Klaipėdos savivaldybėje pirmadienį buvo aptarta aktuali tema - spūstys Tilžės turgavietėje. Diskusijoje, kurią surengė Lietuvos smulkiųjų verslininkų ir prekybininkų asociacija, buvo prieita prie išvados, kad problemą išspręsti įmanoma, tačiau tam, kaip ir anksčiau, reikės laiko.
Turgavietėje - spūstys ir nusiskundimai
Prieš metus „Vakarų ekspresas“ jau rašė, kad dėl Tilžės gatvės rekonstrukcijos darbų į turgavietę buvo sunku patekti tiek prekeiviams, tiek klientams. Dėl šios priežasties smulkieji verslininkai tikino patyrę didelių finansinių nuostolių. Situaciją dar labiau komplikavo Tilžės gatvę tvarkiusios bendrovės „Žemkasa“ finansiniai sunkumai, dėl kurių Klaipėdos savivaldybė nusprendė sutartį su rangovais nutraukti.
Nors šiuo metu Tilžės turgavietėje įrengtas naujas įvažiavimo ir išvažiavimo kelias, o pačioje teritorijoje eismas vyksta ratu, turgaus dienomis automobilių transporto spūstys trunka bent 2-3 valandas. Pasak Lietuvos smulkiųjų verslininkų ir prekybininkų asociacijos pirmininko pavaduotojo, Klaipėdos skyriaus pirmininko Donato Botyriaus, smulkieji verslininkai nemalonią staigmeną sulaukė dar prieš didžiąsias praėjusių metų šventes.
„Prieš šventes sulaukėme siurprizo - Tilžės gatvėje buvo įjungtas šviesoforas. Prašėme, kad išjungtų, bet atsakė, kad to padaryti negali. Prieš šventes buvo didžiulės spūstys ir smulkieji verslininkai pamatė, kas jų lauks prasidėjus sezonui. Žmonės, pastovėję tokioje spūstyje, kitą kartą į turgavietę nebevažiuos ir ieškos alternatyvų“, - sakė D. Botyrius.
Jis priminė, kad prieš gatvės rekonstrukciją prasidedant, smulkieji verslininkai tai priėmė kaip pozityvų pokytį. Tąkart buvo dvi įvažos, įvažiuoti į turgavietę ir išvažiuoti iš jos problemų nebuvo. „Tačiau vėliau pamatėme kylančias problemas - prieš metus kreipėmės į Savivaldybės administraciją. Svarstėme dėl pėsčiųjų judėjimo, srauto pralaidumo. Buvo žadama tvarkyti, situacija buvo pagerinta. Tačiau to neužteko. Smulkieji verslininkai kiekvieną dieną patiria tam tikrų nuostolių. Tai didina socialinę įtampą, nepasitikėjimą valdžia. Smulkiesiems verslininkams susidaro įspūdis, kad specialiai norima sunaikinti Tilžės turgavietę. Mes tai vadiname klaida, smulkieji verslininkai tai linkę vadinti sabotažu“, - kalbėjo D. Botyrius.
Kad problema egzistuoja, patvirtino ir Lietuvos smulkiųjų verslininkų ir prekybininkų asociacijos pirmininkė Zita Sorokienė. Po šeštadieninio apsilankymo turguje buvo sulaukta daug piktų nuomonių. „Iš smulkiųjų verslininkų gavome raštą su problemomis. Pasirašė daugiau nei 500 žmonių. Iškilo didelė grėsmė smulkiojo verslo egzistavimui turgavietėje. Teko pačiai šeštadienį apsilankyti turgavietėje - prie įvažiavimo ir išvažiavimo didelės automobilių eilės. Tokia situacija fiksuojama turgaus dienomis“, - teigė Z. Sorokienė.
Išspręsti problemą įmanoma
Ką reikėtų daryti, kad esama situacija Tilžės turguje pagerėtų? Pasak smulkiųjų verslininkų, reikėtų platesnių eismo juostų, antrojo išvažiavimo kelio, šviesoforinėje sankryžoje grąžinti žaliąją rodyklę ar apskritai patį šviesoforą laikinai išjungti. Pasak Tilžės turgaus akcininko Ramūno Petraičio, projektuotojai padarė klaidą, į kurią nebuvo atsižvelgta. Jis patikino, kad sutvarkyti ženklinimą teritorijoje ir įrengti antrąjį išvažiavimo kelią realu, reikia tik politinio pritarimo ir laiko.
„Turėjome savo detalųjį planą, kurio laikėmės. Negalvojome, kad ant mūsų detaliojo plano bus parengtas kitas planas. Esame kantrūs, laukėme. Laikas bėgo, artėjo rinkimai, rangovai bankrutavo. Reikėtų pakeisti, paplatinti įvažiavimą, pagerinti sąlygas. Politinis susitarimas yra. Viskas yra žinoma ir matoma, projektuotojai pažadėjo projektą pakoreguoti ir pataisyti. Klausimas - kada?“ - svarstė R. Petraitis.
Šiuo klausimu pastabų turėjo ir Klaipėdos apskrities darbdavių asociacijos viceprezidentas Aras Mileška. Jis stebėjosi, kodėl kyla problemų viską sutvarkyti taip, kad niekas neturėtų priekaištų. „Liepų gatvėje važiuoju pro naują prekybos centrą. Matau, kaip tvarkingai ir greitai sutvarkytos gatvės. Lygiai taip pat turėtų būti sprendžiami klausimai ir Tilžės gatvėje. Nemanau, kad Europos sąjungos pinigai kažkuo skiriasi nuo privačių pinigų. Matosi šiokia tokia nelygybė sprendžiant vienus ar kitus klausimus. Nemanau, kad Liepų gatvėje dirbo stebuklingi projektuotojai ar darbuotojai“, - sakė A. Mileška.
Sutvarkys iki vasaros?
Pasak UAB „Kelprojektas“ atstovo Vladimiro Davydenko, problemai spręsti buvo teikiamos kelios alternatyvos. Iš jų pasirinktas variantas suprojektuoti dar vieną eismo juostą išvažiavimui. „Po Ramūno (Petraičio) kreipimosi eismo juostos turgavietėje patobulintos. Šiuo pakeitimu norėtume patobulinti sankryžą, įvesdami dar vieną eismo juostą. Kodėl šviesoforinė sankryža? Šioje gatvėje juda daugiau nei 12 tūkstančių automobilių per parą. Turgaus dienomis - didžiulis automobilių skaičius. Kito saugaus reguliavimo tiesiog neturime. Tačiau šviesoforinį valdymą galima tobulinti. Pačiai gatvei jokio detaliojo plano ar teritorijų planavimo dokumento ruošta nebuvo“, - tikino projektuotojų atstovas. Jo teigimu, ruoštas detalusis planas tik turgaus teritorijoje - joje dabar eismas vyksta ratu. „Mes rengėme gatvės sprendinius. Buvo atliktas saugaus eismo auditas. Projektas suderintas su visomis organizacijomis ir jam buvo pritarta. Antrasis išvažiavimas buvo siūlomas. Jeigu jis bus įrengtas, turėsime dar vieną sankryžą“, - sakė V. Davydenko.
Klaipėdos savivaldybės Statybos ir infrastruktūros plėtros skyriaus vedėjo Valdo Švedo teigimu, su rangovais, vykdančiais darbus Tilžės gatvėje, sutartis pasirašyta praėjusių metų lapkritį. Tilžės turgaus darbai turėtų būti baigti iki vasaros pradžios ar pabaigos. „Darbų baigimo terminas dėl pačios Sendvario žiedinės sankryžos rekonstrukcijos baigiasi 2021 metų pirmąjį ketvirtį. Tilžės turgaus darbai turėtų būti padaryti anksčiau. Šviesoforo išjungti visiškai negalima. Negaliu pasakyti tikrųjų priežasčių. Galbūt viena jų - pėsčiųjų eismas. Važiuoja automobiliai, padaugėjo eismo juostų, turbūt sunku pereiti“, - svarstė V. Švedas.
Pasak Lietuvos smulkiųjų verslininkų ir prekybininkų asociacijos atstovų, dėl problemos jau kreiptasi į miesto valdžią. O ar į prašymą atkreipti dėmesį į problemas bus atsižvelgta, parodys laikas.
Dažna skaudaus eismo įvykio priežastis – kelių eismo taisyklių nesilaikymas
Kitos aktualijos ir diskusijos
Straipsnyje taip pat paliesta eilė kitų aktualių temų, susijusių su verslu, politika ir visuomenės gyvenimu. Aptariama situacija su įmonėmis, kurios, gavusios subsidijas pandemijos metu, įsigijo prabangius automobilius. Tai sukėlė plačias diskusijas ir pasipiktinimą. Ministrė Monika Navickienė pabrėžė, kad tokie atvejai menkina skaidraus verslo reputaciją. Lietuvos pramonininkų konfederacijos prezidentas Vidmantas Janulevičius ragino vengti populizmo ir vertinti kiekvieną atvejį individualiai.
Taip pat minima diskusija dėl verslo liudijimų mokesčio pakeitimų, kurios metu svarstyta, kaip turėtų būti skaičiuojamas mokestis ir kokios veiklos rūšys turėtų būti įtrauktos į patentininkų veiklų sąrašą. Z. Sorokienės teigimu, individualia veikla užsiimantys asmenys sunerimę visoje Lietuvoje.
Be to, straipsnyje paliesta ir politinė situacija Vilniuje, kur svarstytas mero atsistatydinimas. Aptariami ir tarptautiniai santykiai, nagrinėjant Baltarusijos galimybes išduoti Sausio 13-osios byloje įtariamus asmenis. Minima ir Seimo priimta Asociacijų įstatymo pataisa, kuri sukėlė verslininkų nepasitenkinimą. Taip pat paliesta tema apie prezidento našlei skirtą rentą ir Konstitucinio Teismo vaidmenį šioje situacijoje.
Paminėtos ir kitos aktualijos: Švedijos kariuomenės prašymas grąžinti mokomąsias minas, mokymo įstaigų taupymo politika, tragiška avarija Vilkaviškio rajone, savižudybė Rozalimo miestelyje, vagystė Kaune, teisėjo įsūnio mirtis, kelių priežiūros problemos ir Klaipėdos miesto renginių organizavimo pokyčiai.
Viena iš straipsnyje minima situacijų - avarija, kurioje buvo partrenktas mažametis berniukas, o vairuotoja, Zita Sorokienė, neigia savo kaltę. Ši istorija sukėlė didelį atgarsį visuomenėje.