Lietuvos rinkoje debiutuoja naujas, erdvus „Volkswagen Tayron“ visureigis, siūlantis penkių arba septynių vietų konfigūraciją. Šis modelis yra antras pagal dydį „Volkswagen“ visureigis Europoje, sukurtas tiems, kurie vertina erdvę, komfortą ir praktiškumą.
„Tayron“ sukurtas ant naujausios „MQB Evo“ platformos, įdiegiant aukščiausio lygio technologijas, tarp kurių yra ir funkcijos, pirmą kartą pristatytos „Touareg“ modelyje. Automobilis išsiskiria pažangiomis technologijomis, rafinuota interjero apdaila ir iš tinklo įkraunama hibridine versija, vien elektriniu režimu galinčia nuvažiuoti iki 120 kilometrų.
Šiuo metu „Volkswagen“ partnerių salonuose klientai gali apžiūrėti, išbandyti ir įsigyti naujausią plataus „Volkswagen“ visureigių asortimento papildymą.
Iš tinklo įkraunamos hibridinės versijos privalumai
Siūlomos dvi iš tinklo įkraunamos hibridinės („eHybrid“) versijos, pasižyminčios įspūdingu iki 120 km elektra nuvažiuojamu atstumu. Tai efektyvus pasirinkimas tiek kasdienėms kelionėms į darbą, tiek ilgesnėms išvykoms, siekiantiems efektyvumo ir lankstumo.
Vien elektra „Tayron“ modelių nuvažiuojamas atstumas siekia iki 120 km, todėl kasdienės kelionės gali būti efektyvios ir ekologiškos. Automobilio išskirtinis bruožas - reta PHEV greitojo įkrovimo galimybė. Bateriją galima įkrauti iki 40 kW galia nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelėse ir iki 11 kW kintamosios srovės sieninėje dėžutėje arba įkrovimo stotelėje.
Ribotą laiką iš tinklo įkraunamą hibridinį „Tayron“ galima įsigyti už specialią kainą - nuo 39 700 eurų.
Įvairiapusės transmisijos ir variklių galimybės
Be iš tinklo įkraunamo hibridinio varianto, „Tayron“ siūlomi švelnūs hibridiniai (eTSI), turbokompresoriniai benzininiai (TSI) ir turbokompresoriniai dyzeliniai (TDI) varikliai. Jų galia svyruoja nuo 110 kW (150 AG) iki 195 kW (265 AG).
Modeliai su 4MOTION visų varančiųjų ratų pavara siūlomi su benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Visose versijose montuojama automatinė tiesioginio perjungimo pavarų dėžė (DSG).
Kiekvienas iš keturių pavaros sistemų variantų atitinka skirtingus vairuotojų poreikius. Pavyzdžiui, pradinio lygio versija yra 110 kW eTSI su „Life“ specifikacijų paketu, kurią galima įsigyti nuo 45 475 eurų.
Erdvus ir praktiškas interjeras
Naujasis „Tayron“ pasižymi 4 770 mm ilgiu ir 2 791 mm ratų bazės ilgiu, todėl yra antras pagal dydį „Volkswagen“ visureigis Europoje. Jo erdvus interjeras su lanksčia penkių arba septynių sėdimų vietų konfigūracija prisitaiko prie įvairių poreikių.
Penkiavietėje versijoje (kai sėdynės yra įprastoje padėtyje) bagažo talpa siekia 885 litrus, o sėdynes sulanksčius, ji išsiplečia iki įspūdingų 2090 litrų. Tai suteikia pakankamai vietos tiek keleiviams, tiek kroviniams.
Šis automobilis, kurio vilkimo galia siekia iki 2,5 tonos, idealiai tinka tiems, kurie ieško universalaus ir patogaus automobilio, tinkamo tiek kasdienėms, tiek ir ilgesnėms kelionėms.
Gausi standartinė ir papildoma įranga
„Tayron“ siūlo platų standartinės įrangos asortimentą. Jame yra trijų zonų automatinis oro kondicionierius, 10 spalvų aplinkos apšvietimas, devynios oro pagalvės, vairavimo patirties kontrolė su pasirenkamais važiavimo profiliais, galinės žaliuzės nuo saulės ir skaitmeninė informacinė bei pramogų sistema su navigacija ir belaidžiu „Apple CarPlay“ bei „Android Auto“ „App-Connect“ ryšiu.
Į standartinę „Tayron“ įrangą taip pat įeina daugybė pagalbinių sistemų, įskaitant adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo sistemą (ACC), eismo juostos keitimo („Side Assist“) ir eismo juostos išlaikymo („Lane Assist“) sistemas bei automatinį avarinį stabdymą su pėsčiųjų ir dviratininkų stebėjimo funkcija („Front Assist“).
Papildomos „Tayron“ įrangos sąraše klientai ras adaptyviąją važiuoklės kontrolę (DCC Pro) su reguliuojamais amortizatoriais, IQ.LIGHT HD matricos priekinius žibintus ir naująjį IDA balso asistentą su „ChatGPT“ integracija. Papildomos įrangos sąraše taip pat yra panoraminis stoglangis, 700 W „Harman Kardon“ garso sistema ir „ergoActive Plus“ sėdynės su masažo ir vėdinimo funkcijomis.
Nauja tendencija: hibridinių automobilių populiarumas
Nauja tendencija automobilių rinkoje kelia klausimą - ar tokių automobilių populiarumas mažina susidomėjimą grynaisiais elektromobiliais? O gal jie tampa sprendimu, leidžiančiu daugeliui žmonių, taip pat ir Baltijos šalyse, kasdien judėti ekologiškesnėmis transporto priemonėmis?
Per pirmuosius penkis šių metų mėnesius, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, Lietuvoje įkraunamų hibridų dalis naujų automobilių rinkoje išaugo daugiau nei dvigubai - nuo 4,2 proc. iki 9,7 proc. Elektromobilius mūsų šalyje rinkosi 6,3 proc. pirkėjų.
„Moller Baltic Import“ (MBI) generalinis direktorius Justas Nekrošius pažymi, kad Baltijos regione daugiau kaip 75 proc. „Volkswagen Tayron“ modelio išankstinių užsakymų sudaro iš tinklo įkraunamos hibridinės versijos. Jis priduria, kad Baltijos šalių gyventojai aktyviai seka naujausias technologijas ir ieško sprendimų, kurie suderina tvarumą ir praktiškumą, kartu visiškai neatsisakydami vidaus degimo variklių.
Kaip veikia įkraunami hibridai?: PHEV paaiškinimas – DrivingElectric
Technologijos ir galimybės
Šiuolaikiniai iš tinklo įkraunami hibridiniai automobiliai kuriami atsižvelgiant į efektyvumą. Modeliai automatiškai pasirenka efektyviausią važiavimo režimą - miestuose naudoja tik elektrą, o važiuojant didesniu greičiu persijungia į hibridinį režimą. Taip sumažinamos sąnaudos ir išmetamųjų teršalų kiekis, kartu išlaikant komfortą ir laisvę ilgesnėse kelionėse.
Įkraunami hibridai dažnai yra galingesni, dinamiškesni ir tylesni nei vidaus degimo varikliai. Elektros varikliai užtikrina didžiausią sukimo momentą nuo nulinių apsukų, todėl galima greitai ir sklandžiai įsibėgėti neperjungiant pavarų.
Išankstinė prekyba ir garantija
Išankstinė prekyba naujuoju „Volkswagen Tayron“ Lietuvoje prasidėjo 2025 m. lapkritį, o pirmieji automobiliai atvyks ankstyvą 2025 m. pavasarį. Ribotą laiką galioja specialus pasiūlymas: iš tinklo įkraunamą hibridinį „Tayron“ galima įsigyti už specialią kainą - nuo 39 700 eurų.
„Volkswagen“ taiko išplėstinę gamyklos garantijos programą, apsaugančią nuo netikėtų priežiūros ar remonto išlaidų iki 5 metų arba 100 000 km ridos.
Kaip veikia įkraunami hibridai?: PHEV paaiškinimas – DrivingElectric
„Volkswagen“ prekės ženklo valdybos narys Martinas Sanderis teigimu, naujajame „Tayron“ dera viskas, kas būdinga „Volkswagen“: universalumas, komfortas ir naujos technologijos.
Penki „Tayron“ keleiviai gali mėgautis iki 885 litrų bagažo erdve keliaudami atostogauti.
2,2 l dyzeliniu varikliu varomas „Rexton“ turi gerą sukimo momentą, kurio reikia išsikapstyti iš sunkiai išvažiuojamų vietų, geram greičiui išlaikyti, įsibėgėti ar vilkti priekabą. Su įjungiama keturių ratų pavara vairuotojas gali pasirinkti, kada įjungti sistemą, priklausomai nuo kintančių sąlygų kelyje arba važiuojant bekele. Automatinė pavarų dėžė leidžia pasirinkti vairavimo režimą (normalus / sportinis / žiemos) saugiam vairavimui užtikrinti ir pritaikyti pagal asmeninius poreikius. Su „Rexton“ nesunkiai pavilksite automobilinį namelį, priekabą žirgui vežti, valtį ar darbinę priekabą. „Rexton“ sukurtas ant ypatingai tvirto pagrindo. 81,7 % automobilio kėbulo skardų pagamintos iš didelio atsparumo, didelio tankio ir didelio tamprumo plieno.
tags: #kas #yra #rayton #automobilisi