Šiuolaikiniame pasaulyje automobiliai žmogaus gyvenime turi didelę reikšmę. Su kiekviena diena didėjant automobilių skaičiui, didėja ir remonto paklausa. Norint, kad automobilis tarnautų ilgai ir ekonomiškai, jo kasdieninė eksploatacija nekeltų didelių rūpesčių, būtina autotransporto priemonę reguliariai prižiūrėti ir atlikti remonto darbus. Po kurio laiko neprižiūrėtas automobilis praranda savo efektingą darbingumą ar visiškai neatlieka jam priskiriamų funkcijų. Jau seniai praėjo laikai, kai vienas automobilis būdavo perkamas visam gyvenimui ir norint juo važiuoti, tekdavo iš pradžių gerai susitepti rankas. Nors laikai pasikeitė, tačiau ir dabar visiems automobiliams reikalingas techninis aptarnavimas, be to, visi automobiliai linkę anksčiau ar vėliau gesti. Ne visi žmonės moka, nori ar turi laiko aptarnauti ir remontuoti savo automobilį patys, todėl atsiranda paklausa autoservisams.
Tikriausiai nesuklystume, jei šiuolaikinius automobilius pavadintume „kompiuteriais ant ratų“. Tokių automobilių remontas gali būti ypač sudėtingas paprastam žmogui, tuo labiau, kad diagnostikos atlikimui reikalinga sudėtinga ir brangi įranga, kurią ne kiekvienas gali įpirkti ir tai gali būti tiesiog ekonomiškai nenaudinga, todėl didėja servisų ir tuo pačiu kvalifikuotų specialistų paklausa.
Gerėjanti ekonominė padėtis Lietuvoje, kylantys žmonių reikalavimai perkamos, remontuojamos prekės kokybei verčia gamintojus ir priežiūros bei remonto paslaugas teikiančias įmonėms dirbti tik efektyviai ir kokybiškai. Intensyviai augant lengvųjų automobilių parkui, sudėtingėjant jų konstrukcijoms būtina gerinti automobilių techninę priežiūrą. Plečiant automobilių techninės priežiūros tinklą, kartu reikia efektyviai išnaudoti esančią gamybinę techninę bazę: keliant darbo našumą, gerinant paslaugų kokybę. Tobulinant lengvųjų automobilių techninį aptarnavimą ir remontą, reikia specializuoti gamybą: kelti gamybinių procesų mechanizavimo ir automatizavimo lygį, vystyti techninio aprūpinimo organizavimą, gerinti kadrų parengimo sistemą, analizuoti ir apibendrinti automobilių defektus ir nuolat kontroliuoti darbų kokybę.
Automobiliai sudaryti iš variklio, transmisijos, važiuoklės, valdymo ir darbo įrenginių. Transmisija veleno sukimo monetą perduoda varantiesiems ratams. Ji sudaryta iš sankabos, pavarų dėžės, trapinio sujungimo ir varančiojo tilto.
Sankaba - tai frikcinė mova, sukimo momentą perduodanti trinties jėgomis. Sankaba skirta transmisijai trumpam laikui nuo veikiančio variklio atjungti ir tada sklandžiai ją sujungti. Dėl sankabos veikiantis variklis sklandžiai sujungiamas su transmisija, o tai leidžia automobiliui lėtai pajudėti iš vietos. Esant neužtikrintam sankabos veikimui - būtinas sankabos remontas ar pakeitimas.
Šio kursinio projekto tikslas suprojektuoti 2000 metų lengvojo automobilio „Mercedes Benz E-class“ transmisijos priežiūros postą (barą).
Šio diplominio projekto tikslas yra sukurti lengvųjų automobilių einamojo remonto ir techninės priežiūros baro technologinį projektą.
Baigiamasis darbas susideda iš dviejų pagrindinių dalių: informacijos šaltinių analizės ir technologinės dalies. Pirmojoje dalyje analizuoju lengvųjų automobilių konstrukciją, einamojo remonto ir techninės priežiūros sąvoką bei periodus, techninių priežiūrų specifikacijas susijusias su automobilio technine priežiūra. Technologinėje dalyje nustatyta darbų apimtis; apskaičiuota bendras metinis darbų imlumas; paskirstyti atliekami darbai; parinkta technologinė įranga; nustatytas postų kiekis; sudarytos technologinės kortelės; apskaičiuotas aptarnaujamų automobilių skaičius per metus; apskaičiuotas gamybinių patalpų plotas; apskaičiuotos išlaidos baro technologiniam aprūpinimui; atliktas projekto ekonominis įvertinimas.
Šiame lengvųjų automobilių techninės priežiūros ir einamojo remonto bare yra suprojektuota 7 baro darbo postai, kuriuose bus galima greitai ir efektyviai atlikti automobilių remontą. Bare dirbs 7 darbuotojai, patalpų numatytas plotas yra 490m2, per metus planuojama aptarnauti 3355 automobilius.
The diploma paper consists of two parts: the analysis of repository and technological part. The technological part consists of the evaluation of works’ extent, accounting of annual workload, selecting the technological equipment, assigning a number of workplace, creating technological cards, accounting the area of the workspace, accounting the total costs of the service, accomplishing economical estimation. The area of the workspace is 490m² where are 7 workplaces for 7 workers. The service will provide effective and fast car service. During the year 3355 cars are going to be served.
Baigiamojo darbo tikslas - parengti lengvųjų automobilių einamojo remonto ir techninės priežiūros baro technologinį projektą. Remiantis literatūros šaltiniais išnagrinėti lengvųjų automobilių remonto ir techninio aptarnavimo esmę.
Manau, kad projektas bus pelningas, greit atsiperkantis, konkurentus, Klaipėdos mieste.
Techninės priežiūros stotyje numatomi atlikti lengvųjų automobilių techninės priežiūros (TP), einamojo remonto (ER), variklio, elektros ir maitinimo sistemos diagnostikos darbai, važiuoklės remonto, padangų montavimo, ratų balansavimo ir kiti darbai. Techninės priežiūros stotis aprūpinta šiuolaikine technika: kompiuteriniu variklio diagnostikos stendu, ratų geometrijos, amortizatorių ir stabdžių tikrinimo stendu.
Mūsų komandą sudaro savo srities kvalifikuoti meistrai, kuriais galite pasitikėti. Atliktiems darbams suteikiame 6 mėnesių garantiją. Tai įrodo mūsų įmonės bei meistrų atsakingumą prieš Jus.
Mūsų klientai- mūsų kruopštaus darbo įvertinimas. Džiaugiamės, kad vis daugiau žmonių patiki savo automobilius į mūsų rankas.
Siūlome aukščiausios klasės visų markių ir modelių remontą bei aptarnavimą. Mūsų patyrusių technikų komanda naudoja tik naujausią įrangą, kad užtikrintų, jog jūsų automobilis bus atitinkamai prižiūrimas.
Kaina atitinkanti darbo kokybę. Mūsų komandą taip pat sudaro važiuoklės, variklio bei techninės priežiūros meistrai, kurie pasirūpins Jūsų automobilio būkle nuo techninio automobilio aptarnavimo iki sudėtingų variklio remonto darbų.
Ką daryti?🤷♂️ Smūgiuoja DSG automatinė pavarų dėžė 🚘🤔 | AUTOpatikros.lt || Važiuojam AUTO
Darbo organizavimas ir ryšiai su kitais postais (barais) darbo vietomis bei gamybos padaliniais ir kokybės kontrolė yra svarbūs efektyviam servisų darbui.
Sauga darbe apima bendrąją dalį, elektrosaugos reikalavimus bei veiksmus prieš darbo pradžią, darbo metu ir baigus darbą. Taip pat svarbu žinoti veiksmus avariniais (ypatingais) atvejais, aplinkosaugos ir priešgaisrinės saugos reikalavimus.
Įrengimų žiniaraštis ir prietaisai, įtaisai bei įrankiai
| Įrengimai | Prietaisai, įtaisai ir įrankiai |
| Kompiuterinis variklio diagnostikos stendas | Diagnostikos įranga |
| Ratų geometrijos tikrinimo stendas | Remonto įrankiai |
| Amortizatorių tikrinimo stendas | Matavimo prietaisai |
| Stabdžių tikrinimo stendas | Specializuoti įrankiai transmisijos remontui |
Siekiant užtikrinti efektyvų ir saugų darbą, būtina tinkamai suprojektuoti ir organizuoti transmisijos priežiūros postą, atsižvelgiant į visus technologinius, techninius ir saugos reikalavimus.
tags: #lengvuju #automobiliu #transmisijos #prieziuros #posto #projektavimas