Automobilių pramonės pasaulyje regioniniai skirtumai lėmė ir automobilių pramonės susiskaidymą - didieji gamintojai skirtingoms rinkoms kuria nevienodus modelius. Šiandieninėje globalizuotoje rinkoje, kurioje svarbų vaidmenį vaidina tarptautinės tiekimo grandinės ir vienodi gamybos procesai, vienos rinkos problema gali paveikti kitą. Tai puikiai iliustruoja neseniai įvykęs „Kia America“ automobilių atšaukimas.
Kia Automobilių Atšaukimas Amerikos Rinkoje
„Kia America“ paskelbė apie daugiau nei 250 tūkst. automobilių atšaukimą dėl galimo degalų bako nuotėkio ir gaisro rizikos. Pagal „Reuters“ duomenis, „Kia America“ atšaukia 250 547 „Kia K5“ automobilius, nes dėl pažeisto degalų bako gali atsirasti kuro nuotėkis, keliantis gaisro pavojų. Gamintojas informavo JAV Nacionalinę greitkelių eismo saugumo administraciją (NHTSA), kad problema susijusi su kuro bako ventilio (check valve) pažeidimu gamybos metu. Ši taisyklė ir atšaukimas galioja JAV.
Defektas susijęs su pažeistu degalų baku ir ventiliu, kurie gali pradėti leisti kurą. Nors oficialus atšaukimas taikomas JAV rinkai, Lietuvos vairuotojams, įsigijusiems „Kia K5“ iš Amerikos, derėtų būti budriems. Stebėkite, ar gaunate gamintojo ar serviso pranešimus el. paštu.
Taip pat verta paminėti, kad „Kia“ automobiliuose gali kilti ir kitų problemų. Pavyzdžiui, dėl netinkamo elektros varikliukų, reguliuojančių priekinių elektra valdomų sėdynių nustatymus, veikimo, jie gali perkaisti ir sukelti gaisrą automobilyje. Amerikos eismo saugumo tarnyba (NHTSA) skelbia, kad gaisro priežastis yra ne pats varikliukas, bet jo perjungimo mechanizmo elektros instaliacija, dėl kurios varikliukams kartais nuolat tiekiama elektros energija. Tada jis paprasčiausiai nepaliauja veikti, galų gale perkaista ir užsidega. Šiuo metu žinomas vienas gaisro atvejis ir šeši atvejai, kai dėl perkaitimo išsilydė sėdynių valdymo mechanizmai. „Kia“ skelbia, kad gedimo atveju iš pradžių pradeda smirdėti degėsiais.
Regioniniai Skirtumai Automobilių Gamyboje
„Babelio bokšto statybos privertė žmones prabilti skirtingomis kalbomis, o ekonominiai ir politiniai veiksniai lėmė tai, kad skirtinguose žemynuose važinėjame nevienodais automobiliais, rašoma „Velocitos“ pranešime. „Suzuki Solio“, „Tata Punch“, „Vinfast VF3“ - tai tik keli automobilių pavadinimai, kurie daugumai europiečių yra visiškai negirdėti. Net ir tiems, kurie aktyviai domisi transporto rinka.
„Kartais esame linkę užsidaryti savame burbule ir automobilius vertinti tik iš asmeninės perspektyvos. Pavyzdžiui, pas mus manoma, kad „Suzuki“ yra labai mažas ir silpnas gamintojas, nors pasaulyje jis - vienas masiškiausių, parduodantis milijonus automobilių Indijoje ir kaimyninėse šalyse. Regioniniai skirtumai lėmė ir automobilių pramonės susiskaidymą - didieji gamintojai skirtingoms rinkoms kuria nevienodus modelius. Pavyzdžiui, neseniai pristatytas elektrinis hečbekas „Kia EV4“ iš tiesų yra europietiškas: jo platforma ir technologijos sukurtos inžinierių Pietų Korėjoje, tačiau kėbulas ir dizainas pritaikyti Europos skoniui „Kia Europe“ centre Frankfurte, Vokietijoje. Tuo tarpu šio automobilio gamyba, investavus 108 mln. EV4 elektromobiliu prekiaujama ir Pietų Korėjoje, planuojama jį pristatyti ir Šiaurės Amerikoje, tačiau ten bus siūloma sedano versija. Hečbeką gauna tik Europa, nes čia tokio tipo kėbulai istoriškai yra populiaresni. Pagrindinį konkurentą - „Volkswagen ID.3“ - šis „Kia“ modelis pranoksta erdve gale ir didesne 435 litrų talpos bagažine.
„Ford“ Europoje irgi veikia kaip visiškai atskira bendrovės atšaka, įsikūrusi Kelne, Vokietijoje, ir čia esančiose gamyklose surenkanti visiškai kitokius modelius, nei vairuoja amerikiečiai. „Amerikietiškų automobilių neperkame, nes jie per dideli ir neekonomiški. Lygiai taip pat Azijoje ir Pietų Amerikoje gausu mažų bei labai pigių modelių, tačiau į Europą jie nepatenka dėl aukštų saugumo standartų, o kiti tiesiog neatitinka mūsų skonio. Pavyzdžiui, nesistebiu, kodėl amerikiečių automobilių apžvalgininkai negailestingai sukritikavo Vietnamo gamintoją „Vinfast“, kai šis pabandė ateiti į jų rinką: „Vinfast“ Amerikos keliais važiuoja prastai tikriausiai todėl, kad vietnamiečiai jį kūrė pagal savo suvokimą, o toje šalyje niekas nejuda greičiau nei 50 km/val.“, - teigia E. Pasak pašnekovo, su panašia problema susiduria ir kinų gamintojai Europoje: anksčiau jiems nepavykdavo pagaminti kokybiškai važiuojančių automobilių, nes jie tiesiog nežinojo, kokios savybės reikalingos mūsų vairuotojams. „Apsiūti interjerą oda, sumontuoti didelius ekranus ir gausybę elektronikos nėra sudėtinga. Didžiausias iššūkis kinams - subalansuoti važiavimo savybes, o tai jiems kol kas sekasi sunkiai. Kartais tai jau pavyksta, bet panašu, kad, kaip ir kitiems, jiems teks steigti technologijų centrus Europoje“, - aiškina E. Gamintojai rinkose įsitvirtina tik jas perpratę. Tokį kelią nuėjo japonai Šiaurės Amerikoje, vėliau - ir Europoje.
„Kia“ Istorija ir Plėtra Amerikos Rinkoje
„Kia Motors“ (kor. 기아자동차 주식회사 / 起亞自動車株式會社), buvusi Kyungsung Precision Industry ir Kia Motors Corporation - tarptautinė Pietų Korėjos bendrovė, kurios centrinė būstinė įsikūrusi Seule. Tai yra antras pagal dydį korėjiečių automobilių gamintojas po patronuojančios įmonės „Hyundai Motor Company“. 2018 m. „Kia Motors“ pagamino daugiau kaip 2,8 mln. automobilių, bendrovės pajamos siekė 48,3 mlrd. JAV dol. 2019 m. joje dirbo daugiau kaip 51 000 darbuotojų. Pagrindinės rinkos - Pietų Korėja, JAV, Vakarų Europa, Kinija, Indija. Nuo 1997 m. „Kia“ priklauso „Hyundai Motor Group“. Didžiausi akcininkai 2022 m. buvo „Hyundai Motor“ (33,8 %) ir Korėjos nacionalinė pensijų tarnyba (7,04 %). Pasak įmonės atstovų, pavadinimas „Kia“ susijęs su kinų-korėjiečių rašmenimis 起 (ki, 'kilti') ir 亞 (iš 亞細亞, 'Azija').
1944 m. „Kia“ buvo įkurta kaip „Kyungsung Precision Industry“, plieninių vamzdžių ir dviračių dalių gamintoja. 1951 m. pagamino pirmąjį korėjietišką dviratį. Tais pačiais metais pakeitė pavadinimą į „Kia Industries“. Vėliau ji gamino „Honda“ licencijuotus mažuosius motociklus (pradedant 1957 m.) ir „Mazda“ licencijuotus sunkvežimius (nuo 1962 m.) bei lengvuosius automobilius (nuo 1974 m.). 1973 m. bendrovė atidarė savo pirmąją automobilių surinkimo gamyklą „Sohari“. „Kia“ gamino mažus, „Mazda“ pagrindu pagamintus „Brisa“ serijos automobilius iki 1981 m.
Pietų Korėjos vyriausybė privertė „Kia“ sustabdyti automobilių gamybą 1981 m., įvertindama Korėjos automobilių rinką kaip per daug konkurencingą. Dėl šios priežasties „Kia“ atsisakė lengvųjų automobilių ir visą dėmesį skyrė lengviesiems sunkvežimiams. Nuo 1986 m. „Kia“ vėl prisijungė prie lengvųjų automobilių pramonės, bendradarbiaudama su „Ford“. „Kia“ gamino keletą biudžetinių „Mazda“ modelių, skirtų tiek vidaus rinkai Pietų Korėjoje, tiek eksportui į kitas šalis. Tarp šių modelių buvo „Kia Pride“ - „Mazda 121“ ir „Avella“ prototipas, kuris Šiaurės Amerikoje ir Australijoje buvo parduodamas kaip „Ford Festiva“ ir „Ford Aspire“.
1992 m. JAV įsteigta „Kia Motors America“. Pirmosios „Kia“ prekės ženklo transporto priemonės JAV 1993 m. buvo parduodamos keturiose atstovybėse Portlande (Oregono valstija). Nuo tada „Kia“ plėtėsi ir į kitus šios šalies regionus. 1994 m. buvo parduodami „Sephia“ modeliai, o po kelerių metų JAV rinkoje pradėta prekiauti „Sportage“ serijos automobiliais.
1997 m. Azijos finansų krizės metu „Kia“ bankrutavo. 1998 m. pasiektas „Kia“ susitarimas su „Hyundai Motor Company“ dėl veiklos diversifikavimo ir nuosavybės teisių dalies. Nuo 2005 m. „Kia“ daugiausia dėmesio skyrė Europos rinkai, o automobilių dizainą laikė „pagrindiniu ateities augimo varikliu“. 2006 m. vyriausiuoju automobilių projektų dizaineriu pasamdė Peterį Šrejerį, dirbusį vokiečių bendrovėse „Audi“ ir „Volkswagen“. Jis sukūrė naujas automobilių radiatorių groteles, žinomas kaip „Tigro nosis“.
2006 m. spalio mėn. „Kia Motors America“ Vest Pointe, Džordžijos valstijoje, pradėjo statyti automobilių gamybos įmonę, investuodama 1 mlrd. JAV dol. Ji atidaryta 2010 m.
1992 m. Kalifornijoje, Irvine, buvo įkurta „Kia Motors America“ (KMA), tapusi bendrovės pardavimų, rinkodaros ir distribucijos padaliniu Amerikoje. Padalinyje per daugiau nei 755 pardavėjus siūloma visa transporto priemonių modelių eilė. Pirmieji du modeliai, pasirodę JAV rinkoje 1993 m., buvo „KIA Sephia“ ir „Kia Sportage“ 4x4, pristatyti keturiose atstovybėse Portlande, Oregone. Kiti du modeliai per trumpą laiką pelnė pripažinimą JAV: 2018 m. „Stinger“ sedanui skirti „J. D. Power“ inžinerijos ir „Business Insider“ metų automobilio įvertinimai. 2020 m. „Telluride“ kelis kartus laimėjo svarbių rinkos apžvalgos organizacijų, tokių kaip „Kelley Blue Book“, „MotorTrend“, įvertinimus. „Hispanic Motor Press“ taip pat atkreipė dėmesį į „Telluride“, kaip geriausią metų SUV visureigį.
2009 m. „Kia“ pradėjo automobilių gamybą Vest Pointe, Džordžijoje. Nors krosoveris „Kia Sorento“ iš pradžių buvo vienintelis čia surenkamas modelis, nuo to laiko gamykla išplėtė savo gamybos linijas, įtraukdama vidutinio dydžio sedaną „Kia Optima“, kuris nuo 2011 m. parduodamas kaip „K5“. 2019 m. pristatytas SUV krosoveris „Kia Telluride“. Vest Pointe iki 2019 m. rudens iš viso pagaminta daugiau nei 3 milijonai šių trijų modelių automobilių.
„Kia Canada“ buvo įkurta 1999 m. kaip „Kia Motors Corporation“ dukterinė įmonė, aptarnaujanti Kanados rinką. Jos būstinė yra Misisogoje, Ontarijo provincijoje, kur dirba apie 180 žmonių. „Kia Canada“ geriausiai žinoma dėl savo vidutinės klasės SUV automobilių ir krosoverių, elektrinių transporto priemonių bei įkraunamų hibridų. 2021 m. „Kia Canada“ pristatė naują logotipą ir šūkį „Judėjimas, kuris įkvepia“.
„Kia Central & South America Corp.“ padalinys atsakingas už pardavimus ir rinkodarą 43 šalyse Centrinėje ir Pietų Amerikoje (įskaitant Braziliją) bei Karibų jūros regione. Meksikos šiaurės rytinėje Nuevo Leono valstijoje „Kia“ pastatė 1 mlrd. JAV dol. vertės gamyklą, kuri per metus gamino po 300 000 automobilių. Gamykla turėjo būti užbaigta 2016 m.
„Kia Europe“ pardavimų ir rinkodaros padalinys automobiliais Europoje prekiauja nuo 1991 m. pirmojo pusmečio. Veiklą formaliai pradėjo 1995 m., įsikurdamas Noi Vulmstorfe netoli Hamburgo (Vokietija). 1997 m. „Kia“ perkėlė savo Europos būstinę į Brėmeną, o dėl logistinių priežasčių maždaug nuo 2005 m. bazavosi Ešborne netoli Frankfurto. 2007 m. „Kia“ atidarė savo Europos būstinę Žiline, Slovakijoje.
1991 m. pradėjusi veiklą Europoje, „Kia“ iš pradžių pardavinėjo tik superminio segmento „Kia Pride“ - devintojo dešimtmečio pabaigos „Mazda 121“ versiją, kuri tapo populiaria tarp pirkėjų. Iki 1991 m. Per metus šis skaičius padvigubėjo, o 1993 m. padidėjo iki beveik 5500 vienetų. Tačiau dešimtmečio pabaigoje pardavimai sumažėjo, o 2000 m. 1995-1999 m. „Karmann“ gamykloje Osnabriuke, Vokietijoje, buvo gaminami pirmosios kartos „Sportage“ visureigiai su vairu kairėje ir dešinėje. Jie buvo populiarūs visoje Europoje, tačiau nuo 2002 m. „Kia“ sulaukė daugiau pardavimų šio segmento automobilių rinkoje, nes buvo pristatytas didesnis „Sorento“. Europai pristatomas asortimentas taip pat išsiplėtė 1994 m. pavasarį, kai „Kia“ pradėjo importuoti „Mentor“, priklausantį vidutinio dydžio hečbekų ir sedanų gamai. 1999 m. atnaujinus „Kia“ kėbulo išvaizdą, sedanui buvo paliktas „Mentor“ vardas, tačiau hečbekas pervadintas į „Shuma“. Šie modeliai buvo parduodami iki 2004 m., kol nebuvo pristatytas naujesnis „Cerato“, tapęs „Kia“ vienu iš pirmųjų rimtų konkurentų pagrindiniams rinkos prekės ženklams.
Nepaisant to, kad „Kia“ asortimentas išaugo nuo vieno modelio 1993 m. iki trijų 1995 m. pabaigoje, Didžiojoje Britanijoje pardavimai iš tikrųjų sumažėjo nuo beveik 5 500 automobilių 1993 m. iki mažiau nei 4 000 kitais metais. 1998 m. „Kia“ ateitimi britų rinkoje buvo suabejota, kai ji pardavė mažiau nei 3 000 transporto priemonių iš viso savo asortimento - prasčiausiai per visus metus. „Kia“ neįžengė į Europos didelių šeimyninių automobilių rinką, kol 1999 m. nebuvo pristatytas keturių durų sedanas „Clarus“. Bendrovė metus atsiliko nuo gamybos grafiko dėl finansinių sunkumų, su kuriais „Kia“ susidūrė prieš ją perimant „Hyundai“. Šis automobilis savo dydžiu buvo panašus į „Ford Mondeo“ ir „Opel/Vauxhall Vectra“, tačiau jį iš tikrųjų buvo pigiau įsigyti, nei mažesnius „Focus“ ir „Opel Astra“. Korėjietiškas automobilis pasižymėjo erdviu interjeru, dideliu bagažo skyriumi, konkurencinga kaina ir aukštu įrangos lygiu. 2001 m. pristatytas jo įpėdinis „Magentis“ vis dar nebuvo toks populiarus, kaip „Kia“ tikėjosi, nors už mažiau nei 14 000 svarų prašomą kainą pasiūlė pigiausią automobilį su V6 varikliu Jungtinėje Karalystėje. „Kia“ į vienatūrių rinką atėjo 1999 m. su „Sedona“ modeliu. Pristatymo pradžioje tai buvo mažiausios kainos pilno dydžio keleivinis automobilis, parduodamas Jungtinėje Karalystėje. Išplėstas asortimentas ir augantys pardavimai lėmė didėjantį „Kia“ populiarumą tarp britų pirkėjų. Iki 2009 m. „Kia“ buvo įsitvirtinęs kaip populiarus prekės ženklas Didžiojoje Britanijoje, kuomet pardavimai pirmą kartą peržengė 50 000 automobilių barjerą. Prekės ženklo dalis naujų automobilių rinkoje sudarė daugiau nei 2 %.
2006 m. pabaigoje „Kia“ atidarė gamyklą, kainavusią apie 1,7 mlrd. eurų, Žilinoje (Slovakijoje). Buvo gaminami „Kia Ceed“, „Kia Sportage“ ir „Kia Venga“ modelių automobiliai, taip pat septyni skirtingi varikliai. 2016 m. pagaminta 339 500 automobilių ir 612 915 variklių. Gamykla užėmė 166 ha plotą, 2016 m. pabaigoje dirbo 3 625 darbuotojai. Santykinai mažas darbuotojų, dirbančių trimis pamainomis, skaičius susijęs su aukštu gamybos automatizacijos lygiu ir didele integracija su tiekėju „Mobis Slovakia“. 2016 m. „Kia Motors Slovakia“ pajamos siekė 5,56 mlrd. eurų.
2019 m. liepos mėn. įmonė įžengė į Indijos rinką su kompaktiniu visureigiu „Kia Seltos“. Andhra Pradešo valstijos vyriausybei pasirašius su kompanija susitarimo memorandumą, pastatyta gamykla netoli Penukondos. Metinis gamybos pajėgumas numatytas 300 000 automobilių. „Kia“ įsipareigojo investuoti 1,1 mlrd.
2020 m. liepos 31 d. Pakistane veikia automobilių surinkėjas ir platintojas „Lucky Motor Corporation“ (LMC), priklausantis „Yunus Brothers Group“. Iš pradžių žinoma kaip „Kia Lucky Motors Pakistan“, įmonė pradėjo pardavinėti automobilius 2018 m., kai Pakistane pristatė savo modelį „All New Grand Carnival“. 2019 m. ketvirtąjį ketvirtį pasirodė du nauji vietinės gamybos „Kia Sportage“ ir „Kia Picanto“. 2020 m. įmonė pakeitė pavadinimą į „Lucky Motor Corporation Limited“, nes į savo gamybos ir platinimo Pakistane verslą įtraukė „Peugeot“ markę. Pirmąjį 2023 m. ketvirtį „Lucky Motors“ padidino „Kia“ automobilių kainas, visų pirma dėl vyriausybės įvestų didelių mokesčių.
„Kia“ valdė 30 % „Hyundai Motor Manufacturing Rus“ gamyklos Sankt Peterburge akcijų. Gamykla buvo parduodama 2023 m. pabaigoje dėl sankcijų režimo, susijusio su 2022 m. Rusijos invazija į Ukrainą. Sutartyje numatyta dvejų metų atpirkimo sąlyga. 2022 m. įmonės pajamos siekė 111 mlrd.
„Kia Motors“ taip pat specializuojasi įvairių rūšių karinių transporto priemonių su specialia įranga gamyboje. Įsikūrus „Kia Heavy Industry“ (dabar žinomai kaip „Hyundai Wia“), Pietų Korėjos vyriausybė nuo 1976 m. patvirtino bendrovę kaip išskirtinę karinių transporto priemonių gamintoją. Pastaraisiais metais Pietų Korėjos karinėms pajėgoms „Kia“ kūrė „Kaiser Jeep M715“ tipo automobilį pavadinimu „KM450“ pagal JAV suteiktą licenciją.
Automobilių Pirkimas Iš Amerikos Aukcionų
Didžiausi ir pagrindiniai aukcionai, kuriuose randami automobiliai iš Amerikos yra šie: Copart (www.copart.com), IAAI (www.iaai.com), Manheim (www.manheim.com), Impact Auto (www.adesa.com), Cars (www.cars.com), Ebay (www.ebay.com). Įsigydami automobilį iš šių aukcionų galite sutaupyti iki 50%, palyginant su kainomis Lietuvoje! Be to, pargabenę ir sutvarkę transporto priemonę, turėsite išsamią jos istoriją - žinosite apie buvusias automobilio avarijas, realią ridą ir kitus svarbius duomenis. Prieš perkant, susipažinkite su pirkimo eiga, aukcionų sąlygomis ir papildomais mokesčiais.
JAV ir Kanados aukcionuose galima rasti automobilių su įvairaus lygio defektais - nuo nedidelių kėbulo įlenkimų iki rimtesnių kėbulo ar mechaninių defektų. Daužtus automobilius daug labiau apsimoka pirkti, nes Lietuvoje remontas kainuoja pigiau nei JAV, o pats automobilis įsigyjamas už kur kas mažesnę kainą nei būtų parduodamas visiškai tvarkingas. Aukcionuose parduodamos transporto priemonės dažniausiai būna draudimo bendrovių perimtos po eismo įvykių, o jų vertė ženkliai nukrenta net ir dėl nedidelių pažeidimų.
Vienas iš didžiausių privalumų perkant daužtą automobilį iš Amerikos - aiški jo istorija. Aukcionuose pateikiama išsami informacija apie automobilio būklę, ridą, matomi avarijos pažeidimai, pateikiamos nuotraukos. Tai reiškia, kad pirkėjas tiksliai žino, kas buvo sugadinta, kokio remonto reikės ir kiek tai gali kainuoti. Dar vienas svarbus aspektas - remonto kaštai. Lietuvoje pigiau galima įsigyti tiek originalias, tiek naudotas ar analogiškas dalis, be to, darbų kainos servisų ir meistrų yra ženkliai patrauklesnės. Dėl to galutinė automobilio kaina, įskaitant pirkimą, pargabenimą ir remontą, vis tiek išlieka gerokai mažesnė nei perkant tokį pat modelį iš Lietuvos pardavėjų.
„Kia“ Automobilių Pasaulyje Įvairovė
„Kia“ automobiliai visame pasaulyje pasižymi patikimumu, aukštu technologijų lygiu ir patraukliu dizainu. Jie atitinka saugumo, komforto ir ekonomiškumo standartus, siūlydami idealų variantą tiek miesto gyventojams, tiek keliautojams. Nuo mažų ir manevringų miesto automobilių iki talpių ir patvarių visureigių - „Kia“ siūlo platų modelių pasirinkimą, atitinkantį įvairiausius poreikius.
„Kia“ gamina automobilius, kurie puikiai derina komfortą ir vairavimo malonumo lygį. Daugelis modelių siūlo modernius hibridinius variklius, kurie užtikrina ekonomiškumą ir mažesnę taršą. Ypač populiarūs „Kia“ modeliai yra tarp populiariausių miesto visureigių (SUV) rinkoje. Pavyzdžiui, „Kia Sportage“ yra flagmanas - geriausiai parduodamas KIA modelis visoje Lietuvoje, skirtas šeimų ir aktyvų gyvenimo būdą mėgstantiems vairuotojams.
Modeliai, tokie kaip „Kia Stinger“, skirti tiems, kurie ieško aukščiausio komforto ir galios derinio. Naudoti „Kia“ automobiliai išsiskiria savo patikimumu, ilgaamžiškumu ir ekonomiškumu. Daugelio modelių vis dar gali būti taikoma gamintojo garantija, kas suteikia papildomą ramybę pirkėjams.
Kia Sportage (2010-2016) - Autoplius.lt automobilio apžvalga
tags: #kia #automobiliai #amerikos #rinkai