Šiuolaikiniame pasaulyje, kur logistika ir transportavimas vaidina itin svarbų vaidmenį, krovininių automobilių ir puspriekabių šaldymo sistemos tampa neatsiejama dalimi. Jos užtikrina prekių saugumą, išlaiko jų kokybę ir leidžia plėsti verslo galimybes. Šiame straipsnyje gilinsimės į šaldymo sistemų svarbą, jų tipus, technologines naujoves ir specifinius reikalavimus įvairioms transportavimo reikmėms.
Daugiau jokių šąlančių kojų žiemą ir nemalonaus karščio vasarą - „Bosch Car Service“ specialistai mielai sumontuos oro kondicionavimo sistemą ar pagalbinį šildytuvą jūsų automobilyje. Maksimalus važiavimo patogumas ir didesnis saugumas. Speciali dirbtuvių montavimo įranga. Visapusiški žinomiausių gamintojų komplektai. Pagalbiniai šildytuvai ir oro kondicionavimo sistemos dar nėra standartinės kiekvieno automobilio įrangos dalys. Bet jei neapsieinate be jų, „Bosch Car Service“ autodirbtuvėse sumontuosime juos. Tai ne tik suteiks papildomo patogumo, bet ir padidins ilgalaikę jūsų transporto priemonės vertę. Nesvarbu, ar jūsų automobilis kompaktinės, vidutinės ar prabangios klasės - mūsų specialistai visada turi atsakymus į jūsų klausimus ir visą reikalingą dirbtuvių įrangą. Mes ne tik montuojame įrangą už prieinamą kainą, bet ir siūlome geriausios kokybės, žinomiausių gamintojų, tokių kaip „Webasto“ ar „Eberspächer“, pagalbinių šildytuvų komplektus.
Pagalbinių šildytuvų ir oro kondicionavimo sistemų privalumai
Ne tik pėstieji nemėgsta rudens ir žiemos. Automobilių vairuotojams taip pat tenka spręsti nepalankių oro sąlygų keliamas problemas. Apledėję langai, prastas matomumas ir nemaloniai žemos temperatūros rytais. Su pagalbiniu šildytuvu nuo pat pradžių galite mėgautis šiluma, neapledėjusiais langais ir didesniu saugumu. Verta naudoti pagalbinį šildytuvą, kai temperatūra nukrenta žemiau 10 laipsnių pagal Celsijų. Kitaip tariant, nuo rugsėjo iki gegužės mėnesio. O likusiu laiku, pavyzdžiui, esant itin karštiems orams, jis suteikia papildomą ventiliaciją keleivio vietoje.
Akivaizdūs pagalbinio šildytuvo pranašumai:
- Automobilyje šilta dar prieš įsėdant į jį.
- Mažesnė variklio apkrova ir degalų suvartojimas.
- Puikus matomumas ir jokios būtinybės gramdyti apledėjusių langų.
Oro kondicionavimo sistemą verta įsirengti dėl daugybės priežasčių. Tai naudinga jums, jūsų asmeniniam patogumui ir saugumui. Vasarą automobilyje galėsite mėgautis tobulomis sąlygomis: temperatūra nuo 23 iki 27°C su santykine oro drėgme nuo 35 iki 65%. Nuolatinis šviežio oro tiekimas taip pat padidina saugumą, nes užtikrinama koncentracija, o langai neaprasoja. Be to, oro kondicionavimo sistema iš oro pašalina nemalonius kvapus, žiedadulkes ir teršalus, kad nepriklausomai nuo oro savo kelionės tikslą pasiektumėte geriausios formos ir nesuprakaitavę.
Akivaizdūs oro kondicionavimo sistemos pranašumai:
- Ore esančių žiedadulkių ir teršalų išvalymas.
- Automatinis automobilio salono oro temperatūros nustatymas.
- Dėka gaivaus oro pagerėjusi koncentracija.
DAIKIN šaldymo sistemos sunkvežimiams ir priekaboms
Daikin teikia klimato kontrolės ir oro kondicionavimo sprendimus nuo 1924 m. Daikin yra pasaulinė lyderė ŠVOK sprendimų srityje, apimanti visą tiekimo grandinę nuo „ūkio iki stalo". Daikin siūlo platų produktų asortimentą sunkvežimiams ir priekaboms, kad patenkintų įvairius transportavimo poreikius. Uno serija, sukurta vidutinio ir didelio galingumo sunkvežimiams, sumažina degalų sąnaudas ir prailgina techninės priežiūros intervalus. Uno Undermount modeliai, sukurti didelio galingumo sunkvežimiams, gali būti montuojami po sunkvežimio kėbulu.
Greitai apie DAIKIN šaldymo sistemas sunkvežimiams ir priekaboms
Šią seriją išskiria unikali ir novatoriška Daikin tiesioginio sujungimo konstrukcija tarp variklio ir kompresoriaus, užtikrinanti aukščiausią našumą ir energijos efektyvumą. Įrengus budėjimo (stand-by) funkciją, šie įrenginiai taip pat turi unikalią dvigubo kompresoriaus sistemą, užtikrinančią maksimalų krovinių saugumą. Visi sprendimai yra prieinami su kelių temperatūrinių zonų konfigūracijomis.
2 sistemos parinktys
Kad rastumėte Jums tinkamiausią sprendimą, siūlome vidutinio sunkumo sunkvežimių ir priekabų segmentams skirtą UNO, montuojamą ant nosies / nišoje arba Undermount montuojamą po izoterminiu kėbulu.
Itin ploni garintuvai
Daikin sunkvežimių, priekabų ir puspriekabių šaldymo sistemos optimizuoja erdvę, energiją ir svorį. Jos yra naujoviškos, veiksmingos ir ekonomiškos, neaukojant kokybės.
Profesionalus šaldymas profesionalioms įmonėms
Įrenkime Jūsų sunkiojo transporto šaldymo sistemą. Šaldymo agregatų sunkvežimiams ir priekaboms daugiau ieškoti nebereikia! Esame vos už kelių paspaudimų ir visiškai pasirengę suteikti reikiamą informaciją ir specifikacijas.
UNO sistemos - dyzelinių variklių efektyvumo čempionas
Šie šaldymo agregatai yra nepriklausomi - su viduje įmontuotu dyzeliniu varikliu jie veikia nepriklausomai nuo sunkvežimio variklio. Uno gama turi įvairių galių šaldymo įrenginių, kad būtų galima efektyviai transportuoti temperatūrai jautrius produktus vidutinio ir didelio sunkumo sunkvežimiais. Agregatai yra suprojektuoti taip, kad būtų montuojami ant kėbulo priekio arba nišoje. Uno pasižymi novatoriška tiesiogine variklio ir kompresoriaus jungtimi ir naudoja Daikin patirtį projektavimo srityje, siekiant užtikrinti patikimumą ir našumą. Šie šaldymo įrenginiai taip pat gali turėti kelių temperatūrinių zonų konfigūraciją.
UNO under-mount sistemos - našumo žvėris
Uno Under-mount serija yra po kėbulu montuojami dyzeliniai šaldymo agregatai. Ši gama turi įvairių galių agregatų, kad būtų galima efektyviai transportuoti temperatūrai jautrius produktus sunkiasvoriuose sunkvežimiuose ir priekabose. Kaip ir priekinėje dalyje montuojami Uno agregatai, šie, po kėbulu montuojami, agregatai turi novatorišką tiesioginio sujungimo tarp variklio ir kompresoriaus konstrukciją ir yra pagaminti naudojant Daikin patirtį projektavimo srityje, siekiant užtikrinti patikimumą ir našumą. Šie šaldymo įrenginiai taip pat gali turėti kelių temperatūrinių zonų konfigūraciją.
Unikali tiesioginio sujungimo sistema
UNO agregatai yra gaminami su YANMAR dyzeliniais varikliais, kurie yra žinomi dėl savo patikimumo ir degalų naudojimo efektyvumo. Šaldymo agregatai yra įrengti tiesiogine jungimo sistema, kurioje dyzelinis variklis yra mechaniniu būdu sujungtas su šaldymo kompresoriumi per lanksčią jungtį. Ši konstrukcija pašalina sudėtingų diržų sistemų ar generatorių poreikį, todėl padidėja efektyvumas, sumažėja priežiūros poreikis ir pagerėja patikimumas. Tiesioginė transmisija užtikrina greitą galios perdavimą, todėl šaldymo našumas išlieka stabilus net varikliui dirbant tuščiąja eiga arba mažais sūkių skaičiais. Dėl to UNO agregatai ypač tinka sudėtingoms šaldymo transportavimo užduotims tiek mieste, tiek tolimais maršrutais.
Dvigubo kompresoriaus sprendimas
Kai įrenginiai yra įrengti su budėjimo (stand-by) rėžimu, jie turi dvigubą kompresorių sistemą, kuri užtikrina puikų našumą ir integruotą rezervą. Vieną kompresorių varo dyzelinis variklis, o antrasis veikia, kai įrenginys prijungtas prie elektros tinklo. Tai reiškia, kad jei variklio varomas kompresorius sugenda arba variklis išjungtas, šaldymo sistema vis tiek gali patikimai veikti naudodama elektros energiją. Dvigubo kompresoriaus konstrukcija ne tik užtikrina nepertraukiamą šaldymą ar šildymą, bet ir sumažina nusidėvėjimą bei prailgina kiekvieno kompresoriaus tarnavimo laiką, nes jie veikia nepriklausomai vienas nuo kito, priklausomai nuo maitinimo šaltinio. Tai praktiškas ir patikimas sprendimas temperatūrai jautriems vežimams.
Specifiniai reikalavimai skirtingiems transportavimo poreikiams
Šaldymo sunkvežimiai plačiai naudojami vandens produktų transportavimui. Vandens produktų vežimas skiriasi nuo šviežių vaisių ir daržovių. Yra išsamesnių temperatūros ir drėgmės reguliavimo bei apkrovos metodų reikalavimų.
Transportuojant vandens produktus
Vežant vandens produktus, šaldymo automobilio temperatūra prieš įdedant vandens produktus į šaldymo automobilį turi būti iš anksto atšildoma iki 0-5 °C, nešvarus paviršius visiškai nuplaunamas, kad būtų išvengta bakterijų augimo uždaroje erdvėje. Gyvų jūros gėrybių transportavimui vandens kibirai paprastai dedami į šaldymo skyrių, kurio santykinė oro drėgmė yra 95% ~ 100%; deguonies įkrovimo įtaisas pridedamas, kad būtų galima reguliuoti temperatūrą skyriuje iki tinkamo jūros gėrybių transportavimo diapazono; vandens produktams, kuriems reikia giliai užšaldyti, temperatūra turi būti reguliuojama - 18 ° C iki 20 ° C, kuri turėtų būti gerai dedama transportavimo metu.
Apsauga nuo išdžiūvimo ir ilgalaikis šviežumas
Transportuojant šaltinį ir gaivinant vandens produkto paviršių lengva išdžiūti dėl šalto oro, kaip oro aušinimo įrenginio. Jis gali purkšti purškimą ir purkšti vandenį šaldytuve. Purškimo sistema gali užkirsti kelią džiovintam krevečių ir krabų paviršiui išdžiūti, padidinti vandens produktų išlikimo greitį, taip pat pridėti nedidelį kiekį ledo dėžutėje. Jis gali ne tik užkirsti kelią džiovinimui, bet ir pratęsti šviežumo laikotarpį, kuris paprastai konservantas apie 1 mėnesį.
Šaldymo jūros vandeniu metodas
Be pirmiau minėtų įprastinių transportavimo metodų, jūros vandenį taip pat galima atvėsinti iki 0-1 ° C, o jūros vanduo gali būti įdėtas į šaldytuvo automobilį su konteineriu, o vandens produktus galima tiesiogiai įdėti į atvėsintą jūros vandenį konservavimui. Šio metodo galiojimo laikas paprastai yra 10-14 dienų, o išsaugojimo kokybė yra geresnė. Tačiau problema yra ta, kad vandens produktai yra šiek tiek sūrus ir turi būti nuplauti prieš valgį.
Antikorozinė apsauga ir priežiūra
Jei perkate įprastą šaldytuvą, jis neturi antikorozinio poveikio. Jei ilgą laiką pageriate automobilį jūros vandenyje, lengva sukelti koroziją ir sugadinti įprastą automobilio funkciją. Todėl, transportavus jūros gėrybes, būtina laiku išvalyti šaldymo vežimą ir atidaryti duris išdžiūti, kad būtų išvengta jūros vandens korozijos ant vežimėlio ir šaldytuvo. Kadangi jūros vanduo yra sūrus, o paprasto gėlo vandens korozija į rezervuarą yra kitokia.
Šaldytuvų automobilių kėbulų ilgaamžiškumas ir priežiūra
Tiesą sakant, dėžutės priežiūra šaldymo automobilį yra labai paprasta, jei nėra išorinės jėgos susidurti su juo naudojimo procese. Šaldytuvo automobilio kūnas vis dar yra labai patvarus. Jis paprastai naudojamas apie 15 metų. Nėra nieko blogo su dėže. Ir dabar kiekviena šaldytuvo automobilio durų plokštė yra pagaminta vienkartiniu liejimo su 600 tonų hidraulinio viršaus, kad dėžutė, pagaminta esant stipriam slėgiui, nebūtų išsipūtimas, o ne krekingo, o kokybė yra tvirtesnė!
ŠVOK mokymo pagrindai pradedantiesiems technikams ir studentams! Šaldymo ciklas!
tags: #krovininiu #automobiliu #saldymo #sistemos #puspriekabese