Trečiosios kartos „Renault Zoe“ rinkoje pasirodė 2019 metų rugsėjo mėnesį. Praėjus aštuoneriems metams po debiuto Europoje, per kuriuos tapo geriausiai parduodamu miesto elektromobiliu, „Renault Zoe“ tapo dar universalesnis, pažangesnis, o nuvažiuojamas atstumas išaugo iki 395 km (pagal WLTP). Tai yra 25 proc. daugiau nei ankstesnėje kartoje.
Iš išorės naujas „Zoe“ išsiskiria individualumu ir ryškiu šiuolaikiniu dizainu. Naujo „Zoe“ dydis nepasikeitė, bet jis yra dar labiau pastebimas ir siūlomas devynių skirtingų spalvų, iš kurių trys - „Celadon Blue“, „Flame Red“ ir „Quartz White“ - yra visiškai naujos.
Salonas buvo visiškai atnaujintas, tad automobilis turi naujus valdymo prietaisus ir naują prietaisų skydelį. „Renault“ grupės dizaineriai ypatingai daug dėmesio skyrė salono apdailos kokybei, jo komfortui ir ergonomikai. Itin reikšmingas naujo „Zoe“ salono atnaujinimas yra 10 colių skaitmeninis prietaisų skydelis - unikalus pasiūlymas šioje klasėje, esantis jau bazinėje įrangoje. Po 9,3 colių įstrižainės lietimui jautriu informacijos ir pramogų sistemos ekranu, yra visiškai nauja centrinė skydelio dalis su „Zoe“ būdingais sprendimais: elektronine pavarų perjungimo svirtimi, automatiniu stovėjimo stabdžiu, belaidžio įkrovimo vieta ir kt.
Baterijos Talpa ir Įkrovimas
Per tris kartas „Renault ZOE“ baterijos talpa padidėjo nuo 22 iki 41, o dabar iki 52 kwh. „Zoe“ turi 52 kWh talpos baterijas ir gali nuvažiuoti iki 390 km (WLTP ciklas) - 20 proc. toliau nei anksčiau. Anksčiau, 2015 metais rinkoje pasirodęs modelis pasižymėjo anuomet rekordišku šiam segmentui galimu nuvažiuoti atstumu (240 km), o krovimo trukmė buvo 10 proc. trumpesnė nei iki tol. Tai yra didelis pokytis, lyginant su 2012 metais pasirodžiusiu pirmuoju „ZOE“, kuris galėjo nuvažiuoti iki 150 km atstumą.
Dabar keliones ilgais maršrutais palengvina greito įkrovimo galimybė naudojant nuolatinės (DC) srovės įkrovimą. Nuo šiol naujo „Zoe“ akumuliatorių greitojo įkrovimo stotelėse galima įkrauti iki 50 kW siekiančia nuolatine DC srove. Su 50 kW siekiančia nuolatine elektros srove, baterija 150 km atstumui nuvažiuoti yra papildoma per 30 min. Namuose „Zoe“ įkrauti galima per 9,5 val. naudojant 7 kW „Wallbox“ stotelę.
Be greitojo krovimo, „ZOE“ siūlo neįtikėtinai plačias galimybes, nes jame įmontuotas kintamosios srovės (AC) įkroviklis „Caméléon“, kuris leidžia elektromobilį įkrauti tiek iš buitinio tinklo, tiek greitojo įkrovimo 22 kW stotelėse. Ankstesnės kartos ZOE, kurį galima buvo krauti iki 22 kW siekiančia galia, buvo greičiausiai populiariausiose viešų vietų įkrovimo stotelėse įkraunamas elektromobilis.
Variklis ir Važiavimo Savybės
Dabar „Renault Zoe“ turi ir galingesnį variklį, puikiai pritaikytą greitkeliams ir dar labiau paryškinantį važiavimo elektromobiliu žavesį. Pristačius 100 kW variklį („R135“, prilygstantis 136 AG vidaus degimo varikliui), jo dar didesnis sukimo momentas suteikia didesnį pagreitį ir geresnį atsaką į pedalo paspaudimą. Su nauju, galingesniu 100 kw varikliu „ZOE“ užtikrina taip pat ir smagesnį važiavimą. R135 variklio 245 Nm sukimo momentas leidžia nuo 80 iki 120 km/val. įsibėgėti vos per 7,1 sekundes - 2,2 sekundėmis greičiau nei su R110 varikliu, o įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/val. užima mažiau nei 10 sekundžių. Be to, „Zoe“ maksimalus greitis padidėjo iki 140 km/val.
Elektromobilis dabar turi papildomą „B“ važiavimo režimą, kuris padeda patogiau važinėti mieste. Aktyvavus režimą, automobilis stabdomas žymiai greičiau vos tik vairuotojas atleidžia akceleratoriaus pedalą, tad jis užtikrina patogesnį važiavimą, ypatingai mieste ar esant lėtam eismui.
Lenktynės ir Konkurencingumas
Su nauju, galingesniu 100 kw varikliu „ZOE“ užtikrina taip pat ir smagesnį važiavimą, kurį pademonstravo bei savo konkurencingumą lenktynių trasoje įrodė ekologiško transporto entuziastus subūrusiose elektromobilių varžybose Lietuvoje. Į galutinį lenktynių rezultatą taip pat buvo įskaičiuojamas laikas praleistas įkrovimo stotelėje, todėl baterijos talpa taip pat turėjo didelę reikšmę. Dalyvavusios komandos turėjo pasirinkti individualų maršrutą, aplankant bent 3 lankytinas vietas ir, galiausiai, finišavo Druskininkuose. Lenktynėse dalyvavęs „Renault Zoe“, dažnai vadinamas elektriniu miesto mažyliu, priskirtas A klasei (virš 50 kwh talpos baterija) varžėsi su dar 10 komandų 500 km. distancijoje. „Renault Zoe“ valdęs Artūro Žuko ir Daliaus Truskos ekipažas atstumą įveikė per 6 val. 21 min. ir, su mažiausios talpos baterija savo klasėje, pelnė šeštąją vietą. Tiesa, iki TOP penketuko „Renault“ komandą teskyrė vos kelios minutės. Už garbingą vietą nuopelnus derėtų skirti ne tik elektromobiliui, bet ir jo ekipažui - Artūrui Žukui bei jo šturmanui Daliui Truskai, kurie tikslingai išnaudojo „ZOE“ galimybes. Ekipažas dar prieš lenktynes sakė, kad ypatingai svarbi yra strategija, visgi, tikslas - kuo greičiau įveikti 500 km. distanciją, kuo mažiau laiko sugaištant įkrovimo stotelėje.
Istorija ir Populiarumas
Pristatydama trečios kartos svarbiausią „Renault“ elektromobilių gamos modelį, įmonių grupė žengė milžinišką žingsnį savo strategijoje itin sparčiai plečiant elektromobilumą. „Renault Zoe“ turi itin didelę pažangios įrangos gamą didesniam komfortui ir geresnei vairuotojo patirčiai. Per pastarąjį dešimtmetį „ZOE“ buvo geriausiai parduodamas elektromobilis Europoje. Iki 2019 metų pabaigos parduota beveik 180 000 šio modelio vienetų, kas sudaro 70 proc. visų tuo laikotarpiu registruotų elektromobilių.
Saugumo Sistemos
„Zoe“ turi automatinį tolimųjų šviesų perjungimą, perspėjimą apie kliūtis aklojoje zonoje, kelio ženklų atpažinimo sistemą, automatinį avarinį stabdymą, išvažiavimo iš eismo juostos perspėjimo ir važiavimo eismo juosta pagalbos sistemas.
tags: #kiek #nuvaziuoja #su #renault #zoe