Priekaba - tai transporto priemonė, skirta tempti motorine transporto priemone.
Ar jums reikia transportuoti automobilius, didelius krovinius ir įrangą? Siūlome naudoti priekabą, kuri padės pervežti reikiamus daiktus vienu vežimu. Automobilio priekaba - tai specializuota transporto priemonės dalis, skirta pervežti didelius ir sunkius krovinius arba net kitus automobilius. Priekaba prikabinama prie automobilio galo, o jų būna įvairių dydžių ir matmenų. Didelė priekaba, kuria galima vežti automobilius, yra šiek tiek panaši į tralą. Didžiausias skirtumas yra tai, kad tralas yra atskira transporto priemonė, kuri turi vairuotojo kabiną, o priekaba - papildoma transporto priemonės dalis, kuri gali būti prikabinama ir nuimama. Automobilio priekaba gali būti labai naudinga, kai reikia pervežti didelius krovinius. Todėl priekabos dažnai yra naudojamos statybų, logistikos ir transporto priemonių gabenimo srityse.
Kodėl verta rinktis priekabą?
Naudoti automobilio priekabą yra efektyvu ir laiko, ir ekologijos atžvilgiu. Jos leidžia vienu kartu pervežti reikiamus krovinius, kas sutaupo laiko (nereikia pakartotinių važinėjimų) ir kuro. Tai labai aktualu verslams, kurie siekia optimizuoti savo veiklą ir sumažinti išlaidas.
Priekabos dažniausiai yra atviros. Atviros priekabos yra daug pigesnės nei uždaros priekabos ir tralai, o tai leidžia sutaupyti.
Nereikia samdyti vairuotojo. Jeigu jūs nuomojatės tralą, dažnai reikia samdyti vairuotoją. Žinoma, pirkti priekabos dėl vienkartinio pervežimo neverta - geriau ją nuomotis.
Priekabų klasifikacija pagal bendrąją masę
Pagal bendrąją masę priekabos yra skirstomos į šias kategorijas:
- Bendroji masė iki 750 kg - O1 kategorija (lengvoji priekaba, stabdžiai neprivalomi).
- Bendroji masė nuo 750 kg iki 3500kg - O2 kategorija (inerciniai stabdžiai).
- Bendroji masė nuo 3500 kg iki 10 000 kg - O3 kategorija (pastoviai veikiantys stabdžiai).
O1 klasė
Priekabos, kurių bendroji masė ne didesnė kaip 0,75t. Gali būti be stabdžių arba su stabdžiais. Visais atvejais reikalinga B vairuotojo kategorija, nepriklausomai nuo vilkiko bendrosios masės.
O2 klasė
Priekabos, kurių bendroji masė didesnė kaip 0,75t, tačiau ne didesnė kaip 3,5t. Gali būti su inerciniais-mechaniniais arba pneumatiniais stabdžiais. Reikalinga BE vairuotojo kategorija. Išimtinais atvejais pakanka B vairuotojo kategorijos, tačiau junginio bendroji masė turi būti ne didesnė kaip 3,5t., o priekabos bendroji masė ne didesnė už vilkiko nuosavą masę.
O3 klasė
Priekabos, kurių bendroji masė didesnė kaip 3,5t., tačiau ne didesnė kaip 10t.
Techniniai duomenys ir matmenys
Priekabos maksimalus ilgis gali būti 12.0 m, aukštis 4.0 m nuo žemės paviršiaus, maksimalus plotis, nepriklausomai nuo automobilio pločio - 2.55m. Automobilio su priekaba maksimalus ilgis gali būti 18.75m.
Priekabos tento maksimalus aukštis nuo žemės paviršiaus turi būti ne ilgesnis kaip 1.5 priekabos važiuoklės pločio. Pavyzdžiui: Tiki Treiler C-300TL tento aukštis nuo žemės paviršiaus = 1.5 x 1.8 = 2.7 m ir vidinis aukftis 2.7 - 0.5 padėklo aukštis nuo žemės paviršiaus = 2.2 m.
Stabdžių sistemos
- O1 kategorija (bendroji masė iki 750 kg) - lengvoji priekaba, stabdžiai neprivalomi.
- O2 kategorijos priekabos turi turėti stabdžius (lokalūs, daugiausia inerciniai stabdžiai).
- O3 ir O4 kategorijos priekabos turi turėti pastovius stabdžius (sujungti su traukiančio automobilio stabdžių sistema). Stabdžiai turi veikti visus ratus. Jei priekaba atsikabina nuo automobilio, stabdžių trosas turi užtikrinti priekabos stabdžių sistemos automatinį veikimą.
Ratai ir padangos
Priekabų padangų ir matmenys turi atitikti gamintojo nurodymus, apkrovimas turi atitikti priekabos registruotą masę. Ratai turi būti vienodo dydžio, jų sudėtis ir savybės vienodi. Padangos rašto gylis turi būti mažiausiai 1.6 mm. O2 kategorijos priekabose naudojamų padangos turi atitikti traukiančio automobilio padangoms keliamus reikalavimus (žieminės padangos privalomos nuo gruodžio 1d. iki kovo 1d.).
Rekomenduojamas padangų slėgis:
- R13, R14 - 2,5 baro;
- R13C, R14C - 3,5 baro;
- R10 - 6,0 baro.
Automobilio kablio apkrova
- O1 kategorijos priekabų, kurių bendroji masė yra iki 750 kg, kablio apkrova negali būti didesnė nei 5 % bendrosios masės.
- O2 kategorijos priekabų su lokaliais, inerciniais stabdžiais, kurių bendroji masė 750-3500 kg, kablio apkrova negali būti didesnė nei 10 % bendrosios masės.
Automobilio kablio aukštis nuo žemės, pagal SNO reikalavimus turi būti 350-420 mm. Gamintojo rekomenduojamas kablio aukštis nuo žemės 430 ± 35 mm.
Vairuotojo pažymėjimas
- B kategorija - automobilis su priekaba (gali būti priekaba be stabdžių, kurios bendroji masė iki 750 kg, jei automobilio su priekaba registruota masė neviršyja 3500 kg ir priekabos registracijos masė ne didesnė nei traukiančio automobilio tuščioji masė).
- C kategorija - priekabos vilkimui skirtas automobilis su lengvąja priekaba (priekabos bendroji masė virš 750 kg), jei automobilio su priekaba registruota masė yra didesnė nei 3500 kg.
- D kategorija - keleivių vežimui skirtas automobilis (daugiau nei 8 sėdimosios vietos) su lengvąja priekaba.
- E kategorija (taip pat kategorijos BE, CE, DE) - automobilis su priekaba, kurios registracijos masė yra didesnė jei leista B, C ir D kategorijoms.
Greičio apribojimai
Negalima viršyti priekabos registracijos pažymėjime nustatyto maksimalaus greičio. Jei registracijos pažymėjime nėra nustatyto maksimalaus greičio, tai priekabos maksimalus greitis yra toks, kuris yra didesnis nei leistinas kitoms transporto priemonėms ir traukiant priekabą reikia atsižvelgti į eismo ženklus ir kitas eismą reguliuojančias priemones. Tiki Treiler priekabų maksimalus greitis yra 110 km/h.
Priekabos techninė priežiūra ir laikymas
Mūsų gaminamos priekabos yra karštai cinkuotos, daugelis modelių gaminami su priežiūros nereikalaujančiais kompaktiniais guoliais, kitos priekabų gaminimui naudojamos detalės gaunamos iš patyrusių gamintojų. Bendradarbiaudami su klientais norime tapti geresniais. Bendradarbiaudami su klientais norime tapti geresniais. Tiki Treiler priekaboms yra suteikiama 12 mėnesių gamintojo garantija. Smulkesnę informaciją rasite skyriuose “Priežiūra ir laikymas” ir “Garantija”.
Pirmą kartą prieš pradedant važiuoti patikrinkite:
- Kaip tvirtinimo galvutė pritvirtinta prie kablio. Dėmesio! Tvirtinimo galvutė turi tvirtai laikytis ąsoje (BPW indikatoriuje matosi užrakinimo padėtis - žalias pliuso ženklas).
- Automobilio ir priekabos elektros jungtį ir visus žibintus (stabdžių, posūkio ir gabaritinius žibintus).
- Įsitikinkite, kad atraminis ratukas yra pakeltas ir tvirtai pritvirtintas bei nukreiptas važiavimo kryptimi.
- Įsitikinkite, kad visos nuimamos dalys (pvz.: papildomi bortai, tentai) yra teisingai pritvirtinti ir užrakinti.
- Priekabos su stabdžiu stovėjimo stabdis yra atlaisvintas.
Techninės priežiūros darbai
Velkant priekabą pirmuosius 500km atkreipkite dėmesį į:
- Ratų varžtus. Jei reikia, juos priveržkite. DĖMESIO! Naudojimo pradžioje ratų varžtai atsipalaiduoja. Patikrinkite varžtus kiekvieną kartą prieš velkant ir pakeičiant ratus.
- Patikrinkite ir jei reikia priveržkite ašies ir rėmo varžtus.
- Patikrinkite kablio padėtį. BPW kablio padeties reikšmės yra šios: ”-”neužrakintas; ”+” užrakintas; ”X” nusinešiojęs.
- Patikrinkite stabdžius ir jei reikia juos sureguliuokite.
- Patikrinkite žibintus.
Kas 10000 km (ir mažiausiai kartą metuose) atlikite šiuos darbus:
- Patikrinkite ratų guolius ir jei reikia juos priveržkite.
- Priekabose su ALKO ašimis prižiūrėkite ir sutepkite guolius. Priekabose su BPW ašimis yra priežiūros nereikalaujančios įvorės su guoliais, kurių sutepti nereikia. Tačiau jų būklę reikia patikrinti.
- Sutepkite spuruolių jungiamąsias detales.
- Patikrinkite, ar kablys tvirtai laikosi ąsoje ir ar mechanizmo dalys juda lengvai.
- Patikrinkite ratų varžtų, žibintų, spynų ir padangų būklę.
- Patikrinkite ir esant reikalui sureguliuokite stabdžių sistemą.
- Patikrinkite stabdžių kaladėlių būklę.
- Patikrinkite padangų slėgį.
- Sutepkite jungtis (tepalu).
- Priekabos būklę patikrinkite ją apžiūrėdami.
Kaip prižiūrėti naują priekabą
Pakabos tipai: linginė prieš torsioninę
Linginė pakaba bene seniausia pasaulyje. Ji atsirado vos atsiradus pirmosioms transporto priemonėms, lingės jau buvo naudojamos netgi žirgų traukiamose karietose. Techninis progresas jau išstumia linginę pakabą priekabose iki 750 kg, o iki 3500 kg dominuojančią padėtį užima torsioninė, tačiau konservatyvesnis klientas vis dar pageidauja laiko patikrintos linginės pakabos.
Vis dar gajus mitas, neva linginė pakaba patikimesnė už torsioninę. Tame, aišku yra dalis tiesos, tai liečia vienaašes be stabdžių priekabas iki 750 kg bendrosios masės.
Torsioninė pakaba
- Privalumai: Stabilesnė, kas labai svarbu esant maksimaliai pakrautai priekabai; žemesnė - žemiau priekabos svorio centras; nepriklausoma pakaba - vienam ratui užvažiavus ant kliūties, apkrova neperduodama kitam ant tos pačios ašies esančiam ratui; nereikalauja aptarnavimo; lengvesnė; pigesnė.
- Trūkumai: Kietesnė pakaba, ypač netinka vežti labai lengvus ir dūžtančius ar neatsparius vibracijai krovinius duobėtais keliais, važiuojant tuščia priekaba ji labiau šokinėja; didesnis spaudimas į rėmą - apkrova labiau koncentruota, reikalingas stipresnis rėmas.
Linginė pakaba
- Privalumai: Minkštesnė pakaba, tuščia priekaba mažiau šokinėja, ypač tinka vežti lengvus ir dūžtančius bei bijančius vibracijos krovinius važiuojant blogais keliais; mažesnis spaudimas į rėmą - apkrova labiau išskirstyta, pakanka silpnesnio rėmo.
- Trūkumai: Mažiau stabili, ypač esant maksimaliai pakrautai priekabai; reikalaujanti daugiau priežiūros: dėvisi amortizatoriai, atramos, išdyla įvorės, rūdyja bei dyla pačios lingės; didesni gabaritai; sunkesnė ir daugiau sudėtinių detalių; aukštesnė - aukščiau svorio centras, dėl ko mažėja stabilumas; priklausoma pakaba- vienam ratui užvažiavus ant kliūties, apkrova perduodama ir kitam ant tos pačios ašies esančiam ratui.
Priekabos pakrovimas ir krovinių tvirtinimas
Didesnių priekabų leidžiamas krovinio svoris yra nurodytas registracijos pažymėjime. Jokiu būdu neperkraukite priekabos - tai pablogins važiavimo savybes, perkraus stabdžių sistemą, važiavimas taps nesaugiu. Perkrauta priekaba gali pažeisti padangas, ašis ir apatinį rėmą. Dėl perkrautos priekabos sukeltų gedimų garantija negalios bei prarasite teisę pateikti reklamaciją. Dėmesio! Statybinės medžiagos, pavyzdžiui plytos, smėlis ir t.t. yra ypatingai sunkūs, todėl priekaba dažnai yra perkraunama. Laikykitės nurodytos priekabos keliamosios galios!
Pakrovimo rekomendacijos:
- Laikykitės nurodytos registravimo masės.
- Krovinį išdėstykite tolygiai, kad svoris būtų paskirstytas lygiai. Krovinį pritvirtinkite.
- Automobilis važiuos tolygiai ir stabdymo kelias bus mažesnis jei krovinys priekaboje bus paskirstytas ant ašių.
- Kad nepažeistumėte guolių, sureguliuokite ratus ir patikrinkite padangų slėgį.
- Priekabose su stabdžiais (kategorija O2) žiemą naudokite “M+S” žiemines padangas.
- Į rėmą spaudžianti vertikali jėga turi būti mažesnė nei 10% priekabos masės. Paprastai tai 30-100 kg. Priekabose be stabdžių mažiau nei 5% priekabos masės.
- Valtys prie valtinių priekabų yra tvirtinama diržais. Gervė yra skirta valčiai pakrauti ir iškrauti. Gervė nėra skirta kroviniui tvirtinti.
- Venkite, kad stabdant priekaba nepasisuktų į automobilį šonu. Laikykitės galiojančių taisyklių!
Krovinio tvirtinimas:
- Krovinį visuomet pritvirtinkite taip, kad jis nejudėtų, nemaišytų važiuoti, nesugadintų daiktų ar nesužalotų žmonių.
- Lengvą krovinį pritvirtinkite diržais ar tentu.
- Žemų priekabų platformos vidinėje pusėje yra kabiukai, o išorinėje pusėje ąselės kroviniui tvirtinti.
- Sunkų krovinį tvirtinkite taip, kad jis negalėtų judėti nei į priekį, nei atgal ar aukštyn. Krovinį, neužimantį visos platformos reikia sutvirtinti medinėmis kaladėmis ar tentu ir tuomet pritvirtinti. Patikrinkite, ar tvirtinimo diržas atitinka krovinio masę - įvairioms masėms yra skirti skirtingi diržai.
- Priekabose, skirtose gabenti automobilius ar valtis, rekomenduojame papildomai automobilių ar valčių priekinę ir galinę dalį pritvirtinti. Keltuvas yra skirtas tik pakrovimui ir iškrovimui, bet ne krovinio tvirtinimui.
- Specialioms priekaboms galioja kiti krovinio tvirtinimo reikalavimai. Papildomos informacijos teiraukitės prekybos atstovybėse ar pas įgaliotuosius atstovus!
Priekabos automobiliams gabenti pakrovimo nurodymai
Prieš pakraudami priekabą įsitikinkite, kad priekaba yra horizontalioje padėtyje. Įjunkite stovėjimo stabdį! Jei Tiki Treiler priekabų užvažiavimo tiltas yra nuimtas, tai prieš pakraunant krovinį jį būtina pritvirtinti.
Pakrovimas naudojant gervę (gervė yra pridėtas prie papildomos įrangos)
- Ištraukite gervės trosą ir pritvirtinkite jį prie gabenamo automobilio.
- Naudodami trosą užvežkite automobilį ant priekabos. Jei automobilis gali važiuoti, švelniai užvažiuokite automobiliu ant priekabos.
- Automobilio ratai priekabos platformoje fiksuojami.
- Užvažiavimo tiltas nuimamas ir pritvirtinamas jam skitoje vietoje priekabos priekinėje dalyje.
- Gabenamą automobilį pritvirtinkite įtempiamais diržais. Turi būti pritvirtinti visi automobilio ratai.
- Patikrinkite, ar diržai tvirtai priveržti ir ar krovinys stabilus. Atlaisvinkite priekabos stovėjimo stabdį ir patikrinkite priekabą (ž. Priežiūros ir naudojimo vadovo psl. ....).
Dėmesio! Gervė yra skirta tik krovinio pakrovimui ir iškrovimui, bet ne tvirtinimui!
Priekabos valtims gabenti
Važiuodami į vandenįsaugokitės, kad žibintų neužlietų vanduo. Vandeniui patekus į elektros įrangą gali įvykti trumpas sujungimas. Jei turite įvažiuoti į vandenį, iš velkančio automobilio kištuką ištraukite. Prieš išlipdami iš automobilio įjunkite rankinį stabdį. DĖMESIO! Įvažiavus į vandenį priekabai garantija nebegalioja!
