Šiandien „Pikuolis“ ilsisi Vytauto Didžiojo karo muziejuje Kaune. Bet jis nėra tik eksponatas. Kovos keliai gali pasibaigti, bet legendos lieka. Būtent šią legendą perkėlėme į savo dizainą.
„Pikuolis“ - tai ne šiaip visureigis. Visureigio pavadinimas kilo iš lietuvių mitologijos. Pikuolis - požemio ir mirusiųjų valdovas, vienas senųjų velnių. Šypsena ant veido, bet rankos ant ginklo - toks buvo karių požiūris. Jis nebuvo šiaip transportas. Kariai jį vadino „bendražygiu“. Jis važiuodavo, kai kiti sustodavo. Grįždavo, kai atrodė, kad kelio atgal nėra. „Pikuolis“ vežė karius į kovą per pavojingiausias teritorijas. Afganistano smėlynuose „Pikuolis“ tapo neatsiejama Lietuvos karių patirties dalimi.
Lietuvos armijos „Iron Wolf“ mechanizuotosios pėstininkų brigados CUCV (Commercial Utility Cargo Vehicle) - tai „Land Rover Defender“ transporto priemonės, kurios ilgus metus tarnavo šalies kariuomenei. Nors šios transporto priemonės, varomos 300Tdi varikliu, dabar yra daugiau nei 20 metų senumo, jos vis dar turi daug gyvybės ir buvo reguliariai naudojamos lauko pratybose įvairioms ryšių, logistikos ir ryšių palaikymo užduotims atlikti.
Nuo 2017 metų, reaguojant į pastarąjį Rusijos ekspansionizmą, NATO įsteigė keturis tarpusavyje palaikančius daugianacionalinius eFP (enhanced Forward Presence) batalionus, sudarančius gynybinį skydą nuo Lenkijos per Lietuvą ir Latviją iki Estijos. Tais metais buvo dedamos pastangos dokumentuoti šią naują Aljanso misiją.
Pridedamos „Land Rover Defender“ nuotraukos buvo užfiksuotos sujungtose pratybose IRON WOLF ’17 (nacionalinės) ir SABER STRIKE ’17 (NATO) tų pačių metų birželį. Šiose didelėse manevruose Lietuvos „Iron Wolf“ mechanizuotosios pėstininkų brigados, vadovaujamos Vokietijos vadovaujamo NATO eFP bataliono Lietuvoje (BG LTU), susidūrė su tariamu Geltonosios pajėgų įsibrovėlių puolimu, o kaimyniniai NATO batalionai iš Lenkijos ir Latvijos atėjo jiems į pagalbą.
Daugelis „Iron Wolf“ „Defender“ modelių, kurie buvo pastebėti šios kelionės metu, buvo „Hard Top D110“ modeliai, o visi patikrinti VIN numeriai atskleidė, kad tai 1997 metų modeliai su 300 Tdi varikliu. Visi jie buvo „Core Military“ diapazono - t. y., šiek tiek militarizuoti, o ne visiškai karinės specifikacijos - tačiau turėjo galimybę būti „Fitted For Radio“ (FFR); daugelis turėjo iki keturių antenų laikiklių, pritvirtintų prie kietojo stogo, tačiau ne visos transporto priemonės buvo taip paruoštos.
| Modelis | Variklis | Metai | Tipas | Paskirtis |
|---|---|---|---|---|
| Defender 110 Hard Top | 300 Tdi | 1997 | Karinių reikšmių | Ryšių, logistikos, ryšių palaikymo |
| Defender 110 Soft Top | Nepatvirtinta | Galimai senesni | Karinių reikšmių | Logistikos |
| Defender 90 | Nepatvirtinta | Nepatvirtinta | Karinių reikšmių | Ryšių palaikymo |
| Defender 110 Station Wagon | Nepatvirtinta | Nepatvirtinta | Karinių reikšmių | Ryšių palaikymo |
Šie ilgo ratų bazės „Hard Top“ modeliai gale turėjo suolus kiekvienoje pusėje, o radijo ryšiui paruoštose transporto priemonėse radijo stotys buvo montuojamos skersai už galinės kabinos pertvaros. Taip pat buvo pastebėti keli „Soft Top Defender 110“ modeliai, kurie buvo naudojami logistikos reikmėms, tačiau jų modelio metų patvirtinti nepavyko; buvo įtariama, kad jie galėjo būti šiek tiek senesni nei „Hard Top“ modeliai, tačiau tai nebuvo patvirtinta.
Dar du „Land Rover“ modeliai, pastebėti tarnaujantys Lietuvos kariuomenėje, buvo triduriai „Defender 90“ ir penkerių durų „Defender 110 Station Wagon“, naudojami ryšių palaikymo reikmėms.
Visos Lietuvos kariuomenės „Defender“ modifikacijos buvo dažytos trijų spalvų - miško žalios / raudonai rudos / juodos - schema, kuri buvo panaši į vokiškų ir prancūziškų armijų transporto priemonių dažymą.