Vairuotojas privalo važiuoti neviršydamas leistino greičio. Pasirinkdamas važiavimo greitį, vairuotojas turi atsižvelgti į važiavimo sąlygas, ypač vietovės reljefą, kelio ir transporto priemonės būklę ir krovinį, meteorologines sąlygas, taip pat eismo intensyvumą, kad galėtų sustabdyti transporto priemonę iki bet kurios iš anksto numatomos kliūties. Jis turi sulėtinti greitį ir prireikus sustoti, jeigu to reikia dėl susidariusių aplinkybių, ypač kai blogas matomumas.
Jeigu atsirado kliūtis ar iškilo grėsmė eismo saugumui, vairuotojas (jeigu jis gali tai pastebėti) privalo sulėtinti greitį, net visiškai sustabdyti transporto priemonę arba apvažiuoti kliūtį nesukeldamas pavojaus kitiems eismo dalyviams.
Leidžiamas greitis skirtingose vietovėse
Gyvenvietėse
Gyvenvietėse visoms transporto priemonėms leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 50 km/h greičiu.
Stovėjimo aikštelėse
Stovėjimo aikštelėse visoms transporto priemonėms leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 20 km/h greičiu.
Gyvenamosios zonos
Gyvenamojoje zonoje draudžiama:
- važiuoti didesniu kaip 20 km/h greičiu;
- stovėti įjungus transporto priemonės variklį ilgiau, nei būtina paruošti transporto priemonę važiuoti (nuvalyti sniegą ir panašiai);
- palikti stovėti didesnės kaip 3,5 t didžiausiosios leidžiamosios masės krovininius automobilius, daugiau kaip 12 sėdimų vietų autobusus, taip pat traktorius, savaeiges mašinas ir jų priekabas;
- mokyti vairuoti.
Šio skyriaus reikalavimai taip pat taikomi daugiabučių gyvenamųjų namų kiemuose.
Dviračių gatvė
Dviračių gatvėje draudžiama:
- (čia pateikiamas punktas, bet nėra jo turinio)
Ne gyvenvietėse
Ne gyvenvietėse leidžiama važiuoti:
- Lengvaisiais automobiliais, krovininiais automobiliais, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3,5 t, motociklais ir triračiais:
- automagistralėse balandžio-spalio mėnesiais - ne didesniu kaip 130 km/h greičiu, lapkričio-kovo mėnesiais - ne didesniu kaip 110 km/h greičiu;
- greitkeliuose balandžio-spalio mėnesiais - ne didesniu kaip 120 km/h greičiu, lapkričio-kovo mėnesiais - ne didesniu kaip 110 km/h greičiu;
- keliuose su asfalto ar betono danga - ne didesniu kaip 90 km/h greičiu;
- kituose keliuose - ne didesniu kaip 70 km/h greičiu.
- A1, A2, A arba B kategorijų transporto priemonėmis, kurias vairuoja pradedantieji vairuotojai, besimokantys vairuoti arba laikantys praktinį vairavimo egzaminą asmenys, autobusais (įskaitant mokyklinius):
- automagistralėse - ne didesniu kaip 100 km/h greičiu;
- greitkeliuose - ne didesniu kaip 90 km/h greičiu;
- keliuose su asfalto ar betono danga - ne didesniu kaip 80 km/h greičiu;
- kituose keliuose - ne didesniu kaip 70 km/h greičiu.
- Krovininiais automobiliais, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3,5 t, taip pat šių krovininių automobilių ir priekabų junginiais, autobusais su priekabomis:
- automagistralėse ir greitkeliuose - ne didesniu kaip 90 km/h greičiu;
- keliuose su asfalto ar betono danga - ne didesniu kaip 80 km/h greičiu;
- kituose keliuose - ne didesniu kaip 70 km/h greičiu.
- Lengvaisiais automobiliais ir krovininiais automobiliais, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3,5 t, su priekabomis:
- automagistralėse, greitkeliuose ir keliuose su asfalto ar betono danga - ne didesniu kaip 90 km/h greičiu;
- kituose keliuose - ne didesniu kaip 70 km/h greičiu.
- Velkant motorines transporto priemones:
- standžia vilktimi - ne didesniu kaip 70 km/h greičiu;
- lanksčia vilktimi - ne didesniu kaip 50 km/h greičiu.
- Keturračiais, galingaisiais keturračiais - ne didesniu kaip 70 km/h greičiu;
- Traktoriais ir savaeigėmis mašinomis - ne didesniu kaip 50 km/h greičiu.
Greičio toleravimas ir baudos
Modernūs greičio matuokliai turi nedidelę paklaidą, todėl tolerancija rizikingose vietose gali būti minimali. Matuoklių paklaida dažniausiai yra ±3 km/val. (kai greitis iki 100 km/val.) ir ±3 % (kai greitis virš 100 km/val.). Mobilūs greičio matuokliai ir vidutinio greičio ruožai dažnai veikia su maža tolerancija.
Pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (ANK) 416 straipsnį, 2025 m. greičio viršijimo atvejais dažniausiai taikomas įspėjimas, jeigu greitis viršijamas iki 10 km/val. Viršijus greitį nuo 11 km/val., skiriamos baudos:
- 11-20 km/val. viršijus - 12-30 €;
- 21-30 km/val. viršijus - 30-90 €;
- 31-40 km/val. viršijus - 120-170 €;
- 41-50 km/val. viršijus - 170-230 €;
- viršijus daugiau nei 50 km/val. - 450-550 € ir galimas teisės vairuoti atėmimas.
Svarbu atminti, kad „iki 10 km/val.“ viršijimas nėra visuomet leidžiamas. Tai yra įspėjimas, o ne leidimas viršyti greitį, ir praktikoje tolerancija gali būti beveik nulinė.
Vairuotojų elgesys ir greičio viršijimo priežastys
Remiantis draudimo bendrovės atliktos apklausos duomenimis, trys iš keturių vairuotojų renkasi viršyti leistiną greitį. Vairuotojai dažnai argumentuoja, kad taip daro, nes „taip važiuoja visi“. Eismo srautas skatina judėti kartu su juo, o važiavimas lėčiau gali sudaryti įspūdį, kad vairuotojas trukdo srautui. Tai tampa įpročiu, kuris atrodo kaip normalus vairavimo veiksmas.
Draudimo bendrovės atstovas Raimondas Bieliauskas pažymi, kad dešimtadalis vairuotojų greitį viršija reguliariai, o tai rodo, kad greičio viršijimas yra įprastas veiksmas daugeliui vairuotojų. Jis taip pat pastebi, kad įvykus eismo įvykiui, kaltininkai retai prisipažįsta viršiję greitį, dažniau nurodo nesuvaldę automobilio ar nespėję laiku sustoti. Tačiau, remiantis eismo įvykio mechanika, kartais galima spręsti, kad greitis buvo viršytas, neatsižvelgiant į eismo sąlygas ar kelio būklę.
Saugaus eismo eksperto požiūris
Saugaus eismo ekspertas Artūras Pakėnas teigia, kad nepaisant greičio matavimo įrenginių ir policijos patruliavimo, greitis viršijamas tam tikruose keliuose. Jis pastebi, kad keliuose, kuriuose didžiausias leistinas greitis yra 90 km/val., viršijimai yra retesni, tačiau magistraliniuose keliuose, tokiuose kaip Vilnius-Kaunas ar Vilnius-Klaipėda, didžiausias leistinas greitis yra viršijamas dažniau. Ekspertas mano, kad pati kelio infrastruktūra gali skatinti kai kuriuos vairuotojus viršyti greitį.
A. Pakėnas primena, kad greičiui padidėjus du kartus, stabdymo kelias ilgėja keturis kartus, o greičiui padidėjus tris kartus - devynis kartus. Net nedidelis greičio padidinimas turi didelę įtaką stabdymo keliui ir transporto priemonės valdymo galimybėms. Pasak jo, greičio viršijimo tradiciją galima išgyvendinti, tačiau tam reikia ne tik kalbų, bet ir realių veiksmų.
Visi šiandien laisvėje esantys serijiniai žudikai
Kiti apribojimai
Vairuotojui draudžiama:
- viršyti transporto priemonės gamintojo nustatytą maksimalų greitį, nepriklausomai nuo to, kad kelio ženklu gali būti nustatytas didesnis leistinas greitis;
- viršyti greitį, kuris nurodytas transporto priemonės greičio ribojimo skiriamajame ženkle;
- važiuoti be reikalo pernelyg lėtai, trukdant normalų kitų transporto priemonių eismą;
- staigiai stabdyti, jeigu tai nebūtina eismo saugumui.
Jeigu leistinas greitis keliuose padidintas arba sumažintas atitinkamais kelio ženklais, vairuotojas privalo vadovautis kelio ženklų reikalavimais. Tačiau vairuotojo pasirinktas važiavimo greitis gyvenvietėje ir ne gyvenvietėje negali būti didesnis už Taisyklių 131 punkte atitinkamai transporto priemonei arba jos junginiui su priekaba nustatytą maksimalų leistiną greitį.
Kelių ruožuose, kur eismo sąlygos leidžia saugiai važiuoti greičiau, kelio savininko sprendimu leistinas greitis gali būti padidintas įrengus atitinkamus kelio ženklus.
tags: #keliu #eismo #taisykles #greicio #toleravimas