Vairuojant bet kokią motorinę transporto priemonę, saugumas yra svarbiausias prioritetas. Šalmas - viena esminių apsaugos priemonių, užtikrinanti galvos apsaugą eismo įvykio atveju. Tačiau šalmas šalmui nelygus, o jų pasirinkimas gali būti itin platus. Svarbu žinoti, kokie šalmai tinkamiausi skirtingoms transporto priemonėms ir važiavimo sąlygoms, kad būtų užtikrintas maksimalus saugumas ir komfortas.
Šalmų tipai ir jų paskirtis
Specialistų teigimu, mieste važinėjantiems motorolerių vairuotojams dažnai patogiausi atrodo atviro tipo šalmai. Greičio mėgėjai renkasi uždaro tipo šalmus, užtikrinančius aukščiausią apsaugos lygį, o keliautojai - modulinius šalmus su pakeliama priekine dalimi. Bekelės entuziastai dažniausiai renkasi krosinius šalmus - jų konstrukcija panaši į uždaro tipo, tik vietoje stikliuko naudojami akiniai. Kiekvienas šalmo tipas pasižymi skirtingu apsaugos lygiu, patogumu ir paskirtimi. Be to, dauguma jų gali būti pritaikomi individualiems poreikiams - papildomi aksesuarai padidina komfortą ar funkcionalumą.
Atviro tipo šalmai (bliūdeliai): Tai sąlyginai pirmoji grupė šalmų. Su jais važiuoti maloniausia, nes jie visiškai neriboja pojūčių laisvės. Baikeris jaučia vėją, kvapus, kelio dulkes ir žymiai geriau girdi važiuojančius šalia. Deja, jie patys nesaugiausi. Jie atitinka KET reikalavimą segėti šalmą, tačiau avarijos atveju galvos nesaugo. Ją galbūt apsaugos tik labai geros kokybės ir brangiai kainuojantis bliūdeliai. Dažniausia dėvimi dėl stiliaus ar norint išsiskirti iš bendros šalmų daugybės.
Uždaro tipo šalmai (skafandrai): Antrai grupei priskiriami vadinamieji uždaro tipo skafandrai. Šie šalmai visiškai uždengia veidą. Juos dar galima suskirstyti į dvi grupes: skafandrai, kurių pakeliamas tik stiklas, ir skafandrai, kurių pakeliamas ir stiklas, ir visa priekinė dalis. Šios grupės skafandrai patys saugiausi, tačiau nejausite nei vėjo, nei dulkių, blogiau girdėsite važiuojančius greta. Paprastesnius skafandrus, kurių pakeliamas tik stiklas (manoma, kad jie tvirtesni), dažniau renkasi britvų vairuotojai, o skafandrus su pakeliama visa priekine dalimi renkasi ir britvininkai, ir čioperių vairuotojai. Jie sunkesni ir brangesni už paprastus, geriausiai apsaugo galvą.
Pusiau atviro tipo šalmai: Trečiam tipui galima priskirti pusiau atviro tipo šalmus, nes, juos dėvint, smakras lieka neuždengtas. Jie atrodo stilingai ir yra tarsi tarpinis variantas tarp bliūdelių ir uždarų skafandrų. Jie saugesni už bliūdelius, nes dengia ir užpakalinę galvos dalį. Įdomu tai, kad juos dažniausia renkasi vyresnio amžiaus baikeriai ir merginos.
Ypatumai važiuojant keturračiu
O kokie šalmai geriausiai tinka keturračių vairuotojams? Eksperto vertinimu, teoriškai galima rinktis bet kurį šalmą, tačiau praktiškai kai kurie tipai netinka dėl patogumo ar apsaugos stokos. Ypač nerekomenduojami atviro tipo šalmai - jie suteikia mažiausiai apsaugos. Tuo tarpu keturračių vairavimas turi savų specifikų, į kurias verta atsižvelgti.
„Su keturračiais įprastai riedama mažesniu greičiu nei su motociklais, be to, jie yra eksploatuojami visais sezonais, ne tik vasarą, bet ir rudenį, žiemą, pavasarį, taigi paprastas šalmas šaltesniais metų laikais rasoja. Dėl to reikėtų atkreipti dėmesį į ventiliaciją, rekomenduojama rinktis šiltesnį, geriau galvą apspaudžiantį modelį su gera ventiliacija“, - pagrindiniais praktiniais patarimais dalijasi užkietėjęs keturratininkas, „Motorider“ parduotuvės atstovas Adomas Gančierius.
Jis taip pat pažymi, kad yra atskira šalmų kategorija, sukurta keturračių vairuotojams. Jie panašūs į motokrosui skirtus apsauginius galvos dangalus, turi snapelį, dažnu atveju - atidaromą priekį, tačiau yra storesni, šiltesni, kad būtų komfortiška keliauti ir žiemą. Dėl šios priežasties jie yra ir sunkesni, nes keturračio vairuotojas sėdi patogiau nei motociklininkas, taip pat keturračiams skirti šalmai turi dvigubą ventiliaciją.
„Taip pat geriau rinktis šalmą su akiniais, nes keturračiais važiuojame bekelėje, patys šalmai ir stikliukai greitai braižosi, juos reikia dažnai keisti, o tai nėra patogu. O akinių galima rasti kiekvienoje parduotuvėje“, - paaiškina A.Gančierius.
Specialistas sako pastebėjęs, kad žmonės iš pradžių bando važiuoti su tokiais šalmais, kuriuos turi. Juk bet koks geras šalmas užtikrina tinkamą saugumą. Tačiau gana greitai susiduria su problemomis. „Tie, kurie važinėja su uždaro tipo šalmais, skundžiasi, kad jiems rasoja, o tie, kurie naudoja krosinius, guodžiasi, kad vėsiu oru šalta važiuoti“, - atskleidžia patyręs keturratininkas.
Kaip pasirinkti tinkamą šalmą?
Renkantis šalmą svarbiausia įsidėmėti, kad nėra tokio šalmo, kuris tiktų visiems. Universalus dydis reiškia, kad motociklininkas rizikuoja savo ar su juo vykstančiojo gyvybe. Renkantis tinkamą šalmą, reikia išmatuoti galvos apimtį (maždaug 2 cm virš antakių). Matavimo rezultatus reikia palyginti su motociklo šalmo gamintojo dydžių lentele. Taip pat renkantis šalmą be galo svarbi ir žmogaus galvos forma. Paprastai ji skirstoma į tris kategorijas: pailgą ovalią, tarpinę ovalią ir apvalią ovalią.
Išsirinkus galvos dydį ir formą atitinkantį šalmą, vienintelis būdas sužinoti ar šalmas tinka yra jį išbandyti. Matuodamas šalmą žmogus daugiausia dėmesio turi skirti komfortui ir patogumui. Šalmas neturėtų ant galvos užsimauti tarsi kepurė - jei taip, neabejotinai šalmas žmogui per didelis. Norėdamas šalmą nusiimti, žmogus turi panaudoti šiek tiek jėgos. Siekdamas įsitikinti, ar šalmas ne per didelis, žmogus gali paprašyti draugo ar paties pardavėjo, kad jis palaikytų po smakru esantį dirželį, kol pats sukiodamas galvą į šalis pajudins šalmą. Tinkamas motociklininko šalmas turi tvirtai laikytis ant skruostų ir kaktos, tuo tarpu blogas šalmas bus lengvai nustumiamas į šoną.
Siekiant patikrinti šalmo dydį, galite pabandyti įkišti keturis pirštus prie skruostų. Jei galite tai padaryti, tuomet šalmas tikriausiai jums per didelis. Tą patį bandymą galite pakartoti ir kaktos srityje. Jei užfiksavus šalmo dirželį, bandant šalmą pakelti į viršų, tai pavyksta padaryti, jis tikrai per didelis.
Saugumas ir kaina
Pigiausi važiavimui keturračiu pritaikyti šalmai kainuoja apie 100 eurų, aukštos kokybės, priklausomai nuo modelio, - 300-400 eurų. Už 700 eurų galima nusipirkti pažangių, lengvo svorio anglies pluošto šalmų. Pigiausias patikimas šalmas, avarijos atveju tikrai apsaugosiantis baikerį, kainuoja apie 500 Lt.
„Populiariausi Lietuvoje yra „CKX Titan“ šalmai. Jie labai patogūs ir nerasojantys, 90 proc. mūsų klientų tokius mūvi“, - šalmų rinkos situaciją trumpai apibūdina „Motorider“ parduotuvės atstovas. Šis modelis išsiskiria dar ir tuo, kad prie jo siūloma gausybė aksesuarų, kuriuos galima derinti prie sezono ar eksploatacijos ypatybių.
Pasak T.Šalaševičiaus, siekdami saugumo motociklininkai turėtų dėvėti tik sertifikuotus ir paženklintus šalmus, su kuriais atlikti visi reikalaujami stiprumo ir patvarumo bandymai, patikrinta, ar išlaikytos geometrinės formos ir naudojamos saugios žmogaus odai medžiagos. Gamintojai šalmus rekomenduoja keisti kas 5 metus nuo pagaminimo datos. Daugelis šalmų turi pagaminimo datos spaudą. Šalmo saugumas taip pat priklauso nuo jo priežiūros ir eksploatacijos.
Papildomos apsaugos ir pasiruošimas sezonui
Kalbėdami apie motociklų vairuotojus specialistai akcentuoja aprangą: būtina apsaugoti alkūnes, kelius, pečius, kaklą. Būtina dėvėti apsaugas ar aprangą, kuri pagaminta iš trinčiai atsparios medžiagos. Tie, kuriems jau teko griūti, žino, kad net nedidelis greitis be specialios aprangos gali lemti rimtas traumas.
Batai turėtų būti ilgesni, odiniai, be raištelių, dengiantys kulkšnis, tinkamo dydžio ir tvirtu padu, kurie būtų skirti motociklininkams. Dar viena kūno dalis, kurią itin svarbu apsaugoti - stuburas. Tad būtina pasirūpinti jo apsauga. Jei nedėvite aprangos, kurioje yra jau integruotos stuburo apsaugos, būtinai pasirūpinkite papildoma nugaros apsauga ar šarvais.
Pirmosiomis kalendorinio pavasario dienomis vis dar išlieka galimybė, kad temperatūra gali nukristi žemiau nulio ar netgi iškristi sniegas. Svarbu nepamiršti, kad pasinaudojant naujai priimtu įstatymo pakeitimu vairuoti A1 kategorijos motorolerius ir motociklus galima tik Lietuvoje. Užsienio šalyse reikia turėti įgijus pilną A1 kategoriją.
Prieš išvažiuojant į gatves, visada patartina pasikartoti KET taisykles. Rodykite posūkius iš anksto, kad motociklininkai jus matytų. Nuolat stebėkite veidrodėlius. Net jei esate itin patyręs ir dėmesingas vairuotojas, jums tai irgi galioja. Jei sankryžoje matote tarp juostų važiuojantį motociklininką - praleiskite. Taip bus ne tik saugiau, bet ir sąžiningiau. Atsargūs turėtų būti ir pėstieji. Motociklininkas turi praleisti norintį pereiti per perėją pėsčiąjį.
tags: #koks #salmas #tinka #vaziuoti #motoroleriu