Kiekvienas vairuotojas puikiai supranta, kokie svarbūs yra amortizavimo elementai. Būtent jie didžiąja dalimi lemia saugumą: pagerina ratų sukibimą su kelio danga, o dėl to sumažėja paslydimo rizika. Būtent dėl to keičiant amortizatorius arba spyruokles, svarbu pasirinkti tinkamos kokybės produktus.
Prekių ženklas „Magnum“ savo asortimente turi platų aukštos kokybės produktų pasirinkimą tiek lengviesiems automobiliams, tiek sunkvežimiams. Šis logotipas yra ant amortizatorių, pakabos spyruoklių, lingių, o taip pat ant elementų, reikalingų šių dalių montavimui. Čia kalbame apie „McPherson“ kolonų pagalves, tvirtinimo guolius ir amortizatorių slopintuvus. Dar vienas privalumas? „Magnum“ produktai yra tiesiogiai pasiekiami plačiai modelių gamai.
Magnum Technology yra nepriklausomas atsarginių dalių gamintojas, specializuojasi automobilių pakabos komponentų gamyboje. Visų pirma, nusidėvėjimo sistemų elementai. Prekės ženklo misija - teikti klientams aukštos kokybės produktus už vidutinę kainą.
„Magnum Technology“ gaminiams taikoma griežta kokybės kontrolė, o dalis kiekvienos partijos yra išbandoma dėl patvarumo laboratorijose. Dėl šios priežasties visi Magnum Technology produktai puikiai veikia automobiliuose, prie kurių jie sumontuoti. Dėl minėtų priežasčių gaminius iš Magnum Technology vis dažniau renkasi žmonės, ieškantys aukštos kokybės už prieinamą kainą. Atitinkamus gamybos standartus ir paruoštų gaminių savybes patvirtina daugybė sertifikatų. Be kitų, PIMOT (Pramoninis automobilių institutas) ir RAR-OPC.
Magnum Technology produktai kuriami moderniose tyrimų ir plėtros laboratorijose. Remdamiesi atvirkštine inžinerija ir naujomis technologijomis, įmonės inžinieriai gali sukurti gaminį, kurio savybės prilygsta originalioms detalėms.
Magnum Amortizatorių Kokybės Patikra ir Testavimas
Kaip atrodo „Magnum“ amortizatorių ir spyruoklių kokybės patikra? Pateiksime pavyzdį. Pilnai pakrautas šeštos kartos kombinuotosios versijos „Volkswagen Golf“ sveria apie 2 tonas. Pirmos kartos „Volvo XC 90“ su dyzeliniu 2,4 litrų varikliu sveria virš 2,7 tonų. Tai reiškia, kad paskirsčius mases 50:50, kiekvienai spyruoklei tenka nuo 500 iki bemaž 700 kg spaudimas. Vertė atrodo didelė? Galbūt ir taip, bet ne „Magnum“ spyruoklėms - jos pasiruošusios gerokai didesnėms apkrovoms.
Kiekviena spyruoklė su „Magnum“ logotipu praeina griežtus testus atsparumo stende, kuris gali generuoti iki 40 tonų siekiančią suspaudimo jėgą! Todėl „Magnum“ produktai yra testuojami ekstremaliomis sąlygomis, jėgomis kelis kartus viršijančiomis jų faktines darbo ribas. Pozityvus tokio testo rezultatas užtikrina produkto kokybę ir patvarumą tiek lengvųjų automobilių, tiek komercinių transporto priemonių segmente.
Nukreipimo jėgos testas (angl. Deflection force), žinoma, nėra galutinis patikros etapas, o kitas svarbus tyrimas - vadinamasis testas druskos kameroje. Jį sudaro tikslus temperatūros, slėgio ir druskos miglos dozės valdymas, leidžiantis atkurti sudėtingas kelio sąlygas, veikiančias spyruokles darbo metu ir tiesiogiai susijusias su drėgme ar druskingumu. Tai vienas svarbiausių testų, kuris laboratorinėmis sąlygomis „pasendina“ spyruoklę ir suteikia galimybę įvertinti jos elgseną kasdienės eksploatacijos metu.
Taip pat yra svarbios tikslios medžiagų analizės ir funkciniai bandymai, pvz., produkto darbinė charakteristika. „Magnum“ taip pat didelį dėmesį skiria gamybos procesų kokybei. Inžinieriai, naudodami statistinius įrankius, pvz., APQP, SPC, FMEA, PPAP arba R&R, nuolat tikrina atskirų atsarginių dalių elementų gamybos pakartojamumą. Pagal šių tyrimų rezultatus jie įsitikina, kad tokia pat kokybe pasižymės tiek pirmas, tiek milijoninis elementas.
„Magnum“ Amortizatoriai ir Spyruoklės su Kokybės Sertifikatu „RAR-OCP“
„Magnum“ produktams yra taikomas ciklinis sertifikavimas, o apie produktų kokybę byloja, pvz., sertifikatas RAR-OCP, patvirtinantis visus techninius reikalavimus, išduotas po išsamių ir aukštus reikalavimus keliančių testų.
Platus „Magnum“ Asortimentas
Prekių ženklas jau daugybę metų plečia savo asortimentą, seka rinkos tendencijas, dėl to yra nuolat auga pneumatikos ir dujinių spyruoklių asortimentas. Neseniai prekybos tinkle pasirodė, pvz., pakabos kameros, moduliai bei kompresoriai, pažymėti „Magnum“ logotipu.
Magnum Technology gaminiai skirti ne tik šiuolaikinėms transporto priemonėms. Amortizatorių ir spyruoklių asortimente taip pat yra senesni modeliai, pagaminti 1990 ir net 1980. Tokių automobilių vairuotojai dažnai susiduria su dalių prieinamumo problemomis. Nusidėvėjimo atveju sprendimas yra Magnum Technology produktai. Be amortizatorių ir spyruoklių, įmonės pasiūloje yra ir kitų pakabos elementų.
„Magnum Technology“ prekės ženklas nėra plačiai žinomas tarp vairuotojų. Todėl tai nekelia pirmųjų teigiamų asociacijų, bet tai neteisinga. Tai visavertis visiškai saugių ir ilgaamžių atsarginių dalių, skirtų amortizacinėms sistemoms, gamintojas. „Magnum Technology“ gaminiai funkcionalumu ir ilgaamžiškumu nesiskiria nuo labiau atpažįstamų konkurentų ir yra pranašesni už daugumą to paties kainų diapazono gaminių. To dėka kiekvienas vairuotojas, ieškantis amortizatorių, spyruoklių ar kitų pakabos elementų savo automobiliui pasibaigus garantiniam laikotarpiui, gali naudotis šios įmonės produkcija. Nepriklausomai nuo to, ar jums svarbi žema kaina ar gera kokybė, „Magnum Technology“ užtikrina optimalų abiejų savybių derinį. Kalbant apie senesnius modelius, dėl technologijų plėtros ir modernių medžiagų, naudojamų Magnum Technology gaminiuose, jie dažniausiai bus patvaresni ir efektyvesni nei anksčiau sumontuoti komponentai ar detalės, sumontuotos konkrečioje transporto priemonėje gamykloje. Todėl tai yra idealus būdas ne tik atkurti efektyvumą, bet ir tobulinti sistemą naudojant modernių savybių produktus.
Amortizatorių Pasirinkimas: Hidraulika ar Dujos?
Pakabai dirbant realiomis darbo sąlygomis ne visada reikia darbo stabilumo. Komfortui, valdomumui Roadholding būna svarbu tarpiniai režimai, kur naudojama tik hidraulika, kuri darbo metu putodama užtikrins standumą ir reikalaujama kietuma dirbant prie siu sąlygų. Todėl kai įskyla klausimas ką pasirinkti hidraulika ar dujas, tai nekorektiškas klausimas. Viskas priklauso ką firma siūlo konkrečiam automobiliui ir kaip ji tai paaiškina. Ir kai firmos siūlo keleto konstrukcijų amortizatorius vienam konkrečiam automobiliui aš netikiu tomis firmomis. Aš galvoju taip: nesvarbu kokia amortizatoriaus konstrukcija, svarbiausia gamintojas jo reputacija ir produkcijos kokybe.
Pavyzdžiui firma KONI gamindama dvi serijas amortizatorių KONI Sport ir KONI Special, kliento neturi jaudinti kokia jų konstrukcija dujos ar tepalas, jam leidžiama pasirinkti komfortiškam važiavimui Special, o aktyviam Sport. Nors abejuose serijose sutinkami visos trys konstrukcines schemos. Noriu pabrėžti tai kad amortizatoriai kurie skirti masiniai automobiliu gamybai sudaro siek tiek kita rinkos segmentą.
Tiekia: CHEVY Corvette LT, BMW ( dalinai ir pagrinde hidrauliniai ko nepadarysi vardan pinigu), Porsche Boxter, MB, Ferrari. Surinkimo kokybe austomoje. Geltoni Bilstein tarnauja ilgiau už automobili. Japoniški pigesni amortizatoriai iš serijos visiems japonams. Nelabai patikimi kokybe kaip daviklis atsitiktinu skaičių kartais laiko 300.000 km kartais mėnesį. Gaminami hidrauliniai ir su padidintu slegiu.
Kas liečia jų naujausia išradimą Sensa- trac tai BOGE jau pirmieji buvo panaudoja ta gamyboje. Sutinku kai pakabos eiga nedidele o amortizatoriaus stoko judėjimo greitis didelis, kad geriau pratekėtu alyva padarykime ten nutekinimą. Kas tai? Tai tepalas pratekantis per nutekinimą nesuteikė reikiamo slopinimo posvyrio. Sensa-Trac-dvivamzdis hidraulinis (pagrinde dujinis),noriu pažymėti kad nuo 1996m.,kompanija tiekia amortizatorius VAG, Volvo net ir PORSCHE.
Mano nuomone sutampa su Vokiečiais kurie yra pagrindiniai 70 % amortizatorių vartotojai ir jie visa šita ūki sumontuoja i naujus automobilius, kad palakstyti nuo širdies. Todėl ten su Monroe niekas beveik nevažinėja, pagrinde KONI, Bilstein plius kombinacijos šių amortizatorių su spyruoklėmis Eibach, H&R paprasčiausiai pakabos komplektai. Jei automobilis mirštantis ir su juo nedaug liko važinėti tai i ji montuoti KONI ir Bilstein nelogiška bet entuziastu pasitaiko.
Amortizatorių Gedimo Priežastys
Amortizatorius - techniškai pakankamai sudėtinga automobilio detalė. Stambių kompanijų - amortizatorių pardavėjų patirtis rodo, jog pagrindinė amortizatorių gedimo priežastis yra jų neprofesionalus montavimas arba eksploatavimo sąlygų pažeidimas. Praktika rodo, kad gamyklos brokas užsienio gamybos amortizatoriuose retai viršija 0,5 %. Tačiau, kai atsiranda amortizatoriaus defektas, net tuo atveju, jei įrodyta montuotojo kaltė, vartotojui paprastai susidaro neigiamas tiek parduotuvės, kuri pardavė amortizatorius, tiek ir pačios amortizatorių markės įvaizdis. Todėl, norint pasiekti teigiamo savo kompanijos įvaizdžio, labai svarbu stengtis, kad amortizatoriai negestų anksčiau laiko.
Amortizatoriai | Autotechlabs
Inter Cars yra oficialus Magnum Technology prekės ženklo platintojas. Dėl to galite būti tikri, kad mūsų parduotuvėje yra beveik visos dalys iš įmonės asortimente.
tags: #magnum #amortizatoriai #atsiliepimai