Peugeot 407 modelis, pakeitęs sėkmingą Peugeot 406, pasižymi aptakiu ir išskirtiniu dizainu, kuris atspindi naują Peugeot stilių. Aukšta variklio gaubto linija, nuožulnus priekinis stiklas ir didelės priekinės grotelės suteikia automobiliui dinamišką ir elegantišką siluetą. Saugumas taip pat yra vienas iš stipriųjų pusių - Euro NCAP saugumo bandymuose Peugeot 407 pelnė 5 žvaigždutes.
Viena iš svarbiausių transporto priemonės elektroninių sistemų yra BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) blokas, kuris valdo daugybę funkcijų, įskaitant centrinį užraktą, apšvietimą, langų pakėlimą ir kitus komforto elementus. Problemos su BSI gali sukelti įvairius gedimus, nuo smulkių nepatogumų iki rimtesnių nesklandumų.
BSI gedimai ir jų simptomai
Viena dažniausių problemų, su kuria susiduria Peugeot 407 savininkai, yra susijusi su BSI bloku. Pavyzdžiui, gali neveikti centrinio užrakto mygtukas bagažinės atidarymui, net jei automobilis atsidaro ir užsidaro nuo pultelio. Kompiuteris gali rodyti, kad bagažinė atidaryta, tačiau nesugebėti aptikti paspaudžiamo mygtuko. Tai gali reikšti gedimą pačiame BSI bloke arba jo ryšyje su kitomis sistemomis.
Kiti galimi BSI susiję gedimai apima:
- Centrinio užrakto veikimo sutrikimai: automobilis gali savaime užsirakinti išlipus, arba pultelis gali atrakinti ir iš karto užrakinti automobilį.
- Elektronikos gedimai: dažni kompiuterio gedimai, ekrano problemos, ABS/ESP daviklių gedimai, kurie gali nuolat pasikartoti.
- Pultelio gedimai: gali sugesti pultelis, veikti tik užrakinimo mygtukas, o bagažinės atidarymo ir atrakinimo funkcijos gali neveikti.
- Problemos su CAN magistrale: CAN port'o gedimas, kuris eina prie BSI valytuvų bloko, gali sukelti įvairius elektronikos sutrikimus.
Varikliai, našumas ir kuro sąnaudos
Peugeot 407 siūlo įvairius variklius. 2.0 HDI 100kw dyzelis pasižymi mažomis kuro sąnaudomis ir pakankama galia, gerai kuriasi esant žemesnei nei -20 laipsnių temperatūrai. Tačiau HDI purkštukai yra jautrūs kuro kokybei. 1.6 litro variklis yra laikomas per silpnu tokiam automobiliui. Kai kurie savininkai mini, kad 2.0 HDI variklis, ypač 1-2 pavara, nustebina gera trauka.
Vidutinės kuro sąnaudos mieste gali siekti apie 6.9l/100km, tačiau kai kurie vairuotojai pastebi, kad jos gali būti ir didesnės, ypač su 1.8 varikliu, kuris mieste gali ryjoti iki 14L/100km, nors užmiestyje sąnaudos tampa normalios. Trasoje minimos 5.5L, mieste 6.7L/100km sąnaudos su 2005m. modeliu, pirktu Vokietijoje.
Kai kuriems vairuotojams atsibodo "ekonominis režimas", kuris, pavyzdžiui, gamtoje įjungus radiją, automobilis jį pats išjungdavo. Per didelius šalčius automobilis visada užsivesdavo, niekad nepavedė.
Važiuoklė ir valdymas
Važiuoklė yra minima kaip viena iš stipriųjų pusių, apibūdinama kaip patikima, kantri ir užtikrinanti labai gerą komfortą. Automobilis kelyje laikosi užtikrintai, važiuoja minkštai. Tačiau kai kurie vairuotojai pastebi, kad važiuoklė yra labai kieta ir jaučiasi kiekvienas nelygumas, o garso izoliacijos beveik nėra.
Minimi dažni priekiniai apatiniai šarnyrai, apatinės įvorės ir sklendės, kurios reikalauja priežiūros. Vairas valdomas lengvai, o automobilis manevringas. Tačiau kai kurie vairuotojai pastebi, kad vairas sunkokas. Parktronikų gedimai taip pat yra viena iš problemų.
Salonas ir komfortas
Salonas yra erdvus, apdailos detalės kokybiškos ir minkštos, o sėdynės patogios. Garso izoliacija yra puiki - kai kurie teigia, kad nuo tylos ausys spengia, o variklio garso beveik nesigirdi. Automobilis puikiai tinka ilgoms kelionėms, nes yra patogus ir turi daug vietos gale. SW modelyje didelė bagažinė yra privalumas.
Vienas iš svarbiausių privalumų yra panoraminis stogas, kuris daro važiavimą malonesniu. Tačiau svarbu patikrinti, ar panoraminio stogo juostelė veikia tinkamai.
„Peugeot 407“ sedano apžvalga – koks automobilis?
Remontas ir eksploatacijos kaštai
Daugelis savininkų mini, kad remontas yra brangus. Dažnai genda brangiausios detalės: atraminiai guoliai, rato guoliai, kurie eina su stebule, sankaba su smagračiu. Kuro sistemos remontas taip pat gali būti brangus, ypač jei reikia keisti purkštukus. Kai kurie teigia, kad remontas ne ką brangesnis nei Audi C4 važiuoklės.
Tačiau yra ir nuomonių, kad automobilis patikimas ir pigus remontas, o detalės yra pigios, ypač jei perkamos užsienyje. Jei automobilis nėra labai senas, jis važiuoja be problemų, bet kai sueina 10 metų, prasideda problemų krūvos. Automobilis yra prastas investicijai, dideliais tempais nuvertėja.
Jei susiduriate su BSI ar kitais elektronikos gedimais, svarbu kreiptis į specialistus, kurie galės atlikti diagnostiką ir pašalinti problemas. Kai kuriuos gedimus, pavyzdžiui, susijusius su raktų pririšimu ar CAN magistrale, galima išspręsti atlikus tinkamą programavimą ar pakeitus sugedusias dalis.
„Peugeot 407“ sedano apžvalga – koks automobilis?
Peugeot 407 SW HDI yra automobilis, turintis savų pliusų ir minusų. Jis žavi savo išskirtiniu dizainu, komfortišku salonu ir puikia garso izoliacija. Važiuoklė yra patikima ir užtikrina gerą valdymą. Tačiau automobilis reikalauja nuolatinės priežiūros, o remontas gali būti brangus, ypač jei susiduriama su elektronikos gedimais, kurie yra dažni.