Sužinokite, kas yra automobilio rida ir kaip ji lemia jūsų transporto priemonės vertę!

Automobilio rida yra vienas svarbiausių rodiklių, nurodančių transporto priemonės būklę ir jos vertę. Tai reiškia nuvažiuotų kilometrų skaičių nuo automobilio pagaminimo. Daugeliui pirkėjų 10 metų senumo automobilis gali atrodyti senas, tačiau per pastarąjį dešimtmetį automobilių technologijos gerokai pažengė į priekį. Pirkdami dėvėtą automobilį turite atsižvelgti į jo defektus ir elementų susidėvėjimą. Tai yra susiję su transporto priemonės rida, kuri gali byloti apie jos techninę būklę. Iš skaitiklio rodmenų ir priežiūros istorijos galite padaryti išvadas, kokie remonto darbai jūsų laukia artimiausioje ateityje.

Naudoto automobilio rida dažnai yra vienas pirmųjų dalykų, kuriuos pirkėjai tikrina ieškodami naudotos transporto priemonės. Tačiau kiek kilometrų laikoma „daug“? Vieni mano, kad 100 000 km jau yra daug, o kiti teigia, kad gerai prižiūrimam automobiliui priimtina net 300 000 km. Automobilio amžius nėra didelė problema, jei jis buvo tinkamai prižiūrėtas, reguliariai keičiama variklio, pavarų dėžės alyva ir kiti skysčiai. Verta žinoti, kad net nepravažiavus nurodytų alyvos keitime kilometrų, jei automobiliu naudojamasi rečiau, variklio alyvą reikėtų keisti kartą per 2-4 metus.

Ridos klastojimas: problema ir jos sprendimai

Deja, ridos klastojimas keičiant odometro rodmenis yra dažnas reiškinys automobilių rinkoje, siekiant padidinti automobilio pardavimo kainą. Atsukta rida - viena iš dažniausiai pasitaikančių apgavysčių perkant naudotus automobilius. Tai praktika, kai automobilio odometras yra klastojamas siekiant parodyti mažesnį nuvažiuotų kilometrų skaičių. Lietuvoje atsukta rida yra laikoma nusikaltimu. Nesąžiningi pardavėjai rado būdą nuslėpti tikrąją transporto priemonių ridą. Atsukti skaitikliai tapo tikra naudotų automobilių rinkos rykšte. Teisinės pasekmės ne visuomet atbaido apgavikus. Todėl prieš pirkdami naudotą automobilį sužinokite, kaip patikrinti, ar skaitiklio rodoma rida atitinka tikrąją.

Automobilio ridos klastojimas yra rimta problema, tačiau naudojant aukščiau pateiktus metodus galima sumažinti riziką įsigyti automobilį su netikra rida. Svarbiausia yra atidumas, dokumentų ir techninės būklės analizė bei profesionalių patarimų ieškojimas.

Kaip patikrinti automobilio ridą?

Yra keletas būdų, kaip patikrinti, ar automobilio rida yra tikra:

Dokumentų tikrinimas: Pirmasis žingsnis patikrinant automobilio ridos tikrumą yra dokumentų peržiūra. Svarbu, kad automobilio serviso knygelė būtų tvarkinga ir joje būtų įrašyti visi atlikti techninės priežiūros darbai su nurodyta rida. Jei serviso knygos nėra arba joje trūksta įrašų, tai gali būti įspėjamasis ženklas.
Duomenų bazės: Yra įvairios duomenų bazės, kuriose galima patikrinti automobilio istoriją pagal jo VIN numerį. Tokiose duomenų bazėse galima rasti informaciją apie automobilio ankstesnes registracijas, avarijas, technines apžiūras ir kt. Dažnai ten pateikiama ir ridos informacija.
Automobilio techninė būklė: Automobilio techninė būklė gali daug pasakyti apie tikrąją ridą. Atkreipkite dėmesį į padangų būklę (jos dažniausiai tarnauja apie 50 000-70 000 km), stabdžių diskus ir trinkeles, vairavimo mechanizmą ir sėdynių būklę. Taip pat atkreipkite dėmesį į kėbulo būklę (ar yra matomų dažų pažeidimų, akmenų pėdsakų), automobilio vidaus būklę (ar yra matomų nutrynimų ant durų porankio, pavarų svirties, vairo bei mygtukų) ir pedalų išvaizdą (kuo jie labiau nutrinti, tuo ilgiau transporto priemonė buvo eksploatuojama).
Profesionalų konsultacija: Jei abejojate, verta pasikonsultuoti su profesionalais. Mechanikai, dirbantys su konkrečiais automobilio modeliais, dažnai gali lengvai nustatyti, ar rida yra tikra.
Borto elektronika: Moderniuose automobiliuose rida gali būti įrašyta įvairiose elektroninėse sistemose. Net jei prietaisų skydelis buvo suklastotas, rida gali būti išsaugota kituose moduliuose, pvz., variklio valdymo bloke ar ABS sistemoje. Borto elektronika gali atskleisti ridos pokyčius, nes informacija apie nuvažiuotus kilometrus taip pat yra įrašoma kituose automobilio moduliuose, pavyzdžiui, variklio, automatinės pavarų dėžės, ABS ir ASP valdymo blokuose. Kai kuriuose automobiliuose tikrieji skaitiklio rodmenys įrašomi netgi raktelyje. Skaitiklio patikrai naudojant elektroninius modulius būtina automobilį prijungti prie diagnostikos kompiuterio.
Išvaizdos ir ridos neatitikimas: Kartais klastojimo ženklus galima pastebėti tiesiog palyginus automobilio išvaizdą su nurodyta rida. Jei automobilio išvaizda neatitinka skaitiklyje rodomos ridos, tai gali kelti įtarimų.

Kaip rida įtakoja automobilio vertę?

Automobilis, kurio rida didelė, visada bus vertas mažiau nei identiškas automobilis su mažesne rida. Taip yra todėl, kad kuo daugiau automobilis nuvažiuoja, tuo labiau dėvisi jo sudedamosios dalys ir tuo didesnė tikimybė, kad jas reikės remontuoti arba keisti. Taip pat yra didesnė tikimybė, kad automobiliai, kurių rida didelė, turi paviršinių ir struktūrinių pažeidimų, kurie dar labiau sumažina jų vertę. Daugelis naudotų automobilių pirkėjų taip pat atsargiai žiūri į didelės ridos automobilius, kartais dėl to, kad baiminasi, jog juose dažniau atsiranda gedimų. Todėl mažai tikėtina, kad automobiliai su didesne rida bus pasirinkti kaip patvirtinti naudoti automobiliai.

Automobilio vertė kasmet mažėja, neatsižvelgiant į nuvažiuotą ridą, o labiausiai ji sumažėja pirmaisiais metais. Vėliau nusidėvėjimas tolygiai mažėja, o po 8-10 metų gerokai sulėtėja. Jei automobilio rida ypač maža ir jis apskritai yra geros būklės, jis gali būti parduodamas brangiau nei identiškas automobilis su vidutine rida. Ir atvirkščiai, automobilis su didele rida paprastai parduodamas pigiau nei kiti to paties modelio automobiliai su mažesne rida.

Vidutinė metinė automobilio rida gali svyruoti kasmet. Automobilio rida gali būti suskirstyta į 30 000 kilometrų intervalus. Tai patogus modelis automobilio ridos nuvertėjimui apskaičiuoti, nes kiekvieną kartą, kai automobilis pereina tam tikrą ridos intervalą, jis vidutiniškai praranda apie 20 % savo dabartinės vertės. Tačiau svarbu prisiminti, kad automobilio rida nėra vienintelis dalykas, darantis įtaką vertei, ir per šį laikotarpį automobilis paseno, galėjo atsirasti kosmetinių ar funkcinių pažeidimų, taip pat kitų galimų veiksnių, darančių įtaką perpardavimo vertei.

Rida ir automobilio priežiūra

Vienaip dėvisi automobilis, kai jis naudojamas tolimoms kelionėms ir visai kitaip, kai jis naudojamas intensyviai gyvenvietės sąlygomis (trumpi atstumai, daug motovalandų, pvz. taksi automobiliai ir kt.). Kai automobilis važiuoja ilgus atstumus ir ypač, kai yra galimybė paspausti akseleratoriaus pedalą, tai netgi naudinga automobiliams, su dyzeliniais varikliais, nes tokios kelionės padeda tinkamai regeneruotis išmetimo sistemai ir dyla daugiausiai guoliai, ir stabdžių trinkelės, na žinoma ir variklis. Visai kita situacija, kai intensyviai automobilis naudojamas trumpais atstumais. Variklis neregeneruoja tinkamai išmetimo sistemos, o tai sąlygoja jos užsikimšimą. Taip pat ne visada variklis dirba optimaliausiame temperatūriniame režime, kas sąlygoja greitesnį tų pačių trinkelių, tuo pačiu pavarų dėžės ir variklio dėvėjimąsį.

Rečiau naudojamiems automobilias, didesnė tikimybė, kad greičiau sudils vairo ir oro kondicionieriaus sistemos, nes jos dėl necirkuliacijos gali pradėti strigti. O visi skysčiai, dėl ilgesnio stovėjimo, turi savybę į dugną nusodinti surinktas šiukšles ir kietąsias nuosėdas, kurios, sujudinus, vėl sukyla ir gali užkimšti smulkius, o vėliau ir didesnius kanalus ir taip įtakoti mažesnį skysčių ir alyvų patekimą, kas sąlygos greitesnį dėvėjimąsi ir gedimus. Ilgas stovėjimas prastina visų filtrų būklę, nes jie tiesiog sudžiūna ir pvz. oro ir salono filtruose pradeda rinktis medžiagos, kurios su savimi atneša grybelį, ir vėliau pelėsį.

Metinė rida ir jos reikšmė

Metinę ridą naudoja automobilių draudikai, norėdami įvertinti, kiek klientai nuvažiuos per metus. Ji apskaičiuojama dabartinę automobilio ridą dalijant iš automobilio pagaminimo metų skaičiaus. Penkerių metų senumo automobilio, kurio bendra rida yra 160 000 kilometrų, metinė rida yra 32 000 kilometrų. Remiantis „CarVertical“ duomenimis, vidutinė metinė rida Lietuvoje yra apie 18 000 km.

Daugelis naudotų automobilių pirkėjų mano, kad ideali metinė rida yra 16 000 kilometrų arba mažiau. Pavyzdžiui, pirkdami trejų metų senumo automobilį, daugelis pirkėjų pageidautų 50 000 kilometrų arba mažiau. Kitos šalys gali turėti kitokią vidutinę metinę ridą. Pavyzdžiui, jei automobilis daugiausia buvo vairuojamas miesto keliais, jo rida gali būti didesnė nei automobilio, kuris daugiausia važinėjo greitkeliais.

Didele rida gali būti laikomas automobilis, kurio rida viršija 32 000 kilometrų per metus arba kurio rida per visą gyvenimą viršija 320 000 kilometrų. Didelės ridos automobiliai dažnai parduodami palankiomis kainomis ir, jei jie buvo gerai prižiūrimi, gali būti verta investicija. Tarp geriausiai vertę išlaikančių modelių po trejų metų yra Porsche 911 GT3 (81 %), Range Rover Evoque (73 %) ir Aston Martin DBX (70 %). Nors išlaikyta vertė bus šiek tiek mažesnė esant didesnei ridai, šie modeliai išsilaiko gerai, palyginti su kitais rinkoje esančiais modeliais.

Diskusija: Metai ar rida - kas svarbiau?

Jei reikėtų balsuoti, mes rinktumės metus, turint minty, kad rida būtų tikra. Manome, kad tikra rida ir automobilio apžiūra, patvirtintų jo tikrąją būklę ir būtų aišku kiek vertas daiktas. Jei automobilio rida maža, o automobilis atvažiavęs iš Vokietijos, Prancūzijos, Belgijos ir kt. senosios Europos šalių, reikėtų suklusti, nes iš tokių šalių automobiliai, per metus vidutiniškai prisuka 50+ tūkstančių km. Todėl iš Vokietijos atvažiavęs automobilis, 10-ies metų senumo su pvz 250000km nesiekiančia rida, mažiausiai turi kelti šypseną. Todėl visada, kuo daugiau atliksite namų darbų, tuo didesnė tikimybė, kad Jums pavyks rasti tinkamą automobilį.

Amžius arba rida: Kas turi didesnę įtaką automobilio vertei? Paprastai manoma, kad amžius turi didžiausią įtaką vertės sumažėjimui, nors taip pat tikėtina, kad senesnė transporto priemonė turės daugiau nuvažiuotų kilometrų nei naujesnė. Ne visada. Didelės ridos, gerai prižiūrimas automobilis gali būti saugesnis pasirinkimas nei mažos ridos transporto priemonė su nežinoma istorija.

Automobilio amžiaus ir ridos palyginimas

Ką gi rinktis? Jei reikėtų balsuoti, mes rinktumės metus, turint minty, kad rida būtų tikra. Manome, kad tikra rida ir automobilio apžiūra, patvirtintų jo tikrąją būklę ir būtų aišku kiek vertas daiktas. Jei automobilio rida maža, o automobilis atvažiavęs iš Vokietijos, Prancūzijos, Belgijos ir kt. senosios Europos šalių, reikėtų suklusti, nes iš tokių šalių automobiliai, per metus vidutiniškai prisuka 50+ tūkstančių km. Todėl iš Vokietijos atvažiavęs automobilis, 10-ies metų senumo su pvz 250000km nesiekiančia rida, mažiausiai turi kelti šypseną. Todėl visada, kuo daugiau atliksite namų darbų, tuo didesnė tikimybė, kad Jums pavyks rasti tinkamą automobilį.

Kaip nustatyti, ar automobilio rida buvo atsukta? Vienas iš svarbiausių ženklų, rodančių, kad rida galėjo būti suklastota, yra tai, kad nesutampa rida, įrašyta į techninės apžiūros ir techninės priežiūros istoriją. Galima tikėtis, kad nesuklastotos transporto priemonės rida kasmet gana tolygiai didės. Jei tam tikrais metais rida tik šiek tiek padidėja, turėtumėte paprašyti savininko tai paaiškinti. Žinoma, jei rida stebuklingai sumažėja nuo ankstesnio skaičiaus, galite drąsiai daryti išvadą, kad tai yra klastojimo rezultatas! Nors patikrinus istoriją galima rasti ridos atsukimo įrodymų, jie ne visada yra įtikinami. Pavyzdžiui, klastojimas galėjo būti atliktas prieš pirmąją techninę apžiūrą. Todėl taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į bendrą transporto priemonės būklę. Pernelyg didelis pedalų, kilimėlių, sėdynių ar vairo nusidėvėjimas gali rodyti, kad transporto priemonė buvo eksploatuojama ilgiau nei nurodyta rida. Galiausiai, prieš įsigydami automobilį, turėtumėte išbandyti jį bandomuoju važiavimu. Atkreipkite dėmesį į tai, kaip automobilis valdomas. Jei ji elgiasi kaip transporto priemonė, kurios rida didesnė nei nurodyta, tai taip pat leidžia manyti, kad automobilis buvo suklastotas.

Autopatikra yra efektyviausias būdas išvengti apgaulės. Profesionalai patikrins ne tik ridos autentiškumą, bet ir bendrą techninę būklę. Tai rimta problema, kuri gali sukelti finansinius nuostolius ir kelti riziką saugumui. Atidumas, dokumentų tikrinimas ir autopatikra yra būtini žingsniai, norint apsisaugoti nuo šios apgaulės.