti kuklesnį automobilį, kad vėliau galėtų įsigyti prabangesnį. Petras: (200€x36 mėn.) - (36mėn. Kaip matote iš pateikto pavyzdžio, Jono turto vertė po 3 metų bus 3014 € didesnė nei Petro.
Mokslininkas T. J. Stenley ištyręs kelių šimtų milijonierių ir milijardierių įpročius pastebėjo, kad milijonieriai savo automobiliui pirkimui skiria vos 3.1 %. Savo metinių pajamų. Kitaip tariant jie automobiliui uždirba per pusantros savaitės. Didelė dalis turtingų žmonių perka naudotus automobilius, kadangi naujo automobilio vertė vos išvažiavus iš automobilio salono paranda 10-20 %. vertės. T. J. Stenley nustatė, kad net 86 % prabangių automobilių vairuotojai nėra milijonieriai (jų investicijos nesiekia 1 mln. JAV dolerių). Daugelis prabangių automobilių savininkų tiesiog nori atrodyti turtingi, nors taip iš tikrųjų nėra.
Trumpas atsakymas būtų: dažniau - NE, nei - TAIP. Naujas automobilis gali jus džiuginti mėnesį, du, tačiau vėliau prie jo priprasite kaip ir prie bet kurio kito daikto. Automobilis taps eiline susisiekimo priemone nuvykti iš taško „A“ į tašką „B“. Pvz., jausitės laimingesni, nusprendę pasivažinėti turimu kabrioletu tiesiog dėl malonumo: pasigrožėti miesto / gamtos vaizdas, pajausti šiltą vasaros vėją, variklio galią ir t.t. Pats vairuoju naudotą Toyota corolla, kurios vertė siekia du mėnesinius šeimos atlyginimus. Galėčiau sau leisti įsigyti ir prabangesnį automobilį, tačiau nesu didelis technikos mėgėjas, pasivažinėjimas automobiliu man džiaugsmo tikrai nesuteiks, o gyvenimo tikslai su brangiu automobiliu nėra susiję. Mano finansinis tikslas užtikrinti, kad pajamos iš investicijų būtų didesnės nei šeimos išlaidos. Nesakau, kad mano pavyzdys yra teisingas. Kiekvieno finansiniai tikslai ir pomėgiai skiriasi. Vieniems automobilis kainuos 3 mėnesinius atlyginimus, autofanai galbūt skirs dvigubai daugiau, tačiau automobilio įsigijimui skirti daugiau (> 6 mėn. atlyginimai) nėra protinga žvelgiant iš asmeninių finansų pusės.
Automobilio pasirinkimas senjorams
Su amžiumi vis svarbiau pasirinkti tinkamą automobilį. Vyresnio amžiaus vairuotojams labai svarbūs tokie veiksniai kaip patogus įlipimas ir išlipimas, matomumas ir patogios naudoti technologijos. Vokietijos automobilių klubas ADAC neseniai paskelbė geriausių senjorams skirtų automobilių modelių reitingą, kuriame išskyrė transporto priemones, kuriose pirmenybė teikiama komfortui, saugumui ir praktiškumui. Šiame kontekste krosoveriai ir maži visureigiai išsiskiria didesne prošvaisa ir aukštesnėmis sėdynių vietomis, todėl juose galima rasti praktiškumo ir komforto pusiausvyrą.
Audi Q3 garsėja erdviu interjeru ir pažangiomis technologijomis. Jame galima sėdėti aukštai, todėl lengviau įlipti ir išlipti, o jo informacijos ir pramogų sistema paprasta naudotis. BMW X1 ir jo elektrinis atitikmuo iX1 puikiai tinka senjorams, vertinantiems praktiškumo ir eksploatacinių savybių pusiausvyrą. Šis kompaktiškas visureigis sukurtas galvojant apie komfortą. „Hyundai Kona“ yra universalus, nes turi daugybę variklių, įskaitant benzinines, hibridines ir elektrines versijas. Senjorų mėgstamame „Volkswagen T-Roc“ suderintas kompaktiško krosoverio praktiškumas ir hečbeko kokybė. Tarp „Toyota C-HR“ ir RAV4 esantis „Corolla Cross“ yra patikimas pasirinkimas. B klasė, žinoma dėl savo komforto ir praktiškumo, siūlo šiek tiek paaukštintą vairavimo poziciją ir daug erdvės keleiviams bei bagažui. Vienas iš krosoverių segmento pradininkų „Nissan Qashqai“ ir toliau stebina savo praktiškumu ir patogumu.
Pirmenybę teikite patogumui ir prieinamumuiIeškokite automobilių su reguliuojamomis sėdynėmis, patogiais valdikliais ir didelėmis durų angomis. Daugiausia dėmesio skirkite saugos funkcijomsŠiuolaikiniuose automobiliuose siūloma daug vairuotojo pagalbinių funkcijų, pavyzdžiui, aklosios zonos stebėjimas, adaptyvioji kruizo kontrolė ir automatinis avarinis stabdymas. Atsižvelkite į matomumąGeras matomumas yra labai svarbus saugiam vairavimui. Rinkitės automobilius su dideliais langais ir minimaliomis aklosiomis zonomis. Pagalvokite apie degalų naudojimo efektyvumąHibridiniai ir elektriniai automobiliai tampa vis populiaresni dėl degalų taupymo ir mažesnio poveikio aplinkai. Išbandykite kelis modeliusKiekvienas automobilis kelyje jaučiasi skirtingai. Pasirinkę tinkamą automobilį galite labai padidinti komfortą, saugumą ir vairavimo malonumą.
tags: #kam #reikalingas #automobilis