Kelionės su turistų agentūromis kartais gali atnešti netikėtų iššūkių, ypač kai kalba eina apie keleivių saugumą. Vienas toks atvejis nutiko keliaujant į Žagarės vyšnių festivalį su agentūra „InLt“. Nors pati šventė nevisiškai atitiko lūkesčius, didžiausią nerimą sukėlė autobuso vairuotojo elgesys kelionės metu.
Vidurnaktį pajudėjus atgal į Vilnių, prasidėjo neplanuotos „linksmybės“. Autobuso vairuotojas visą kelią smigėjo ir važiavo netolygiai, tai lėčiau, tai greičiau. Keleiviai, sėdintys prie lango, pastebėjo, kad autobusas po truputį artėja prie griovio. Žmonėms suūžus, vairuotojas vėl ištiesino autobusą. Vėliau, važiuojant remontuojama kelio dalimi, autobusas nutrenkė kelio ženklus, o greitkelyje Vilnius-Panevėžys teko važiuoti žole apaugusia skiriamąja juosta. Žmonės buvo išsigandę, o iki atvykimo į Vilnių, žegnojosi.
Suprantama, kad tokia situacija sukėlė didelį nerimą apie 50-čiai keleivių. Nežinodami, ką daryti, jie bandė padėti vairuotojui, siūlė kavos, bandė jį šnekinti, kad neužmigtų, tačiau, pasak liudininkų, gidė neleido jiems to daryti.
Agentūros atstovai bandė teisintis, kad tarp 2 ir 4 valandos ryto yra laikas, kai žmogus labai nori miego. Tačiau, ar kelionių agentūra nežinojo apie šią aplinkybę ir ar nebuvo numatyta, kad vairuotojas negalės vairuoti visą parą?
Šis incidentas kelia klausimų apie kelionių agentūrų atsakomybę ir keleivių saugumo užtikrinimą. Tai primena, kad vairuotojo budrumas yra gyvybiškai svarbus, o kelionių organizatoriai privalo imtis visų būtinų priemonių, kad užtikrintų saugią kelionę savo klientams.
Šis įvykis primena ir kitas panašias nelaimes, kurios nutiko dėl vairuotojų budrumo trūkumo. Pavyzdžiui, Belgijoje įvykusi tragiška autobuso avarija Šveicarijos Alpėse, kurios metu žuvo 22 vaikai ir 6 suaugusieji, paskatino nacionalinio gedulo dieną. Tąkart, nors policija nurodė, kad vairuotojas greičiausiai neviršijo greičio, tyrėjai pradėjo svarstyti saugumo priemones tunelyje.
Taip pat, 2018 m. sausio mėnesį, Vilniuje, privačios maršrutinio autobuso vairuotojas mirė po darbo, statydamas autobusą į aikštelę. Nors avarijos metu keleivių autobuse nebuvo, netikėtai miręs vairuotojas, kuriam nebuvo nurodyta jokių sveikatos sutrikimų, sukėlė klausimus apie medicininių patikrinimų patikimumą.
Svarbu paminėti ir kitą panašų incidentą Vilniuje, kai 5-ojo maršruto autobusas kirto priešpriešinio eismo juostą ir nuvažiavo nuo kelio. Tuomet keleiviai nenukentėjo, manoma, kad avarija įvyko sutrikus vairuotojo sveikatai.
Egipte nutikusi tragiška autobuso avarija, kurios metu žuvo septyni rusų ir ukrainiečių gyvybė, o dar viena moteris mirė ligoninėje, dar kartą parodė, kaip svarbu atkreipti dėmesį į transporto priemonių techninę būklę ir vairuotojų patirtį. Nors lietuvių sutuoktiniai Vaninai atsipirko vidutinio sunkumo sužeidimais, jie patyrė didelį išgąstį ir neteisingą elgesį iš vietinių medikų pusės.
Tokie įvykiai skatina susimąstyti apie būtinybę kelti viešojo transporto vairuotojų atsakomybę ir užtikrinti tinkamas darbo sąlygas, kad būtų išvengta panašių nelaimių ateityje.
Asmeninio saugumo patarimai keliaujant viešuoju transportu
tags: #lietuvis #autobuso #vairuotojas #eme #melstis