Europos Sąjungos (ES) vidaus rinkos veikimas ir laisvas prekių judėjimas užtikrinamas nustatant maksimalius leistinus apribojimus sunkiasvorėms krovininėms transporto priemonėms ir autobusams, vykdoantiems tarptautinius pervežimus ES. Šie standartai privalomi visoms nacionalinėms transporto įmonėms. Direktyva 96/53/EB, vėliau papildyta Direktyva (ES) 2015/719 ir Reglamentu (ES) 2019/1242, siekia ne tik reglamentuoti transporto priemonių mases ir matmenis, bet ir skatinti ekologiškesnį bei saugesnį transportą.
Taikymo sritis ir pagrindiniai aspektai
Direktyva su pakeitimais taikoma krovininėms transporto priemonėms, sveriančioms daugiau kaip 3,5 tonos, ir keleivinėms transporto priemonėms, gabenančioms daugiau kaip devynis asmenis. Ji netaikoma sujungtiems autobusams, sudarytiems iš daugiau nei vienos dalies. Siekiant skatinti aplinkosaugą, leidžiama viena tona padidinti alternatyviaisiais degalais varomų sunkvežimių ir triašių autobusų masę, atsižvelgiant į alternatyviųjų degalų technologijai reikalingą papildomą svorį. Netaršiems sunkvežimiams ir triašiems sujungtiems autobusams leidžiama papildoma tona, o dviašių autobusų masė gali būti padidinta 1,5 tonos, atsižvelgiant į kolektyvinio keleivių vežimo pokyčius ir naują saugos įrangą.
Tarptautiniam vežimui nustatomos didžiausios leistinos masės ir matmenų ribos. Draudžiama be specialaus leidimo naudoti transporto priemones, viršijančias šiuos nustatytus ribinius dydžius. Valstybės narės privalo leisti naudoti kitose ES šalyse registruotas transporto priemones, atitinkančias nustatytus ribinius dydžius, išskyrus atvejus, kai dėl kelio sąlygų ar statinių (pvz., kaimelių, senovinių tiltų) taikomi mažesni apribojimai.
Nacionaliniam vežimui taip pat taikomi matmenų apribojimai, tačiau su tam tikromis išimtimis, susijusiomis su aerodinaminėmis savybėmis, ypatingų krovinių (pvz., medienos) vežimu, standartinių transporto priemonių junginių ilgiu bei konteinerių vežimu įvairiarūšiu transportu. Valstybės narės gali leisti didesnes masės ribas nacionaliniam vežimui ir ribotą laiką bandyti naujas technologijas transporto priemonėse, viršijančiose nustatytus ribinius dydžius.
Atitikties įrodymai ir kontrolė
Transporto priemonės privalo įrodyti savo atitiktį taisyklėms, pateikdamos gamintojo lentelę su papildoma lentele, vieną lentelę su visa reikalinga informacija arba valstybės narės išduotą dokumentą. Kontrolę vykdo nacionalinės vyriausybės, kurios nustato taisyklių įgyvendinimo tvarką ir sankcijas už viršijimą. Ypatingas dėmesys skiriamas automatinėms sistemoms, aptinkančioms potencialiai perkrautas transporto priemones. Kas dvejus metus Europos Komisijai teikiama ataskaita apie atliktus patikrinimus ir nustatytus pažeidimus.
Įgyvendinimo aktai ir sankcijos
Įgyvendinimo reglamentai (ES) 2019/1213 ir (ES) 2019/1916 nustato vienodas sąlygas transporto priemonėse sumontuotai svėrimo įrangai ir išsamias taisykles dėl galinių aerodinaminių įtaisų naudojimo. Glaudžiai susijęs Reglamentas (ES) 2019/1892 nustato tipo patvirtinimo taisykles pailgintoms kabinoms ir aerodinaminiams įtaisams.
Viena iš pagrindinių perkrovos priežasčių - netinkamas krovinių išdėstymas puspriekabėje. Tai sukelia ne tik dideles baudas, bet ir būtinybę perkrauti sunkvežimį. Perkrovus ašį, sumažėja transporto priemonės vairavimo jėga ir pailgėja stabdymo laikas, o tai kelia pavojų. Baudų dydžiai skiriasi priklausomai nuo šalies ir perkrovos procentinės dalies, svyruodami nuo kelių eurų iki tūkstančių eurų. Atsakomybė už perkrovą dažniausiai tenka vežėjui, tačiau jis gali bandyti įrodyti siuntėjo ar ekspeditoriaus kaltę. Svarbu tinkamai išdėstyti krovinį ir, jei kyla abejonių, patikrinti faktinį svorį.
Išimtys ir specialūs leidimai
Tam tikrais atvejais, kai neįmanoma laikytis maksimalių leistinų svorių ir matmenų, pavyzdžiui, transportuojant nedalomus krovinius, galima kreiptis dėl specialaus leidimo. Leidime nurodomi konkretūs maršrutai, apribojimai ir papildomos saugos priemonės. Prašymą reikia pateikti atsakingai institucijai, pateikiant išsamią informaciją apie krovinį, transporto priemonę ir planuojamą maršrutą.
Lietuvos Respublikos specifika
Lietuvos Respublikos teisės aktai, reglamentuojantys krovininio transporto svorius ir matmenis, yra paremti ES direktyvomis, tačiau papildyti atsižvelgiant į Lietuvos kelių infrastruktūros ypatumus. Maksimalus leistinas transporto priemonės aukštis Lietuvoje yra 4,00 metrai, o plotis - 2,55 metro (refrižeratoriams - 2,60 metro). Ilgio apribojimai priklauso nuo transporto priemonės tipo: sunkvežimis - 12,00 m, priekaba - 12,00 m, vilkikas su puspriekabe - 16,50 m, autotraukinys ir sujungtas autobusas - 18,75 m.
Maksimalios leistinos ašių apkrovos priklauso nuo ašies tipo ir atstumo tarp ašių (pavienė nevarančioji ar varančioji ašis - 8,00 tonos). Maksimali leistina bendroji transporto priemonės masė priklauso nuo jos tipo ir ašių skaičiaus (pvz., penkių ašių autotraukiniui - 40 tonų). Vykdant tarptautinius pervežimus, svarbu atsižvelgti į skirtingų šalių reikalavimus, nes nacionaliniai skirtumai vis dar egzistuoja.
Vairuotojo pažymėjimo kategorijos ir priekabų taisyklės
Turint B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, leidžiama vairuoti automobilį, kurio didžiausioji leidžiamoji masė neviršija 3 500 kg, su prikabinta priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė yra ne didesnė kaip 750 kg. Taip pat leidžiama prikabinti didesnės masės priekabą, tačiau bendra junginio masė negali viršyti 3 500 kg. Jei transporto priemonių junginio didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3 500 kg, bet mažesnė kaip 4 250 kg, o priekabos masė didesnė kaip 750 kg, reikalinga B kategorija su kodu „96". BE kategorija reikalinga didesnės masės priekaboms tempti.
Sunkiasvorio transporto kontrolė: kokio „svorio“ problema?
Vežant krovinį automobiliu, svarbu ne tik jį gerai pritvirtinti, bet ir neviršyti leidžiamojo svorio bei tinkamai pažymėti krovinį, jei jis išlindęs už transporto priemonės gabaritų. Kroviniams tvirtinti taip pat taikomi daugybė reikalavimų. Judant automobiliui, jame esančius daiktus veikia kinetinė jėga, todėl nepritvirtintas daiktas gali tapti didele griaunamąja jėga.
tags: #maksimalus #leistini #svoriai #ir #matmenys #krovininis