Alkūninio veleno skriemulys - svarbi BMW variklio dalis, atsakinga už energijos perdavimą į įvairius agregatus, tokius kaip generatorius, vairo stiprintuvas ir oro kondicionierius. Šis straipsnis skirtas išsamiai apžvelgti alkūninio veleno skriemulio funkciją, galimus gedimus, diagnostikos būdus ir keitimo procedūras, ypatingą dėmesį skiriant BMW automobiliams.
Pagrindinė vidaus degimo variklio, sumontuoto po automobilio gaubtu, užduotis, žinoma, yra generuoti sukimo momentą, kuris per pavaros perdavimo sistemą tiekiamas ratams, kurie sukdamiesi išjudina automobilį. Tačiau tai dar ne viskas, nes variklis taip pat turi tiekti pavarą papildomiems įrenginiams, kurie atlieka įvairias svarbias funkcijas. Dėl iš variklio perduodamos pavaros akumuliatorius įkraunamas per generatorių, o dėl hidraulinio stiprintuvo vairą pasukti yra gerokai lengviau; oro kondicionieriaus kompresorius užtikrina malonų vėsumą karštomis vasaros dienomis. Šiuos komponentus varo guminis daugiabriaunis juostinis diržas, kuriam pavarą perduoda variklio alkūninis velenas. Žinoma, diržas nejuda tiesiai ant veleno - jo riedėjimo paviršių sudaro skriemulys.
Anksčiau šio tipo skriemuliai buvo gaminami tik iš metalo, tačiau šiais laikais skriemuliai su sukamųjų virpesių slopintuvu tapo įprasti, o tai leidžia slopinti nepageidaujamas vibracijas, lydinčias dideliu greičiu besisukantį alkūninį veleną. Tokie skriemuliai iš esmės susideda iš trijų elementų: išorinio metalinio žiedo su grioveliais, kurie veikia kaip daugiabriaunio diržo riedėjimo paviršius, centre esančios metalinės stebulės ir slopinimo elemento tarp jų, pagaminto iš gumos arba elastomerinio junginio, turinčio atitinkamų savybių.
Yra du pagrindiniai skriemulių tipai: atviri, kuriuose yra kiaurymių ir kurie dažniausiai naudojami benzininiuose varikliuose, ir uždari, kurie neturi kiaurymių ir paprastai naudojami dyzeliniuose varikliuose. Dėl savo funkcijos ir veikimo specifiškumo skriemuliai klasifikuojami kaip eksploatacinės dalys, o tai reiškia, kad laikui bėgant jie susidėvi ir turi būti keičiami. Jautriausias jų elementas - sukamųjų virpesių slopintuvas, kuris laikui bėgant trūnija, praranda lankstumą ir savo pradines savybes, o galiausiai - trupa ir sutrūkinėja, visiškai nebegali atlikti savo funkcijos. Metaliniai elementai taip pat gali būti pažeisti. Jų pažeidimai dažnai atsiranda dėl mechaninių pažeidimų ar netinkamo surinkimo. Taip pat dažna priežastimi yra progresuojanti korozija, kuri gerokai sumažina viso rato atsparumą ir ilgainiui gali sukelti rimtą jo defektą. Be to, yra varžtų ir ratų tvirtinimo elementų, kurie gali atsipalaiduoti arba, blogiausiu atveju, skriemulys gali nukristi nuo alkūninio veleno. Dėl to labai nepatartina eksploatuoti automobilio su pažeistu ar susidėvėjusiu skriemuliu.
Alkūninio veleno skriemulio funkcija
Alkūninio veleno skriemulys atlieka keletą esminių funkcijų variklyje:
- Energijos perdavimas: Skriemulys perduoda sukamąjį alkūninio veleno judesį diržais į kitus variklio priedus.
- Vibracijos slopinimas: Daugelis šiuolaikinių skriemulių yra suprojektuoti su integruotu vibracijos slopintuvu (dažnai vadinamu harmoniniu balanseriu), kuris sumažina alkūninio veleno vibracijas ir apsaugo variklį nuo pažeidimų.
- Laiko nustatymas: Kai kuriuose BMW modeliuose ant skriemulio yra žymės, naudojamos variklio degimo laiko nustatymui.
Galimi gedimai ir jų požymiai
Alkūninio veleno skriemulys, kaip ir bet kuri kita automobilio dalis, laikui bėgant gali sugesti. Požymiai, rodantys alkūninio veleno skriemulio gedimą, dažnai nėra specifiniai, o tai reiškia, kad jie taip pat gali rodyti kitų komponentų gedimą, todėl diagnozė ne visada aiški. Požymiai, kurie turėtų sužadinti budrumą:
- Skriemulio atsisluoksniavimas: Skriemuliai, susidedantys iš kelių dalių (pavyzdžiui, guminio amortizacinio sluoksnio), gali pradėti atsisluoksniuoti. Tai gali sukelti vibraciją ir triukšmą.
- Įtrūkimai ir pažeidimai: Fiziniai pažeidimai, tokie kaip įtrūkimai, įskilimai arba atskilusios dalys, akivaizdžiai rodo skriemulio gedimą.
- Triukšmas: Keisti garsai, tokie kaip cypimas, švilpimas ar barškėjimas, sklindantys iš variklio priekio, gali reikšti guolių gedimą ar diržo problemas, susijusias su skriemuliu.
- Vibracija: Padidėjusi variklio vibracija, ypač tuščiąja eiga, gali būti susijusi su skriemulio vibracijos slopintuvo gedimu. Taip pat vairas ir automobilio kėbulas gali jausti vibraciją.
- Diržo nusidėvėjimas: Jei skriemulys pažeistas ar netolygus, jis gali pagreitinti diržo nusidėvėjimą. Diržas gali nuslysti nuo skriemulio.
- Generatoriaus, vairo stiprintuvo ar oro kondicionieriaus problemos: Jei skriemulys slysta arba netinkamai perduoda galią, gali atsirasti problemų su minėtais priedais, pvz., akumuliatoriaus įkrovimo problemos važiavimo metu, vairo stiprintuvo veikimo praradimas arba neveikiantis oro kondicionierius.
- Variklio darbo sutrikimai: Banguojančios apsukos, kai variklis veikia tuščiąja eiga, netolygus variklio veikimas, pastebimas galios sumažėjimas, padidėjusios degalų sąnaudos.
Skriemulys gali sugesti dėl įvairių priežasčių: natūralus susidėvėjimas, smūgiai, netinkamai įtemptas ar susidėvėjęs diržas, alyvos nutekėjimas ant guminių dalių.
Diagnostika
Jei įtariate, kad jūsų BMW alkūninio veleno skriemulys yra sugedęs, svarbu atlikti tinkamą diagnostiką. Tai apima:
- Vizualinė apžiūra: Atidžiai apžiūrėkite skriemulį, ar nėra įtrūkimų, atsisluoksniavimo, pažeidimų ar diržo nusidėvėjimo požymių.
- Triukšmo patikrinimas: Atidžiai klausykitės, ar nėra neįprastų garsų iš skriemulio srities, ypač varikliui dirbant tuščiąja eiga.
- Vibracijos patikrinimas: Stebėkite variklio vibraciją, ypač tuščiąja eiga. Padidėjusi vibracija gali rodyti skriemulio gedimą.
- Diržo įtempimo patikrinimas: Įsitikinkite, kad diržas tinkamai įtemptas. Per laisvas ar per stipriai įtemptas diržas gali sugadinti skriemulį.
- Specializuota diagnostika: Kai kuriais atvejais gali prireikti specializuotos diagnostikos, pavyzdžiui, stetoskopu klausytis skriemulio garsų arba naudoti vibracijos analizatorių vibracijai matuoti.
Keitimo procedūra
Alkūninio veleno skriemulio keitimas reikalauja tam tikrų mechaninių įgūdžių ir tinkamų įrankių. Jei nesate tikri dėl savo gebėjimų, rekomenduojama kreiptis į kvalifikuotą mechaniką. Toliau pateikiamas bendras keitimo procedūros aprašymas:
Reikalingi įrankiai ir medžiagos
- Naujas alkūninio veleno skriemulys (būtinai tinkamas jūsų automobiliui ir varikliui)
- Raktų rinkinys (įvairių dydžių galvutės)
- Torx raktų rinkinys
- Veržliaraktis (gali prireikti ilgo)
- Skriemulio fiksavimo įrankis (konkretaus modelio)
- Diržo nuėmimo įrankis (nebūtina, bet palengvina darbą)
- Sukimo momento raktas
- Apsauginiai akiniai ir pirštinės
- Domkratas ir atramos
- Blokavimo kaladėlės
- Valiklis
- Serviso vadovas (rekomenduojama)
Saugos priemonės
- Atjunkite akumuliatorių (neigiamą gnybtą).
- Užblokuokite ratus.
- Pakelkite automobilį saugiai naudodami domkratą ir atramas.
- Visada dėvėkite apsauginius akinius ir pirštines.
- Dirbkite gerai vėdinamoje vietoje.
- Laikykitės atokiau nuo judančių dalių.
Žingsnis po žingsnio instrukcija
- Paruošimas: Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą, užblokuokite ratus, pakelkite automobilio priekinę dalį ir saugiai paremkite atramomis. Nuimkite apatinę variklio apsaugą (jei yra).
- Diržo nuėmimas: Raskite diržo įtempiklį. Atsipalaiduokite įtempiklį ir nuimkite diržą nuo skriemulio. Atidžiai apžiūrėkite diržą, ar nėra susidėvėjimo požymių. Jei reikia, pakeiskite diržą nauju.
- Skriemulio varžto atsukimas: Tai gali būti sunkiausias etapas. Naudokite skriemulio fiksavimo įrankį, kad užfiksuotumėte alkūninį veleną. Uždėkite veržliaraktį ant skriemulio varžto ir atsukite. Gali prireikti ilgo veržliarakčio arba pneumatinio įrankio.
- Skriemulio nuėmimas: Atsukę varžtą, nuimkite seną skriemulį nuo alkūninio veleno. Jei skriemulys užstrigęs, galite naudoti specialų skriemulio nuėmimo įrankį. Apžiūrėkite alkūninio veleno priekinę dalį, ar nėra pažeidimų. Nuvalykite skriemulio tvirtinimo paviršių valikliu.
- Naujo skriemulio montavimas: Uždėkite naują skriemulį ant alkūninio veleno. Uždėkite skriemulio varžtą. Naudodami sukimo momento raktą, priveržkite varžtą iki reikiamo sukimo momento, nurodyto serviso vadove. Labai svarbu priveržti varžtą tinkamai. Nuimkite skriemulio fiksavimo įrankį.
- Diržo uždėjimas: Uždėkite diržą atgal ant skriemulių, laikydamiesi diržo schemos (paprastai nurodyta ant variklio skyriaus lipduko arba serviso vadove). Patikrinkite, ar diržas tinkamai uždėtas ant visų skriemulių.
- Baigiamieji darbai: Uždėkite apatinę variklio apsaugą (jei buvo nuimta). Nuleiskite automobilį ant žemės. Prijunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą. Užveskite variklį ir patikrinkite, ar nėra neįprastų garsų ar vibracijų.
Svarbūs patarimai ir dažniausiai pasitaikančios klaidos
- Naudokite tinkamus įrankius: Alkūninio veleno skriemulio keitimui reikalingi specialūs įrankiai, tokie kaip alkūninio veleno fiksavimo įrankis ir sukimo momento raktas.
- Laikykitės gamintojo nurodymų: Visada laikykitės gamintojo nurodymų dėl sukimo momento ir kitų specifikacijų.
- Įsigykite kokybišką skriemulį: Įsitikinkite, kad perkate kokybišką skriemulį, kuris atitinka jūsų BMW modelį. Pigūs skriemuliai gali greitai sugesti ir sukelti papildomų problemų. Pavyzdžiui, „Corteco“ siūlo platų aukštos kokybės alkūninio veleno skriemulių asortimentą.
- Diržo keitimas: Keičiant skriemulį, rekomenduojama pakeisti ir diržą, nes jis gali būti nusidėvėjęs.
- Patikrinkite kitus komponentus: Prieš montuodami naują skriemulį, patikrinkite, ar nėra kitų pažeistų komponentų, tokių kaip diržo įtempiklis ar guoliai.
- Fotografuokite: Prieš nuimdami diržą, nufotografuokite jo išdėstymą, kad vėliau būtų lengviau jį uždėti atgal.
- Būkite kantrūs: Skriemulio varžtas gali būti labai užsispyręs.
- Netinkamas sukimo momentas: Per stipriai arba per silpnai priveržtas skriemulio varžtas gali sukelti problemų. Visada naudokite sukimo momento raktą.
- Netinkamas diržo uždėjimas: Netinkamai uždėtas diržas gali nuslysti arba sugesti.
- Ignoruojami susidėvėję komponentai: Keisdami skriemulį, patikrinkite ir kitas dalis, tokias kaip diržas, įtempiklis ir skriemuliai. Jei reikia, pakeiskite ir jas.
- Senų varžtų naudojimas: Svarbu naudoti naujus varžtus, ypač kai jie yra įtraukti į komplektą.
Alkūninio veleno padėties daviklis ir skirstymo veleno padėties daviklis
Šalia alkūninio veleno skriemulio dažnai yra alkūninio veleno padėties daviklis. Šis daviklis yra svarbus variklio valdymo sistemos komponentas, kuris nustato alkūninio veleno padėtį ir greitį. Gedimas alkūninio veleno padėties daviklyje gali sukelti įvairių problemų, tokių kaip variklio užvedimo problemos, netolygus variklio darbas arba variklio sustojimas. Jei įtariate, kad jūsų BMW alkūninio veleno padėties daviklis yra sugedęs, svarbu atlikti diagnostiką ir, jei reikia, pakeisti daviklį.
Skirstymo veleno padėties daviklis taip pat yra svarbus variklio valdymo sistemos komponentas. Jis nustato skirstymo veleno padėtį ir padeda variklio valdymo blokui (ECU) nustatyti, kuriame veikimo takte yra cilindras. Tai leidžia ECU tiksliai valdyti degimą ir kuro įpurškimą. Skirstymo veleno padėties daviklis dažniausiai montuojamas variklio galvutėje ir nukreiptas link skriemulio, kuris pritvirtintas prie skirstymo veleno.
Mergina nesuvaldė BMW… kas nutiko toliau?
tags: #m57d30alkuninio #veleno #skyvas #kaip #atsukti