Šiuolaikinių automobilių saugumo sistemos tampa vis sudėtingesnės, tačiau kartu atsiranda ir naujų pažeidžiamumų. Viena iš tokių naujovių - „Keyless” bevielė sistema, leidžianti atrakinti ir užvesti automobilį be fizinio rakto. Tačiau tyrimai parodė, kad ši patogi sistema gali būti lengvai apeinama, o automobiliai - pavogti net ir be brangios įrangos.
Kaip veikia „Keyless” sistema ir jos pažeidžiamumas?
Automobilyje įdiegtas modulis, kuris radijo bangomis sąveikauja su savininko kišenėje esančiu raktą imituojančiu pulteliu. Pulteliui nutolstant nuo automobilio per keletą metrų arba paspaudus mygtukus ant durelių rankenų, automobilis automatiškai užsirakina. Atvirkščia procedūra įvyksta savininkui priartėjus prie transporto priemonės. Dažniausiai pultelis turi būti už kelių žingsnių nuo automobilio, kad sureaguotų ir atrakintų jį.
Tačiau technikai, naudodamiesi paprastais elektroniniais prietaisais (bangų siųstuvu ir imtuvu), sugebėjo prailginti automobilyje esančio modulio ir saugos pultelio veikimo nuotolį. Su siųstuvu priėjus arčiau tikrojo, savininkui priklausančio pultelio (reikia numanyti, kur yra automobilio savininkas su pulteliu) ir pailginus bangų veikimo nuotolį, imtuvu signalas pagaunamas šalia automobilio ir perduodamas jame esančiam moduliui. Taip automobilio atrakinimas atliekamas gerokai didesniu atstumu, nei numatyta gamintojo. Norint automobilį užvesti, įlipus belieka bangų imtuvą pridėti arčiau modulio ir dar kartą perduoti signalą.
Ši technologija, kai signalas tarp automobilio ir rakto yra ne tik sustiprinamas, bet ir peradresuojamas, gali būti vadinama „inversija“ - signalo apvertimu ar perstatymu, panašiai kaip kristalografijoje inversija apibūdinama kaip simetrijos operacija, kuria figūros dešiniosios pusės atvaizduojamos kairiosiomis.
Kaip apsisaugoti nuo „Keyless” sistemos vagysčių?
„Keyless” sistemą turinčių automobilių savininkams patariama saugos pultelius laikyti tokiose vietose, kur jų skleidžiamas el. bangas nebūtų galima pagauti. Tačiau tai nėra visiškai patikimas sprendimas.
Egzistuoja elektroniniai sprendimai, kurie leidžia apsisaugoti nuo tokių vagysčių. Pagrindinės šių sprendimų naudingos savybės yra naudojimo patogumas ir patikimumas. Tokios apsaugos sistemos neleidžia „Keyless” sistemai užvesti variklio. Aliarmo atveju sistema blokuoja „Keyless” mygtuką ir OBD jungtį, skambina į mobilųjį telefoną.
Pagrindinės apsaugos sistemos ir jų funkcijos:
- Kortelė - identifikatorius: Tai pagrindinis elementas prieš tokio tipo vagystes. Kortelė visuomet yra aktyvi, turi savo kodą, kurio negali atkoduoti anksčiau minėta įranga, ir veikia nedideliu atstumu. Ji integruojama į GSM/GPS apsaugos sistemą. Vykdant vagystę, jei šios identifikavimo kortelės prie automobilio nėra, apsaugos sistema įjungia sireną ir blokuoja automobilio grandines. Tai ekonomiškesnis sprendimas.
- „Kodinis raktas“ sistema „GN7HUPS“: Ši sistema turi sireną, smūgio, posvyrio ir tūrio jutiklį. Naudojamas identiškas identifikatorius (kortelė), valdanti apsaugos sistemos blokavimo funkcijas. Sistema neturi GSM/GPS modulio. Nesant identifikavimo kortelei, sistema blokuoja „Keyless” mygtuką, OBD jungtį ar kitą grandinę, įjungia sireną. Informacija apie bandymą pavogti nebus perduota.
- „Pandora Mini“: Tai adaptyvinė apsaugos sistema, turinti papildomai valdymą išmaniąja programėle telefonu per „Bluetooth“ atstumą. Ji leidžia priprogramuoti papildomai per „Bluetooth“ sąsają durų kontaktus, slaptą blokavimo relę, matyti ir valdyti priklausomai nuo automobilio modelio kuro kiekį, temperatūras, identifikatoriaus baterijos įkrovą. Sistema turi sireną, smūgio, posvyrio, judesio daviklius, kurių jautrumas lengvai reguliuojamas mobiliuoju telefonu. Sistema saugo automobilio perimetrą - duris, kapotą, bagažinę, variklio dangtį. Prie „Pandora Mini“ yra galimybė prijungti GSM modulį, kuris sistemą paverstų į GSM apsaugos sistemą.
- „Pandora Light Pro“ (peidžerinė): Ši adaptyvinė apsaugos sistema turi identifikatorių, kuris atlieka visą pilnai aprašytą funkcionalumą, tačiau visa sistema valdoma ne tik originaliu pulteliu, bet ir per peidžerinį pultą arba mobiliuoju telefonu per programėlę „Bluetooth“ atstumu.
- Imobilaizeris su identifikatoriumi (kortele): Tai paprastesnis ir mažiau kainuojantis sprendimas. Imobilaizeris turi savo papildomą blokavimo grandinę. Vykdant vagystę, jei identifikavimo kortelės prie automobilio nėra, apsaugos sistema blokuoja „Keyless” mygtuką ir OBD jungtį ar kitą grandinę. Įlipus į automobilį, jo nuvaryti nepavyks. Ši sistema neįjungia sirenos ir neperduoda informacijos apie bandymą pavogti skambučiu ar SMS žinute.
Asortimente yra įvairių imobilaizerių variantų, pavyzdžiui, „Kodinis raktas“ siūlo „IMB5“, taip pat yra „CA 168“, „KD2006“, „KD3000“ sprendimai, o „Pandora“ siūlo „Pandora IMMO“ variantą. Pastarasis išsiskiria nustatymų valdymu mobiliuoju telefonu per išmaniąją programėlę, leidžiančia valdyti identifikatoriaus atstumą ir jautrumą, matyti baterijos įkrovą ir kitus nustatymus.
Variklio imobilizatoriaus sistema: kaip ji veikia ir kokios problemos gali kilti?
Variklio imobilizatoriaus sistema yra įprasta apsaugos nuo vagystės funkcija daugelyje per pastaruosius 20 metų pagamintų automobilių. Jos tikslas - neleisti vagiui užkurti automobilio be užvedimo rakto. Šiuolaikinių automobilių rakteliai dažniausiai turi atsakiklio lustą, kurio saugos kodas turi atitikti imobilizatoriaus sistemos kodą, kad variklis būtų paleistas.
Dažniausiai pasitaikančios imobilizatoriaus problemos:
- Automobilio durys neužsirakina nuotoliniu būdu.
- Negalima atrakinti automobilio naudojant išmanųjį raktą.
- Automobilis apskritai neužsiveda.
- Fizinis raktas, kurį reikia įdėti į uždegimo spynelę ir pasukti, nejuda iš vietos - gali būti, kad problemą sukėlė pultelio pagrinde įtaisytas lustas.
- Pultelio baterijos keitimas gali išspręsti daugelį imobilizatoriaus problemų. Jei pakeitus bateriją pultelis vis tiek neveikia, gali būti sugadintas atsakiklio lustas.
Transporto priemonės imobilizatoriaus sistemos problemos gali būti susijusios su surūdijusiais arba pažeistais laidais, netinkamai veikiančiu variklio valdymo bloku ar jo jutikliais.
Automobilio be rakto vagystės prevencija: neįsilaužiamo transporto priemonės įrenginio prototipas
Ką daryti įsigijus naudotą automobilį?
Jei įsigijote automobilį, kuriame jau sumontuota apsaugos sistema, atitinkanti draudimo kompanijos reikalavimus, tai nereiškia, kad automobilis yra visiškai saugus. Buvęs savininkas gali būti pasigaminęs papildomą atrakinimo raktą, apsaugos pultelį ar kortelę ir netgi įmontavęs GPS/GSM sekimo įrangą.
Todėl verta pagalvoti, ar nevertėtų patikrinti automobilio saugumo sistemas: perprogramuoti pultelius, sumontuoti papildomą, tik Jūsų valdomą apsaugos įrangą.
tags: #automobiliu #pulteliai #inversija