Dabartinė situacija ir visuomenės požiūris į girta vairuojančius asmenis yra itin svarbi tema, ypač kai kalbama apie aukštas pareigas einančius asmenis. Neseniai kilęs skandalas dėl paskirtojo ministro Juliaus Pagojaus praeities sukėlė diskusijas apie politikų atsakomybę ir kovos su girtais vairuotojais efektyvumą.
„Man tai buvo pamoka, aš ją išmokau, daugiau taip nedarysiu“, - kartoja paskirtasis ministras Julius Pagojus. Tačiau tokie jo žodžiai kelia klausimų, nes pusantrų metų jis delsė viešai prabilti apie savo pažeidimą. 2015 m. gegužės 31 d. Neringoje J. Pagojus vairavo automobilį lengvai apsvaigęs ir, sustabdytas policijos, įpūtė 0,65 promilės. Už tai jam buvo skirta 289 eurų bauda ir atimta vairuotojo pažymėjimas iki 2017 m. vasario. Apie šią „klaidą“ ministras prabilo tik po to, kai apie ją paskelbė žiniasklaida. Netgi tie, kurie jį siūlė į ministrus, pavyzdžiui, Saulius Skvernelis, ir partijos lyderis Algirdas Butkevičius, teigė nieko nežinoję apie šį įvykį.
Tai kelia abejonių dėl aukštų etikos standartų ir „profesionalų“ vyriausybės principų, kai į ministrus siūlomas asmuo, turintis tokio pobūdžio pažeidimą, kurio viešai nepripažino laiku. Pareigūnai, kurie kasdien dirba gatvėse, siekdami užkirsti kelią girto vairavimo atvejams, gali jausti nusivylimą, nes visa tai siunčia žinią, kad valstybės kova su girtais vairuotojais gali būti tik imitacija.
Vienas iš efektyviausių kovos su girtais vairuotojais ginklų yra viešumas. Būtent jo trūko J. Pagojaus istorijoje. Jei visuomenė būtų žinojusi apie jo pažeidimą anksčiau, tikėtina, kad jis nebūtų buvęs siūlomas į teisingumo ministrus. Viešumo trūksta ir kitose situacijose - policija linkusi slėpti net ir sunkius pažeidimus, pavyzdžiui, kai girta vairuojantis asmuo bando papirkti pareigūnus, ar net Seimo narių duomenis, motyvuojant Asmens duomenų apsauga. Tačiau teismai ne kartą yra pabrėžę, kad visuomenės interesas tokiose situacijose yra svarbesnis už asmens privatumas.
Teisingumo ministrui, kuris pats patyrė, ką reiškia vairuoti neblaiviam, suteikiama proga įrodyti, kad jam iš tiesų rūpi ši problema. Jis galėtų siekti, kad informacija apie visus valstybės tarnautojus, įkliuvusius prie vairo su kvapu, taptų viešai prieinama. Tai sustiprintų pasitikėjimą valdžia ir parodytų, kad visi yra lygūs prieš įstatymą.
Naujos idėjos kovai su girtais vairuotojais
Po Utenos apskrities vyriausiojo policijos komisariato viršininko Vytauto Vaiškūno 2021 metų veiklos ataskaitos Seimo narys Sergejus Jovaiša pasiūlė naują idėją kovai su girtais vairuotojais. Jis siūlo nustatyti proporcingą bausmę pagal promilių skaičių: „Pripūtei 2,1 promilės - tau 21 diena, priputei 0,8 - tau aštuonios dienos.“ Tokia taisyklė, anot jo, stipriai apmažintų norą sėsti prie vairo neblaiviam. Viešas tokių pažeidimų fiksavimas galėtų tapti savotišku drausminiu teismu. Seimo narys mano, kad vadovai ar Seimo nariai nenorėtų rizikuoti, jei žinotų, kad gali būti nusiųsti kelioms dienoms viešųjų darbų ir laikinai pašalinti iš aktyvios veiklos.
Ši iniciatyva, jei sulauktų pritarimo Seime, galėtų būti iškelta viešai. Tokios griežtos, bet proporcingos priemonės, kurių galima išvengti tinkamai elgiantis, galėtų būti efektyvesnės nei dabartinės baudos, kurias kai kurie pažeidėjai tiesiog susimoka.
Teisėsaugos operacijos metu išimta daugiau nei 1 000 kg kokaino
Šiuo metu Lietuvoje galioja įvairios priemonės, siekiant pažaboti girta vairuojančius asmenis, tačiau svarbu nuolat ieškoti naujų ir efektyvesnių sprendimų. Viešumas, griežtesnės, bet proporcingos bausmės ir politikų pavyzdingas elgesys yra svarbūs žingsniai link saugesnių kelių.
tags: #lietuvos #kova #su #girtais #vairuotojais