Automobilio vairavimas - atsakingas procesas. Nuo mūsų vairavimo gebėjimų ir įpročių priklauso ne tik mūsų, bet ir kitų eismo dalyvių saugumas. Žmogus nėra mašina. Jo gebėjimui susikoncentruoti įtaką daro stresas, nuovargis, fizinė ir emocinė būsena.
Apskaičiuota, kad penki procentai visų mirtinų avarijų pasaulyje įvyksta dėl vairuotojo nuovargio. Kai kurie ekspertai mano, kad tikrasis skaičius esąs kur kas didesnis ir siekia net 30 proc. Pavargusio ir sergančio vairuotojo dėmesys silpnėja, reakcijos laikas ilgėja.
Didėjant judančio automobilio greičiui, vairuotojo apžvalgos kampas mažėja. Vairuotojo emocinis susijaudinimas turi neigiamą įtaką eismo saugumui. Jeigu vairuotojas pavargo ir jį ima miegas, jis turi sustoti ir pailsėti.
Peršalimas ir atidus vairavimas - nesuderinami dalykai. Daug medikamentų turi veiksmingųjų medžiagų, kurios daro neigiamą įtaką žmogaus reakcijai. Reikia būti atsargiems ne tik su vaistais nuo kosulio ir kitais preparatais. Kada geriau visai nesėsti prie vairo?
Koncentracija už vairo yra beprotiškai svarbi. Vos pora sekundžių nuo pagrindinės užduoties nukreiptas dėmesys gali turėti skaudžių pasekmių. Tačiau ne visi dėmesį blaškantys dalykai šiuo metu yra neleistini pagal kelių eismo taisykles. Kas, pasak tyrimų, dažniausiai tampa autoįvykių dėl neatidumo priežastimi?
Automobilio vairavimas - atsakingas procesas. Nuo mūsų vairavimo gebėjimų ir įpročių priklauso ne tik mūsų, bet ir kitų eismo dalyvių saugumas. Vairuotojams yra būtina sutelkti dėmesį ir visada būti pasiruošusiems reaguoti į netikėtus pasikeitimus kelyje.
Vairuotojo dėmesio ir reakcijos svarba
Vairuotojo budrumo ir dėmesio kitiems eismo dalyviams svarba yra kertinė saugaus eismo koncepcijoje. Situacijos kelyje suvokimas, vertinimas ir sprendimų priėmimas, o kartu ir reakcijos laikas, tiesiogiai susiję su vairuotojo būkle.
Sugebėjimo vairuoti pasikeitimai dėl alkoholio, vaistų bei kitų medikamentų, psichologinės būsenos ir nuovargio yra reikšmingi veiksniai, turintys įtakos eismo saugumui. Ypač svarbu suprasti, kad nuovargis ne tik ilgina reakcijos laiką, bet ir mažina dėmesio koncentraciją, todėl vairuotojas gali nesugebėti tinkamai įvertinti situacijos kelyje ir priimti greitų bei teisingų sprendimų.
Didelę įtaką vairuotojo nuovargiui, vairavimo judesių greičiui, tikslumui, kelio apžvelgiamumui turi sėdynės patogumas ir padėtis. Prieš pradėdami važiuoti tinkamai sureguliuokite sėdynę. Nustatyti jos išilginę padėtį, sureguliuokite atlošą, sėdynės aukštį, kad akys būtų tinkamame aukštyje virš vairo, patikrinkite galvos atramos aukštį.
Vairuotojo reakcijos laikas - laiko tarpas nuo to momento, kai vairuotojas pastebėjo kliūtį iki ėmėsi konkrečių veiksmų. Neblaivaus vairuotojo reakcijos laikas pailgėja. Pavargusio ir sergančio vairuotojo dėmesys silpnėja, reakcijos laikas ilgėja.
Pasirodo, geram vairavimui būtina nepamiršti gerti - kitaip nukenčia koncentracija. Automobilių gamintoja „Toyota“ kartu su bendrove „Saatchi & Saatchi London“ sukūrė programėlę, galinčią apmalšinti jaunų vairuotojų entuziasmą: ji automatiškai paleidžia lėto tempo muziką, jei automobilis važiuoja pernelyg greitai, rašo motor.ru.
„Patildysiu muziką, kad geriau matyčiau“ - šiame sakinyje nedaug logikos, tačiau situacija yra pažįstama daugeliui. Ilgose kelionėse klausomės muzikos ir ją tikrai mėgstame - nedaug žmonių greitkelyje važiuoja tyloje. Tačiau atvykę į nežinomą vietą norime muziką patildyti - kodėl? Tai rodo, kad net ir smulkūs dalykai gali paveikti vairuotojo dėmesį.
Nuovargio įtaka vairavimo kokybei
Nuovargis yra vienas iš pagrindinių veiksnių, neigiamai veikiančių vairuotojo gebėjimą saugiai valdyti transporto priemonę. Jis tiesiogiai susijęs su dėmesio koncentracijos mažėjimu ir reakcijos laiko pailgėjimu.
Kai vairuotojas yra pavargęs, jo gebėjimas stebėti aplinką ir numatyti galimas pavojus žymiai sumažėja. Tai gali lemti netinkamų sprendimų priėmimą, pavojingų manevrų atlikimą ar tiesiog nespėjimą laiku sureaguoti į staigius eismo pokyčius.
Apskaičiuota, kad penki procentai visų mirtinų avarijų pasaulyje įvyksta dėl vairuotojo nuovargio. Kai kurie ekspertai mano, kad tikrasis skaičius esąs kur kas didesnis ir siekia net 30 proc. Tai rodo, kad nuovargis yra itin rimta problema kelių eismo saugumui.
Peršalimas ir atidus vairavimas - nesuderinami dalykai. Daug medikamentų turi veiksmingųjų medžiagų, kurios daro neigiamą įtaką žmogaus reakcijai. Reikia būti atsargiems nebegalvoti tik apie vaistus nuo kosulio ir kitus preparatus, bet ir apie bendrą fizinę bei psichologinę būklę.
Vairuotojo fizinė ir psichinė būsena turi būti tinkama vairuoti. Sėdint prie vairo rankos turi būti truputį sulenktos (100-120°) per alkūnes, kojos sulenktos per kelius 100-140° kampu, keliai būtų 3-5 cm atstumu nuo apatinio vairo krašto ir šiek tiek pasislinkę į priekį. Keliai neturi kliūti už vairo, kai pėdomis spaudžiami pedalai. Sėdint nugara turi remtis į atlošą. Jūs turite gerai matyti kelią prieš save. Nereguliuokite vairo ir sėdynės padėties vairuodami - tai pavojinga.
Didelę įtaką vairuotojo nuovargiui, vairavimo judesių greičiui, tikslumui, kelio apžvelgiamumui turi sėdynės patogumas ir padėtis. Prieš pradėdami važiuoti tinkamai sureguliuokite sėdynę. Nustatyti jos išilginę padėtį, sureguliuokite atlošą, sėdynės aukštį, kad akys būtų tinkamame aukštyje virš vairo, patikrinkite galvos atramos aukštį.
Veiksniai, turintys įtakos vairuotojo dėmesiui
Dėmesys vairuojant yra vienas svarbiausių veiksnių, užtikrinančių saugumą keliuose. Jį gali paveikti daugybė aplinkybių, pradedant nuo vairuotojo fizinės ir psichinės būklės, baigiant aplinkos veiksniais ir technologiniais sprendimais automobilyje.
Vairuotojo fizinė ir psichinė būsena yra pirminis dėmesio koncentracijos pagrindas. Stresas, nuovargis, emocinė būsena - visa tai tiesiogiai veikia gebėjimą susikaupti. Net paprastas peršalimas ir jo sukelti simptomai, tokie kaip čiaudulys, gali sukelti pavojingų situacijų. Pernai kelyje „Via Baltica“ dėl alergijos žiedadulkėms nusičiaudėjęs ir trumpam užsimerkęs vairuotojas pakliuvo į eismo įvykį.
Vaistai, net ir tie, kurie skirti gydyti peršalimą, gali turėti neigiamą poveikį vairuotojo reakcijai. Daug medikamentų turi veiksmingųjų medžiagų, kurios daro neigiamą įtaką žmogaus reakcijai. Reikia būti atsargiems ne tik su vaistais nuo kosulio ir kitais preparatais.
Elektromobiliai visada yra modernūs, aprūpinti naujausiomis technologijomis, kurios padidina vairavimo saugumą. Pavyzdžiui, jie turi pažangias vairuotojo pagalbos sistemas, kurios sąveikauja su vairuotoju ir padeda išvengti avarinių situacijų. Atrodytų, kad tokių automobilių vairuotojai turėtų rečiau patekti į avarijas. Tačiau tyrimai rodo priešingai - benzinu ir dyzelinu varomų automobilių vairuotojai rečiau tampa avarijų kaltininkais.
Keleiviai automobilyje taip pat gali turėti įtakos vairuotojo dėmesiui. Nors malonus ir palaikantis keleivių bendravimas gali padėti sumažinti vairuotojo stresą, per daug pokalbių, triukšmo arba netvarkingo keleivių elgesio, galėtų atitraukti vairuotojo dėmesį nuo kelio. Tai gali sumažinti reakcijos laiką ir padidinti avarijos riziką.
Vairuojant automobilį svarbu atkreipti dėmesį į aplinką ir galimus dėmesį blaškančius veiksnius. Pavyzdžiui, „Patildysiu muziką, kad geriau matyčiau“ - šiame sakinyje nedaug logikos, tačiau situacija yra pažįstama daugeliui. Ilgose kelionėse klausomės muzikos ir ją tikrai mėgstame - nedaug žmonių greitkelyje važiuoja tyloje. Tačiau atvykę į nežinomą vietą norime muziką patildyti - kodėl?
Kaip pasikeisti pradedančiojo vairuotojo pažymėjimą?
Rekomendacijos saugiam vairavimui
Saugus vairavimas reikalauja nuolatinio budrumo ir tinkamos fizinės bei psichinės būklės. Yra keletas esminių rekomendacijų, kurios padeda vairuotojams išlaikyti koncentraciją ir užtikrinti saugumą kelyje.
Prieš pradedant važiuoti, būtina kruopščiai patikrinti transporto priemonės techninę būklę. Būtina įsitikinti, ar tvarkinga stabdžių sistema, vairo mechanizmas, šviesos ir signalizacijos sistemos, stiklo valytuvai, spidometras, saugos diržai, padangos, ar yra vairuotojo įrankių komplektas, atsarginis ratas ir kt. Kiekvienoje motorinėje transporto priemonėje privalo būti vaistinėlė, gesintuvas, avarinio sustojimo ženklas.
Vairuotojo fizinė ir psichinė būsena turi būti tinkama vairuoti. Sėdint prie vairo rankos turi būti truputį sulenktos (100-120°) per alkūnes, kojos sulenktos per kelius 100-140° kampu, keliai būtų 3-5 cm atstumu nuo apatinio vairo krašto ir šiek tiek pasislinkę į priekį. Keliai neturi kliūti už vairo, kai pėdomis spaudžiami pedalai. Sėdint nugara turi remtis į atlošą. Jūs turite gerai matyti kelią prieš save. Nereguliuokite vairo ir sėdynės padėties vairuodami - tai pavojinga.
Jeigu vairuotojas pavargo ir jį ima miegas, jis turi sustoti ir pailsėti. Tai yra vienas svarbiausių prevencinių veiksmų, siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų. Ilgos kelionės reikalauja reguliarių pertraukų.
Vairuotojams yra būtina sutelkti dėmesį ir visada būti pasiruošusiems reaguoti į netikėtus pasikeitimus kelyje. Vairuotojo budrumo ir dėmesio kitiems eismo dalyviams svarba yra kertinė saugaus eismo koncepcijoje.
Vairuodami visada žinokite, kas darosi aplink jus. Akloji zona - tai per galinio ir šoninio vaizdo veidrodžius nematoma kelio dalis. Kai norite pasukti, įsilieti į eismo srautą, sustoti, persirikiuoti turite žvilgtelėti per petį.
