Kia Sportage yra vienas populiariausių vidutinio dydžio SUV modelių Lietuvoje ir visoje Europoje. Vairuotojus jis vilioja patraukliu dizainu, erdviu salonu, ilga garantija ir gana nedidelėmis eksploatacijos sąnaudomis. Šis modelis jau turi net penkias kartas, o kiekviena jų buvo vis labiau tobulinama - nuo paprastos, patikimos konstrukcijos iki šiuolaikinių hibridinių sistemų ir gausios įrangos.
Kia Sportage yra vienas seniausių Korėjos gamintojo SUV modelių, pirmą kartą pristatytas dar 1993 metais. Pirmosios kartos Sportage buvo gana paprasti automobiliai, sukurti daugiau kaip visureigiai nei miesto SUV. Jie buvo patvarūs, bet ne itin komfortiški - labiau tinkami prastiems keliams nei kasdienai mieste.
Antroji karta (2004-2010) jau buvo labiau pritaikyta šeimoms: atsirado daugiau komforto įrangos, modernesni varikliai, bet išliko gana paprasta konstrukcija. Ši karta atnešė visiškai naują dizainą ir labiau vakarietišką charakterį. Automobilis tapo patrauklesnis vizualiai, komfortiškesnis, salone atsirado daugiau vietos. Tačiau kai kurie vairuotojai pastebėjo, kad benzininiai varikliai buvo gana „alkani“, o dyzeliniai reikalavo nuolatinės priežiūros dėl DPF filtro ir EGR vožtuvo.
Ketvirtoji Sportage karta tapo vienu populiariausių modelių Lietuvoje. Ji siūlė platų variklių pasirinkimą (nuo 1.6 GDI iki 2.0 CRDi), modernesnes technologijas ir gerokai aukštesnį komforto lygį.
Naujausia Sportage karta perėjo į visiškai naują lygį - modernus, agresyvus dizainas, nauja platforma, hibridinės ir plug-in hibridinės versijos. Salonas tapo erdvesnis, atsirado skaitmeniniai ekranai, daugiau pagalbinių sistemų.
Variklių Pasirinkimas ir Kuro Sąnaudos
Kia Sportage per skirtingas kartas siūlė gana platų variklių pasirinkimą - nuo paprastų atmosferinių benzininių iki dyzelinių ir hibridinių sistemų. Gamintojo deklaruojamos sąnaudos dažnai atrodo labai patraukliai, tačiau vairuotojų patirtis atskleidžia kiek kitokį vaizdą.
Benzininiai Varikliai
- Mieste vidutiniškai sunaudoja apie 9-11 l/100 km (1.6 GDI ir 2.0), nors gamintojas nurodo mažiau.
- Turboversija 1.6 T-GDI yra dinamiškesnė, bet sąnaudos gali siekti net 11-12 litrų.
- Užmiestyje paprastas 1.6 GDI sunaudoja apie 6,5-7 l/100 km, 2.0 benzinas - apie 7-8 l.
- 1.6 T-GDI, važiuojant ramiai, gali tilpti į 7 l užmiestyje.
Dyzeliniai Varikliai
- Čia taupesni - 1.6 CRDi dažniausiai telpa į 7 l mieste, o 2.0 CRDi - apie 8 l/100 km.
- Užmiestyje 1.6 CRDi telpa į 5 l/100 km, o 2.0 CRDi galima važiuoti su 5,5-6 l.
Lyginant su pagrindiniais konkurentais - Toyota RAV4 ir Hyundai Tucson - Kia Sportage sąnaudos yra labai panašios. Toyota hibridai mieste gali būti dar taupesni, tačiau Sportage laimi kainos ir įrangos santykiu.
Patikimumas ir Dažniausi Trūkumai
Kia Sportage vairuotojai paprastai giria šį modelį už patikimumą, tačiau yra keli pasikartojantys trūkumai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį.
RekomendacijosRenkantis Variklį
- Kasdien važinėjant trumpus atstumus, geriausias pasirinkimas yra 1.6 GDI arba 1.6 T-GDI benzininiai varikliai. Jie paprasti, pakankamai dinamiški, be to, nereikia rūpintis DPF filtro regeneracija, kaip dyzelinėse versijose.
- Tiems, kurie daug keliauja magistralėmis ar užmiestyje, rekomenduojami dyzeliniai varikliai (1.6 CRDi ir 2.0 CRDi). Jie ekonomiški, patikimi ilgiems atstumams ir tinkami, jei per metus nuvažiuojama 20-30 tūkst. km.
- Jeigu svarbiausia kuo mažesnė kaina, racionaliausias pasirinkimas - 1.6 GDI. Tai patikimas, bet gana silpnas variklis, tad geriau tinka ramesniems vairuotojams.
- 1.6 T-GDI suteiks daugiau dinamikos, bet ir kuro sąnaudos bus didesnės.
- Dyzeliai atsiperka tik tada, kai metinė rida yra didelė, kitaip jų priežiūra (DPF, EGR, turbina) gali kainuoti brangiau.
Kia Sportage laikomas vienu patikimesnių SUV savo klasėje, tačiau kaip ir kiekvienas automobilis, jis turi keletą specifinių priežiūros reikalavimų.
Priežiūros Rekomendacijos
- Alyvą keisti ne rečiau kaip kas 15 tūkst. km.
- Vairo mechanizmo alyvą keisti kas 12-15 tūkst. km.
- Pavarų dėžės alyvą keisti kas 20-30 tūkst. km (mechaninės ir automatinės).
- DCT alyva keičiama kas 60 tūkst. km.
Didžiausias dėmesys reikalingas dyzeliniams varikliams (DPF, EGR) bei automatinėms dėžėms, kurios reikalauja savalaikės priežiūros. Jei važinėjate daugiausia mieste - rinkitės 1.6 T-GDI arba hibridinę versiją.
Vairuotojų Atsiliepimai
Norint geriau suprasti, kaip Kia Sportage vertinamas kasdienybėje, pateikiu realių vairuotojų komentarų pavyzdžius.
- „Turiu Kia Sportage IV kartos su 1.6 CRDi varikliu. Per 4 metus pravažiavau 120 tūkst. km, sąnaudos vidutiniškai 6,2 l/100 km.“
- „Pirkau naują Sportage su 1.6 T-GDI. Automobilis labai gražus, važiuoja smagiai, bet mieste sąnaudos siekia apie 11 l, kas man atrodo nemažai.“
- „Mano 2017 metų Sportage su 2.0 CRDi nuvažiavo virš 200 tūkst. km. Reikėjo tvarkyti EGR vožtuvą, bet šiaip automobilis patikimas.“
- „Įsigijau hibridinį Sportage. Mieste beveik visą laiką važiuoju elektra, sąnaudos apie 5,5 l.“
- „Su 19 colių ratais ir žemo profilio padangomis važiavimo komfortas mieste buvo prastokas, lyginant su kelionėmis greitkeliais. Esu tikras, kad mažesnio skersmens ratlankiai bei aukštesnės padangos suteiks labai didelį skirtumą važiavimo komforte.“
- „Anksčiau turėjome 2014 metų senesnės kartos Kia Sportage. Galiu pasakyti, kad mechaninė pavarų dėžė yra labai stipriai patobulinta lyginant su ankstesniu Sportage, tačiau dyzelinis variklis yra kiek per triukšmingas (išskyrus važiavimą greitkeliais kur labiau girdisi vėjo keliamas triukšmas).“
- „Surinkimo kokybė yra puiki, o komplektacija (tiek prabangos, tiek saugumo) atitinka aukštesnės klasės arba prabangesnės markės lygį. Kia tikrai labai pasistengė su šiuo modeliu.“
- „Priekiniai žibintai yra labai geri, ypač patiko vėdinamos priekinės sėdynės. Įspėjimas apie akląją zoną irgi labai naudingas privalumas.“
- „5 maloniai praleisti metai su šiuo automobiliu, dabar laukia nauji pasirinkimai.“
Ko tikėtis iš penktosios kartos Kia Sportage?
Išvados
Kia Sportage per visas savo kartas vis labiau orientavosi į šeimos poreikius ir komfortą. V karta (2021-dabar) turi aukščiausius balus - standartinę įrangą sudaro avarinio stabdymo sistema, eismo juostos palaikymas, kelio ženklų atpažinimas, aklosios zonos stebėjimas.
Senesnės kartos (II-III) turėjo silpnesnę antikorozinę apsaugą - rūdijo arkos, dugnas.
Taip, Sportage yra vienas populiariausių naudotų SUV. Svarbu patikrinti kėbulo būklę, pavarų dėžę, dyzelinių versijų DPF/EGR sistemą.
tags: #kia #1 #7 #motoras #atsiliepimai