Tauragėje, Dariaus ir Girėno gatvėje, neseniai įrengtas momentinis greičio matuoklis sukėlė diskusijų audrą, o kartu ir priminė apie kelių naudotojo mokesčio svarbą. Ši gatvė priskiriama magistraliniam keliui A12 Ryga-Šiauliai-Tauragė-Kaliningradas, todėl joje galioja reikalavimas įsigyti elektroninę transporto vinjetę.
Tauragės mero patarėjas ryšiams su visuomene Kasparas Bertašius paaiškino, kad prietaisas įrengtas Dariaus ir Girėno gatvėje, atvykstant nuo Kaliningrado pusės ir pervažiavus tiltą į miesto centrą. Dauguma Tauragės mieste ir apskrityje įsteigtų įmonių miesto ribose vykdo statybas, kelių ir gatvių remonto bei kitus ūkio darbus. Todėl labai dažnai neišvengiamai tenka pervažiuoti per minėtą atkarpą ir sumokėti kelių naudotojo mokestį. Pavyzdžiui, įmonės, kurios vykdo statybas Tauragės centre ir važiuoja su krovininėmis transporto priemonėmis, kiekvieną kartą turi įsigyti vinjetę.
Pasak K. Bertašiaus, kelių mokestis komerciniam transportui miesto ribose yra neįprasta praktika Lietuvoje. Jis taip pat atkreipė dėmesį, kad kituose miestuose tokių matuoklių nėra, todėl jam šis sprendimas atrodo keistas. Tauragėje buvo derinamas apšvietimas, kad kuo mažiau užstotų „Šimtmečio“ sienelę, kurioje ant smulkių metalo plokštelių iškaltos šimto iškiliausių Tauragės krašto žmonių pavardės. Vieta, skirta kelių stebėjimo kameros stulpui, buvo patvirtinta pačios savivaldybės architektūros ir geodezijos skyriaus. Toliau bendromis jėgomis su Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) bus ieškoma geresnio sprendimo.
LAKD Tarptautinių ryšių ir komunikacijos skyriaus komunikacijos vadybininkas Saulius Jansonas informavo, kad Tauragėje įrengtas momentinis greičio matuoklis (MGM), kuris fiksuoja abiem kryptimis važiuojančių transporto priemonių greitį, tikrina techninės apžiūros galiojimą, civilinės atsakomybės draudimą ir kelių naudotojo mokesčio sumokėjimą, pradėjo veikti 2020 m. pabaigoje.
Asmenims, kurie nesumoka kelių naudotojo mokesčio, gresia bauda nuo 120 iki 750 eurų. S. Jansonas priminė, kad Remiantis Kelių priežiūros ir plėtros finansavimo įstatymu, kelių naudotojo mokestis nemokamas už naudojimąsi magistraliniais keliais važiuojant transporto priemonėmis ar jų junginiais, naudojamais valstybinės reikšmės keliams prižiūrėti. Be to, įmonės, kurios vykdo statybas, kelių ir gatvių remonto darbus nėra įtrauktos į išimčių sąrašą.
Kelių mokesčio sistema Lietuvoje
Kelių mokestis Lietuvoje yra privalomas mokėjimas už naudojimąsi tam tikrais valstybinės reikšmės keliais. Pinigai, surinkti iš kelių naudotojo mokesčio, yra skiriami kelių priežiūrai ir plėtrai. Šis mokestis taikomas ne visiems keliams, o tik pagrindinėms magistralėms, kurios yra aiškiai pažymėtos kaip mokami keliai. Mokamų kelių tinklas apima didžiausias magistrales, kurios yra pagrindinės transporto arterijos šalyje, tokios kaip A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda ir A2 Vilnius-Panevėžys.
Lietuvoje kelių naudotojo mokestis taikomas keleivinėms transporto priemonėms, priskiriamoms M2 ir M3 kategorijoms, taip pat krovininėms transporto priemonėms, kurios priskiriamos N1, N2 ir N3 kategorijoms. Keleiviniai automobiliai, kurių bendra masė neviršija 3,5 t, paprastai yra atleidžiami nuo šio mokesčio.
Kelių naudotojo mokestį galima sumokėti keliais būdais. Vienas iš populiariausių būdų - mokėti internetu per svetainę www.keliumokestis.lt. Čia galima pasirinkti mokėjimo laikotarpį: dienai, savaitei, mėnesiui ar metams. Vairuotojai taip pat gali mokėti degalinėse ar kitose specialiose vietose, kur galima įsigyti vinjetes arba sumokėti mokesčius už naudojimąsi keliais.
Nauji kelių mokesčio tarifai ir jų įtaka
Nuo 2024 m. sausio 1 d. įsigaliojo nauji kelių mokesčio tarifai, kurie priklauso nuo transporto priemonės emisijos klasės (Euro klasės) ir ašių skaičiaus. Kuo aukštesnė transporto priemonės Euro klasė, tuo mažesnis mokestis, nes aukštesnės klasės transporto priemonės yra mažiau taršios. Šie pakeitimai yra postūmis siekiant žaliojo kurso, skatinant vežėjus naudotis mažiau taršiomis transporto priemonėmis bei atnaujinant transporto priemonių parką Lietuvoje.
Pavyzdžiui, N1 kategorijos krovininės transporto priemonės, atitinkančios Euro VI klasę, moka apie 365 eurus per metus, o N2 kategorijos transporto priemonės su keturiomis ašimis ir Euro 0 klasės tarša moka iki 3053 eurų per metus. Naujasis mokestis padės į valstybės biudžetą papildomai surinkti apie 30-40 mln. Eur kasmet.
Lietuviai masiškai bėga iš pensijų kaupimo: santaupos tirpsta akyse • TV3 žinios
Primename, kad transporto priemonių (kategorijos M2-M3 bei N1-N3) ar jų junginių valdytojams už naudojimąsi valstybinės reikšmės magistraliniais keliais Lietuvoje yra taikomas kelių naudotojo mokestis (el. vinjetė). Lietuvos automobilių kelių direkcija valdo daugiau nei 21 000 km valstybinės reikšmės kelių tinklą.
| Transporto priemonės kategorija | Euro klasė | Ašių skaičius | Metinis mokestis (apytikslis) |
|---|---|---|---|
| N1 | Euro VI | - | 365 Eur |
| N2 | Euro 0 | 4 | 3053 Eur |
Sunkiasvorių transporto priemonių valdytojams labai svarbu optimizuoti krovinių gabenimą, ypač kai tenka naudotis mokamais keliais. Įmonė Linqo siūlo modernius transporto stebėjimo sprendimus, kurie padeda efektyviau valdyti sunkvežimius, planuoti optimalius maršrutus ir taip sumažinti išlaidas kelių mokesčiams bei kuro sąnaudoms.
Kelių mokesčio sumokėjimas tikrinamas, kai praeina valanda po transporto priemonės užfiksavimo. Transporto priemonių savininkai privalo užtikrinti, kad jų transporto priemonės būtų padengtos mokamu kelių naudojimo laikotarpiu. Kiekvienas transporto priemonės vairuotojas turi turėti galiojančią vinjetę arba kitą mokėjimo patvirtinimą.