Transporto priemonės vertė gali sumenkti, jei rida bus suklastota. Tai akivaizdus bandymas nuslėpti automobilio istoriją. Ne paslaptis, kad daug automobilių Lietuvoje važinėja su atsuktais odometrais. Mat, kad ir kokio amžiaus jie parduodami, sunku rasti tokį, kurio rida viršytų 300 tūkst. kilometrų. Nors net neįgudusiam pirkėjui akivaizdu, kad 7 metus po Vokietiją važinėjęs dyzelinis universalas turėjo nuriedėti bent pusę milijono. Atsukti ridą jau tapo nerašyta pardavėjų taisykle. Pirkėjai, net tai žinodami, žvilgčioja į odometrą, kad paskui nebūtų gėda prieš kaimynus.
Pardavėjai, atsukdami ridą, mėgina nuslėpti, kad netrukus automobilį gali tekti remontuoti. Automobiliui perkopus 200 tūkst. kilometrų ribą ir artėjant link 300 tūkst., vis dažniau prireiks didesnio remonto - dalys dėvisi ir nori nenori pasiekia ribą, kai jas reikia keisti. Rida išlieka svarbus rodiklis.
Odometrų atsukinėjimas taip paplito todėl, kad tai atlikti labai paprasta, o mažiau nuvažiavusį automobilį galima lengviau ir brangiau parduoti. Ko gero, būtų sunku prašyti didelės kainos už apynaujį automobilį, jei prietaisų skydelyje - 300-500 tūkst. kilometrų ar daugiau.
Sukčių nesustabdo ir tai, kad tikrąją ridą galima patikrinti. Tiesa, tai sudėtinga procedūra, taikoma ne visiems modeliams. Galima atlikti kompiuterinį visų automobilio elektroninių sistemų patikrinimą. Reali rida fiksuojama kai kuriuose elektroniniuose moduliuose - variklio valdymo, ABS/ASC, oro pagalvių ir kituose. Taip pat, jei įmanoma nustatyti, iš kur automobilis atvyko, kur buvo eksploatuojamas, galima siųsti paklausimą priežiūrą vykdžiusiam atstovui. Tačiau tikrosios senesnių automobilių su mechaniniais odometrais ridos išsiaiškinti iš esmės neįmanoma.
Ką daryti, jei pardavėjas pateikia serviso knygelę, kurioje duomenys skiriasi nuo automobilio prietaisų skydelio? Paaiškėjo, kad pardavėjas netyčia padavė „ne tą“ knygelę - tai patvirtino ir paties automobilio elektroninės sistemos. Tai patvirtina, kad pardavėjas galėjo bandyti nuslėpti automobilio istoriją.
Kaip patikrinti automobilio istoriją?
VIN (transporto priemonės identifikavimo numeris) yra unikalus identifikatorius, priskirtas kiekvienai transporto priemonei. Jį sudaro 17 simbolių, kuriuose yra informacijos apie prekės ženklą, modelį, gamybos metus ir būdingus transporto priemonės ypatybes. VIN numeris naudojamas transporto priemonių istorijai sekti, pavyzdžiui, remontą, techninius patikrinimus ir avarijas. Automobiliui identifikuoti naudojamas VIN numeris, kurį galite rasti ir registracijos liudijimo dokumente. Paprastai jį galite rasti vairuotojo pusėje, paslaugų knygoje, variklio pusėje ir įvairiose kitose vietose, kurią dažnai lemia automobilio prekės ženklas.
Norėdami gauti transporto priemonės istorijos ataskaitą, galite pasinaudoti specializuotomis paslaugomis. Įveskite automobilio VIN numerį mūsų svetainėje ir sužinokite daugiau apie dominančią transporto priemonę. Kitame etape iš tokių paslaugų galima įsigyti paruoštų ataskaitų. Įvedus nuolaidos kodą į atitinkamą laukelį, kaina bus sumažinta.
Kokia informacija slypi transporto priemonės istorijos ataskaitoje?
- Užfiksuotų apgadinimų istorija: Ši informacija gali rodyti galimas mechanines arba technines problemas, o jos nematomos per reguliarius apžiūros vizitus.
- Ankstesnių savininkų skaičius: Dažnai savininkus keitusi transporto priemonė gali sukelti įtarimų dėl jos būklės arba istorijos.
- Įrašyta rida: Patikrinkite, ar apie transporto priemonę ir jos ridą esantys įrašai logiškai atitinka transporto priemonės amžių ir aptarnavimo istoriją.
- Atšaukimo istorija: Pažiūrėkite, ar transporto priemonė buvo atšaukta gamykloje.
- Įranga: Tikrindami transporto priemones galite gauti duomenų apie konkretaus modelio įrangos savybes.
Įmonė autoDNA renka duomenis iš daugiau nei 50 000 skirtingų automobilių sektoriaus institucijų. Įmonės autoDNA transporto priemonių istorijos ataskaita yra vienas iš išsamiausių informacijos apie daugiau nei 500 milijonų Europoje ir visame pasaulyje naudojamų transporto priemonių šaltinių. Įmonės autoDNA paslauga pasiekiama 24 valandas per parą iš bet kurios pasaulio vietos - kompiuteryje, planšetėje arba išmaniajame telefone.
Kaip patikrinti ridą servise?
"Krasta Auto" servisų tinklo vystymo direktorius Laurynas Sivilevičius pasakojo, kad kartą klientas atvyko pasitikrinti ridos: BMW 730 rida skydelyje siekė beveik 600 tūkst. kilometrų ir vairuotojas nepatikėjo, kad ji reali. Klausė, gal kur nors klaida, kad rodo per daug. Bet patikrinus paaiškėjo, kad rida visiškai teisinga.
Taip pat L.Sivilevičius įspėjo, kad kartais akivaizdžių ridos klastojimo ir automobilio nusidėvėjimo požymių gali ir nebūti. Mat pardavėjai taip pat žino silpnesnes vietas ir dažnai, norėdami brangiau parduoti automobilį, jas sutvarko.
Ar verta kreiptis į oficialų BMW saloną?
Į oficialų BMW saloną kasdien atvyksta 4 ar 5 žmonės su prašymu patikrinti ridą. Įsigydami BMW, pasirinkote aukščiausią kokybę ir patikimumą. Turėdami BMW serviso garantiją, galėsite tiesiog mėgautis vairavimu - visa kita patikėkite mums. BMW suteikia jums išplėstinę garantiją aukštos įtampos baterijai. Su šia garantija būsite apsaugoti nuo netikėtų išlaidų, atsiradusių dėl medžiagų defektų, pvz., baterijos gedimo, o visiškai elektrinių BMW modelių atveju - ir nuo pernelyg greito baterijos talpos praradimo. Įsigydami BMW Premium Selection sertifikuotą automobilį, galite būti visiškai ramūs dėl jo kokybės ir patikimumo. Kartu automatiškai suteikiama vienerių metų garantija, taikoma visoms mechaninėms ir elektroninėms dalims. Naujas BMW automobilis - nepaprastas vairavimo malonumas be jokių rūpesčių. Tai garantuoja ne tik gamintojo aistra inovatyvioms technologijoms, bet ir dvejų metų garantija visiems BMW automobiliams be ridos apribojimų. Pilnas garantinių paslaugų paketas užtikrina profesionalų aptarnavimą oficialiame BMW servise.
Originalios BMW dalys. Nuo specialiai pritaikytų priedų iki sezoninės įrangos. Jūsų BMW suteiks viską, kas svarbu. Originalioms detalėms taip pat taikoma 24 mėnesių garantija be ridos apribojimo.
Teisinė atsakomybė už ridos klastojimą
Seimo priimtose Baudžiamojo kodekso pataisose numatyta, kad už transporto priemonės ridos klastojimą grės iki dvejų metų nelaisvės. Projekto autorius konservatorius Kęstutis Masiulis neslėpė pats prieš daugelį metų įkliuvęs į automobilių prekeivio pinkles. Prieš daug metų, dar dirbdamas dėstytoju, nuvažiavo į Jurbarką ir nusipirko automobilį. Su niekuo nesitarė, pasikliovė tik savo nuomone. Bet automobilis ryte nebeužsivedė. Teko daryti kapitalinį variklio remontą, jis kainavo 3 tūkst. litų. Vėliau pardavė automobilį, bet patyrė didžiulių nuostolių. K.Masiulis tvirtino priėmęs šį įvykį kaip pamoką, bet atkreipė dėmesį, kad ir daugiau vairuotojų nukentėjo nuo sukčių.
tags: #krasta #auto #ridos #patikrinimas