Stabdžių sistema yra viena iš svarbiausių sistemų automobilyje, užtikrinanti saugų važiavimą. Jei negalite saugiai sustoti, vadinasi, nesate saugūs! Taigi, jei jūsų stabdžiai neveikia tinkamai, tai nedelsiant reikia juos tvarkyti. Svarbiausia kiekvieno automobilio saugos priemonė yra stabdžiai. Jei negalite saugiai sustoti, vadinasi, nesate saugūs!
Stabdžių sistemos evoliucija
Šiandien mūsų gatvėmis riedančiuose sunkvežimiuose, autobusuose ir troleibusuose sumontuoti kitokie stabdžiai, nei lengvuosiuose automobiliuose. Anksčiau stabdymas buvo dar paprastesnis - stabdžių trinkelės buvo montuojamos išorėje ir gaminamos iš medžio. Jų sukeliamos stabdžių jėgos pakako sunkvežimiams, kol jie gatvėmis riedėjo vos greičiau už arklio traukiamą vežimą. XX amžiaus pradžioje sunkvežimiuose pradėta montuoti rankinį stabdį, kad ekstremaliose situacijose vairuotojas galėtų paprasčiausiai užblokuoti ratus ir taip padidinti stabdymo efektyvumą.
Sunkvežimiai tuo metu buvo stabdomi stabdžių būgnais su vidinėmis trinkelėmis, pagamintomis iš temperatūros pokyčiams ir trinčiai atsparių medžiagų. Stabdžių sistema rankinio stabdžio sumontavimu neapsiribojo, ji ir toliau tobulėjo. Nors per tobulėjant stabdžių sistema perėjo daug etapų, esminis principas išliko ilgai. Šiandien mūsų gatvėmis riedančiuose sunkvežimiuose sumontuoti jau visiškai kitokie stabdžiai, užtikrinantys šimtus kartų efektyvesnį stabdymą. Tai - stabdžiai su pneumatine pavara.
Pneumatinės stabdžių sistemos sandara ir veikimas
Pneumatinę stabdžių sistemą sudaro ratų mechanizmai ir pati pneumatinė pavara. Šiuolaikiniuose automobiliuose yra naudojama kelių kontūrų pavara (kontūras - nepriklausoma nuo kitų linijų dalis). Ji dar kitaip vadinama „atskirtinė“. „Ištisinė“ (vieno kontūro) pavara buvo naudojama senuose automobiliuose.
Lietuvoje populiariausi „Daimler-Benz“, „Volvo“, MAN ir kitų gamintojų sunkvežimiai, autobusai ir troleibusai. Juose įrengiamos pneumatinės stabdžių sistemos, gaminamos kompanijos WABCO. Pneumatinė stabdžių pavara būna sudaryta iš 4 autonominių stabdžių sistemų: darbinės, atsarginės, stovėjimo stabdžio ir pagalbinės. Tokie mechanizmai yra sumontuoti visuose keturiuose ratuose.
Stabdžių sistemų tipai
- Darbinis stabdis: naudojamas važiuojančioje transporto priemonėje. Jis ją sustabdo arba, reikalui esant, pristabdo. Darbinio stabdžio pavara yra pneumatinė, dviejų kontūrų. Ji priekinės ašies ir užpakalinės ašies stabdžius verčia dirbti atskirai. Pavara yra valdoma pedalu, sujungtu su stabdžių čiaupu.
- Atsarginis stabdis: naudojamas tada, kai transporto priemonę reikia sulėtinti tolygiai. Taip pat tada, kai sugedęs darbinis stabdis.
- Stovėjimo stabdys: naudojamas transporto priemonei stovint. Jis yra įrengtas kartu su atsarginiu stabdžiu.
- Pagalbinis stabdis: skirtas sumažinti transporto priemonės greitį nuokalnėse. Taip pat juo mažinamos ratuose esančių stabdžių mechanizmų apkrovos, tuo pačiu pailginant jų eksploatacijos laiką.
Šios išvardintos stabdžių sistemos yra vienodos sandaros, tačiau dirba nepriklausomai viena nuo kitos. Be išvardytų stabdžių sistemų, kai kuriose transporto priemonėse būna įtaisyta ir avarinė stabdžių mechanizmo atleidimo sistema. Ji leidžia transporto priemonei judėti tada, kai ji yra stabdoma automatiškai, pavyzdžiui, dėl didelio oro nutekėjimo. Energijos akumuliatorius mechaniniu būdu sukuria įtempimo jėgą. Atsarginė stabdžių mechanizmo atleidimo sistema praverčia tada, kai stovinčią transporto priemonę reikia skubiai pašalinti iš pavojingos vietos. Atsarginė stabdžių atleidimo sistema gali veikti ne tik pneumatiniu būdu, bet ir mechaniniu būdu. Ji yra valdoma avariniu čiaupu, kuriuo suspaustas oras tiekiamas į energijos akumuliatorių. Jis mechaniškai išsuka varžtą iš energijos akumuliatoriaus ir taip atleidžia spyruoklę.
Stabdžių sistemos veikimo principas
Pagrindinė stabdžių sistemos funkcija yra kinetinę automobilio energiją paversti šilumine energija, taip sustabdant automobilį. Paspaudus stabdžių pedalą, sistemoje suspaudžiamas oras (pneumatinėse sistemose) arba skystis (hidraulinėse sistemose), kas padidina stabdymo jėgą. Dėl to stabdžių diskai arba būgnai, kurie tvirtinami prie ratų ašių, spaudžiami stabdžių kaladėlių (būgniniuose stabdžiuose - stabdžių trinkelės). Stabdžių diskai ir kaladėlės sukuria didelį pasipriešinimą, kuris sustabdo automobilį.
Sunkvežimiuose ir kitose sunkiose transporto priemonėse dažnai naudojamos pneumatinės stabdžių sistemos. Jose valdymo pedalus veikianti jėga perduodama stabdžių mechanizmams suspaustu oru. Tokios sistemos leidžia pasiekti didesnę stabdymo jėgą, kuri yra būtina stabdant sunkias transporto priemones.
Pneumatiniai stabdžiai | Pneumatiniai stabdžiai sunkvežimiams | Pneumatinių stabdžių paaiškinimas | Kaip veikia pneumatiniai stabdžiai | Suslėgtas oras
Dažniausiai pasitaikančios stabdžių problemos ir jų sprendimai
Įvykus staigiam stabdžių gedimui, didžiausias pavojus kyla ne dėl techninio gedimo, o dėl vairuotojo reakcijos. Svarbu suvokti, kad tikslas nėra sustoti akimirksniu, o saugiai ir palaipsniui mažinti greitį, kol automobilis visiškai sustos. Vos pajutus stabdžių gedimą, nedelsiant reikia įspėti kitus eismo dalyvius, įjungiant avarinį signalą.
Pagrindiniai avarinio stabdymo metodai:
- Stabdžių pedalo pompuojimas: keli kartus stipriai ir greitai nuspausti stabdžių pedalą. Šis veiksmas gali padėti atkurti hidraulinės stabdžių sistemos spaudimą likusioje dalyje, net jei viena linija yra pažeista.
- Variklio stabdymas: atleisti akceleratoriaus pedalą ir laipsniškai perjungti pavaras į žemesnes. Variklis, veikdamas be degalų tiekimo, sukuria natūralų pasipriešinimą, kuris efektyviai lėtina automobilį.
- Stovėjimo (rankinio) stabdžio naudojimas: lėtai ir tolygiai traukti svirtį, jaučiant, kaip automobilis lėtėja, ir reguliuojant traukimo jėgą. Šis stabdys veikia tik galinės ašies ratus, todėl jį reikia naudoti atsargiai.
Kritinės klaidos, kurių reikia vengti: variklio neišjungimas iki kol automobilis visiškai nesustos (išjungus variklį, gali išsijungti vairo ir stabdžių stiprintuvai) ir staigus pavarų perjungimas.
Stabdžių sistemos priežiūra
Reguliari stabdžių sistemos priežiūra yra itin svarbi saugumui. Netinkamai veikianti stabdžių sistema gali sukelti nevaldomą automobilio sustojimą, kas kelia didelę grėsmę tiek vairuotojui, tiek kitiems eismo dalyviams. Vienas iš svarbiausių priežiūros aspektų yra stabdžių skysčio keitimas. Rekomenduojama skystį keisti kas 2-3 metus arba pagal automobilio gamintojo nurodymus. Taip pat svarbu tikrinti ir keisti stabdžių kaladėles bei diskus.
Pastebėjus bet kokius stabdžių sistemos gedimų požymius (pvz., užsidegusi įspėjamoji lemputė, „minkštas“ stabdžių pedalas, neįprastas garsas stabdant), labai svarbu juos kuo greičiau diagnozuoti ir sutvarkyti.
