Lietuvoje nuolat įvyksta eismo įvykiai, kurių metu žūsta žmonės, o kiti patiria sunkias traumas. Šie įvykiai sukrečia visuomenę ir priverčia susimąstyti apie eismo saugumą. Šiame straipsnyje apžvelgsime kelias kraupias avarijas, kurios įvyko Lietuvoje, pateiksime liudijimų ir informuosime apie atliekamus tyrimus.
Vilniaus rajone įvykusi tragiška avarija
Vilniaus apskrities vyriausiasis policijos komisariatas dalijasi viešu prašymu dėl rezonansinės avarijos šalia Vilniaus, Molėtų plente, tyrimo. Policija ragina atsiliepti eismo įvykį užfiksavusius asmenis.
TAIP PAT SKAITYKITE: Per šiurpią avariją vyro netekusi Lolita atvirai papasakojo apie patirtą siaubą: priešais išniro automobilis be šviesų.
Vilniaus apskr. vyriausiojo policijos komisariato Kriminalinės policijos sunkiojo nusikaltimų tyrimo valdyboje atliekamas ikiteisminis tyrimas dėl eismo įvykio (Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 281 str. 5 d.). Rugsėjo 16 d. apie 13 val. 59 min. Vilniaus r., Palaukinės k., Molėtų pl., kelyje A14, automobiliui „Ford” važiuojant priešpriešinio eismo juosta, įvyko trijų automobilių susidūrimas.
Policija prašo vairuotojų, kurie eismo įvykio dieną važiuodami A14 keliu iš Utenos Vilniaus link, užfiksavo vaizdo registratoriais kelio atkarpą prieš viaduką (Nemenčinės link), išsaugoti įrašą ir jį pateikti el. p. +370 674 92544.
Pirminiais duomenimis, rugsėjo 16 d. Vilniaus rajone, A14 kelyje link Molėtų, 93 metų vyras, vairavęs „Ford“, išvažiavo į priešpriešinę eismo juostą ir važiuodamas prieš eismą po kurio laiko susidūrė su BMW. Avarijos metu žuvo abu vairuotojai, o BMW keleivė buvo sužalota ir paguldyta į ligoninę.
15min pavyko susisiekti su žuvusio vairuotojo žmona, kuri papasakojo apie lemtingas akimirkas prieš incidentą bei kraupią nelaimės baigtį. Lolita Novikova šiuo metu gydoma ligoninėje. Moteris kraupų eismo įvykį išgyveno, tačiau patyrė daugybinius lūžius. Jai sužalota ir jau operuota koja, ranka, lūžo ir šonkauliai.
Per avariją vyro ir dviejų vaikų tėvo netekusi moteris sutiko 15min papasakoti apie tai, kaip įvyko šis kraupus incidentas.
„Tuo metu labai stipriai lijo, buvo blogas matomumas. Mes važiavome antroje eismo juostoje. Prieš mus toje pačioje antroje juostoje važiavo dar vienas automobilis. Ir staiga tas automobilis metėsi į dešinę eismo juostą, o mes prieš save pamatėme be šviesų į mus atvažiuojantį automobilį. Aš dar sušukau savo vyrui, kad šis suktų į dešinę. Jis pasuko ir savo kampu trenkėsi į tą „Ford“. Galbūt dėl to aš likau gyva, nes visas smūgis teko jo pusei. Labai skaudu skaityti komentarus, kad dėl avarijos kalti mes, nes mes važiavome su BMW. Mes tiesiog nebeturėjome laiko pasitraukti iš kelio tam senjorui“, - sakė Lolita Novikova.
Moters teigimu, ji po avarijos iškart suprato, kad jos vyras žuvo. Pati nukentėjusioji liko įkalinta sulamdytame automobilio kėbule, patyrė daugybinius lūžius.
Masinė avarija Biržų rajone
Masinė avarija kilo pavakare jau temstant, užmiesčio kelyje Biržai - Raubonys, ties Balandiškių kaimu. Kaip pasakojo į mėsmale mašinoms kelyje virtusį įvykį papuolęs vienas iš dalyvių - BMW automobilio vairuotojas - žalias golfas iš šalutinio keliuko į pagrindinį išsuko tiesiai priešais atvažiuojančias mašinas.
„Čia aš va 300 metrų iki šito atitvaro likus, šitas išvažiavo ir tiesiai į kairę pusę. Mačiau tą posūkį, mačiau ir aš, jau pradėjau stabdyti kelis kartus, man čiuožė tos padangos, slydo, buvo mintis - va, kur jūs stovit, važiuot į griovį, bet sekundžių tiesiog reikalas“, - sako avarijos dalyvis Ernestas.
Po BMW smūgio į golfą netrukus į mašinos galą trenkėsi dar vienas BMW. O ant kelio apsuktas dar vienas automobilis iškart atsidūrė prieš eismą ir šonu trenkėsi dar į Pasvalio kryptimi važiavusią „Toyota".
„Kai aš atsitrenkiau į tą automobilį žuvusiojo, tada po kelių sekundžių kitas man į užpakalį, ir toks smūgis gavosi, kad net išmetė į kitą pusę tą automobilį žuvusiojo. Ir kelios sekundės dar pamačiau kaip ta „Toyota" atsitrenkė su priekiu. O man iššovė visos apsauginės pagalvės“, - pasakoja avarijos dalyvis Ernestas.
„Staigiai viskas įvyko nes tas „Golf" oran pakilo dar. Ne, man viskas gerai, o mašina - šrotas. Aš gal dar būčiau trenkesis į tą „Golf", dar apvažiavo jį, ir į BMW pasirinkau trenktis, mažiausias smūgis buvo“, - teigia avarijos dalyvis Petras.
Per avariją „Golf" vairuotojas žuvo vietoje. Jo kūną iš sumaitoto automobilio ištraukė ugniagesiai. Medikų pagalbos prireikė tik blogai pasijutusiai „Toyota" vairuotojai, visi kiti dalyviai atsipirko šoku.
„Man mama sakė, kad žalias golfas važiavo iš Agaro. O kas toliau vyko, negaliu pasakyt. Ji ligoninėj, bet man atrodo, kad viskas gerai“, - kalbėjo nukentėjusios vairuotojos giminaitis Raimundas.
„Aišku, gaila žmogaus, kad tiesiog ar neįvertino to atstumo, ar kaip, aš važiavau 90-100 greičiu. O stabdau - čiuožia ant to asfalto, pasimečiau pirmą kartą toks atvejis, nėra buvę man gyvenime, nors 12 metų vairuoju“, - sako avarijos dalyvis Ernestas.
Vėliau paaiškėjo, kad žuvęs 63-ejų vairuotojas į avariją pateko netoli namų. Kaip pasakojo susijaudinusi velionio žmona, vyras į Balandiškių kaime esančią Agaro skerdyklą važiavo pirkti kaulų augintiniams.
„Ramiai išvažiavo, dar šiandien buvo Biržuose, nusikirpo plaukus, susitvarkė striukę. Nusipirko kaip, kad ruoštųsi kažkam“, - pasakoja žuvusiojo žmona Gražina Ona.
Kad vyras galėjo nepastebėti mašinų ir padaryti apmaudžią klaidą pripažino ir žmona. Sutuoktinis buvo su viena akim, neįgalus.
„Šiaip jis su viena akim, bet gal 10 metų važinėjom ir viskas buvo gerai, važiuodavom, nebuvo jokių problemų“, - teigia žuvusiojo žmona Gražina Ona.
Tikslias avarijos aplinkybes aiškinasi policija, kol vyks tyrimas automobiliai nutempti saugoti į aikštelę.
Melagingi liudijimai ir netikėta tiesa
Tiesa, iškart po įvykio BMW vairuotojas jau buvo „nuteistas“ - kelininkai kalbėjo apie nežmonišku greičiu lėkusio ir jų nurodymų nepaisiusio lengvojo automobilio vairuotojo skrydį. Tačiau visai netikėtai viešumoje pasirodžiusi iš paskos važiavusio automobilio vaizdo registratoriaus nufilmuota medžiaga situaciją apvertė aukštyn kojomis.
Pirminės avarijos aplinkybės, pasklidusios tiek viešojoje erdvėje, tiek nupasakotos pareigūnams, pasirodo, buvo melagingos. Kelią remontavę darbininkai rietė istoriją, esą BMW vairuotojas lėkė bent 150 kilometrų per valandą greičiu, nepaisė kelininkų duodamų ženklų, dėl to atsitrenkė į pakelėje dirbusį ekskavatorių.
Vėliau socialinėje erdvėje pasklido, o dar vėliau ir teisėtvarkos pareigūnus pasiekė iš paskos važiavusiame automobilyje įtaisyto vaizdo registratoriaus nufilmuota medžiaga. Joje aiškiai matoma, kaip kelio darbininkas duoda leidimą lengvosioms mašinoms pajudėti. Tiesa, BMW greitai atitrūksta nuo iš paskos važiuojančio ir viską filmuojančio automobilio, tačiau keliu važiuoja įprastai, kol jo neužkliudo ekskavatoriaus kaušas.
Netrukus paaiškėjo, kad tuo metu kelyje dirbęs įmonės „Kauno tiltai“ samdyto subrangovo UAB „Mitnija“ ekskavatoriaus operatorius G. L. buvo neblaivus - jam nustatytas 0,6 promilės girtumas. Girtas buvo ir BMW vairuotojas N. J. - pastarajam nustatytas 1,47 promilės girtumas, taip pat nustatyta, kad jis viršijo greitį - tiesa, ne tiek daug, kaip pasakojo kelininkai. Minėtoje atkarpoje leistinas 50 kilometrų per valandą greitis, o BMW važiavo 77 kilometrų per valandą greičiu.
BMW vairuotojas, kuris po avarijos buvo gydomas reanimacijoje, dar dabar bando tvarkytis su taip ir likusiais sveikatos sutrikimais. Jis tikino po melagingų kelininkų liudijimų jau ruošęsis sėsti į kalėjimą.
„Kai pabudau ligoninėje, reanimacijoje, ir pamačiau baltas lubas, galvojau, kad esu Kėdainiuose, bet man pasakė, kad esu Kaune. Aš ne šventasis, nemeluosiu ir neneigsiu, kad įvykio metu buvau išgėręs. Trys iš keturių, kurie važiavome, buvome kažkiek išgėrę. Kelininkai jau tiek primelavo, kad važiavau per raudoną, nors neva jie rodė sustoti, neva lėkiau nežmonišku greičiu, gal 150-160 kilometrų per valandą. Buvau morališkai palūžęs. Net daktarai stebėjosi, kad galima išgyventi buvo po tokio smūgio, jei tikrai greitis buvo toks didžiulis. Atsakomybės nesipurtau, bet kai norėjo mane padaryti vos ne žmogžudžiu, tikrai bjauru. Labai dėkoju tam žmogui, kuris paviešino vaizdo įrašą. Aš jo nepažįstu, bet jis yra mano angelas sargas. Turiu šeimą, mažą dukrytę. Dėkoju tam žmogui, kad atsirado tas įrašas“, - dar ligoninėje būdamas DELFI žurnalistams kalbėjo kėdainietis N. J.
Nuo pat nelaimės pradžios teisybės vairuotojui N. J. padėjęs ieškoti kėdainietis Raimondas Šimaitis džiaugėsi, kad ikiteisminis tyrimas lengvojo automobilio vairuotojo atžvilgiu buvo nutrauktas.
„Jaučiu pareigą pranešti, jog ikiteisminis tyrimas nutrauktas, BMW vairuotojas dėl avarijos nekaltas. Mes nepasidavėme, kreipėmės į visas įmanomas instancijas, Darbo inspekciją. Ekspertų išvados parodė, kad kovota buvo ne tuščiai. Labai įdomūs eismo reguliuotojo parodymai, kuriais ir vadovavosi visas tyrimas bei žiniasklaida, kol neatsirado įrašas... Kaži, ar už melagingus parodymus atsakomybė jo laukia? Jei ne žiniasklaidos padidintas dėmesys šiam įvykiui, BMW vairuotojas jau sėdėtų belangėje, nuo 8 iki 10 metų, kaip ir žadėjo... - savo nuomonę išsakė R. Šimaitis, kuris sutiko pagelbėti N. J., pamatęs neteisybę. - Visame procese dalyvavau ir organizavau viską: nuo video paviešinimo iki dalyvavimo apklausoje policijoje bei paklausimų rašymo įvairioms instancijoms. Normalios advokatų kontoros be 5 tūkst. eurų tokios bylos nesutiko imtis - na, iš kur tas žmogelis, vairavęs BMW, turės tokius pinigus?“ - kalbėjo R. Šimaitis informuodamas, kad yra pateiktas prašymas vairuotoją N. J. pripažinti nukentėjusiuoju.
Bylos medžiagą nagrinėję ekspertai - tiek Lietuvos teismo ekspertizės centras, tiek Valstybinė darbo inspekcija - pateikia išvadas, palankias kraštiečiui N. J. Lietuvos teismo ekspertizės centras konstatavo, kad net jei BMW vairuotojas N. J. būtų neviršijęs greičio ir važiavęs 50 kilometrų per valandą greičiu, jis vis tiek nebūtų turėjęs šansų sustoti ir išvengti avarijos - taip nusprendė visi situaciją nagrinėję ekspertai. Taip pat išvadose skelbiama, kad tikėtina, jog tuomet kelyje vykdyti darbai neatitiko reglamente numatytų taisyklių - nebuvo užtikrinta ne tik darbuotojų sauga ir sveikata darbo metu, bet ir pašalinių žmonių saugumas. Maža to, tokio tipo darbams turėjo vadovauti atestuotas vadovas, tačiau šis reikalavimas nebuvo išpildytas.
„Buvusioje eismo situacijoje ekskavatoriaus vairuotojo G. L. veiksmai - sukdamas kaušą į kelio važiuojamąją dalį, sudarė staigią kliūtį kelio važiuojamąja dalimi artėjusiam automobiliui BMW, dėl to automobilis trenkėsi į kaušą, - techniniu požiūriu buvo pagrindinė sąlyga kilti šiam eismo įvykiui“, - teigiama išvadose.
Valstybinės darbo inspekcijos vyriausiasis inspektorius Algis Bisikirskas išvadose pažymi, kad avariją nulėmė netinkamas pavojingų darbų organizavimas ir vykdymas. „Ekskavatoriaus „Komatsu PC210LC-8“ strėlės su kaušu susidūrimą su automobiliu BMW nulėmė netinkamas pavojingų darbų organizavimas ir vykdymas bei dalinai tai, kad ekskavatoriaus operatorius G. L. dirbo apsvaigęs nuo alkoholio (po įvykio, apie 15 val. 20 min., alkotesteriu jam nustatytas 0,6 promilės girtumas), todėl nebuvo užtikrintas pravažiuojančio automobilio BMW saugumas, kai reguliuotojas leido važiuoti transportui važiuojamąja kelio dalimi. Pažymėtina, kad eismo įvykio buvo galima išvengti, jeigu aplink dirbantį ekskavatorių važiuojamojoje kelio dalyje būtų signaliniais aptvarais užtverta pavojinga zona. Ekskavatoriaus operatorius G. L. dirbo neblaivus, tačiau nei UAB „Mitnija“, nei AB „Kauno tiltai“ atsakingi darbuotojai nenušalino jo nuo darbo“, - taip teigiama Valstybinės darbo inspekcijos išvadose.
Kauno apygardos prokuratūros Kauno apylinkės prokuratūros 2-asis skyrius nusprendė nutraukti ikiteisminį tyrimą kėdainiečio N. J. atžvilgiu pagal LR BK 281 str. 6 d. (tas, kas vairuodamas kelių transporto priemonę pažeidė kelių eismo saugumo ar transporto priemonės eksploatavimo taisykles, būdamas neblaivus ar apsvaigęs nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų, jeigu dėl to įvyko eismo įvykis, dėl kurio žuvo žmogus, baudžiamas laisvės atėmimu nuo trejų iki dešimties metų). Ikiteisminis procesas toliau vyksta pagal BK 132 str. 3 d. - neatsargaus gyvybės atėmimo. Pagal teismo ekspertų išvadas, už moters mirtį atsakingas yra ekskavatoriaus operatorius. Kraštiečiui N. J. panaikintos kardomosios priemonės ir jam iškelta administracinio teisės pažeidimo byla dėl greičio viršijimo ir vairavimo neblaiviam.
„Ikiteisminis tyrimas tebevyksta. Tyrimui vadovaujančio prokuroro vertinimu, daugiau informacijos, siekiant nepakenkti ikiteisminio tyrimo sėkmei, šiuo metu suteikti negalime“, - komentavo Izabelė Bočkienė, Lietuvos Respublikos generalinės prokuratūros Komunikacijos skyriaus vyriausioji specialistė.
Tuo tarpu procese taip pat dalyvaujančios įmonės AB „Kauno tiltai“ ir UAB „Mitnija“ nuo plačių komentarų susilaiko. Tiesa, ekskavatoriaus operatorius įmonėje nebedirba. „Tiriant šią nelaimę mūsų bendrovė nebuvo ikiteisminio tyrimo dalyviu. „Mitnijos“ verslo strategijoje ir taisyklėse darbų saugai skiriame ypatingą dėmesį, o svaigalų vartojimas darbo metu yra absoliučiai netoleruotinas. Jūsų minimas asmuo mūsų bendrovėje nedirba“, - patikino įmonės rinkodaros ir komunikacijos konsultantas Audrius Valatkevičius. „Mitiniją“ samdę „Kauno tiltai“, paklausti, kaip vertina išaiškėjusias aplinkybes, kai jų darbuotojai teikė melagingus liudijimus apie eismo įvykį, atsakė griežtai netoleruojantys tokio elgesio. „Kaip įmonė mes bendradarbiaujame su institucijomis ir pateikėme visą tyrimui reikalingą informaciją. Bendrovės darbuotojai tyrimą atlikusiems pareigūnams parodymus apie įvykį davė kaip fiziniai asmenys, matę incidentą. Prieš tai jie buvo supažindinti dėl atsakomybės, kuri gresia už melagingus parodymus. AB „Kauno tiltai“ be išimčių griežtai netoleruoja bet kokių nesąžiningų veiksmų“, - tikino įmonės komunikacijos specialistė Giedrė Samulionytė-Lekavičienė.
Kitos kraupios avarijos Lietuvoje
Floridos valstijoje vasario 16 dieną įvyko kraupi traukinio ir automobilio avarija. Privačios traukinių bendrovės „Brightline“ išplatintame vaizdo įraše matyti, kaip Lake Worth Beach mieste ant traukinio bėgių sustojo lengvasis automobilis, kurį netrukus nubloškė didžiuliu greičiu lėkęs greitasis traukinys. Kraupios avarijos metu automobilis lūžo į kelias dalis, o jį vairavęs amerikietis save gali vadinti tikru laimės kūdikiu. Su ugniagesių pagalba Majamio gyventojas Luisas Manielis Paezas buvo ištrauktas iš automobilio ir nuvežtas į vietos ligoninę. Pranešama, kad jis rimtesnių sužalojimų išvengė, o sužalojimų nepatyrė ir traukiniu važiavę žmonės. „Brightline“ - vienintelis privačios kompanijos valdomas greitasis traukinis visoje JAV. Šiuo tarpmiestiniu greituoju traukiniu iš Majamio galima nuvykti į Palm Byčo miestą. Avarijos vaizdo įrašą žiūrėkite straipsnio viršuje.
Šilalės rajone į medį atsitrenkęs automobilis lūžo per pusę, automobiliu važiavęs jaunuolis žuvo. Gyventojai pasakoja, kad nuo ryto jaunuolis važinėjo girtas. Šilalės rajone, Laukuvoje Volkswagen po smūgio į medį lūžo per pusę. Perlūžusiame automobilyje rastas negyvas 25-erių metų jaunuolis. Avarija Žemaičių plente įvyko apie 15-ą valandą.
Nuo Rietavo pusės atskridęs automobilis vos nepražudė mergaitės - kelios akimirkos ji ties sankryža kirto plentą, mergaitei jau perėjus važiuojamąją dalį atskrido VW. Dėl neaiškių priežasčių mašina staiga tapo nevaldoma - vairuotojas gal ketino pasukti, o gal tiesiog pasilenkė kažko paimti ir nebesuvaldė vairo. Nuo kelio nuskriejęs automobilis pataikė į beržą.
„Dzynkt kažkas, na, kas dabar. Išbėgau žiūrėt, kad čia jau gaisrinės suvažiavę. Prieinu, žiūriu, kad čia ta mašina per pus. Čia vyras stovėjo: Jėzau, Jėzau, kas čia yra. Jis sakė, parvažiavęs nuo tos pusės, nuo Klaipėdos. Išgėręs, ar kas ten.“ Vaduoti iš sudaužytos mašinos vairuotojo neprireikė. Vaikinas tiesiog iškrito iš per pusę perlūžusio automobilio. Avarijos vietoje rasta ir alaus butelių, iškritusių iš mašinos. Netrukus avarijos vietoje pasirodė žuvusiojo sugėrovas. Jis sakė bandęs atimti iš girto bičiulio raktelius ir vos dėl to negavo į kailį nuo girto vairuotojo.
„Tuos raktus išplėšiau. Jis sakė, duos į snukį. Jis man išplėšė tuos raktus iš rankų. Nu ir važiuok, išlipau iš mašinos centre, nes nu <...> jau. Nes kiek gali kariauti. Na bet va, kariavimą jau savo baigė. Kuom baigės? Nelabai gerai.“ Draugas sakė, kad žuvusysis dar ir buvo susipykęs su drauge. Jį matė ir žmonės degalinėje, tuo metu galbūt vairavo kažkas kitas, nes jaunuolis buvo keleivio vietoje. O pavakare vaikinas jau pats vairavo - važiavo jis vienas be keleivių.
Du žmonės žuvo iškart, kiek vėliau mirė ir keleive buvusi dar viena moteris, po kraupios avarijos automagistralėje Ukmergės rajone. Ties Taujėnų viaduku remontuojamoje kelio atkarpoje pavakarę automobilių koloną lenkęs „Volvo" trenkėsi tiesiai į vilkiką - mašina išsitaškė į visas puses. Įspėjame, kad įvykio detalės sukrečiančios. Nedaug kas liko po „Volvo" kaktomušos į vilkiką Vilnių ir Panevėžį jungiančiame greitkelyje ties Taujėnų viaduku. Vaizdas - itin kraupus, mat po kelį ir mašinoje išsibarstė net žuvusiųjų kūno dalys. Kaip pasakojo į įvykio vietą atskubėję Ukmergės ugniagesiai, avarijos metu lengvoji taip sumaitota, kad traukiant iš mašinos vieną iš trijų likusių gyvų žmonių, buvo sunku atrinkti, kurioje vietoje šis sėdėjo. „Negalime tiksliai pasakyti, kurioje vietoje sėdėjo, nes automobilis eismo įvykio metu buvo suknežintas stipriai. Nes kai transporto priemonė patiria tokį įvykį, smūgį, tai gali ir iš galo atsidurti priekyje“, - sako pamainos vadas Marius Grabys. Leisgyvę moterį, kuri vėliau taip pat mirė, medikai skubiai išgabeno į artimiausią ligoninę. Abu žuvusieji yra vyrai. Matyti, kad smūgio metu sumaitotas vairuotojas taip ir liko įstrigęs tarp nuolaužų mašinos gale, o dar vieno keleivio kūnas išskridęs atsidūrė vilkiko kabinos priekyje. „Panašu, kad buvo lenkimas per dvigubą ištisinę geltoną liniją ir lėmė visą tą įvykį“, - atskleidžia kelio darbų vyr. vadovas Justas Staikūnas. Kaip teigia remonto darbus greitkelyje atliekantys darbuotojai, „Volvo XC70“ automobilio ekipažas prieš kaktomušą judėjo Vilniaus kryptimi, o latvio vairuojamas sunkvežimis savo juosta važiavo link Panevėžio. Staiga „Volvo", išlėkęs į priešpriešinę juostą, ėmė lenkti automobilių koloną, kol trenkėsi į vilkiką. Greitkelio atkarpa dėl kelio remonto darbų šiuo metu vienos krypties. „Visi ženklai su aptvėrimo schema patvirtinta ir dirbam visiškai aptvertame ruože, o eismas, kuriam vyko autoįvykis, atskirtas dviguba geltona linija, kur lenkti draudžiama“, - teigia J. Staikūnas. Paskui avariją patyrusį „Volvo“ iš paskos važiavusi merginų mašina vos nesusidūrė su juo. Po susidūrimo vairuotoja paskutinę sekundę metėsi į dešinę ir saugiai išlaviravo per skiriamąją žaliąją juostą.
Prabėgus daugiau nei pusei „Aurum 1006 km lenktynių“ trasoje įvyko kraupus incidentas. Nesuvaldęs automobilio „Porsche Baltic 91“ lenktynininkas rėžėsi į operatorių bokštelį. Daugelis sunerimo dėl vairuotojo ir operatoriaus būklės. Komentatoriai pranešė, kad vairuotojui viskas gerai, o tuo metu apie operatorių daug žinoma nebuvo, tačiau dar kartą peržiūrėjus vaizdo medžiagą buvo galima pastebėti, jog eismo įvykio metu operatoriui pavyko išsilaikyti bokštelyje. Naujienų portalas tv3.lt primena, kad avarijos vietoje trasa dar buvo visiškai neišdžiūvusi, todėl ką tik uždėtos sauso tipo padangos turėjo būti visiškai netinkamos. Automobilis vertėsi ant stogo ir nuvertė šalia trasos stovėjusį bokštelį. Automobilį vairavęs Tautvydas Rudokas ką tik buvo įsėdęs į automobilį. Komanda iš lietaus tipo padangų buvo pakeitusi padangas į slick arba sauso tipo padangas. Būtent tai galėjo lemti tai, kad T. Rudokas nesuvaldė „Porsche 911“ automobilio. Po eismo įvykio gyvai lenktynes stebintis dalyviai dalijosi nuotraukomis, kur matyti, kaip operatorius ramiai nužingsniuoja, o peržiūrėjus vaizdo įrašus galima pastebėti, kaip jam pavyko išsilaikyti ir nesusižeisti. Tai galite pamatyti vaizdo įraše, esančiame straipsnio pradžioje.
Trečiadienio vakarą automagistralėje A1 įvyko baisi avarija, kurios metu vilkikas, nulaužęs atitvarus, nuskriejo nuo tilto ir apsivertė ant stogo. Vairuotojas buvo prispaustas, į įvykio vietą sukėlė visos tarnybos. Paaiškėjo daugiau autoįvykio detalių. Trečiadienio vakarą automagistralėje A1 įvyko baisi avarija, kurios metu vilkikas, nulaužęs atitvarus, nuskriejo nuo tilto ir apsivertė ant stogo. Vairuotojas buvo prispaustas, į įvykio vietą sukėlė visos tarnybos. Kaip pranešė Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo tarnybos (PAGD) atstovai, trečiadienio vakarą, apie 17 val., gautas pranešimas, kad Raseinių rajone ties Ylių kaimu apsivertė vilkikas, vairuotojas neišlipa. Vilkikas DAF FTXF105 su puspriekabe nulaužė atitvarus ir nuvažiavo nuo tilto bei apvirto ant stogo. Nuotraukoje iš įvykio vietos matyti, kad vilkikas labai sumaitotas, dalinai yra upelyje, atitvarai nulaužti per visą tiltą. Vairuotojas buvo sąmoningas, bet prispaustas kabinoje, ugniagesiai ištraukė prispaustą vairuotoją ir perdavė jį medikams. Pranešama, kad gelbėjimo darbus vykdė Viduklės ugniagesių komandos, Raseinių ir Kelmės priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos ugniagesiai gelbėtojai.
Po įvykio ugniagesiai atjungė vilkiko akumuliatorių bei liko įvykio vietoje įsitikinti, ar į upelį nepateko teršalai ir atlikti avarijos padarinių šalinimo darbus. Vis dėlto iš vilkiko išsiliejo dyzelinis kuras, kuris nutekėjo į upelį. „Įrengti sugeriantys bonai, kad teršalai neplistų. Apačioje esantis kelias dėl pavojingai pakibusio apsauginio atitvaro aptvertas STOP juosta“, - praneša PAGD.
Po avarijos socialiniuose tinkluose gyventojai ėmė diskutuoti apie tilto būklę, nuo kurio nuskriejo vilkikas. Pasak komentatorių, tiltas labai prastos būklės ir jau seniai reikalavo remonto. „Tiltas avarinės būklės! Kam valdžiai taisyti, pinigus skirti? Absurdo Lietuva, iki ko atėjome“, - piktinasi komentatorė. „Matosi, kad tiltas tragiškos būklės“, - antrino raseinietis. „Atitvaras nupuvęs nukrito kaip varveklis nuo stogo“, - komentavo gyventojas. Taip pat gyventojai nurodė, kad toje vietoje problematiškas ne tik tiltas su atitvarais, bet ir pats kelias - esą su didelėmis provėžomis ir yra pavojingas. „Čia bus sutampę jį (vilkiko vairuotoją) ir tiesiog pradėjo kabiną tempti ir nuėjo, nes toje vietoje tikrai provėžos milžiniškos. O vairuotojo darbas yra labai sunkus, nes mes atsakome ne tik už save, bet ir už kitų saugumą ir gyvybes“, - rašė vyras. „Greičiausiai prieš tai pataikė į aštrias duobės, tiek ir tereikia, po žiemos jų kaip grybų po lietaus“, - svarstė komentatorė.
Kas sukelia nelaimingus atsitikimus – saugos mokymo vaizdo įrašas – nelaimingų atsitikimų ir traumų prevencija
