Transporto priemonės vertinimas - tai procesas, kurio metu nustatoma objektyvi automobilio rinkos vertė. Šis procesas yra būtinas įvairiose situacijose, pradedant automobilio pirkimu ar pardavimu, baigiant žalos įvertinimu po eismo įvykio. Tiksli ir teisinga vertė leidžia užtikrinti sąžiningą sandorį, adekvačią kompensaciją ir teisingą finansinę atskaitomybę. Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime, kaip vyksta transporto priemonių vertinimas, kokie faktoriai daro įtaką vertei ir kokios metodikos yra taikomos.
Kodėl svarbu teisingai įvertinti transporto priemonę?
Teisingas transporto priemonės įvertinimas yra svarbus dėl keleto priežasčių:
- Pirkimas ir pardavimas: Tiek pirkėjui, tiek pardavėjui svarbu žinoti tikslią automobilio vertę, kad būtų galima sudaryti sąžiningą sandorį. Per didelė kaina atbaido pirkėjus, o per maža - nuostolinga pardavėjui.
- Draudimas: Draudimo bendrovės naudoja automobilio vertę nustatydamos draudimo įmokas ir išmokas įvykus eismo įvykiui. Netikslus vertinimas gali lemti per mažą ar per didelę draudimo išmoką.
- Finansavimas: Bankai ir kitos finansų institucijos naudoja automobilio vertę, kai suteikia paskolas automobiliams įsigyti. Vertė yra pagrindas nustatant paskolos sumą ir sąlygas.
- Mokesčiai: Kai kuriose šalyse transporto priemonės mokestis priklauso nuo automobilio vertės. Teisingas vertinimas užtikrina, kad mokestis būtų apskaičiuotas teisingai.
- Žalos įvertinimas po eismo įvykio: Po eismo įvykio būtina nustatyti automobilio vertę, kad būtų galima apskaičiuoti patirtus nuostolius ir gauti adekvačią kompensaciją.
Automobilio vertinimas - tai didelė pagalba tiek automobilio pirkėjui, tiek pardavėjui. Pardavėjui tai puiki galimybė nešvaistant laiko lengviau parduoti transporto priemonę už realią rinkos kainą, o pirkėjas gali būti ramus, kad nepermokės už perkamą automobilį bei turės galimybę gauti kredito paslaugas.
Su vertinimu susiduriama paveldėjimo atvejais, kai reikia pagrįsti turto vertę notarui, bei draudimo bendrovėse įsitikinti, jog draudimas tinkamai nustatė žalos/nuostolio dydį bei ar tinkamai įvertino turtą prisiimdami draudimines rizikas.
Dažnai reikalingas realios rinkos vertės ar žalos nustatymas teismui - kai poros skiriasi ir dalijasi turtą, pažeidus KET taisykles, ar gavus kitą administracinę nuobaudą, kai vietoj turto konfiskacijos, skiriama bauda, lygi valdyto turto vertei.
Patyrus nuostolius dėl savivaldybių, turto valdytojų, prižiūrėtojų ar administratorių kaltės, jiems netinkamai prižiūrint priskirtus objektus (kelius, medžius, pastatus ir kt.), žalą būtina įrodyti atsakingiems asmenims, jei ginčas sprendžiamas taikiai, arba policijos tyrėjams, jei pildomas pareiškimas ir ginčas bus nagrinėjamas bendra civiline tvarka.
Teisiniu būdu dalijantis turtą (skyrybų atveju, akcininkų išsiskyrimo atveju ir pan.) atsiranda poreikis objektyviai nustatyti transporto priemonių vertę, nes, dažniausiai, abi pusės turtą įsivertina skirtingai.
Po administracinio teisės pažeidimo susiduriama su situacija, kai pareigūnai ar tyrėjai nustato transporto priemonės vertę, o jos dydį reikia sumokėti valstybei kaip administracinės nuobaudos dalį. Pareigūnai transporto priemonių vertę nustato žinynų pagalba t.y. randa vidutinę rinkos vertę.
Prašant lizingo bendrovės finansavimo automobilio pirkimui, būna atvejų, kai neužtenka masinio turto vertės pateikiamos žinynuose.
Pagrindiniai faktoriai, darantys įtaką automobilio vertei
Automobilio vertė priklauso nuo daugelio faktorių, kuriuos vertintojai atsižvelgia atlikdami vertinimą. Šie faktoriai gali būti suskirstyti į kelias pagrindines grupes:
1. Automobilio būklė
Automobilio būklė yra vienas svarbiausių veiksnių, turinčių įtakos jo vertei. Būklė apima tiek mechaninę, tiek vizualinę automobilio pusę:
- Mechaninė būklė: Tai apima variklio, transmisijos, stabdžių sistemos, pakabos ir kitų svarbių komponentų būklę. Jei automobilis turi mechaninių gedimų ar problemų, jo vertė bus mažesnė.
- Kėbulo būklė: Kėbulo būklė apima korozijos, įlenkimų, įbrėžimų ir kitų pažeidimų buvimą. Kėbulo defektai mažina automobilio estetinį patrauklumą ir vertę.
- Salono būklė: Salono būklė apima sėdynių, prietaisų skydelio, apdailos ir kitų salono elementų būklę. Švarus ir prižiūrėtas salonas didina automobilio vertę.
- Padangų būklė: Padangų būklė turi įtakos saugumui ir komfortui. Naujos ar geros būklės padangos didina automobilio vertę.
2. Automobilio amžius ir rida
Automobilio amžius ir rida yra svarbūs rodikliai, kurie tiesiogiai veikia jo vertę:
- Amžius: Kuo senesnis automobilis, tuo mažesnė jo vertė. Automobiliai sensta ne tik fiziškai, bet ir morališkai, nes atsiranda naujesnių ir pažangesnių modelių.
- Rida: Rida rodo, kiek kilometrų automobilis nuvažiavo. Kuo didesnė rida, tuo didesnė tikimybė, kad automobilis turės daugiau nusidėvėjimo ir remonto poreikių.
3. Modelis ir komplektacija
Automobilio modelis ir komplektacija taip pat turi didelę įtaką jo vertei:
- Modelis: Populiarūs ir patikimi modeliai paprastai išlaiko didesnę vertę nei mažiau populiarūs ar problematiški modeliai.
- Komplektacija: Automobiliai su geresne komplektacija, turintys daugiau papildomų funkcijų (pvz., odines sėdynes, navigacijos sistemą, automatines pavarų dėžes), paprastai yra vertinami brangiau.
4. Rinkos sąlygos
Rinkos sąlygos, tokios kaip pasiūla ir paklausa, taip pat daro įtaką automobilio vertei:
- Pasiūla ir paklausa: Jei tam tikro modelio automobilių pasiūla yra maža, o paklausa didelė, jų vertė gali būti didesnė. Atvirkščiai, jei pasiūla didelė, o paklausa maža, vertė gali būti mažesnė.
- Ekonominė situacija: Ekonominė situacija šalyje taip pat daro įtaką automobilių vertei. Ekonominio nuosmukio metu automobilių kainos paprastai mažėja.
Kadangi auto transporto rinka labai greitai auga bei keičiasi automobilio vertė gali priklausyti ne tik nuo automobilio stovio, tačiau ir nuo rinkos tendencijų.
5. Automobilio istorija
Automobilio istorija, įskaitant avarijas, remontus ir techninę priežiūrą, taip pat turi įtakos jo vertei:
- Avarijų istorija: Jei automobilis buvo patekęs į avarijas, jo vertė gali būti mažesnė, ypač jei avarijos buvo rimtos ir reikalavo didelių remontų.
- Remonto istorija: Jei automobilis buvo reguliariai prižiūrimas ir remontuojamas, tai gali padidinti jo vertę. Svarbu turėti dokumentus, įrodančius atliktus remonto darbus.
- Techninės priežiūros istorija: Reguliari techninė priežiūra (alyvos keitimas, filtrų keitimas ir kt.) rodo, kad automobilis buvo tinkamai prižiūrimas, ir tai gali padidinti jo vertę.
Transporto priemonių vertinimo metodikos
Yra keletas skirtingų metodikų, kurias vertintojai naudoja nustatydami automobilio vertę. Populiariausios metodikos apima:
1. Lyginamasis Metodas (Rinkos Metodas)
Lyginamasis metodas yra vienas populiariausių ir dažniausiai naudojamų metodų. Šis metodas grindžiamas panašių automobilių, kurie buvo parduoti rinkoje, kainų analize. Vertintojas ieško automobilių, kurie yra panašūs į vertinamąjį pagal modelį, amžių, ridą, komplektaciją ir būklę. Tada vertintojas koreguoja panašių automobilių kainas, atsižvelgdamas į skirtumus tarp jų ir vertinamojo automobilio. Pavyzdžiui, jei panašus automobilis turi geresnę komplektaciją, jo kaina bus sumažinta, kad atitiktų vertinamojo automobilio kainą.
- Privalumai: Paprastas ir suprantamas metodas. Grindžiamas realiais rinkos duomenimis.
- Trūkumai: Gali būti sunku rasti pakankamai panašių automobilių, ypač jei vertinamas retas ar unikalus modelis. Reikalauja subjektyvaus kainų koregavimo.
2. Išlaidų (Kaštų) Metodas
Išlaidų metodas grindžiamas automobilio atkūrimo ar pakeitimo išlaidų nustatymu. Šis metodas dažniausiai naudojamas vertinant naujus automobilius arba automobilius, kurie buvo smarkiai apgadinti ir kuriuos reikia atkurti. Vertintojas nustato, kiek kainuotų pagaminti naują tokį patį automobilį arba kiek kainuotų atkurti apgadintą automobilį į pradinę būklę. Tada vertintojas atima nusidėvėjimą, kad atspindėtų automobilio amžių ir būklę.
- Privalumai: Naudingas vertinant naujus ar smarkiai apgadintus automobilius. Objektyvus metodas, grindžiamas konkrečiomis išlaidomis.
- Trūkumai: Gali būti sunku nustatyti tikslias atkūrimo išlaidas. Nepatikimas vertinant senesnius automobilius, kurių nusidėvėjimas yra didelis.
3. Pajamų Metodas
Pajamų metodas grindžiamas automobilio generuojamų pajamų nustatymu. Šis metodas dažniausiai naudojamas vertinant komercines transporto priemones, tokias kaip taksi, autobusai ar sunkvežimiai. Vertintojas nustato, kiek pajamų automobilis gali generuoti per tam tikrą laikotarpį, ir tada diskontuoja šias pajamas, kad nustatytų dabartinę automobilio vertę.
- Privalumai: Naudingas vertinant komercines transporto priemones. Atsižvelgia į automobilio ekonominę naudą.
- Trūkumai: Sudėtingas metodas, reikalaujantis išsamios finansinės informacijos. Nepatikimas vertinant nekomercines transporto priemones.
Automobilio vertinimo procesas žingsnis po žingsnio
Automobilio vertinimo procesas paprastai apima šiuos žingsnius:
- Informacijos rinkimas: Vertintojas renka informaciją apie automobilį, įskaitant modelį, amžių, ridą, komplektaciją ir būklę.
- Automobilio apžiūra: Vertintojas apžiūri automobilį, kad įvertintų jo būklę. Apžiūra apima tiek mechaninę, tiek vizualinę automobilio pusę.
- Rinkos analizė: Vertintojas analizuoja rinkos duomenis, kad nustatytų panašių automobilių kainas.
- Vertės nustatymas: Vertintojas naudoja vieną ar kelias vertinimo metodikas, kad nustatytų automobilio vertę.
- Ataskaitos parengimas: Vertintojas parengia ataskaitą, kurioje pateikia savo vertinimo rezultatus ir pagrindimą.
Procedūra visada apibrėžiama sutartiniais įsipareigojimais, pasirašant vertinimo sutartį. Sutarus laiką ir vietą atliekama turto apžiūra, kurios metu surašomas transporto priemonės apžiūros aktas. Taip pat už vertinimo paslaugas pateikiama sąskaita faktūra, kurią užsakovas apmoka sutartyje numatytomis sąlygomis.
Visų pirma užsakovui reikės pateikti transporto priemonės dokumentus (transporto priemonės registracijos liudijimą, sutartį, sąskaitą ir pan.), užsakovo tapatybę patvirtinantį dokumentą (pasas, tapatybės kortelė, vairuotojo pažymėjimas) bei kitus reikalingus ir turinčius įtakos transporto vertinimui dokumentus bei informaciją (išrašas apie transporto sukomplektavimą, įrodymai apie transporto pagerinimus, pažyma apie naudojimą nuomai, taksi ir pan.).
Kaip padidinti automobilio vertę prieš vertinimą?
Yra keletas būdų, kaip galite padidinti automobilio vertę prieš vertinimą:
- Atlikite techninę priežiūrą: Prieš vertinimą atlikite visus reikiamus techninės priežiūros darbus, tokius kaip alyvos keitimas, filtrų keitimas ir stabdžių patikrinimas.
- Atlikite smulkius remontus: Pašalinkite smulkius defektus, tokius kaip įlenkimai, įbrėžimai ir salono pažeidimai.
- Išvalykite automobilį: Kruopščiai išvalykite automobilį tiek išorėje, tiek viduje.
- Surinkite dokumentus: Surinkite visus dokumentus, įrodančius automobilio techninę priežiūrą ir remontus.
- Pateikite teisingą informaciją: Pateikite vertintojui teisingą ir išsamią informaciją apie automobilį.
Kur kreiptis dėl transporto priemonės vertinimo?
Dėl transporto priemonės vertinimo galite kreiptis į:
- Turto vertintojus: Turto vertintojai yra specialistai, kurie turi teisę vertinti transporto priemones ir kitą turtą.
- Automobilių servisus: Kai kurie automobilių servisai siūlo transporto priemonių vertinimo paslaugas.
- Draudimo bendroves: Draudimo bendrovės gali atlikti transporto priemonės vertinimą, jei norite apdrausti automobilį.
- Internetines vertinimo platformas: Yra keletas internetinių platformų, kurios siūlo transporto priemonių vertinimo paslaugas. Tačiau svarbu pasirinkti patikimą ir profesionalią platformą.
Mūsų specialistai dirba visoje Lietuvoje 24/7. Greičiau. Patogiau. Įsigykite automobilio vertinimo ataskaitą internetu už fiksuotą kainą.
Teisiniai aspektai ir reglamentavimas Lietuvoje
Lietuvoje transporto priemonių vertinimo tvarką reglamentuoja:
- Kelių transporto priemonių vertės nustatymo tvarka ir Kelių transporto priemonių vertinimo instrukcija: Patvirtinta Lietuvos Respublikos Vyriausybės nutarimu. Ši instrukcija nustato pagrindinius principus ir metodus, kuriais vadovaujasi vertintojai.
- Turto ir verslo vertinimo pagrindų įstatymas: Šis įstatymas reglamentuoja turto ir verslo vertinimo veiklą Lietuvoje, įskaitant reikalavimus vertintojams ir jų kvalifikaciją.
- Kitos teisės aktų nuostatos: Transporto priemonių vertinimas taip pat gali būti reglamentuojamas kitų teisės aktų nuostatomis, susijusiomis su draudimu, mokesčiais ir kitais aspektais.
2020 m. rugsėjo 21 d. LR finansų ministras ir LR susisiekimo ministras pripažino netekusiu galios Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro ir Lietuvos Respublikos finansų ministro 2000 m. balandžio 17 d. / 2000 m. balandžio 14 d. įsakymą Nr. 120 / Nr. 101 „Dėl Kelių transporto priemonių vertės nustatymo tvarkos ir Kelių transporto priemonių vertinimo instrukcijos patvirtinimo“ (toliau - Instrukcija). 2020 rugsėjo 24 d. įsigaliojo Lietuvos Respublikos finansų ministro 2020-09-09 įsakymas Nr. 296 „Dėl Lietuvos Respublikos finansų ministro 2012 m. balandžio 27 d. įsakymo Nr. 1K-159 „Dėl Turto ir verslo vertinimo metodikos patvirtinimo“ pakeitimo (toliau - Metodika) ir Audito, apskaitos, turto vertinimo ir nemokumo valdymo tarnybos prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos direktoriaus 2020-09-22 įsakymas Nr. Aprašu siekiama padėti objektyviau įvertinti apgadintas transporto priemones. Aprašo tvirtinimas AVNT lygmeniu turėtų užtikrinti dinamiškesnį teisinį reglamentavimą reaguojant į pasikeitusias rinkos sąlygas ir technologinius sprendimus.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad nuo 2020 m. rugsėjo 24 d. galioja nauja suvestinė Kelių transporto priemonių vertės nustatymo metodikos redakcija, apimanti ir apgadintų kelių transporto priemonių vertinimą.
Dažniausiai pasitaikančios klaidos atliekant transporto priemonių vertinimą
Atliekant transporto priemonių vertinimą, svarbu vengti šių dažniausiai pasitaikančių klaidų:
- Nepakankama rinkos analizė: Nepakankamas panašių automobilių kainų tyrimas gali lemti netikslų vertinimą.
- Subjektyvus vertinimas: Vertinimas turėtų būti objektyvus ir pagrįstas faktais, o ne asmeninėmis nuomonėmis.
- Nepaisymas automobilio būklės: Nepakankamas dėmesys automobilio būklei gali lemti netikslų vertinimą.
- Senų duomenų naudojimas: Naudojant senus rinkos duomenis, vertinimas gali būti netikslus, nes automobilių kainos nuolat kinta.
- Nepaisymas teisinių reikalavimų: Nepaisant teisinių reikalavimų ir reglamentų, vertinimas gali būti neteisėtas.
Kaip patikrinti automobilio vertę (automobilio vertės apskaičiavimo įrankis)
Tarptautinė vertinimo standartų taryba (IVSC) pranešė, kad patvirtinti nauji Tarptautiniai vertinimo standartai (TVS). Naujieji TVS įsigalioja nuo 2022 metų sausio 31-os dienos, tačiau Tarptautinė vertinimo standartų taryba skatina vertintojus šiuos standartus naudoti ir nelaukiant oficialios jų įsigaliojimo datos. AVNT pranešė, kad ji kaip Tarptautinių vertinimo standartų tarybos institucinė narė, artimiausiu metu planuoja pradėti šios naujos redakcijos TVS vertimo į lietuvių kalbą procedūras. Informuojame, kad AVNT savo tinklapyje paskelbė naujai suredaguotą 2020 m. sausio 31 d. įsigaliojusių Tarptautinių vertinimo standartų (TVS) vertimą į lietuvių kalbą. LTVA valdyba nuoširdžiai džiaugiasi, kad AVNT suburta komisija atliko kokybišką darbą ir tiki, kad ši nauja redakcija padės Lietuvos vertintojams daug lengviau įsisavinti bei naudoti savo veikloje šiuos svarbius standartus. LTVA šioje vertimo kokybės komisijoje atstovavo valdybos narys Saulius Vagonis.
Skelbiama Tarptautinių vertinimo standartų, kurie įsigalios 2020 m. sausio 31 d., vertimo į lietuvių kalbą pirminė versija. Ją parengė 2019-10-21 AVNT direktoriaus įsakymu „Dėl Tarptautinių vertinimo standartų vertimo komisijos sudarymo“ Nr. V1-210 sudaryta komisija.
Audrius Šešplaukis, Lietuvos turto vertintojų asociacijos (LTVA) Prezidentas, UAB „INREAL“ Vertinimo departamento vadovas pažymi, kad Europos vertintojų asociacijų grupė (TEGoVA), jungianti net 72 vertintojų asociacijas su beveik 70.000 narių, atsakingai stebi rinką ir jos poreikius. Todėl TEGoVA parengė ir pristato pirmąjį Europos verslo vertinimo standartų (EVVS) leidimą, kuris apibrėžia geriausias verslo vertinimo praktikas.
TEGoVA paskelbė profesoriaus Nick French tyrimą apie palyginamųjų rinkos duomenų naudojimą vertinant turtą skirtingose Europos valstybėse. Šiame tyrime dalyvavo ir LTVA. Šios ataskaitos tikslas buvo išsiaiškinti palyginamųjų duomenų vaidmenį vertinant turtą ir kaip skiriasi šios palyginamosios informacijos prieinamumas ir naudojimas skirtingose šalyse ir jurisdikcijose visoje Europoje. Šis tyrimas nėra nei metodinis nurodymas, nei techninis standartas, o tiesiog pažintinė informacija apie palyginamosios informacijos taikymo ypatybes ir praktiką skirtingose Europos šalyse.
LTVA apklausos duomenys 2021 m. Siekiant nustatyti įvairių veiksnių įtaką kilnojamojo turto vertei buvo atlikta atestuotų turto vertintojų apklausa. 2016 m. lapkričio 18 d. buvo atlikta 59 atestuotų turto vertintojų bei vertintojų asistentų apklausa, kurios rezultatai patvirtina išsakytą teiginį. Siekiant atnaujinti informaciją dėl galimų rinkos pokyčių, pakartotinė apklausa buvo atlikta 2019 m. Apklausoje dalyvavo 61 atestuotas turto vertintojas bei asistentas. Apklausos dalyvių buvo paprašyta įvardinti tipinę nuolaidą turto pardavimo bei nuomos atveju. Nepaisant to, kad nekilnojamasis turtas pasižymi ilgaamžiškumu, jo patrauklumas rinkoje priklauso ne tik nuo jo savybių turto sukūrimo (pastatymo) dieną ir nuo to kaip šios savybės yra išlaikytos bet ir pokyčių statybos technologijose bei pačioje NT rinkoje. Geros būklės pastatas su pasenusia šildymo sistema, mažesne šilumine varža ar pasenusia fasado apdaila įprastu atveju yra mažiau patrauklus nei analogiškoje vietoje esantis pastatas. Siekiant nustatyti renovacijos įtaką nekilnojamojo turto kainai (pardavimo bei nuomos atveju) buvo atlikta atestuotų turto vertintojų apklausa. 2019 m. spalio 11 d. apklausoje dalyvavo 58 atestuoti turto vertintojai bei asistentai.
Įprasta, kad skelbiama turto pardavimo arba nuomos kaina būna aukštesnė nei vėliau sutarta pirkimo - pardavimo ar nuomos sandorio suma.
Birželio 17 dieną Lietuvos Respublikoje baigėsi tris mėnesius trukęs karantinas. Panaikinta ženkli dalis apribojimų, situacija socialiniame gyvenime, ekonomikoje, tuo pačiu ir NT rinkoje tampa vis labiau aiškesnė ir panašu, kad stabilesnė bei apibrėžtesnė. LTVA valdybos nuomone, aktyviuose rinkos segmentuose (pavyzdžiui, tokiuose kaip gyvenamosios paskirties turtas) jau nėra poreikio nurodyti neapibrėžtumą. Mažiau aktyviuose ir mažiau likvidžiuose NT rinkos segmentuose, kur tiek nuomos, tiek pardavimo sandorių duomenų vis dar mažai, vertintojams dar gali prireikti neapibrėžtumo išlygų.
Pasaulio sveikatos organizacija (PSO) 2020-03-11 dieną paskelbė pasaulinę naujojo koronaviruso (COVID-19) pandemiją, kuri paveikė ir ateityje gali toliau paveikti pasaulio finansų rinkas. Lietuvos Respublikos Vyriausybė nuo 2020-03-16 dienos nutarė paskelbti karantiną visoje Lietuvos Respublikos teritorijoje, o tai irgi paveikė ir ateityje galimai paveiks ekonominę situaciją Lietuvos Respublikoje. Dėl šios priežasties vertintojai pažymi, kad vertinimo dieną yra susidūrę su precedento neturinčiomis aplinkybėmis, tad šioje vertinimo ataskaitoje gali kilti vertės neapibrėžtumas, kadangi šioje vertinimo ataskaitoje nustatyta vertinamo turto rinkos vertė yra paremta istoriniais duomenimis (praeityje įvykusiais rinkos sandoriais) ir rinkos konjunktūra galiojusia iki 2020-03-16 dienos. Remiantis išdėstytomis aplinkybėmis, rekomenduojame šios ataskaitos užsakovams ir vartotojams žvelgti į šioje vertinimo ataskaitoje nustatytą vertę su didesniu atsargumu nei įprasta. Kadangi vertinimo neapibrėžtumą (t.y. LTVA pastebi, jog dalis vertinimo įmonių šiuo laikotarpiu skelbia, jog LR Vyriausybės paskelbtu ekstremalios padėties ir karantino laikotarpiu dirba pilnu pajėgumu.
Valstybė neįgaliesiems ar juos prižiūrintiems asmenims skiria kompensacijas automobilio įsigijimui. Žmonėms su specialiaisiais judėjimo poreikiais ir šeimoms, auginančioms neįgalų vaiką, perkant automobilį, valstybė suteikia kompensacijas iki 2560 Eur. Aiškinantis, kokius dokumentus turi pateikti kandidatas, paaiškėja, kad reikalingi ne tik jau turimi dokumentai iš gydytojų, automobilio įsigijimo dokumentai, tačiau ir SODROS atstovų vadinama „nepriklausomo vertintojo pažyma apie transporto priemonės vertę“, kuri yra ne kas kita, kaip nepriklausomo vertintojo ruošiama ataskaita apie transporto priemonės vertę.
In this final master degree work are analyzed evaluation methodics of the road vehicles valid in Lithuania, applicable formulas and ratios. More attention is given for analysing and improving of vehicle’s residual value estimation methodics. Furthermore, analysis of road traffic vehicles evaluations methodics in Lithuania and foreign countries included. There are also investigated a guiding criterias, which lead to the differences between calculated and set in the market vehicle’s residual values. In purpose to improve evaluation methodics of road vehicles, there are represented a model of damaged vehicles evaluation, utilization and repairing system, which could be possible to adjust in Lihuania. All the result analysis are presented in a final work summary.
tags: #keliu #transporto #priemoniu #vertinimo #instrukcija