Pastaraisiais metais pasaulyje populiarėja ne tik elektromobiliai, elektriniai motociklai, bet ir daugumos jau Lietuvoje pamėgti elektriniai mopedai. Siekiant tvarumo, alternatyvios transporto priemonės tampa vis svarbesnės ir elektriniai mopedai čia ne išimtis, nes jais daug kas gali naudotis važiuojant į darbą, parduotuvę ar tiesiog savaitgaliais lankantis ne itin nutolusiose vietose nuo Jūsų gyvenamų vietų. Tad elektriniai mopedai yra patogus ir ekologiškas būdas keliauti miestuose ir apylinkėse.
Elektriniai mopedai yra labai impresyvūs, jie tinka gamtos ritmui, kuriuo keliamės žaliame ir augančiame pasaulyje. Jie vadinami motociklais tik dėka pavadinimo, bet juos galima prijungti prie sienos, o jie eina pagal kelius naudojant elektros energiją, o ne brumžindami ir drabužindami be jokio degalo kvapų. Vienas iš didžiausių elektrinio motociklo pranašumų yra tai, kad jis neišskleidžia kenksmingų dujų į orą. Tai aišku, yra labai svarbu, norint išlaikyti šviežią aplinką ir mūsų Žemės saugumą. Jie taip pat yra tylesni nei paprasti motociklai ir jei jūsų rajone galioja garsą ribojančios normos. Be to, jie yra pigesni priežiūrai ir eksploatacijai nei vidinio degimo varomosios transporto priemonės. Taigi, čia yra daug mažiau išlaidų į skaičius už kuro! Be to, elektrinis motociklas turi mažiau judančių dalių nei standartus motociklas, kurios gali sugadintis ir reikėti remonto.
Populiariausi elektrinių mopedų modeliai
2023 metais, rinkoje vartotojams siūloma dar daugiau galimybių. Turbūt daugelis vartotojų mopedą, kaip produktą, sieja būtent su legendiniu italų gamintoju Vespa. „Vespa Elettrica” yra vienas žinomiausių elektrinių mopedų rinkoje. Tai modernus klasikinio „Vespa” dizaino perdirbinys su galingu elektriniu varikliu. Vienu įkrovimu mopedas gali nuvažiuoti iki 100 km, o baterija įkraunama maždaug per 4 valandas.
NIU MQi+ Sport yra elegantiškas ir stilingas elektrinis mopedas, puikiai tinkantis važinėti mieste. Vieną kartą įkrautas jis gali nuvažiuoti iki 65 kilometrų (Extended range versija) ir turi bateriją, kurią bet kada galite išsiimti ir įsikrauti namuose. Tai itin patogus sprendimas, nes nereikia ieškoti rozetės ar elektros prieigos lauke, jeigu pavyzdžiui negyvenate nuosavame name ir tokios galimybės tiesiog neturite.
NIU NQi GT yra aukščiausios klasės elektrinis mopedas, turintis 3 kWh bateriją. Jo nuvažiuojamas atstumas vienu įkrovimu siekia net iki 120 km (tai vienas daugiausiai kilometrų įveikiantis elektrinis mopedas).
Silence S02 yra nulinės emisijos elektrinis mopedas, puikiai tinkantis važinėti mieste. Jis gali nuvažiuoti iki 85 kilometrų vienu įkrovimu ir turi ličio jonų 5,6 kWh bateriją. Iki 50km/h įsibėgėja per 3,9 sekundes, kas ypatingai patogu mieste.
Govecs GO S1.4 yra kompaktiškas ir lengvas elektrinis mopedas, puikiai tinkantis važinėti mieste. Vieną kartą įkrautas jis gali nuvažiuoti iki 70 km ir turi 1,4 kWh bateriją.
Artisan EV2000R yra retro elektrinis mopedas (šiek tiek primenantis klasikinius Vespa modelius), puikiai tinkantis tiems, kurie nori klasikinės išvaizdos. Jis gali nuvažiuoti iki 50 kilometrų vienu įkrovimu, jame įmontuota 2,14 kWh baterija. Tai elektrinis mopedas su galingu 3,8 kW elektros varikliu ir 59,6 V ir 28 Ah talpos ličio jonų akumuliatoriumi, kuris vienu įkrovimu gali nuvažiuoti iki 45 kilometrų . Maksimalus greitis - 60 kilometrų per valandą, jis lengvai įveikia net iki 10 laipsnių statumo įkalnes.
Horwin EK1 yra dar vienas aukščiausios klasės elektrinis mopedas, turintis 3 kW didžiausios galios variklį ir 48 voltų ličio jonų akumuliatorių, kuris vienu įkrovimu užtikrina įspūdingą iki 100 kilometrų atstumą. Didžiausias jo greitis - 45 kilometrai per valandą, o dėl galingo sukimo momento jis puikiai įveikia įkalnes.
Yadea G5 yra didelio našumo elektrinis mopedas su 3,5 kW varikliu ir 72 voltų ličio jonų akumuliatoriumi, užtikrinančiu įspūdingą iki 80 kilometrų atstumą. Didžiausias G5 greitis - 50 kilometrų per valandą, todனால G5 yra greitas ir judrus, pasižymi puikiu pagreičiu ir valdymu.
Galiausiai, „Yamaha Neo” yra stilingas ir pažangus elektrinis mopedas, turintis 2,6 kW elektros variklį ir 1,8 kWh ličio jonų akumuliatorių, užtikrinantį iki 70 kilometrų atstumą. Maksimalus jo greitis - 50 kilometrų per valandą, o dėl kompaktiško dydžio ir manevringo valdymo jis idealiai tinka važinėti mieste.
Šie 10 išvardytų elektrinių mopedų yra vieni geriausių pasirinkimų rinkoje, kiekvienas iš jų pasižymi unikaliomis savybėmis ir specifikacijomis. Nesvarbu, ar jis skirtas važinėti mieste, ar laisvalaikiui, rasite elektrinį mopedą, kuris atitinka jūsų poreikius ir pageidavimus.
Elektrinių mopedų privalumai
Prieš pabaigą šios straipsnė, apžvelgsime visus jų naudą, kurios yra panašios į motociklus, nes jie yra gera alternatyva miestuose judėjimui, taip pat pateiksime kai kuriuos nuostabius elektrinius mopedus, kuriuos galite įsigyti bet kokio kainos intervalo.
- Ekologiškumas: Nulinės emisijos, prisideda prie švaresnės aplinkos.
- Tyla: Žymiai tylesni nei tradiciniai motociklai, idealiai tinka miestams su garso apribojimais.
- Mažesnės eksploatacijos išlaidos: Pigiau prižiūrėti ir eksploatuoti nei vidaus degimo variklius turinčias transporto priemones.
- Mažiau judančių dalių: Sumažėja gedimų tikimybė ir remonto išlaidos.
- Patogumas: Lengvas ir manevringas, idealiai tinka judėjimui mieste, vengiant kamščių ir lengvai parkuojantis.
Elektrinių mopedų pasirinkimo kriterijai
Norint vairuoti dviratę motorinę transporto priemonę, reikia turėti tai leidžiančią kategoriją, o jų yra net kelios: A, A2 ir A1. Pastarąją kategoriją galima įgyti sulaukus pilnametystės. Ji suteikia teisę vairuoti motociklus, kurių variklio galia neviršija 35 kW. Taip pat yra ir dar viena, A1 kategorija, kuri jau nuo šešiolikos metų leidžia vairuoti motociklus, kurių variklio darbinis tūris ne didesnis nei 125 kubiniai centimetrai. Tiesa, geriausia šios kategorijos dalis yra ta, jog Lietuvoje 2021 metais įsigaliojo tvarka, numatanti, kad vairuotojai, turintys B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, gali supaprastintai įgyti teisę vairuoti lengvuosius A1 kategorijos motociklus, - reikia būti bent 24 metų amžiaus ir turėti bent dvejų metų B kategorijos vairavimo patirtį.
Pažiūrėjus į kategorijų galios apribojimus gali pasirodyti, kad A1 ir A2 kriterijus atitinkančiais motociklais vargu ar galima patogiai važinėti, tačiau pažvelgus į rinką darosi aišku, jog populiarumo sulaukia visokie modeliai. Gan dažnai gamintojai siūlo programinį galios sumažinimą tam, kad motociklai, kurie įprastai išvysto didesnę galią, atitiktų A2 reikalavimus - tarp tokių modelių galima rasti populiariuosius „Yamaha Tenere 700“, „CFMoto 800MT“ bei daugelį kitų. Taip pat gamintojai dažnai siūlo iki 35 kW galios varikliu varomus motociklus, kurie būna puikiai subalansuoti būtent tokiai galiai ir nepriekaištingai atlieka savo funkciją.
„Neslėpsiu, kad prieš bandydamas A2 kategorijai priklausančius motociklus kadaise buvau skeptiškas, tačiau tiek automobilių, tiek motociklų pasaulyje svarbu ne didesnė galia, o tinkamas balansas. Turėjau galimybę su 450SR važiuoti lenktynių trasoje. Drįstu prisipažinti, kad motociklo galimybės viršijo mano drąsos ribas. Kita vertus, „adventure“ tipo 450MT gali būti labai geras pasirinkimas tiems, kurie savo kelionėse nori važiuoti ne tik asfaltu, bet ir sudėtingesniais miško keliais ar bekele, nes dėl nedidelio svorio jį ganėtinai lengva valdyti net ir nesant profesionalu.
A1 kategorija yra pati silpniausia, tačiau lengviausiai prieinama - vos keturios valandos (šešios akademinės) vairavimo mokykloje ir jau galima vadintis tikru motociklistu. „Pamenu, kad pirmasis motociklas, apie kurį rašiau apžvalgą, buvo 125 kubinių centimetrų „scrambler“ tipo modelis. Žiūrėdamas retrospektyviai matau, kas man jame dabar nepatiktų, tačiau tas motociklas atrodė labai stilingas. Net ir dabar tokio tipo modelį rekomenduočiau pradedančiajam ar jaunuoliui“, - pasakoja J. Kita šiai kategorijai priskiriamų modelių pažiba yra elektriniai motoroleriai. Nors pasaulinėse parodose jau kurį laiką galima išvysti bandymų pristatyti visiškai elektrinius galingus motociklus, žmonės vis dažniau perka mažus, susisiekimui mieste skirtus elektrinius motorolerius. Šiuo keliu pasuko ir be garso važiuojančius modelius jau pristatė BMW, „Honda“, taip pat ir minėti „Vespa“ ar „CFMoto“.
Labai svarbu pasirinkti motorolerį, kuris būtų patikimas ir patogus, jei ketinate važiuoti ilgam laikui. Tikitės, kad jūsų važiavimas būtų be problemų. Jei ieškote ilgalaikio važiavimo, Honda Ruckus yra geriausias pasirinkimas. Užsėdęs ant motorolerio pastebėsi pliumptinę ir šiltą sėdynę, kurioje galima sėdėti ilgam laikui. Taip pat po sėdyne yra platūs bagažo skyriai, kur galima laikyti daiktus, tokiais kaip kuprinė ar užkandžiai. Be to, Honda Ruckus sukuriama taip, kad efektyviai naudotų degalus. Tai reiškia, kad galite važiuoti ilgą atstumą, kol prireiks sustoti ir ieškoti degalų stoties. Taigi galite paprasčiausiai važiuoti ir mėgautis vaizdu.
Kodėl važinėju elektriniu paspirtuku
„Praėjusią vasarą turėjau progų susukti kelis tūkstančius kilometrų motoroleriais. Trijų šimtų kubinių centimetrų „Vespa“ apvažiavau Lietuvą, o „Zeeho“ buvo mano kompanionas trumpose miesto kelionėse. Nors visiems juokais dabar mėgstu sakyti, kad geriausias kelioninis motociklas yra galingas motoroleris, jeigu kalbame rimtai, motoroleris tikrai yra geriausia susisiekimo priemonė mieste.
Pastaraisiais metais Lietuvoje pastebimas motociklų rinkos augimas. 2021 metais parduoti 905 motociklai, tai beveik 50% daugiau nei 2020 metais (605). Prognozuojama, jog naujų motociklų rinka Lietuvoje ir toliau augs 30-50 procentų. Pagal pardavimų apimtis Lietuva vis dar vejasi Baltijos šalių kaimynus, tad erdvės sparčiam augimui dar yra. Rinką Latvijoje ir Estijoje anksčiau išjudino galimybė nedidelės galios motociklus vairuoti su B kategorijos vairuotojo pažymėjimu. „Motoroleris ar nedidelės galios motociklas - pirmas žingsnis į motopasaulį. Pradėjęs kelią nuo šios transporto priemonės, ne vienas vairuotojas vėliau persėda ant galingesnių motociklų, šitaip auga visa motociklininkų bendruomenė. Jei Lietuvos rinka šiemet labiausiai augs lengvųjų motociklų sąskaitą, po kelerių metų šie vairuotojai jau rinksis „rimtesnius“ motociklus”, - teigė A. Vilpišauskas.
„Honda PCX125“ praėjusiais metais tapo antru perkamiausiu (18 vnt.) „Honda“ modelių Lietuvoje. 125cc darbo tūrio 9,2kW galios motoroleris kainuoja 3519 eurų. „PCX125“ varomas naujos kartos EURO5 standarto variklio, komplektuojamas su HSTC antipraslydimo sistema (kaip ir automobiliuose sutinkama ESP, ši sistema neleidžia galiniam ratui prasisukti esant slidžiai kelio dangai) ir automatine pavarų dėže. Pernai 125-249cc galios segmentas sudarė 14.59% visų šalies motociklų pardavimų. Šiemet šis segmentas sudarys nemažiau trečdalio rinkos.
Taip pat sparčiai auga kelioninių ir nuotykių (ang. adventure) motociklų segmentas. Tai tolimoms kelionėms plentu ir bekele skirti motociklai. Vienais populiariausių segmente išlieka „Honda Africa Twin“ modeliai. „Suprantama, jog kelionių segmento augimą pastaraisiais metais skatino ir pandeminės aplinkybės. Apsunkus skrydžiams lėktuvais, susiduriant su kelionių ribojimais, galimybė išvykti motociklu daugeliui grąžino kelionių laisvę”, - teigė A. Netolimoms kelionėms populiariais išlieka enduro klasės motociklai. Mūsų šalyje „Honda“ motociklai užima 16.91% visos naujų motociklų rinkos. Per penkerius metus Baltijos šalių motociklų rinka išaugo 211% (nuo 1469 iki 3112 vienetų).
