Katalizatorius yra svarbi jūsų automobilio išmetimo sistemos dalis, esanti po dugnu. Jo pagrindinė funkcija - cheminių reakcijų pagalba paversti kenksmingus variklio išmetamųjų dujų teršalus aplinkai draiškesniais junginiais. Katalizatoriaus viduje yra korio struktūra, kurioje yra įvairių tauriųjų metalų, atliekančių pagrindinį vaidmenį neutralizuojant kenksmingas dujas. Dėl šių brangiųjų metalų katalizatorius dažnai tampa vagių taikiniu.
Paprastai dauguma kenksmingų medžiagų, tokių kaip angliavandeniliai, anglies monoksidas ir azoto oksidai, išmetamosiose dujose paverčiamos mažiau kenksmingais anglies dioksidu, azotu ir vandens garais. Katalizatoriai yra tokie efektyvūs, kad automobilių su jais ir be jų išmetamųjų teršalų rodmenų skirtumas yra labai didelis. Taip pat verta paminėti, kad katalizatoriai yra viena iš priežasčių, kodėl šiandien automobiliuose privalome naudoti bešvinį kurą, nes degalai su švinu neleidžia katalizatoriams efektyviai suskaidyti išmetamųjų dujų teršalų.
Galima teigti, kad jei ne katalizatoriai, miestai būtų kur kas labiau paskendę smoge nei dabar, o smogas būtų daug kenksmingesnis aplinkai ir žmonėms. Katalizatoriaus prototipai pirmą kartą buvo sukurti Prancūzijoje XIX amžiaus pabaigoje. Po kelių dešimtmečių prancūzų mechanikos inžinierius Eugene'as Houdry užpatentavo savo sukurtą katalizatoriaus pirmtaką. Pirmasis plačiai paplitęs katalizatorių panaudojimas buvo Jungtinių Amerikos Valstijų automobilių pramonėje. Kad būtų laikomasi JAV aplinkos apsaugos agentūros naujų išmetamųjų teršalų reguliavimo reikalavimų, daugumoje benzinu varomų transporto priemonių, pradedant nuo 1975 metų modelio, yra sumontuoti katalizatoriai.
Pagrindiniai katalizatoriaus gedimo požymiai
Katalizatoriaus gedimo požymiai gali būti įvairūs, tačiau dažniausiai pastebimi šie:
- Prietaisų skydelyje užsidega indikatoriaus lemputė „Check Engine“. Ji užsidega, jei sistema nustato variklio klaidą. Ši lemputė gali užsidegti ir tada, kai netinkamai veikia lambda zondas. Norėdami patikrinti, ar indikatoriaus lemputė užsidegė dėl katalizatoriaus kaltės, efektyviausias būdas tai padaryti yra automobilio kompiuterinė diagnostika.
- Pastebimai sumažėja automobilio galia. Jei katalizatorius yra netvarkingas, automobilis trūkčios, pablogės jo pagreitėjimas. Taip nutinka dėl to, kad sumažėja katalizatoriaus pralaidumas, sistema pradeda kimštis ir variklis „nebekvėpuoja“.
- Pašaliniai garsai po dugnu. Ar girdite neįprastus garsus esant dideliems variklio sūkiams arba užvedant automobilį? Dažniausiai tai atsitinka, kai keraminė katalizatoriaus dalis pradeda irti. Veikiant dujų srautui ar išcentrinės jėgos, nukritusios dalelės atsitrenkia į katalizatoriaus sieneles ir sukelia neįprastą garsą.
- Silpnas iš duslintuvo sklindančių dujų slėgis. Jei katalizatorius automobilyje veikia normaliai, tada, priglaudę delną prie išmetimo vamzdžio, pajusite, kad išeinantis dujų srautas pulsuoja. Ar pastebėjote, kad dujų srautas silpnas arba nėra pulsavimo? Tai greičiausiai katalizatoriaus kaltė.
Katalizatoriaus elementas yra labai jautrus ir greitai išeina iš rikiuotės, jei paveikiamas kenksmingomis priemaišomis esančiomis nekokybiškame kure. Taip pat neigiamą įtaką turi į degimo kamerą patenkantis aušinimo skystis, tepalas.
Kada reikėtų keisti katalizatorių?
Katalizatorius automobilyje negali sugesti staiga. Vidutinė nepriekaištinga katalizatoriaus veikimo trukmė - apie 100 tūkstančių kilometrų automobilio rida. Vėliau, priklausomai nuo kuro kokybės ir variklio techninės būklės, pastebimi gedimai, kurie atsiranda dėl blogėjančios automobilio katalizatoriaus būklės. Prietaisų skydelyje užsidega lambda zondo (arba CHECK) indikacija; sunku paleisti automobilio variklį, dingsta trauka; spaudžiant akseleratoriaus pedalą variklis sunkiai vysto apsukas; padidėjusios kuro sąnaudos - šie požymiai rodo, kad neišvengiamai reikia keisti katalizatorių - jis neremontuojamas.
Automobilių remonto praktikoje dažnai pastebime, kad „meistrai“ tiesiog išmuša katalizatoriaus elementą, palikdami tik metalinį katalizatoriaus korpusą. Atlikdami tokią „paslaugą“ klientams jie nepagalvoja apie tolimesnes pasekmes, kurias sukels katalizatoriaus nebuvimas dujų išmetimo sistemoje.
- Pašalinus katalizatoriaus elementą padidėja triukšmingumas.
- Automobiliuose, kuriuose sumontuotas lambda zondas prieš pat katalizatorių, jis nespėja įkaisti ir siunčia į valdymo bloką neteisingą informaciją.
- Automobiliuose, kurių išmetimo sistemoje sumontuoti keli lambda zondai, katalizatoriaus nebuvimas stipriai įtakoja variklio darbą.
- Pažeidžiamas išmetimo sistemos temperatūrinis režimas - nepakankamai atvėsinamos dujos (ką atlieka katalizatorius) greičiau degina kitas išmetimo sistemos dalis.
Netinkamą eksploatacijai katalizatorių būtina keisti. Priklausomai nuo automobilio gamintojo keliamų reikalavimų, autoserviso praktikoje taikomi šie variantai:
- Vietoj katalizatoriaus montuojamas rezonatorius, su lambda
zondų (arba be jo) jam gamintojo numatytoje vietoje. - Ekologinius standartus atitinkančių katalizatorių elementų montavimas, išlaikant automobilio gamintojo numatytus išmetimo sistemos standartus.
- Originalių katalizatorių montavimas.
Gofrų remontas ir svarba
Išmetimo sistemoje esanti gofra yra lankstus metalinis vamzdelis, kuris jungia variklį su likusia išmetimo sistema. Jos pagrindinė paskirtis - amortizuoti variklio vibracijas, kad jos nebūtų perduodamos į duslintuvą ir kitas išmetimo sistemos dalis. Kai variklis dirba ir keičiasi jo sūkiai, jis šiek tiek juda. Gofra leidžia šiam judesiui įvykti nepažeidžiant duslintuvo ar kitų komponentų. Jei gofra pažeista, gali atsirasti garsiniai sutrikimai, išmetamųjų dujų nuotėkis ir netgi sumažėti variklio galia.
Dažnai pasitaiko, kad automobilio išmetimo sistemoje esantis katalizatorius yra pakeistas ir pervirintas, arba tiesiog išimti jo viduriai. Tokiu atveju vietoje katalizatoriaus likusio korpuso ar kitų pažeidimų reikia įvirinti ne tiesų vamzdį, bet rezonatorių. Rezonatoriai būna įvairių tipų, nuo paprastesnių iki sūkurinių. Sūkuriniai rezonatoriai savo viduje turi specialius dantukus, kurie „įsuka“ išmetamąsias dujas ir šiek tiek palengvina jų kelią link išmetimo galo. Taip pat gali prireikti virinti duslintuvą dėl pramuštų ar prarūdijusių vietų. Jei duslintuvas yra tiek surūdijęs, kad jo nebeįmanoma virinti, jį reikia keisti nauju.
Duslintuvų virinimas yra kruopštus darbas. Svarbu, kad visos virinimo siūlės būtų padengtos karščiui atspariais dažais, kad metalas būtų apsaugotas nuo rūdijimo. Tokios siūlės po metų nesurūdys ir nereikės procedūros kartoti. Jei automobilio išmetimo sistemoje yra katalizatorius ir DPF filtras kartu (dažnai pasitaiko nuo 2006 metų), jų remontas gali būti sudėtingesnis ir brangesnis.
Profesionali pagalba Autoservise Autovela
Sugedo jūsų MERCEDES automobilis? Autoservisas Autovela visada pasiruošęs jums padėti ir jūsų transporto priemonę suremontuoti greitai ir kokybiškai. Mūsų autoserviso meistrai yra tikri savo srities profesionalai. Jie puikiai išmano kiekvienos automobilio markės specifiką ir problemas, ne išimtis ir MERCEDES automobilių. Mes siūlome ne tik profesionalų remontą, bet ir konsultacijas dėl automobilio priežiūros, kad gedimai ateityje nepasikartotų.
Mes suprantame, kad kaina yra svarbus veiksnys, todėl Autoservisas Autovela garantuoja - pas mus MERCEDES serviso kaina yra mažesnė, nei remontuojant oficialiame MERCEDES atstovybės servise. Esame lankstūs, todėl ieškome galimybių ne tik naudoti pačias brangiausias detales ir sprendimus, bet siekiame padėti savo klientams sutaupyti. Dalis užsakome iš kelių tiekėjų, ieškome originalių MERCEDES dalių, bet neatsisakome ir pakaitalų. Taip pat vertiname galimybę naudoti ne naujas, o dėvėtas dalis iš specialių detalių parduotuvių Lietuvoje bei užsienyje.
Kodėl verta remontuoti jūsų MERCEDES automobilį Autoservisas Autovela?
- Didelis autoservisas - didelis dėmesys. Mums nuoširdžiai rūpi kiekvienas klientas. Jūsų automobilis sulaukia viso reikalingo mūsų dėmesio - tai mūsų stiprybė.
- Specializuoti meistrai. Mūsų mechanikai turi savo specializacijas. Darbą paskirstome savo mechanikams pagal jų kompetencijas ir stipriąsias puses.
- Patarimai ir konsultacijos. Kiekvieną kartą duodame nemažai naudingų patarimų, kaip prižiūrėti MERCEDES automobilį, kad gedimai nepasikartotų.
- Greitai ir kokybiškai. Stengiamės nesinaudoti variantu "greitai ir pigiai", nes kad ir kaip besistengtume, kokybė nukenčia visada.
- Nuolatiniai klientai - patys geriausi. Dirbame taip, kad savo automobilį pas mus remontuotumėte visada.
Jei jums reikalingas Mercedes 639 katalizatoriaus gofros remontas ar keitimas, kreipkitės į Autoserviso Autovela specialistus. Mes padėsime jums rasti optimaliausią sprendimą už prieinamą kainą.
tags: #katalizatoriaus #gofra #mercedes #639