Škoda Auto - tai ne tik automobilių gamintojas, bet ir ilgos istorijos liudininkas, prasidėjusios 1895 m. Mlada Boleslave, Čekijoje. Šiandien Škoda yra didžiausia Čekijos bendrovė ir viena seniausių automobilių gamintojų pasaulyje, užimanti garbingą vietą automobilių pramonėje.
Istorija prasidėjo nuo dviračių. 1895 m. knygų pardavėjas Vaclovas Klementas ir inžinierius Vaclovas Laurinas Mlada Boleslave įkūrė dviračių remonto dirbtuves. Įkvėpti šūkio „Tik geriausia yra pakankamai gera mūsų klientams“, jie netrukus pradėjo gaminti dviračius pavadinimu „Slavia“. Tai buvo drąsus atsakas į prastą Europos gamintojų kokybę, kurią Klementas asmeniškai patyrė. Jau 1898 m. jie pagamino motorinį dviratį, o 1899 m. pasaulį išvydo motociklas „Slavia“. Tačiau tikrasis lūžis įvyko 1905 m., kai buvo pradėtas gaminti pirmasis automobilis „Voiturette A“, sulaukęs didelės sėkmės ir žymintis ilgos bei tęstinės istorijos pradžią.
1907 m. dirbtuvės tapo akcine bendrove. 1924 m. „Laurin & Klement“ susijungė su įmone „Škoda Works“. Šis susijungimas atvėrė naujas gamybos kryptis - pradėti gaminti sunkvežimiai, lėktuvų varikliai ir žemės ūkio technika. Antrojo pasaulinio karo metu įmonė, nors ir gamino karinę techniką Vokietijai, išleido ir populiarų modelį „Superb“.
Po Antrojo pasaulinio karo, 1945 m., įmonė buvo nacionalizuota. 1990 m., ieškant stipraus vakarietiško partnerio, „Škoda“ buvo prijungta prie „Volkswagen Group“. Šis žingsnis atvėrė naują etapą įmonės istorijoje. Nuo 1994 m. ji priklauso Vokietijos bendrovei Volkswagen AG, o 1998 m. oficialiai tapo „Škoda Auto“. Prieš tai, 1990 m., pradėtas gaminti naujas „Felicia“ modelis, kuris sėkmingai prasiskynė kelią į pasaulinę rinką.
Šiandien Škoda Auto yra ne tik Čekijos, bet ir visos Europos automobilių pramonės gigantė. 2025 m. apyvarta viršijo 30 mlrd. eurų, o tai yra 8 % daugiau nei 2024 m., kai jos siekė rekordinius 27,8 mlrd. Bendrovė gamina įvairius Škoda markės automobilius, sunkvežimius, autobusus, lėktuvų variklius ir žemės ūkio mašinas. Turi gamyklų Čekijoje, Kinijoje, Indijoje, Rusijoje, Slovakijoje, Ukrainoje, Kazachijoje.
Škoda istorija yra neatsiejama nuo automobilių pramonės evoliucijos. Nuo XIX amžiaus dviračių iki šių dienų sportinių ir elektrinių transporto priemonių, Škoda visada buvo šios kelionės dalis. Parodos, skirtos Škoda 130 metų sukakčiai, kaip antai ta, kuri vyko Rygos automobilių muziejuje, leidžia susipažinti su turtingu prekės ženklo paveldu ir patirti, kaip laikui bėgant vystėsi automobilis.
Parodoje „Škoda 130 metų“ buvo eksponuojami unikalūs istoriniai eksponatai ir modeliai, tapę savo epochos ikonomis: L&K „Slavia“ dviratis (1900 m.), „Octavia Combi“ (1963 m.), sportiškas kupė „110 R“ (1977 m.), populiarusis „120“ (1988 m.), neįprastas „Felicia Fun“ (2000 m.), specialus ledo ritulio pasaulio čempionatui pagamintas elektromobilis „Enyaq“ (2021 m.) ir naujausias ralio automobilis „Fabia RS Rally2“.
Škoda Auto - tai ilgaamžė tradicija, inovatyvios technologijos ir tvirtas įsipareigojimas kokybei, darančiam ją vienu svarbiausių automobilių gamintojų pasaulyje.