Septynerių metų arba 150 000 km ridos garantija - tai svarus argumentas įsigyti Kia Carens. Ar Kia automobiliai iš tiesų tokie geri, kad gamintojas be jokios rizikos suteikia jiems septynerių metų garantiją? Ar korėjiečiai yra tokie tikri, kad jų automobiliai be rūpesčių įveiks 150 000 km? Mes kaip tik ir norime tai išsiaiškinti, todėl kompaktinės klasės vienatūriu rengiamės įveikti įprastą ilgalaikio testo atstumą - 100 000 km, tačiau VW Touran varžovą išardysime ir kiekvieną jo detalę patikrinsime tik įveikę gamintojo deklaruojamus 150 000 km.
Pirmąjį ilgalaikio testo etapą korėjietiškas vienatūris įveikė per dvejus metus - dabar jo laukia patikra ant keltuvo, dėl kurios 33 470 eurų* vertės automobilis, regis, visai nesijaudina. Endoskopu patikrinę uždaras kėbulo ertmes neaptikome nė menkiausių korozijos požymių, skysčiai taip pat iš niekur nesisunkia. Tačiau ne viskas yra idealu: dėl atsilaisvinusių fiksatorių barškančios variklio skyriaus ir kėbulo dugno apsaugos verčia galvoti, kad modelis surinktas nelabai kruopščiai - ilgalaikė garantija tarsi leistų tikėtis kitko. Vairuotojo vieta ir kilimėliai salone taip pat jau išduoda automobilio ridą. Tiesa, mūsų ilgalaikio testo dalyvių būtis nėra lengva. Ji nelepino ir Kia Carens, kurio ištvermės maratono išbandymai, nereikia pamiršti, dar bus tęsiami.
Kia Carens - patogus kelioninis automobilis visai šeimai. „Šį vienatūrį nesunku pamėgti: mėgstantis sūkius, tačiau ekonomiškas variklis, aukšta sėdėjimo padėtis. Oponentų argumentai taip pat svarūs: „Prie vairo jautiesi tarsi būtum ICE greitojo traukinio mašinisto darbo vietoje - tai neabejotinai patiks vyrams, kadaise svajojusiems tapti traukinio mašinistais. Tačiau jauniems ir aktyviems vairuotojams aukšta sėdėjimo padėtis greičiausiai nepatiks.“
Kritikos sulaukė automobilio valdymas: vairas netikslus ir neinformatyvus, grįžtamasis ryšys vėluoja. 17 colių ratai šokčioja nuo smulkiausių nelygumų - vienatūriui kur kas labiau tiktų komfortiškesnė pakaba. Automobilis negali pasigirti ir dinaminėmis savybėmis: nuo 1500 aps./min. Kia Carens greitėja nenoriai, o vadinamoji turboduobė iš proto vedė ne vieną vairuotoją - reikia apsišarvuoti kantrybe ir laukti, kol vienatūris trūkčiodamas ims greitėti.
Gerai apgalvotos salono transformavimo galimybės: visos galinės sėdynės, įskaitant ir priekinę keleivio, lengvai nulenkiamos ir vėl atlenkiamos atgal. Salonas komfortiškas ir erdvus: visos sėdynės patogios, priekinės dargi su šoniniu palaikymu, gale užtektinai vietos suaugusiems.
Patikimumas ir garantija
O kaip su automobilio patikimumu? Nebuvome nė karto sustoję dėl gedimo ar gamybinio defekto, tačiau smulkių nutikimų per įveiktus 100 000 km vis dėlto pasitaikė. Pavyzdžiui, nuvažiavus 30 669 km mūsų redakcijos kolega ankstų rytą pasišovė atvykti į biurą, tačiau Kia Carens pasielgė išdavikiškai - dėl išsikrovusio akumuliatoriaus taip ir nepavyko paleisti variklio. Laimė, jis atgijo prijungus kito automobilio akumuliatorių. Tiesa, per visus 100 000 km tai buvo vienintelis atvejis, kai nepavyko paleisti motoro.
Daug daugiau streso kėlė parkavimo jutikliai, kurie tai pypsėdavo be jokios apčiuopiamos priežasties, tai pratisai ir šaižiai cypė. Bandydamas išspręsti problemą „Kia“ servisas du kartus juos keitė. Jis ūžė vis garsiau, todėl „Kia“ servisui neliko nieko kito - nuvažiavus 88 479 km pagal garantiją guolį teko pakeisti nauju. Situacija verčia kilstelėti antakį, nors gamintojo septynerių metų arba 150 000 km ridos garantija it angelas sargas sergėja nuo automobilio remonto išlaidų ir vis dar suteikia saugumo jausmą.
Kia Carens ilgalaikį 100 000 km testą įveikė be didesnių rūpesčių, vis dėlto be smulkaus remonto neapsieita. Du kartus ramybę trikdė parkavimo jutiklių gedimai, per anksti teko pakeisti rato guolį.
Konkurentai ir kainos aspektai
Kia Carens konkuruoja su vienatūriais tokiais kaip Mazda 5, nors kritikai pažymi, kad Mazda yra visapusiškai geresnis automobilis, tačiau Kia gaminys irgi neprastas. Ką Carens siūlo tai erdvus salonas, krovinių skyrius ir keleivių sėdynių konfigūracijos. Standartiškai Kia turi tik 2 eiles sėdynių, o papildoma trečia sėdynių eilė tinka daugiau vaikams. Abi eiles galima sulankstyti, o po grindimis yra papildomos daiktadėžės.
Saugumo srityje Carens buvo įvertintas 4 iš 5 žvaigždučių dėka standartinių ABS stabdžių, stabilumo kontrolės ir oro pagalvių abejoms eilėms. Taip pat Kia turi 10 metų/100.000 mylių garantiją. Šis vienatūris giriamas dėl lengvo valdymo, tylaus salono, erdvės, komforto ir saugumo. Peikiamas dėl nekokio dizaino ir ankštos trečios eilės.
O juolab siūlau pasidomėti, kam skiriama garantija. Ir nepamiršk, kaip krenta automobilio kaina jam išvažiavus iš salono, ypač korėjietiškų. Nors ir tiesiogiai nesusijęs su autosalonais, bet norėčiau pakomentuoti. Pats vairuoju KIA ir aš nesuvokiu, kaip žmogus gali dalinti tokius patarimus. KIA garantijos, nelabai turi kažkokių kabliukų. Garantija yra 7 metai arba 150.000km, iš kurių 3 metai be ridos apribojimo. Be abejo, garantijos, kad susidėvėjo stabdžių kaladėlės ar nusibrozdino valytuvų šluotelės niekas neduoda. Viskas, kas tik pradės klibėt, barškėt ir pan. bus taisoma garantine tvarka.
Dabar kas liečia nuvertėjimą. Gal gali pasakyti, pagal kokius kriterijus nustatei, kad KIA labai greitai nuvertėja? Lietuvoje, bet ir tarkim Vokietijoje, Prancūzijoje ir pan. Jeigu nežiūrėjai, tai pats laikas praverti akis. Kodėl taip yra? ekonomiškais ir patvariais varikliais. Ir beto, niekas jų nepardavinėja be reikalo. Be to, KIA Motors dirba tikrai talentingi dizaino specialistai su puikiu vadovu Peter Schreyer. Bent jau mano akimis, tai pats svarbiausias dalykas, kuris turėtų būti renkantis naują automobilį. Ir ką gi matome? Kai prieš 3 metus darbui rinkausi sau KIA cee'd_SW, tikrai labai ilgai svarsčiau, skaičiavau, domėjausi, analizavau.
2008 Kia Carens Auto Diesel Demonstration video
Tikrai neagituoju, kad KIA pati geriausia, o visi kiti blogi. O mano patarimas jums.
tags: #kia #carens #2004 #atsiliepimai