Italijos kelių mokesčių sistema gali pasirodyti sudėtinga, tačiau suprantant jos principus kelionė taps sklandesnė ir malonesnė. Dauguma Italijos greitkelių valdomi privačių bendrovių, o didžiausia iš jų yra „Autostrade per l'Italia“. Ši sistema daugiausia veikia kaip uždara sistema, kurioje įvažiavimo ir išvažiavimo punktai yra apmokestinami.
Norint susipažinti su tinklu, eismu ir taikomais tarifais, verta apsilankyti „Autostrade per l’Italia“ interneto svetainėje. Rinkliavų tarifai Italijoje nustatomi pagal keturis pagrindinius kriterijus: nuvažiuotą atstumą kilometrais, transporto priemonės aukštį (skirstoma į A klasę - žemesnes nei 1,3 m, ir B klasę - aukštesnes nei 1,3 m), bei ašių skaičių (3, 4, 5 ašys ir daugiau).
Kaip veikia kelių mokesčiai Italijoje?
Italija nesiūlo lipnių ar elektroninių vinječių, kaip kai kurios kitos Europos šalys. Vietoj to, mokesčiai apskaičiuojami proporcingai nuvažiuotam atstumui. Įvažiuodami į Italijos greitkelį, specialiose rinkliavų vietose turite pasiimti bilietą. Išvažiuodami iš greitkelio, paduodate šį bilietą asmeniui prie būdelės arba įdedate jį į automatą ir sumokate nustatytą mokestį.
Vidutiniškai važiavimas Italijos greitkeliais kainuoja apie 0,07 € už kilometrą. Daugumoje kelių rinkliavų stočių veikia uždara sistema: įvažiuojant imamas bilietas, o išvažiuojant mokestis apskaičiuojamas pagal nuvažiuotą atstumą. Taip pat egzistuoja atviroji sistema, kurioje mokamas fiksuotas mokestis kelių rinkliavos stotyje.
Geltonos „Telepass“ juostos skirtos tik „Telepass“ naudotojams ir „bip&go“ transponderių turėtojams. Šiose juostose bilietų įsigyti negalima.
Transporto priemonių klasifikacija
Transporto priemonių klasifikacija Italijoje yra svarbi nustatant kelių mokesčio dydį. Kempingai ir kemperiai klasifikuojami pagal ašių skaičių, o tandeminės ašys laikomos dviem atskiromis ašimis. Alpių tuneliuose gali būti taikomos kitokios klasifikavimo taisyklės ir apribojimai. B klasei priklauso dviašiai kemperiai, kurių aukštis viršija 1,3 metro.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į transporto priemonių išmetamųjų teršalų standartus. Nuo 2023 m. sausio 1 d. įvedami apribojimai transporto priemonėms, atitinkančioms „Euro 0-2“ išmetamųjų teršalų standartus (dyzeliniams „Euro 3“). Šie reikalavimai bus palaipsniui didinami iki 2025 m. Elektromobiliai gali būti atleisti nuo mokesčio, tačiau reikia užpildyti paraišką.
Riboto eismo zonos (ZTL)
Daugelyje Italijos miestų, ypač didmiesčių centruose, veikia riboto eismo zonos (Zona a Traffico Limitato, ZTL). Siekiant įvažiuoti į šias zonas tam tikromis valandomis, reikalingas mokamas bilietas. Šios zonos dažnai stebimos kameromis.
Pavyzdžiui, Milane „C zona“ apima istorinį centrą. Zona galioja kasdien, nuo pirmadienio iki penktadienio, nuo 7:30 iki 19:30 (išskyrus valstybines šventes). Bilietus galima įsigyti internetu, o tam tikros transporto priemonės, įskaitant elektrines ir hibridines, gali būti atleistos nuo mokesčių.
Palerme „ZTL Centrale“ zona taip pat ribojama tam tikromis valandomis. Motociklams ir elektromobiliams įvažiavimas nemokamas po registracijos. Bilietus galima įsigyti Palermo miesto mobilumo centre arba internetu.
Nuotolinio mokėjimo prietaisai ir nuolaidos
Kelionėms Italijoje ir kitose Europos šalyse palengvinti siūlomi nuotolinio mokėjimo prietaisai, tokie kaip „PASSango Europa“ ir „EuroPilot“. Šie prietaisai leidžia automatiškai apmokėti mokesčius ir naudotis papildomomis paslaugomis.
AS 24 siūlo „Consorzio Mobility & Services Consortium“ narystę, kuri garantuoja geriausias Italijos vyriausybės teikiamas nuolaidas. Tapę nariu, galite gauti iki 13 % nuolaidą nuo visų sandorių bendros sumos Italijos greitkeliuose. Taip pat VIALTIS siūlo „TELEPASS SAT“ įrenginį, leidžiantį mokėti kelių mokesčius keliose šalyse ir gauti maksimalią metinę nuolaidą.
Baudos ir sankcijos
Nesumokėjus kelių mokesčių Italijoje, per 15 dienų bus gautas laiškas iš Italijos skolų išieškojimo agentūros „Nivi SpA“, o be rinkliavos gresia ir didelė bauda. Griežtai draudžiama apsisukti ir važiuoti atbuline eiga rinkliavos surinkimo punktuose, už tai gresia baudos iki 6 000 eurų.
Be kelių mokesčių nesumokėjimo, Italijoje galioja ir kitos sankcijos už Kelių eismo taisyklių pažeidimus. Baudos už neteisėtą parkavimą svyruoja nuo 80 iki 312 eurų, už saugos diržo nenaudojimą - nuo 76 iki 306 eurų. Greičio viršijimas taip pat griežtai baudžiamas, o už didelius viršijimus gali būti atimtas vairuotojo pažymėjimas.
Kelionės dokumentai ir pasiruošimas
Prieš kelionę į Italiją automobiliu, svarbu pasirūpinti visais būtinais dokumentais: galiojančiu pasu arba asmens tapatybės kortele (galiojančia ne trumpiau kaip 3 mėnesius po kelionės pabaigos), automobilio registracijos dokumentais, vairuotojo pažymėjimu ir galiojančiu civilinės atsakomybės draudimu. KASKO draudimas yra savanoriškas, bet rekomenduojamas.
Taip pat svarbu pasirūpinti automobilio technine būkle: vaistinėlė, gesintuvas, avarinis trikampis, liemenė, atsarginis ratas ar remonto įrankių komplektas. Vaikai iki 12 metų arba iki 150 cm ūgio privalo važiuoti specialiose kėdutėse.
Lietuvos piliečiams, vykstantiems į Italiją, vizos nereikalingos, nes Italija yra Šengeno šalis. Tačiau bet kuriuo metu pasienio pareigūnai turi teisę patikrinti Jūsų asmens tapatybę.
